① 天津市電梯年檢費用是按什麼標准收取的
根據《天津市2011年行政事業性收費項目目錄》中內容，特種設備檢測檢驗費按照津價費[2005]50號文件中的相關規定執行。
在津價費[2005]50號文件中相關收費標准如下：
② 請問物價局規定的電梯檢測費標準是多少
電梯檢驗收費標准
（一）電梯定期檢驗收費標准。
收費標准
電梯≤8層 600 （元/台）
自動扶梯（自動人行道 ） 500 （元/台）
雜物電梯 350 （元/台）
註：（1）電梯8層以上，每增加一層加收25元；載貨電梯額定載荷2噸以上，每增加1噸加收5 %；
（2）自動扶梯提升高度大於6m的加收10%；自動人行道長度大於8m，每增加2m(不足2m按2m計)加收5%，最高不超過20%；
（3）包括限速器檢驗。
(二)電梯監督檢驗（安裝、改造、重大維修）按定期檢驗的150%收取檢驗費。
③ 電梯年檢費是多少
電梯年檢費用宅電梯：12層(含12層)以下，825元∕台，13層至24層，1025元∕台，25層(含25層)以上，1225元∕台。
《電梯使用管理與維護保養規則》第十二條：在用電梯每年進行一次定期檢驗。使用單位應當按照安全技術規范的要求，在《安全檢驗合格》標志規定的檢驗有效期屆滿前1個月，向特種設備檢驗檢測機構提出定期檢驗申請。未經定期檢驗或者檢驗不合格的電梯，不得繼續使用。
(3)天津自動扶梯檢測多少錢擴展閱讀：
電梯年檢注意事項：
電梯駕駛員在開啟電梯層門進入轎廂之前，首先要看清電梯轎廂是否確實在本站，然後進入轎廂，切勿盲目闖入造成踏空墜落事故。
進入轎廂打開照明，檢查轎廂是否清潔，層門轎門地坎槽內有無雜物垃圾，轎內照明燈、電風扇、吊頂、操作箱等器件是否完好。開關是否在正常位置。
打開電源開關，層站召喚按鈕、指示燈、檢查訊響器以及層門轎內層樓指示燈工作是否正常。
進機房檢查是曳引機、限速器、極限開關、控制屏、選層器等外觀是否正常，機械結構有無明顯松動現象和漏油狀況，電氣設備電線接頭有無脫落松動，接地是否可靠。
④ 自動扶梯 商場的普通的自動扶梯需要多少成本，每年維護費用大概多少
自動扶梯使用成本約31975元人民幣/年。具體計算方式如下：
1，對於商場、購物中心等場所，在每天約10小時的運行中，以一部7.5kW的自動扶梯為例，每年 用電能為：7.5度/小時×10小時/天×365天=27375度，以每度電1.00元的價格計算，每年用電費用約為27375元人民幣。
2、每年技術監督局檢查檢測費用每台約600元人民幣（每個地方不同）。
3、交由有維護資質電梯公司每年維護費用4000元人民幣左右（不包括更換備品備件）。
供參考。
⑤ 自動扶梯的光感應裝置叫做什麼
自動扶梯的光感應裝置叫做光電感測器。
光電感測器將光信號轉換為電信號的一種器件。其工作原理基於光電效應。光電效應是指光照射在某些物質上時，物質的電子吸收光子的能量而發生了相應的電效應現象。
根據光電效應現象的不同將光電效應分為三類：外光電效應、內光電效應及光生伏特效應。光電器件有光電管、光電倍增管、光敏電阻、光敏二極體、光敏三極體、光電池等。分析了光電器件的性能、特性曲線。
(5)天津自動扶梯檢測多少錢擴展閱讀
光電感測器的特長有以下：
1、檢測距離長
如果在對射型中保留10m以上的檢測距離等，便能實現其他檢測手段（磁性、超聲波等） 無法遠距離檢測。
2、對檢測物體的限制少
由於以檢測物體引起的遮光和反射為檢測原理，所以不象接近感測器等將檢測物體限定在金屬，它可對玻璃、塑料、木材、液體等幾乎所有物體進行檢測。
3、響應時間短
光本身為高速，並且感測器的電路都由電子零件構成，所以不包含機械性工作時間，響應時間非常短。
4、解析度高
能通過高級設計技術使投光光束集中在小光點，或通過構成特殊的受光光學系統，來實現高解析度。也可進行微小物體的檢測和高精度的位置檢測。
5、可實現非接觸的檢測
可以無須機械性地接觸檢測物體實現檢測，因此不會對檢測物體和感測器造成損傷。因此，感測器能長期使用。
6、可實現顏色判別
通過檢測物體形成的光的反射率和吸收率根據被投光的光線波長和檢測物體的顏色組合而有所差異。利用這種性質，可對檢測物體的顏色進行檢測。
7、便於調整
在投射可視光的類型中，投光光束是眼睛可見的，便於對檢測物體的位置進行調整。
⑥ 天津利福特電梯配件有限公司怎麼樣工資多少
天津利福特電梯配件有限公司挺好的，工資4000。
電梯的主要配件有主機，抱閘，限速器，鋼絲繩，轎廂，轎廂導軌，對重導軌，緩沖區，安全鉗，控制櫃等等。
電梯是指服務於建築物內若干特定的樓層，其轎廂運行在至少兩列垂直於水平面或與鉛垂線傾斜角小於15°的剛性軌道運動的永久運輸設備。
也有台階式，踏步板裝在履帶上連續運行，俗稱自動扶梯或自動人行道。服務於規定樓層的固定式升降設備。垂直升降電梯具有一個轎廂，運行在至少兩列垂直的或傾斜角小於15°的剛性導軌之間。轎廂尺寸與結構形式便於乘客出入或裝卸貨物。
⑦ 扶梯年檢項目有什麼，特檢院過來要檢查哪幾項
1 向上或向下運行自動扶梯，梯級與圍裙板之間應無刮碰現象（梯級上的導向部分與圍裙板接觸除外）。
2 扶手帶外表面應無刮痕。
3 梯級、梳齒板應完整、光滑。
4 護壁板（玻璃）、圍裙板、內外蓋板應無刮痕。
5 梯級、梳齒板、扶手帶、護壁板（玻璃）、圍裙板、內外蓋板，前沿板及活動蓋板等部位的外表面應清潔。
扶
手
裝
置
和
梯
級 6 內蓋板、外蓋板、圍裙板的接縫應平整，接縫處的台階不應大於0.3mm。
7 扶手支架、扶手導軌護壁板的接縫處應平整。接縫處的台階不應大於0.3mm。
8 玻璃鑲板的接縫是否為3±1mm以內。
9 梳齒板梳齒與踏板面齒槽的嚙合深度不應小於6mm。
10 梳齒板梳齒與踏板面齒槽間隙不應大於4mm。
11 圍裙板與梯級任何一側的水平間隙不應大於4mm，在兩側對稱位置處測得的間隙之和不應大於7mm。
12 梯級間或踏板間的間隙在工作區段內的任何位置，從踏面測得的兩個相鄰梯級之間的間隙不應大於6mm。
13 扶梯平面度（上端、下端）。
14 乘坐感覺(前後、左右的震動)如何。
15 上下梯級翻轉處聲音是否正常。
檢測
項目 序號 檢測內容與要求 實測 結論 備注
扶
手
裝
置
和
梯
級 16 扶手帶有沒有異常抖動。
17 橡膠扶手帶內側是否有橡膠屑落在扶手架上。
18 扶手帶及扶手支架是否發熱。
19 扶手帶的垂度是否進行調整。
20 扶手帶運行是否平穩，有無吃帶跑偏現象。
安
全
裝
置 ※21 相序保護裝置是否正常。
※22 急停裝置是否正常。
※23 梯級下陷保護裝置是否正常。
※24 圍裙板保護裝置是否正常。
※25 梳齒板異物卡入保護裝置是否正常。
※26 非操作逆轉保護裝置是否正常。
※27 超速保護裝置是否正常。
※28 驅動鏈斷鏈和異長伸長保護是否正常。
※29 扶手帶入口安全保護裝置是否正常。
※30 梯級曳引鏈安全裝置是否正常。
※31 電磁製動器是否正常。
32 鑰匙開關動作是否正常。
33 各插座是否正常。
檢驗范圍 序號 檢測內容與要求 實測 結論 備注
安
全
裝
置 34 照明裝置是否正常。
35 檢修裝置是否正常。
※36 導體之間和導體對地之間的絕緣電阻應為：
1． 動力電路和電氣安全裝置電路≥0.5MΩ
2． 控制、照明、信號等≥0.25MΩ
※37 電氣設備各接地必須符合下列規定：
1． 所有電氣設備及導管，線槽的外露可導電部分均必須可靠接地
2． 接地支線應分別直按接至接地干線接線柱上，不得互相連接後再接地。
38 主電源開關不應切斷電源插座，檢修和維護所必需的照明電源。
自
動
供
油
裝
置 39 自動供油裝置電源是否正常。
40 是否設定了定期供油時間（h）。
41 油箱注油情況。
42 供油位置是否合適
① 驅動鏈
② 扶手驅動鏈
③ 梯級鏈（左側）
④ 梯級鏈（右側）
檢驗
項目 序號 檢驗內容與要求 實測 結論 備注
性
能
試
驗 43 在額定頻率和額定電壓下，梯級沿運行方向空載時的速度與額定速度之間的允許偏差為±5%。
44 扶手帶的運行速度相對梯級的速度允許偏差為0～+2%。
45 空載下行的制動距離是否符合下列要求：
額定速度 允許滑行距離
0.5m/s 0.20-1.00mm
0.65m/s 0.30-1.30mm
0.75m/s 0.35-1.50mm
其它 ※46 梯級蹋板上空的垂直凈高度應不小於2.3m。
※47 扶手兩端出入口處，是否粘貼了安全使用標志。
48 裝飾蓋板的保護膜是否完全揭掉。
49 驅動裝置有無異常聲音
※50 電源零線和接地應始終分開，接地裝置的接地電阻值，不應大於4Ω
⑧ 超市一層扶手電筒梯一年費用多少錢
自動扶梯使用成本約31975元人民幣/年。具體計算方式如下：
1，對於商場、購物中心等場所，在每天約10小時的運行中，以一部7.5kW的自動扶梯為例，每年 用電能為：7.5度/小時×10小時/天×365天=27375度，以每度電1.00元的價格計算，每年用電費用約為27375元人民幣。
2、每年技術監督局檢查檢測費用每台約600元人民幣（每個地方不同）。
3、交由有維護資質電梯公司每年維護費用4000元人民幣左右（不包括更換備品備件）。
電動扶梯(Escalator)，亦稱自動扶梯，或自動行人電梯、扶手電筒梯、電扶梯，是帶有循環運行階梯的一類扶梯，是用於向上或向下傾斜運送乘客的固定電力驅動設備。
自動扶梯的核心部件是兩根鏈條，它們繞著兩對齒輪進行循環轉動。在扶梯頂部，有一台電動機驅動傳動齒輪，以轉動鏈圈。典型的自動扶梯使用100馬力的發動機來轉動齒輪。發動機和鏈條系統都安裝在桁架中，構架是指在兩個樓層間延伸的金屬結構。
與傳送帶移動一個平面不同，鏈圈移動的是一組台階。自動扶梯最有趣的地方是這些台階的移動方式。鏈條移動時，台階一直保持水平。在自動扶梯的頂部和底部，台階彼此折疊，形成一個平台。這樣使上、下自動扶梯比較容易。
自動扶梯上的每一個台階都有兩組輪子，它們沿著兩個分離的軌道轉動。上部裝置（靠近台階頂部的輪子）與轉動的鏈條相連，並由位於自動扶梯頂部的驅動齒輪拉動。其他組的輪子只是沿著軌道滑動，跟在第一組輪子後面。
兩條軌道彼此隔開，這樣可使每個台階保持水平。在自動扶梯的頂部和底部，軌道呈水平位置，從而使台階展平。每個台階內部有一連串的凹槽，以便在展平的過程中與前後兩個台階連接在一起。
除轉動主鏈環外，自動扶梯中的電動機還能移動扶手。扶手只是一條繞著一連串輪子進行循環的橡膠輸送帶。該輸送帶是精確配置的，以便與台階的移動速度完全相同，讓乘用者感到平穩。
自動扶梯系統不像電梯那樣能夠使人上升幾十層樓，但很適用於提供短距離運輸。這是因為自動扶梯的高負載率。電梯滿員後，必須等它到達指定樓層並返回後其他人才能上電梯。而在自動扶梯上，只要有一個人到達上層，就會為其他人騰出位置。