A. 北京鐵路局下屬幾個段
北京鐵路局下屬的段有：
1、動車運用所5個：北京動車所、北京西動車所、北京南動車所、天津動車所、石家莊動車所。
2、房產建築段3個：北京建築段、天津建築段、石家莊建築段。
3、物資供應總段1個：北京物資供應總段。
4、客車專業綜合維修基地1個：北京客車專業綜合維修基地。
5、職工培訓基地3個：北京職工培訓基地、天津職工培訓基地、石家莊職工培訓基地。
6、貨運中心6個：北京貨運中心、豐台貨運中心、天津貨運中心、唐山貨運中心、石家莊貨運中心、邯鄲貨運中心。
7、鐵路辦事處3個：北京鐵路辦事處、天津鐵路辦事處、石家莊鐵路辦事處。
8、直屬站15個：北京站、北京西站、北京南站、天津站、天津西站、豐台西站、雙橋站、南倉站、塘沽站、唐山站、唐山南站、石家莊站、石家莊南站、邯鄲站、陽泉站。
9、車務段12個：北京車務段、北京西車務段、石景山車務段、通州車務段、天津車務段、滄州車務段、秦皇島車務段、張家口車務段、承德車務段、邯鄲車務段、衡水車務段、唐山車務段。
10、客運段3個：北京客運段、天津客運段、石家莊客運段。
11、機務段7個：北京機務段、豐台機務段、石家莊電力機務段、唐山機務段、懷柔北機務段、天津機務段、邯鄲機務段。
12、供電段5個：北京供電段、天津供電段、石家莊供電段、衡水供電段、唐山供電段。
13、工務段14個：北京工務段、北京西工務段（原三家店工務段）、豐台工務段、北京高鐵工務段、天津工務段、唐山工務段（原豐潤工務段）、秦皇島工務段、石家莊工務段、保定工務段，邯鄲工務段、衡水工務段、承德工務段、北京工電大修段、北京大型養路機械運用檢修段。
14、電務段5個：北京電務段、北京西電務段、天津電務段、唐山電務段、石家莊電務段。
15、通信段1個：北京通信段。
16、車輛段5個：北京車輛段、豐台車輛段、天津車輛段、天津動車客車段、石家莊車輛段。
17、動車段2個：北京動車段、天津動車客車段。
(1)天津車輛段下設車間在哪些地方擴展閱讀
北京鐵路局鐵路營業里程全長4682公里，其中雙線鐵路2765.7公里，電氣化鐵路2105.6公里。線路總延長12584.5公里，其中正線總延長7735.3公里。道岔15963組。橋梁4960座，總長287553米。隧道及明峒505座，總長258085米。配屬機車1729台，其中電力機車544台，內燃機車1179台，蒸汽機車6台。
配屬客車2601輛，其中空調客車1672輛。貨車保有量日均80410輛，其中運用車日均68754輛。電氣集中車站468個、非電氣集中車站98個。自動閉塞線路2869公里，半自動閉塞線路2055公里。2007年末，固定資產原值800.67億元；資產凈值537.68億元。
B. 車輛段有哪些崗位具體幹些什麼滿意追加分。
車輛段分為客車和貨車,現在基本都是單獨的車輛段，客車車輛段一般由兩到三個不同的部門組成，其中有庫檢、客修、站檢、動車所、後勤等等。
列車車輛的故障一般由客技站進行檢修。而列檢所則通常設在二等以上的車站，檢查修理過往的列車，連掛摘解機車和制動軟管以及電氣連接線並進行試風。
客車車輛段里還有隨車列檢（車輛乘務員/隨車機械師），即在列車正常運行時隨車一起實施實時監控檢查修理。目前中國的列車運用車輛，分為旅客列車與貨運列車。
動車段（動車運用所）是中國鐵路第六次大提速的產物，CRH系列動車組投入使用，使中國鐵路開啟「追風時代」，列車時速到達200km/h以上。
隨著各鐵路局CRH系列動車組的配屬數量日益增多，就需要CRH系列動車組的整備、檢修更加專業化、系統化、集約化，隨即重要的鐵路客運樞紐城市成立了動車段（動車運用所）。
C. 天津地鐵3號線車輛段在哪，檢修地點在哪
在高新區花苑車輛段，坐三號線地鐵到盡頭就可以看到了。
D. 天津電務段天津西車間地址在哪
天津市河北區東二經路。天津電務段是隸屬北京鐵路局的國有企業，西車間地址在天津市河北區東二經路，於2004年11月由原來的天津、滄州、豐潤、唐山和秦皇島五個電務段整合而成，地跨天津、河北、山東兩省一市，擔負著京哈線、津山線、京滬線3條主要干線、京津城際客運專線、北環線等14條支線。
E. 天津機務段管轄范圍
天津機務段本段位於榆關道地道，下轄車間分布在榆關道本段，下九股整備場（客運），126整備場，塘沽，北塘，薊縣，滄州，德州。待遇還算可以，工作環境不是很好。
F. 天津地鐵3號線車輛段在哪，檢修地點在哪
在高新區花苑
車輛段
，坐
三號線地鐵
到盡頭就可以看到了。
G. 天津 津濱輕軌車輛段基地的詳細地址
中山門站—一號橋站—二號橋站—新立站—東麗開發區站—小東庄站—軍糧城站—胡家園站—塘沽站—泰達站—東海站