❶ 國五全面禁售後，大量庫存車將如何處理
為了響應環保的號召，國家已經出台硬性規定，目前多個地區宣布7月1日開始實施汽車國六排放標准。這是導致今年車市銷量萎靡的重要原因，很多打算買車的消費者都處於觀望狀態。那麼，國六標准即將出台，國五汽車到底還敢買嗎？
車茶一味可以肯定的告訴大家，目前國五標準的汽車不僅可以買，也是較好的購買時機，因為國五標準的車輛均有較大的優惠幅度。
其三、返廠改造或拆分零件賣掉，這當然是最壞的解決辦法，可一旦庫存國五車無法銷售，廠家只能返廠改造，通過調整發動機參數，把國五升級為國六；其次是將庫存車拆分賣掉，用以維修更換配件使用。
其四、身份變為二手車，對於二手車而言，國五排放標準是不受限制的，廠家可以把新車上牌，變為二手車的身份賣出，假設0公里的二手車，有不錯的優惠，相信是有不少消費者買單的。
❷ 天津港庫存車對車本體有傷害嗎
天津港庫存車，長時間存放對於車身外觀肯定會有影響
❸ 天津港口庫存車能買嗎
可以買啊，價格合適手續齊全車況良好當然就能買了。但是港口庫存車貓膩很多，新手小白去買車，往往會被套路。
❹ 國五到記時天津港平行進口普拉多4千還不降價現在是什麼價格
一路猛漲~隨著國六的實施，已經基本沒有庫存車了
❺ 一批保時捷911現天津港某倉庫，車價7位數，每台車都布滿灰塵
大家好，歡迎大家來到這，在這里每天都會有不同的內容，最新鮮、最熱門的汽車事件都會在此呈現，而本期的熱門內容便是：一批保時捷911現天津港某倉庫，車價7位數，每台車都布滿灰塵
前言：很多人都知道在國內有不少車主因為疫情的影響沒有提到自己的愛車，而有的車主甚至人在國外，車子在國內，比如這一批保時捷911.
近期，在天津港實拍一批庫存車，清一色保時捷911，全車滿灰塵，無人來提。
據悉，這一批保時捷都是2019款的保時捷911 Carrera S，國內指導價為146萬，落地180萬上下，定位中型跑車，自帶無框車門，2018年11月份上市，車長只有4519mm，車寬1852mm，車高1300mm，車身軸距為2450mm，操控不差。
這一批保時捷搭載的是一台3.0T H6引擎，馬力450匹，車身匹配8擋雙離合變速箱，最大扭矩530牛米，最大功率為331kw，百公里加速僅需3.7秒，實測加速3.4秒，加速時能夠給予車主腎上腺素飆升的感覺。
這樣一批保時捷911現天津港某倉庫，全車都布滿灰塵，無一人來提車。原來，保時捷911車型從訂車到提車都需要長達半年的時間，如果正好趕上疫情的話，車主又在國外，一時間回來的話，車子就只能放在倉庫中落灰了。
?綜上所述，面對這樣一批保時捷911，個人認為這類車型在2018年11月份上市，如果再算上疫情期間的，起碼庫存放置了好幾個月了，而車主因為種種原因無法來提車，這就導致這一批車長久積灰，實在浪費。
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❻ 庫存車怎麼樣。可以買嗎
主要看價格，如果庫存1年的車，價格上有非常巨大的優惠，不妨可以考慮的，關鍵是要談妥具體售後的保證事宜，並文字化。
如果價格優勢不大的話，完全無需考慮！
❼ 陸巡或將停產，下一代車型成絕唱，這可愁壞了天津港進口車商！
「蘭德酷路澤要停產」這話在五年前就有人說，後來果不其然它停產了，只不過是一汽豐田的停產，嚴格意義上來說它算在中國市場的退市。而最近關於陸巡停產再次流言四起——原本大家也確實都當作是流言，直到相關權威部門發布了消息，這部分的說法才逐漸「實錘」。
撇開這些不說，陸巡的停產確實可惜，而且諸如此類的大排量越野車都開始了退市、停產，原本就被邊緣化的車型又因不符合時代潮流開始逐漸被淘汰，不知道數十年後的所謂越野車還能不能涉水、還能不能沖沙、還能不能翻山越嶺……
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❽ 天津保稅區提車攻略 天津港買車怎麼樣才靠譜
奧迪s4就是奧迪a4經過奧迪專業改裝工廠改裝過的車，要看怎麼改裝的，一般來說在原車型價格上漲80%的錢，也就是60w內，如果改了大排量的話，可能還要貴這車屬於個性化的車！每輛都不一樣的，類似保時捷系列
保稅區的車子都是小貿易公司進口來的關稅要比正規4s店的便宜很多！價格也可以談的，建議在開價上砍價30%~40%
我便宜在保稅區買的一輛保時捷卡曼才70w不到3。4
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7檔雙離合手自一體的車
新車4s報價110w+
這個你要看生產年份的新車可能沒這么多我朋友買的是庫存車是事實，不過還價很厲害是事實看車型的