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高鐵天津哪些站

發布時間: 2022-01-31 22:10:08

① 天津高鐵三個站哪個在市中心

天津站 在河東區 出站有各個公交線路直達 市區或者郊區
天津西 在紅橋區 公交不是很多 但是也往市區開的
天津南 西青區 公交少 其實往市區的

② 高鐵的天津站是天津的哪一個站南站北站東站還是西站

嚴格來說天津有四個高鐵站,但是目前通常所講的天津高鐵站即指天津南站。
以下是四個高鐵站概況:
1、天津南站,京滬高鐵正線區間車站,南去上海虹橋及青島、北去北京南站,在西青區張家窩鎮;
2、天津西站,京滬高鐵聯絡線引入站,南去上海虹橋及青島,同時連接京滬既有線普速,在市內紅橋區;
3、天津站,京津城際接入站,同時連接津山線普速,在市內河北區;
4、塘沽站,京津城際延伸線接入站,同時連接津山線普速,在濱海新區;

③ 天津高鐵站是哪個

天津有四個高鐵站,通常所講的天津高鐵站即指天津南站。

1、天津南站,京滬高鐵正線區間車站,南去上海虹橋及青島、北去北京南站,在西青區張家窩鎮。

2、天津西站,京滬高鐵聯絡線引入站,南去上海虹橋及青島,同時連接京滬既有線普速,在市內紅橋區。

3、天津站,京津城際接入站,同時連接津山線普速,在市內河北區。

4、塘沽站,京津城際延伸線接入站,同時連接津山線普速,在濱海新區。

高鐵的基本特點:

1、高速鐵路非常平順,以保證行車安全和舒適性,高速鐵路都是無縫鋼軌,而且時速300公里以上的高速鐵路採用的是無砟軌道,就是沒有石子的整體式道床來保證平順性。

2、高速鐵路的彎道少,彎道半徑大,道岔都是可動心高速道岔。

3、大量採用高架橋梁和隧道。來保證平順性和縮短距離。

4、高速鐵路的接觸網,就是火車頂上的電線的懸掛方式也與普通鐵路不同,來保證高速動車組的接觸穩定和耐久性。

5、高速鐵路的信號控制系統比普通鐵路高級,因為發車密度大,車速快,安全性一定要高。

④ 天津高鐵站是哪個站

天津境內有四個高鐵站,分別如下:

1、天津南站,地址:天津市西青區張家窩鎮津晉高速公路京福支線旁。京滬高鐵正線區間車站,南去上海虹橋及青島、北去北京南站;

2、天津西站,地址:天津市紅橋區北營門西馬路(近大胡同)。京滬高鐵聯絡線引入站,南去上海虹橋及青島,同時連接京滬既有線普速;

3、天津站,地址: 天津市河北區新緯路1號(新緯路與河北區海河東路交匯處)。京津城際接入站,同時連接津山線普速;

4、塘沽站, 地址:濱海新區車站北路立交橋旁(近塘沽實驗小學)。京津城際延伸線接入站,同時連接津山線普速。

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天津不僅處於京滬鐵路、津山鐵路兩大傳統鐵路干線的交匯處,還是京滬高速鐵路、京津城際鐵路、津秦客運專線、津保客運專線等高速鐵路的交匯處,是北京通往東北和上海方向的重要鐵路樞紐。

天津南站的建設運行使得西青區價值被挖掘,改變城市產業鏈的布局及資源分配,促進了城市產業帶的形成,提升城市產業結構,其交通的便捷優勢吸引了大量企業紮根這里,帶動了西青區的發展。

⑤ 天津境內有幾個高鐵站分別在哪個區

天津境內有四個高鐵站,概況分述如下:
1、天津南站,天津市西青區張家窩鎮津晉高速公路京福支線旁。京滬高鐵正線區間車站,南去上海虹橋及青島、北去北京南站;
2、天津西站,地址:天津市紅橋區北營門西馬路(近大胡同)。京滬高鐵聯絡線引入站,南去上海虹橋及青島,同時連接京滬既有線普速;
3、天津站,地址: 天津市河北區新緯路1號(新緯路與河北區海河東路交匯處)。京津城際接入站,同時連接津山線普速;
4、塘沽站, 地址:濱海新區車站北路立交橋旁(近塘沽實驗小學)。京津城際延伸線接入站,同時連接津山線普速;

⑥ 天津高鐵站是哪個站

天津高鐵站包括天津站(也稱天津東站),天津西站和天津南站。

1、天津東站

天津東站,位於中國天津市河北區與河東區交界的海河北岸,是中國鐵路北京局集團有限公司管轄的特等站,是集鐵路、地鐵、公交、計程車等為一體的大型交通樞紐,是天津鐵路樞紐的重要組成部分。

2、天津西站

位於中國天津市紅橋區,是中國鐵路北京局集團有限公司管轄的客貨特一等站,是天津鐵路樞紐的重要組成部分,是京滬高速鐵路的五大始發車站之一(亦是唯一不在京滬正線上的始發車站),是天津市規模最大的鐵路車站。

3、天津南站

天津南站位於中國天津市西青區,由中國鐵路北京局集團有限公司管轄,是天津鐵路樞紐的重要組成部分。

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天津百年鐵路,崛起發展 :

從洋務運動修建第一條鐵路,到如今四通八達的鐵路網。百年來,列車飛馳,為城市帶來了繁華,也讓天津成為中國北方的開放門戶。

塘沽南站這座中國現存最早的車站,站房小樓中間鐫刻的英文名稱,向世人昭示著這里曾是中國近代開放的前沿。1888年洋務運動中,清政府決定將唐胥鐵路延伸至大沽海口北岸,形成關內外鐵路的雛形,塘沽南站也應運而生。北京、天津、河北、遼寧第一次用鐵路連接在了一起。中國第一條標准鐵軌,第一個鐵路材料廠都始建於此,鐵路工程師詹天佑也是從這里開始了他的鐵路事業。

依海河而建的塘沽南站,是中國第一個水鐵聯運的火車站。交通的發達,也帶來了工業的興起。開灤礦務局的煤炭、啟新洋灰公司的水泥,久大精鹽廠、永利鹼廠的產品都是從這里運往華中、華南地區。

沿關內外鐵路北上,百年老站天津北站依舊繁忙。關內外鐵路與津浦鐵路在此交匯,讓天津成為溝通南北的交通要道。

往來不斷的鐵路運輸,讓天津有了自己的第一批鐵路工人,天津鐵路機務段,也留下了深厚的積淀。建設百年的津浦大廠里,誕生了中國第一台機車發電機,第一台內燃機車調速器,第一套高速動車彈簧。今天,這里依舊是中國軌道交通裝備配件的研發和生產基地。

如今,津浦鐵路沿線已經成為了連接京滬的大動脈。關內外鐵路上,中歐、中亞、中俄多國班列,從天津出發,送往全球。

⑦ 天津有幾個高鐵站

天津有8個高鐵站

1.天津站:位於中國天津市河北區與河東區交界的海河北岸,是中國鐵路北京局集團有限公司管轄的特等站,是集鐵路、地鐵、公交、計程車等為一體的大型交通樞紐。

2.天津南站:位於中國天津市西青區,是中國鐵路北京局集團公司管轄的客運站,天津南站是京滬高速鐵路的中間站。

3.天津西站:位於中國天津市紅橋區子牙河與南運河之間,是中國鐵路北京局集團有限公司管轄的客運特等站,是京滬高速鐵路的五大始發車站之一。

4.武清站:位於天津市武清區前進道,是京津城際鐵路的一座中間站。從這里乘車到北京南站僅需24分鍾,到天津站僅需15分鍾。極大的方便了武清市民往來京津兩地。

5.濱海站:位於天津市濱海新區,是天津濱海新區最大的地面火車站,與天津站、天津西站、於家堡站並稱為天津鐵路四大主客運樞紐。

6.於家堡站:位於濱海新區於家堡金融區北端,是京津城際延伸線的終點站。

7.軍糧城北站:位於天津市海河中游地區、天津站以東20公里,是津秦高鐵和京津城際延伸線的共同停靠站。

8.濱海北站:位於天津市濱海新區茶淀鎮,津漢公路、漢橋路茶淀鎮地道口附近,是津秦客運專線的中間站。

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天津不僅處於京滬鐵路、津山鐵路兩大傳統鐵路干線的交匯處,還是京滬高速鐵路、京津城際鐵路、津秦客運專線、津保客運專線等高速鐵路的交匯處,是北京通往東北和上海方向的重要鐵路樞紐。

天津交通樞紐是集普速鐵路、京津城際鐵路、津秦高速鐵路、天津地下直徑線、城市軌道交通、公共交通以及其他交通方式為一體的大型綜合交通樞紐,對緩解天津站地區交通擁擠的局面,形成城市軌道交通骨幹網路,構建完善的城市立體交通體系具有重要作用。

⑧ 天津最大的高鐵站在哪個站呢

天津南站是專門跑高鐵的。 但天津站、天津西站也都有高鐵經過。
如果說每天高鐵車次最多的站,那應該是天津站了,畢竟每天往返於北京的城際列車就有50多對。

⑨ 天津高鐵站在哪裡

天津有四個高鐵站,但是目前通常所講的天津高鐵站即指天津南站。天津南站,京滬高鐵正線區間車站,南去上海虹橋及青島、北去北京南站,在西青區張家窩鎮。

天津西站,京滬高鐵聯絡線引入站,南去上海虹橋及青島,同時連接京滬既有線普速,在市內紅橋區。天津站,京津城際接入站,同時連接津山線普速,在市內河北區。塘沽站,京津城際延伸線接入站,同時連接津山線普速,在濱海新區。

天津南站(Tianjinnan Railway Station)位於中國天津市西青區, 是中國鐵路北京局集團公司管轄的客運站,是天津鐵路樞紐的重要組成部分。天津南站是京滬高速鐵路的中間站。2010年11月,天津南站主體結構完工。2011年6月30日,天津南站正式開通運營。

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2013年12月28日,天津地鐵3號線通到天津南站。作為天津南站配套交通工程,地鐵3號線串連起天津站、天津北站及天津南站三大交通樞紐。

同時,天津地鐵3號線在天津站可換乘2、9號線,在營口道換乘1號線,在北站、紅旗南路換乘6號線。另外,天津南站還規劃有天津地鐵Z1線,貫穿天津靜海區、市區南部、津南區與濱海新區核心區南部的連接。

天津南站的建設運行使得西青區價值被挖掘,改變城市產業鏈的布局及資源分配,促進了城市產業帶的形成,提升城市產業結構,其交通的便捷優勢吸引了大量企業紮根這里,帶動了西青區的發展。

⑩ 由天津高鐵g1281途經哪些站點

G1281次

1 沈陽北 始發 07:07 - -
2 錦州南 08:28 08:30 2分 1小時21分
3 葫蘆島北 08:47 08:49 2分 1小時40分
4 綏中北 09:11 09:13 2分 2小時4分
5 山海關 09:37 09:40 3分 2小時30分
6 秦皇島 09:54 09:56 2分 2小時47分
7 唐山 10:34 10:36 2分 3小時27分
8 濱海西 10:56 10:58 2分 3小時49分
9 天津西 11:18 11:21 3分 4小時11分
10 勝芳 11:38 11:40 2分 4小時31分
11 霸州西 11:56 11:58 2分 4小時49分
12 白洋淀 12:16 12:18 2分 5小時9分
13 保定東 12:33 12:36 3分 5小時26分
14 正定機場 13:03 13:05 2分 5小時56分
15 石家莊 13:19 13:22 3分 6小時12分
16 邢台東 13:50 13:52 2分 6小時43分
17 安陽東 14:20 14:22 2分 7小時13分
18 新鄉東 14:48 14:54 6分 7小時41分
19 鄭州東 15:16 15:20 4分 8小時9分
20 鞏義南 15:47 15:49 2分 8小時40分
21 洛陽龍門 16:03 16:05 2分 8小時56分
22 華山北 16:58 17:00 2分 9小時51分
23 西安北 17:32 17:37 5分 10小時25分
24 鄠邑 17:54 17:56 2分 10小時47分
25 漢中 18:54 18:56 2分 11小時47分
26 朝天 19:28 19:30 2分 12小時21分
27 廣元 19:45 19:52 7分 12小時38分
28 劍門關 20:05 20:07 2分 12小時58分
29 江油 20:37 20:39 2分 13小時30分
30 綿陽 20:56 20:58 2分 13小時49分
31 德陽 21:15 21:17 2分 14小時8分
32 成都東 21:41 終點 - 14小時34分
為配合各地落實常態化疫情防控舉措,全國鐵路車票預售期進行調整,網路、電話購票時間由過去最長的30天,縮短為15天,車站窗口、代售點和自動售票機售票時間由過去的28天,縮短為15天。

為了配合各地政府落實疫情防控常態化措施,避免重復購票退票給旅客帶來不便,鐵路部門自發售今年2月12日(正月初一)車票起,將火車票預售期調整為15天。受此影響,市民需要改變以往購票習慣,做好購票安排。記者了解到,以往火車票預售期最長時曾達到60天,也就是在乘車出行日的前兩個月即可買到車票,後來縮短至30天,直至此次調整。