❶ 重汽豪瀚前二後八輪自卸車多少餞一台
大概10萬左右。
豪瀚N6G是重汽豪瀚主要打造的一款重卡自卸車，其能力非同一般，充分發揮它優異的省油功效，可以相當好地討好車友對油耗越發介意的內在需要，因而豪瀚N6G獲得市面不錯的反饋。風頭正盛的豪瀚N6G，除了依賴優秀的省油功效而得到市場地位以外，它其它方面表現卓越嗎？它在市場上有能夠滿足競爭力嗎？下面我們來全面解析這款重汽豪瀚的精緻之作——豪瀚N6G。
驚艷的外觀是豪瀚N6G最大的特點，雅緻靈巧的造型獨具浪漫與藝術氣息。前臉車燈氣勢洶洶，強力渲染車主積極進取的奮斗精神，尾部策劃與前臉形成了前後呼應之美，看上去十分協調。腰線策劃讓整車立體感獲得非常大加強，車輪的構型更是浩瀚N6G的點睛之筆。
關於操控和動力，豪瀚N6G採用了8.8L排量的中國重汽5缸柴油動力引擎，驅動形式採用8X4，最大馬力能夠達到380。變速性能上，受到中國重汽變速箱的幫助，檔位數是12個，檔位變換積極平順且可靠，重汽豪瀚通過利用水平頗高的調教技能來調教豪瀚N6G，變速箱和動力引擎成為配合默契的最佳拍檔。油門響應及時，剎車隨叫隨到，無需適應期，駕駛者獲取不錯的駕馭自信。同時，最大扭矩為1760，最高車速可達90公里/小時，這與豪瀚N6G的同類對手們略占上風。整體上看，豪瀚N6G的動力總成能夠讓駕車者發揮得淋漓盡致。
在安適方面，重汽豪瀚努力將豪瀚N6G打造成跟家中客廳大沙發一樣安適，1800+2800+1350mm的軸距數據在重卡自卸車中佔有一定優點，車內內部的前後空間得到優化拉伸，小編身高183，實際感受來說，頭上空間一拳四指上下。具有一般坐墊的加持，座包的靠背角度符合人體工程學，長時間乘坐也不會覺得酸痛，迅速通過地勢不平的道路時，在優越的減震體系支持下，車中貨物並不會出現大幅彈跳。空調出風柔和，長時間對吹也不會有任何不適，隔音體系呈現良好，快速行駛也體驗不到明顯的噪音。
❷ 440豪瀚天然氣車限速多少
440豪瀚天然氣車限速89km每小時。中國重汽豪瀚N7440馬力國六燃氣牽引車是一款不折不扣的天然氣高端重卡，是面向中長途物流打造的標載快運車型，氣耗低動力強自重輕，舒適度高安全性好，滿足市場和用戶的需求。
440豪瀚天然氣車的特點
採用曼技術MT13440馬力國六發動機，超強動力，可滿足各種工況需求，排放達到國六b標准，避免用戶頻繁換車，B10壽命高達150萬公里，點火系統壽命12萬公里，國內唯一保養里程高達5萬公里的燃氣發動機，用戶使用更省心。
變速箱採用重汽12擋全鋁殼變速器，高低檔設計，2020款新升級了同步器及最新的柔性換擋專有技術，曼技術MCY12驅動橋，匹配成熟的康邁免維護軸承，10萬公里保養2020款豪瀚N7燃氣車對外觀，內飾也進行了全面升級，高端大氣上檔次。
❸ 中國國產重卡十大排名
中國國產重卡十大排名依次是：解放FAW，東風DFM，中國重汽CNHTC，陝汽，福田歐曼AUMAN，江淮汽車JAC，上汽紅岩，大運DAYUN，北奔重汽，三一重卡SANY。
詳細內容：
01、解放FAW
一汽的轎車業務雖然不怎麼爭氣，全靠合資大眾、豐田，但解放商用車確實當之無愧的重卡第一品牌。
一汽解放汽車有限公司是中國一汽集團旗下的輕、中、重型卡車企業，總部位於吉林省長春市，有17個專業廠、分公司、子公司和3個參股公司，分布在長春、大連、青島、無錫、成都、柳州六個城市，形成了長春、青島、成都、柳州四大整車基地和無錫、大連、長春發動機、變速箱、車橋三大總成基地的生產布局。
解放有載貨車、牽引車、工程車、專用車四大產品系列和J7、J6P、J6M、J6L、JH6、J6F、J5P、J5M、J5K、J4R、新大威、龍威、天威、途威、虎威、越野車、新長頭安捷重卡16個產品平台，發動機功率覆蓋40-520馬力。
解放卡車以「安全、可靠、節能、舒適、高效」的技術性能和卓越品質，被譽為「真正的掙錢機器」。如今解放重卡銷量已經突破700萬
02、東風DFM
曾經的中國二汽，東風建於1969年，涵蓋全系列商用車/乘用車/新能源汽車/關鍵總成/汽車裝備/特種車等領域的大型汽車企業集團，東風汽車公司（原第二汽車製造廠）是中國特大型國有骨幹企業，主營業務涵蓋全系列商用車、乘用車、零部件、汽車裝備和汽車水平事業。
東風商用車在中國擁有獨立的研發和生產基地。產品覆蓋中重型卡車、客車整車與底盤以及發動機、駕駛室、車架、車橋、變速箱等關鍵總成。其產品為長途運輸、區域配送、城際運輸、建築工程及采礦業服務。
03、中國重汽CNHTC
中國重型的前身是濟南汽車製造總廠，始建於1956年，是我國重型汽車工業的搖籃，主要組織開發研製、生產銷售各種載重汽車、特種汽車、客車、專用車、發動機及機組、汽車零部件、專用底盤。
整車製造企業主要有濟南卡車股份有限公司、濟南商用車公司、特種車公司、濟寧商用車公司、輕卡部，發動機有濟南動力有限公司和杭州發動機公司，車橋有濟南橋箱公司，變速箱有濟南變速箱部、大同齒輪公司，形成了擁有汕德卡（SITRAK）、HOWO、斯太爾、黃河、金王子、豪瀚、王牌、福濼、威濼等品牌的全系列商用汽車企業集團。
中國重汽製造系列化的單中間軸帶同步器變速器、雙中間軸變速器，10、12、16檔手自一體AMT變速器等重要總成，構成具有世界先進水平的發動機、拉式離合器、變速箱、驅動橋組成的黃金動力產業鏈。
04、陝汽
陝西汽車隸屬於山東濰柴集團，總部位於陝西省西安市，是我國西北地區較大的製造企業，前身是始建於1968年的陝西汽車製造廠，除了重卡它還是軍工企業，下轄陝西汽車集團有限責任公司、陝西汽車實業有限公司、金龍汽車（西安）有限公司等100餘家參控股子公司。
主要從事重型軍用越野車、重型卡車、中輕型卡車、大中型客車、微型車、重微型車橋、康明斯發動機及其零部件的開發、生產、銷售及汽車金融業務。在肯亞、奈及利亞、哈薩克、馬來西亞等國家實現了本地化生產，產品已出口到歐洲、非洲、亞洲等90多個國家和地區，出口量連續多年位居行業前茅。
05、福田歐曼AUMAN
福田汽車和戴姆勒合資成立生產的中重卡產品，包括牽引車/載貨車/自卸車/各類專用車等，福田戴姆勒汽車建成全球數字化超級卡車工廠，擁有沖壓、裝焊、塗裝、總裝四個工藝，年產能達20萬台，形成了全價值鏈經營體系，目前已擁有90多萬用戶，800多加經銷商，3400多家服務站，2000多家配件店，銷售服務網路遍布全國。
產品涵蓋歐曼ETX、歐曼GTL、歐曼EST、歐曼EST-A四個系列，產品噸位覆蓋3T-49T，包括牽引車、載貨車、自卸車、各類專用車等200多個品種。
06、江淮汽車JAC
江淮創建於1964年，集全系列商用車、乘用車及動力總成等研產銷和服務於一體,新能源汽車、智能網聯汽車並舉的綜合型汽車企業集團。
公司現有主導產品包括：重、中、輕、微型卡車、多功能商用車、MPV、SUV、轎車、客車、專用底盤及變速箱、發動機、車橋等核心零部件。現擁有瑞風、江淮iEV、帥鈴、駿鈴、康鈴、格爾發、和悅、星銳、銳捷特等品牌。江淮汽車與德國大眾汽車、康明斯發動機、西班牙桑坦德銀行等企業分別建有合資公司。
已經與南美、歐洲、非洲、中東、東南亞等全球130多個國家和地區建立合作關系，擁有JAC日本、JAC義大利兩家海外研發中心；在俄羅斯、越南、肯亞建有子公司；在墨西哥、伊朗等地建有19家國際產業基地。並積極響應國家「一帶一路」倡議，已出口至沿線30多個國家。
07、上汽紅岩
上汽集團旗下，專注於重型汽車及關鍵零部件生產銷售的企業，較早引進歐洲整車技術的重卡製造企業，上汽依維柯紅岩商用車有限公司，是由上汽依維柯商用車投資有限公司與重慶機電控股（集團）公司共同投資成立的重型汽車生產企業。
公司於重慶市北部新區。在重慶北部新區新建年產8萬輛整車生產基地，並繼續著力打造擁有特色紅岩橋、ZF轉向器等關鍵零部件的雙橋生產基地，成為我國舉足輕重的重型汽車製造基地之一。
08、大運DAYUN
風馳天下，大運摩托，就是這個大運，曾經摩托車起家的它創建於1987年，集商用車/摩托車研發/製造/銷售服務為一體的跨地區/跨行業/多元化發展的大型民營企業集團，位於山西省運城市空港經濟開發區。
是集摩托車、電動車、商用車研發、製造、銷售、服務及國際貿易，房地產開發，物流配送，工程建設等為一體的跨地區、跨行業、多元化發展的大型民營企業集團。
2009年3月，集團成功收購四川銀河汽車集團有限公司，組建成都大運汽車集團有限公司，2010年7月，集團成立湖北大運汽車有限公司，形成三足鼎立的卡車產業布局。
9、北奔重汽
中國兵器工業集團直屬大型高端支柱型重型商用汽車製造企業，國內重車界具有較大影響力的骨幹企業，總部在內蒙古包頭市。
北奔重汽以獨特的賓士技術為核心，深度融合嚴謹軍工技術，通過消化吸收，自主創新，集成開發，建成學科門類齊全的科研開發隊伍和專業成熟完善的科技創新體系，在眾多專業領域擁有自主知識產權及專利。
以平台化、模塊化和系列化戰略，構建起NG80、NG09、NG10三大重卡平台和NG08非公路車平台，創新開發駕駛室、車橋、車架、懸架、車電、動傳等模塊系統總成。
10、三一重卡SANY
中國工程機械行業標志性品牌，全球裝備製造業領先者，世界500強，全球享有盛譽的工程機械製造商，三一重工創建於1994年。自成立以來公司取得了持續快速發展。
2012年，三一重工並購混凝土機械品牌德國普茨邁斯特，改變了行業競爭格局。公司產品包括混凝土機械、挖掘機械、起重機械、樁工機械、築路機械、建築裝配式預制結構構件，其中泵車、拖泵、挖掘機、履帶起重機、旋挖鑽機、路面成套設備等主導產品已成為中國知名品牌。
❹ 性價比很高的卡車，都有哪幾款
第一款：豪瀚N7W重卡
作為重汽旗下一款主打高性價比的重卡牽引車，豪瀚N7W一直是讓很多注重性價比的卡友追捧的對象，而這款車在中短途配貨運輸中的出鏡率也是非常的高。在外觀設計上，豪瀚N7W採用的是多層次立體感的設計樣式，典型的家族化設計風格也極具品牌辨識度，高頂雙卧的駕駛室在視覺上也顯得非常魁梧氣派，不至於讓這款車顯得過於廉價。
在駕駛室部分，深淺雙拼色內飾顯得更加輕快和時尚，在布局上也是採用了重汽典型的設計樣式，同時高頂雙卧的休息區布局讓整個的駕駛艙內的空間也顯得較為寬敞，能夠給卡友提供不錯的休息環境，不過遺憾的是這款車的駕駛室未能夠採用平地板設計，對於卡友在駕駛室內活動會帶來一些不便！
寫在最後：
隨著整個商用車市場表現持續的低迷，受限於市場壓力，國六車並不像我們想像中的那麼高不可攀，甚至於國六車在價格上能夠和國五車價格持平，甚至於價格還出現了不升反降的現象，所以對於有購車需求的卡友來說，選擇一款高性價比的國六車也不失為一個不錯的選擇！
❺ 豪瀚重卡配LRA後橋是什麼牌的
豪瀚N7W重卡，它因馬力和車型不同，一一共配套了四種後橋，其中400馬力6Ⅹ4牽引車，配套的是HT457後橋，速比是4.111，其他三種橋的速比都是4.11，配套的橋分別是400馬力的MCJ12自動調臂雙橋，430馬力的MCY13BGS自動臂雙後橋，460馬力的MCY11BGS自動臂雙橋。
❻ hohan是什麼牌子卡車
中國重汽豪瀚
中國重汽豪瀚集成歐洲領先重卡設計、製造經驗、不斷創新，打造的可靠、高效、安全、舒適的全新一代重卡。具有技術先進、性能卓越、品質可靠、堅固耐用等諸多優勢。豪瀚重卡產品型譜廣、產品線寬，具有高、中、低不同等級的產品梯隊；產品市場適應性方面更加貼近市場和用戶，能夠滿足不同市場和用戶的社會需求。
中國重型汽車集團有限公司（簡稱「中國重汽」）的前身是濟南汽車製造總廠，始建於1930年，是我國重型汽車工業的搖籃。中國重汽曾在1960年生產製造了中國第一輛重型汽車——黃河牌JN150八噸載貨汽車，結束了我國不能生產重型汽車的歷史。中國重汽擁有黃河、汕德卡、豪沃等全系列商用汽車品牌，是我國重卡行業驅動形式和功率覆蓋最全的企業，已成為我國最大的重型汽車生產基地，為我國重型汽車工業發展、國家經濟建設做出了突出貢獻。產品出口110多個國家和地區，連續15年保持全國重卡行業出口首位。
❼ 重卡哪個牌子好哪個比較省油我是跑城際短途物流的
1、解放
解放放牌汽車結構堅固，使用壽命長。可是從1956年7月13日開始，老型解放車一生產就是30年，體現出我國汽車產品結構單一的狀態。過去，賓士在華夏大地上的中國汽車，每兩輛就有一輛是解放牌。50年代，"解放"曾是長春第一汽車製造廠職工的驕傲！可是它「老了」，1980年，長春市郊的荒地里，上萬輛滯銷的"解放"排成長龍。1986年9月29日，第1281502輛"解放"車，開下了總裝配線，生產了32年的"老解放"最終停產了。年底，長春第一汽車製造廠研製成功141新型車，終於打破了"三十年一貫制"的局面。新"解放"在市場上站住腳了！1987年9月，在國家評比中，新「解放」141被評為一等品；在國際招標中，它又連中三元。長春一汽這個老企業，又進入了產品系列開發階段。
2018年11月30日，一輛白色解放J7駛下一汽解放卡車廠總裝車間生產線，標志著我國自主研發的第700萬輛解放卡車在長春正式下線。根據規劃，解放將實現2020年銷售35萬輛、2023年43萬輛、2025年50萬輛的戰略目標。
2、中國重汽
1956年，中國重汽集團有限公司的前身濟南汽車製造總廠成立。1960年，濟南汽車製造總廠製造出中國首輛重型卡車黃河系列JN150，相等於車輛總質量的14噸。
中國重汽集團堅持一切面向市場，2013年12月17日，在濟南舉行了中國重汽集團2014年商務大會頒獎典禮，為了打造中國重汽國際知名、國內一流的重卡企業品牌形象，中國重汽啟動個多品牌戰略，對現有產品將全部囊括在SITRAK品牌，HOWO品牌，斯太爾品牌、HOHAN品牌四大品牌之下。一個品牌對應一個LOGO，一對一，緊密關聯。 目前，已建立起了以中國重汽（CNHTC）為主品牌，汕德卡（SITRAK）品牌、豪沃（HOWO）品牌、斯太爾（STR）品牌、豪瀚（HOHAN）品牌等四大子品牌的戰略格局。開發並擁有各類車型2700個，形成了國內最完善的卡車整車產品系列型譜。累計申報專利1090項，其中授權專利940項，專利數量繼續保持全國汽車行業第一的地位。另外，還為國家制定重卡行業標准24項，其中國家863計劃項目2項。中國重汽集團在激烈的市場競爭中，具備了技術創新、新產品開發、質量提升、生產布局、營銷網路及資金優勢，提升了企業整體素質，樹立了全新的企業形象，積聚了發展的後勁，增強了參與市場競爭的綜合實力。
3、福田歐曼
自2003年面世以來，作為世界標准中端中重卡品牌，歐曼品牌一直致力於在接軌世界標準的同時，引領行業的發展，並為用戶創造出更大的價值效益。命名取義Auman歐曼品牌（ 「AUTO MAN 汽車人」），也從名稱內涵上表達了「品質、科技、智能、舒適」的品牌特性。自去年攜手德國戴姆勒集團後，歐曼品牌不僅延續了「國際化、科技化、人性化、安全、值得信賴」的品牌形象，也在技術研發、品質性能、管理創新方面都取得了長足的進步。
以歐洲重卡為標准，採用歐洲標准，依託福田汽車全球研發資源和國家級研發中心，整合全球研發團隊進行產品開發。截止2011年11月30日，福田汽車共擁有各項專利1215項，突破多項技術壁壘，其中包括發明專利193項，實用新型專利677項，外觀設計專利345項
4、陝汽重卡
陝西汽車集團有限責任公司（簡稱陝汽），總部位於陝西省西安市，前身是陝西汽車製造廠。1968年奠基興建，1970年建成並成功試制出第一輛「延安」SX250型重型軍用越野車，徹底結束了我軍「有炮無車」的歷史。建廠至今，共生產各類汽車60餘萬輛，為我國國防建設、國民經濟和社會發展做出了重大貢獻。「延安」重型軍用越野車先後參加了35周年、50周年和60周年國慶閱兵儀式，受到國務院和中央軍委的多次嘉獎。
2005年以來，陝汽推進服務型製造模式，加快技術創新，充分發揮產學研合作優勢，企業自主創新能力和核心競爭力顯著提升。形成了重型軍用越野車、重卡、中卡、大中型客車、中輕型卡車、微型車、新能源汽車、重型車橋、微型車橋、康明斯發動機及汽車零部件等多品種、寬系列的產品格局。並擁有延安、德龍、奧龍、歐舒特、華山、通家等自主品牌。
5、東風汽車
東風汽車公司始建於1969年，是中國汽車行業骨幹企業之一。公司主要業務分布在十堰、襄陽、武漢、廣州四大基地，形成了「立足湖北，輻射全國，面向世界」的事業布局。公司總部設在「九省通衢」的武漢。主營業務涵蓋全系列商用車、乘用車、發動機及汽車零部件和汽車水平事業。公司現有總資產732.5億元，員工12.4萬人。2008年銷售汽車132.1萬輛，實現銷售收入1969億元，綜合市場佔有率達到14.08%。在國內汽車細分市場，中重卡、SUV、中客排名第一位，輕卡、輕客排名第二位，轎車排名第三位。2008年公司位居中國企業500強第20位，中國製造企業500強第5位。「東風」品牌，2015年入圍《中國品牌價值研究院》主辦的「中國品牌500強」榜單，位列第50位。
東風汽車公司是中國四大汽車集團之一，中國品牌500強，總部位於華中地區最大城市武漢，其前身是1969年始建於湖北十堰的「第二汽車製造廠」，經過四十多年的建設，已陸續建成了十堰（主要以中、重型商用車 、零部件、汽車裝備事業為主）、襄陽（以輕型商用車、乘用車為主）、武漢（以乘用車為主）、廣州（以乘用車為主）四大基地。除此之外，還在上海、廣西柳州、江蘇鹽城、四川南充、河南鄭州、新疆烏魯木齊、遼寧朝陽、浙江杭州、雲南昆明等地設有分支企業。
❽ 中國重汽 豪瀚j5g 重卡 340馬力 6×2 牽引車 zz4255n27c3d1b質量怎麼樣
優點：朗逸使用16個月，沒出現什麼問題到目前為止愛車，只存在倒車、陰雨天金屬響聲（不影響，不是安全隱患），別的沒什麼問題，總體來說還是不錯的。
缺點：1.6自動提速慢，
外觀：中規中矩，適合40歲人開
內飾：一般或者說檔次有點低（拿。榮威550比較）
空間：比較適合家庭使用，空間較大，一般情況下都夠用。
配置：實事求是的說一般，但是基本的安全配置都還是有的。
動力：由於使用范圍為上下班居多，城市涌堵，正常使用完全夠用（俺不飆車，呵呵）
操控：比較舒適
油耗：在自己想像的可控范圍內，不錯。實事求是的說，新朗逸1.6還是不錯的，起步是肉了點，但是上到高速的時候還是能感覺到沉穩不漂的。超車多給點油也還是沒問題的，非常適合家庭用車，經濟實惠對於家庭來說才是王道。
舒適：這個價位來說，也算是一般。
❾ 什麼翰貨車
豪瀚屬於輕卡平台，發動機馬力段，變速箱，輪減橋的參數都不一樣，最簡單的理解就是：豪沃比豪瀚大一號。
直觀的區別就是駕駛室不一樣，整車外廓尺寸也不一樣，豪沃看起來大一號。二者都是中國重汽的產品，區別在於分屬兩個平台，豪沃屬於重卡平台。
直觀的區別就是駕駛室不一樣，整車外廓尺寸也不一樣，豪沃看起來大一號。二者都是中國重汽的產品，區別在於分屬兩個平台，豪沃屬於重卡平台，豪瀚屬於輕卡平台，發動機馬力段，變速箱，輪減橋的參數都不一樣，最簡單的理解就是：豪沃比豪瀚大一號。