㈠ 有朋友說花5萬能在天津遠洋當船員可信么
可信。不花錢都有公司肯請你上船的，只要你有海員證、船員服務簿這些證件。一般不太可能是正式員工，合同期自由協定，跟船跑國外倒是不辛苦就是可能很無聊工作環境比較艱苦也有一定危險性。如果幹普通水手一年不太可能給你10萬，高級船員才能達到這個數。
㈡ 到哪裡學習海員比較好呢（包括生活條件和福利待遇）
天津市
中交天津航道局職工中等專業學校 | 天津遠洋職工中等專業學校 | 天津海運職業學院 | 天津理工大學
河北省
河北交通職業技術學院 | 秦皇島興榮海事中等職業技術學校
遼寧省
大連海洋大學 | 大連海事大學 | 渤海船舶職業技術學院
黑龍江省
哈爾濱航運學校
上海市
上海海事職業技術學院 | 上海遠洋海事培訓中心 | 上海海事大學 | 中波國際海運研發中心
江蘇省
南京航海技術學校 | 南通航運職業技術學院 | 江蘇海事職業技術學院（白下校區） | 江蘇海事職業技術學院（濱江校區）
浙江省
浙江海洋學院 | 浙江交通職業技術學院 | 台州市黃岩海洋學校 | 寧波大學 | 浙江國際海運職業技術學院
安徽省
安徽交通職業技術學院
福建省
泉州海事學校 | 福建航運學校 | 莆田航海職業技術學校 | 廈門海洋職業技術學院 | 集美大學 | 泉州市泉港航運職業中專學校 | 泉州泰山航海職業學院 | 漳州海事職業技術學校 | 福建交通職業技術學院
江西省
九江遠東海事學校
山東省
日照航海技術學校 | 濰坊海運職業中等專業學校 | 山東交通學院海運學院 | 威海市交通學校 | 煙台海員職業中等專業學校 | 濰坊通達國際海運職業中等專業學校 | 煙台大學 | 山東省船員培訓中心 | 濰坊華洋水運學校 | 濰坊商通海運學校
河南省
河南新鄉海運學校
湖北省
武漢海事中等職業技術學校 | 武漢船舶職業技術學院 | 武漢航海職業技術學院 | 武漢航道學校 | 武漢理工大學 | 武漢交通職業學院 | 湖北交通職業技術學院
廣東省
廣州航海高等專科學校 | 廣州海運技工學校 | 廣東海洋大學 | 廣遠職業技術學校 | 廣東交通職業技術學院
廣西壯族自治區
廣西交通運輸學校
重慶市
重慶交通大學
四川省
四川交通職業技術學院
㈢ 網上天津漁船招聘船員每月工資5000-6000是真的嗎 謝謝了
應當是真的
漁港碼頭交100元就可上船了,還有就是別上當了,高工資的都是騙人的,說是去了不用交錢,可是到了那裡這樣費那樣費,叫你交,交了,帶你一一條小漁船完事,之後才知上當,已經晚了,下面我寫的可以參考下.希望能幫到你./
漁船招聘、船員招聘 騙局笑話、遠洋船員招聘真相
本人25 歲,老家四川眉山市人,現在正在漁船上上班,近日看見網上船員高薪招聘的啟示,看著我直想發笑.:
以下為招聘公司的騙子發的廣告,不知騙了多少人
1、工資待遇: 船員第一個月工資7500元以上，第二個月平均在（8000元-10000元），船員年薪可達10萬-45萬以上，年底有(提成+獎金+分紅)，工資按時發放，公司包吃包住。春節公司報銷回家來往路費。 工作區域：1、黃海、南海、渤海、泰國、韓國、朝鮮、日本等各大漁場。主要從事的工作:魚的分類，裝箱，保鮮，冷凍每次出海時間在15-20天左右，靠岸後一般休假4-6天，屬帶薪休假，同樣包吃住。每年的（6月1號—9月1號）為國家法定休漁期，同樣屬於帶薪休假，工資照常發放。
2、招養殖工85名，男女不限、年齡在18-50周歲、有本人身份證、身體健康、吃苦耐勞、公司包食宿，打工夫妻設有單間宿舍，公司給交納保險！月工資在3500元-4500元以上，月結工資，主要是養殖、水產品，簽定勞動合同。
3、招聘海產品加工人員50名，男女不限、年齡在18-40周歲、有本人身份證、無傳染病、身體健康、公司包食宿，打工夫妻設有單間宿舍，公司給交納保險！月工資在3000元—4000元以上，月結工資。加工水產品，室內恆溫工作。簽定勞動合同
4、來公司應聘者帶好一寸彩照4張、身份證原件、身份證復印件2份、行李（即換洗衣物洗刷用品等物品）來公司需簽訂勞動合同，合同期為一年、兩年、三年，公司給船員辦理保險及船員證，滿一個季度公司報銷來時車費
呵呵,看到上面的招聘廣告,我想沒有幾個人不心動的,其實上面都是騙子忽攸人玩的.真正船上的上班的,待遇哪裡有這么好.
上面打了紅顏色的都是不實之言.真正的船上上班的哪裡有那麼好,
現下我就說說船上工作情況免得兄弟們上當受騙
船上工作一船這樣子分,
1、運輸船,
2、工程船,
3、捕魚船,
運輸船裡面又分為
國內航線和國外航線，
工程船葉門近海施工還是遠洋施工。
工資最高的要算漁船，其它的船除了開船的工資高點能拿7000多外，一船的船員也就3000-4000多點
我主要是漁船上上班，所以重點介紹漁船上的工作是咋樣的
漁船分為近海和遠洋
近海跑的主要是
1、漁運船--又叫冰鮮船，主要收魚，收蝦，收蟹，收垃圾魚的，一般很多船什麼都收，反正出趟海近量拉多點東西回來賣。一般3-5天回一趟碼頭，每次一船會收幾十上百噸的貨。
船上一般 有一個老闆開船，記帳，點貨
一個大副幫著開船，大副一般5500-6500塊一月
一個管中倉的，5000以下的工資；
一個老軌管機器的和維修設備的，一般5000-6500一月，
還有一個做飯的，一船比小工多一到兩百塊錢，4000塊左右，但很多人不願做，因為飯都是大會兒休息時洗碗做飯，於活時都一起一樣幹活。
還有兩到三個小工，剛上船的都是做小工，4000上下，不會超過4400一月，也不會低於3500因為在低就招不到人了/
2、拖蝦船
主要是拖蝦
人員配置都差不多，只是工資比冰鮮船隻更高一點，大副也是5500-6000塊一月，開輪機的和燒鈑的工次都是5500以下，燒飯的有時要單獨負責船尾起貨，平時下網，撿漁下網都要一起做活。小工都是5000塊以下，而且沒做過拖蝦船的，船老大都是不要的，一是不會幹活，怕出危險，二是現在找工作的人太多，挑都挑不過來。
拖蝦船一般1小時-2小時起一次網，每天起10-15網，
3、單拖船
什麼魚蝦蟹都會抓
一般2小時起一次網，每天起10-13網，
人員配置都差不多，工作不一樣，但是工資和拖蝦船上差不多，只是撿魚分魚比較麻煩。
4、雙拖船
這要比單拖船輕松，因為網大，拖的時間長，而且有的是兩條船錯開起網
工資和單拖船差不多，所以人們都願意上雙拖船不願上單拖船，所以這種船不好找
5、燈光圍網船
一般乾的時間也就是圍青魚和魷魚的時候能幹一兩個月，幹完就停了，不像拖船乾的時間長，
6、雷達網船
工資250-300塊一天，那船累得很，一般人去干一個月就不行了，活重，撿魚撿得你頭發黑，一天最多掙死有3個小時休息時間，工資高，新手船老大都不要
7、小蝦米船
最多能幹一個月，工資250 天，基本上和雷達網船差不多，但是危險，累，一天要搞40張網，這張剛下那張又起來了，而且繩子多，就在11月28號，一個老軌不小心下網時繩子把他帶下去了，現在屍體還沒有找到，我一老鄉剛下來幹了25天，工資還不結，說是要打官司，因為老軌出了一半的股300萬元買的船，現在人都沒了，現在老鄉回來又到中介所找工作，說是錢還惱火的很。
8、捕活蟹船
捕獲的蟹賣了，員工拿30%老闆拿70%，一般能幹3個月，只是不是親戚朋友，體力不好的，老闆都不要。那工資高，一人月有時能拿2-3萬塊，最少也能拿1萬塊一個月。當然工作是漁船里最累的
9、遠洋的分為釣魷魚和金槍魚船
合同一般兩年，兩年後結工資，中途退出回來，按實際產量每噸多少錢算，一般說來開到指定海或，一般也要48天，接近兩個月了，中途回來，是拿不到多少錢的，前兩天剛回來一條船，去北太平洋釣魷魚，半年，到碼頭老闆才開12000塊錢，平均才2000來塊一月，所以今年招不到人，沒人願意去，就算干滿兩年，扣下生活和證書費也剩不了多少錢。最多拿個8、9萬塊
總的來說，跑船不是誰都能乾的。
1、暈船一般說來沒干過的85%都會暈船，因為海上平時都是2-3米高的浪，不停的晃，不像江河湖泊死水一樣的平靜，一般船都會擺到30度，就算是在家小船上天天呆著的，到了海上吃不消，上吐下泄，吃啥吐啥，頭暈腦漲，下不來床的，到碼頭就灰溜溜走掉的見的不知有多少。
船倉燥音大，覺睡不好，那機倉就在船倉下，睡下床的都能感受到機倉的熱度，冬天還好不不用買厚被子了，熱天就慘了，有床也不能睡，機倉燥音大就像馬路邊開的東風車路過一樣吵，一般覺都睡不得很好，但幾個月後適應了就好了。
2、吃飯沒准，沒頓頭，.有時工作太累時,做飯的都是不做飯的,都是吃自己從岸上買的吃的.一般3天吃兩頓熱飯是常事.中途餓了就搞點八寶粥,方便右面吃.
3、船上生活差，天天吃魚和鹽菜，遇到老闆比較扣的,不買小菜,每餐就吃那個海里抓上來的魚蝦之類煮的鹽菜的.又因為經常不做飯,所以大多數人都吃生的,魚蝦,洗干凈弄點醬油就吃了。有次船上老軌買的東西吃完了，餓得實在不行了，就去抓著那個鹽菜，搞幾條魚，喝著老酒巴嘰巴嘰的嚼著吃。
一般覺都睡不得很好，衛生也差，垃圾到處都是你想啊5、6平方睡個7、8個人，很悶，當然如若遇到一天抽兩三包煙的老煙沖，那你就更慘了。
4、工作不穩定
船上上班是根據海洋上的季節性來的，什麼魚船在什麼時侯開，開多久都是有定時的，過了時節就沒魚了，船就得停掉，工作就得重新找，找工作花銷都是很大的，中介費不說，光是在岸上吃住都是一筆不小的花銷，還不一定能找到船上。新人更別說了中介的看都不看你一眼，好多來了就灰溜溜的回家了。看的多了。。。。
5、碼頭消費太貴，菜啊水果，內地賣1元的他們買3-4元，水果更是吃不起普通的蘋果最少也是7塊一斤，葡萄更是10多塊一斤。一上岸住宿都是施館，最便宜也是40一晚，吃的快餐也10多塊一個。只要上岸不住船上那花錢就像是流水一樣。
6、工資有時拿不到，或是老闆苛扣。托著不結完
就是上次結工資時我的一宜賓老鄉下船時老闆就扣了他800多塊錢，老鄉和老闆差點打起來，扣的錢也沒要回來，老 鄉說，只能忍了，誰叫我們是外地人呢。還有個開封的，老闆船停了，也不給結清他每次回岸就去打電話去問他要，還跑他家裡去，跑了幾個月，現在還沒結清。
7、 上船，除了遠洋的都是不簽合同的。沒保障。
浙江這邊都是私人老闆包的船，就算掛的名頭是哪家公司，也是一樣的私人包的，上船打工都是不簽合同的，更別說買保險，年休假了，那更是說夢話。 分紅提成，那是老闆合夥人的事，關你打工的屁事，呵呵
上船掉海里了都沒人知道。呵呵，運氣不好的。魚沒打成，倒是喂魚了。這可不是吹的，才不久才掉了個到海里還沒撈到。
就算有風不能出海，到碼頭玩，老闆也不會單獨給租房的，你以為老闆人那麼好啊。
招聘啟示上寫的什麼，不要工作經驗，剛上船7500一月，轉正8000到一萬，你以為錢那麼好掙啊，跑遠洋的，在海上漂兩年，天天幹活，才5萬元多點年薪，這招聘的也真是害人不淺，為了騙點錢，啥子話都敢說。也不知有多少人上當受騙，要是錢那麼好掙，他兩三千元干個鳥啊，都到海上淘金去了。呵呵。。。
㈣ 天津格雷特海員靠譜嗎
靠譜。天津格雷特海員有限公司有天津市工商管理局辦法的營業許可，在經營范圍內合法經營，所以靠譜。天津格雷特海員有限公司位於天津市南開區，以中國北方的航運港口天津港口天津為依託，並與多家船舶運輸企業保持著密切的合作關系。
㈤ 天津中遠航船務公司怎麼樣我想報他們公司的高級船員委培！可靠嗎急！！！！！！！！
如果是天津遠洋旗下的公司，就放心去，只要你學好了，就業沒問題。如果不是，拿就不清楚了。
㈥ 天津有哪些海員學校不用考的比較好的！還有學費是多少
天津海事局認可的學校： 1 天津海運職業學院 2 天津海員學校 3 中交航道局中專 高級海員班，大專3年，年學費7000，； 普通海員班，中專2年，年學費6000； 崗前培訓班，學期4個月，學費8000。 4天津理工大學 5河北交通學院（河北航運學校） 這兩所學校好像也有免試入學的，你可以去學習問問。
㈦ 天津海通船員公司怎麼樣
好。
1、天津海通船員公司地處市中心，附近街道繁華，交通便利，便於員工上下班，公司內環境好，設備先進，所以天津海通船員公司好。
2、天津海通船員公司待遇好，員工在每個月都會有兩次帶薪休假的機會，是很多人夢寐以求的崗位，所以天津海通船員公司好。
㈧ 請問天津哪裡有船員培訓和安置服務
不知道你們怎麼想的 看看現在的行情 還要去學習嗎 我們這些畢業的都舉步維艱了 本人甲類三副
㈨ 天津地區有什麼提供船員的中介公司
不知道呵呵
但是有些群中介公司和船務公司的群
你可以加入難後你想找的船員和質料情況可以發入該群
自然有人聯系你。
希望對你有幫助
㈩ 我是自由船員，誰知道天津港拖輪船員在哪招聘啊
建議到趕集網、58同城或智聯招聘等網路平台，
查詢當地及周邊企業招聘信息，
或者根據自身需要發布求職信息，