❶ 急需!求幾所與造船工藝有關的大學
你了解造船工藝嗎？造船工藝主要是船舶是如何建造的，以及建造過程中的各種工業流程，是和造船廠在生產中最相關的一門學科。船舶建造工藝學是船舶工程專業的一本重要必修課。
你是學美術的，而不是理工科學生的話，學習造船專業是非常吃力的。不過，你可以學習船舶、遊艇等的內裝設計或者學習工業設計或者工藝美術專汪陵業困吵戚，內裝設計和工業設計可能會招收文科生，我知道江蘇科技大學的船舶與海洋工程專業有美術專業的學生，主要做內裝設計。
其他有船舶設計或者相關專業的學校有：大連海事大學、大連理工大學、廣東海洋大學、哈爾濱工程大學、海軍工程大學、華南理工大學、華中科技碰首大學、集美大學、江蘇科技大學、寧波大學、天津大學、武漢理工大學、西北工業大學和中國海洋大學。
❷ 我想設計潛艇，航母，軍艦什麼的，應該上哪個大學
海軍物散大連艦艇學院~
除了這之外，目前國內其他比較知名的與造船專業有關的大學還有：上海交通大學，哈爾濱工業大學，武漢理工大學，江蘇科技大學，天津旅李大學等。拆螞遲海上船員培養比較有名的是大連海事大學，武漢理工大學，上海海事大學，廈門集美大學等。
❸ 請問那裡有正規的海員學校
海員培訓學校給大家講講海段戚員的生活條件。
海員在船的工作和生活條件如何？
很多人覺得海員工作很累。實際從體力付出方面衡量，海員比普通工人和汽車駕駛員要輕松得多。因為海員在船隻負責航行值班、船舶設備日常維護、開關艙和船舶離靠碼頭操作等工作。貨物裝卸和船舶定期維修等勞動強度大的工作分別由碼頭和船廠工人負責。而航行值班和開關艙等傳統意義上的「重」體力工作，目前都實現了機械、電氣、液壓或微機自動化，很多船舶還配有自動舵和無人值守機艙，大大減輕了海員的工作強度。在海員生活條件方面更是超乎很多普通人的想像，海員生活條件賓館化已是當前造船的總趨勢，單人房間、中央空調、健身娛樂、報刊雜志、免費食宿、免稅握睜陵商品等設施和待遇應有盡有。
海員證書考取是否困難？
航海院校的學生完成在校學習，參加海事主管部門組織的海員資質考試，對已具有初中以上文化程度的學生來講應不必過慮。因為航海院校的船舶駕駛和輪機管理專業屬於職業教育范疇早侍，所學的課程是船舶和設備操作使用，而非設計製造。在當今「設計和製造復雜化，使用和管理簡單化」的知識經濟時代，除了要求英語有一定的基礎外，學海員和普通人學駕駛員一樣，只要肯於吃苦，用心學習，95%以上的人可以一次考取。一次性不能考取的，每年還將有多次補考機會。
希望海員培訓學校的講解能給大家帶來幫助！
#海員培訓#
❹ 船舶專業哪個學校最好
船舶與海洋工程專業最好的大學排名
2018-06-18 11:44:36
文/王蕊
截至目前，開設船舶與海洋工程專業的大學共計31所，在這些高校中，船舶與海洋工程專業最好的大學有：
1哈爾濱工程大學
哈爾濱工程大學坐落於哈爾濱市。學校前身是創建於1953年的中國人民解放軍軍事工程學院（「哈軍工」）。1996年，進入首批「211工程」建設高校行列；2011年，進入國家「985」工程優勢學科創新平台項目建設高校行列。學校現隸屬於國家工業和信息化部，是我國「三海一核」（船舶工業、海軍裝備、海洋開發、核能應用）領域重要的人才培養和科學研究基地。學校佔地面積125.61萬平方米，建築面積93.13萬平方米。
創建時間 學校類型 學科類型 隸屬單位
1953年 公立 理工 工信部
2上海交通大學
上海交通大學是我國歷史最悠久、享譽海內外的高等學府之一，是教育部直屬並與上海市共建的全國重點大學。經過120年的不懈努力，上海交通大學已經成為一所「綜合性、研究型、國際化」的國內一流、國際知名大學。十九世紀末，甲午戰敗，民族危難。中國近代著名實業家、教育家盛宣懷和一批有識之士秉持「自強首在儲才，儲才必先興學」的信念，於1896年在上海創辦了交通大學的前身——南洋公學。建校伊始，學校即堅持「求實學，務實業」的宗旨，以培養「第一等人才」為教育目標，精勤進取，篤行不倦，在二十世紀二三十年代已成為國內著名的高等學府，被譽為「東方MIT」。抗戰時期，廣大師生歷盡艱難，移轉租界，內遷重慶，堅持辦學，不少學生投筆從戎，浴血沙場。解放前夕，廣大師生積極投身民主革命，學校被譽為「民主堡壘」。
創建時間 學校類型 學科類型 隸屬單位
1896年 公立 綜合 教育部
3天津大學
天津大學是教育部直屬國家重點大學，其前身為北洋大學，始建於1895年10月2日，是中國第一所現代大學。1951年經國家院系調整定名為天津大學，是1959年中共中央首批確定的16所國家重點大學之一，是「211工程」、「985工程」首批重點建設的大學。天津大學的發展始終得到了黨和國家主要領導人的熱情關懷和有力支持。
創建時間 學校類型 學科類型 隸屬單位
1895年 公立 理工 教育部
4江蘇科技大學
江蘇科技大學是一所省部共建、以工為主、特色鮮明的普通高等學校。學校坐落在江蘇省鎮江市，是江蘇省重點建設高校，教育部本科教學工作水平評估優秀學校，教育部卓越工程師教育培養計劃高校。2000年中國農科院蠶業研究所與學校合並。2004年學校更名為江蘇科技大學。2012年江蘇省人民政府與中國船舶工業集團公司、中國船舶重工集團公司簽署共建江蘇科技大學協議。
創建時間 學校類型 學科類型 隸屬單位
1933年 公立 理工 江蘇省人民政府
5大連理工大學
大連理工大學是教育部直屬全國重點大學，也是國家「211工程」和「985工程」重點建設高校。2012年12月教育部正式批准大連理工大學建設盤錦校區，該校區依照「統籌規劃、錯位發展、堅持標准、創新模式」的指導思想建設，與主校區同標准、同檔次、同水平辦學。
創建時間 學校類型 學科類型 隸屬單位
1949年 公立 綜合 教育部
6武漢理工大學
武漢理工大學是由原武漢工業大學、武漢交通科技大學、武漢汽車工業大學於2000年5月27日合並組建而成，是教育部直屬的全國重點大學，是首批列入國家「211工程」重點建設的高校。學校現有三個校區，佔地面積4000餘畝，校舍總建築面積逾167萬平方米，四座現代化圖書館藏書400餘萬冊。
創建時間 學校類型 學科類型 隸屬單位
2000年 公立 理工 教育部
7哈爾濱工業大學
哈爾濱工業大學隸屬於工業和信息化部，是首批進入國家「211工程」和「985工程」建設的若干所大學之一。2000年，同根同源的哈爾濱工業大學、哈爾濱建築大學合並組建新的哈爾濱工業大學。如今，學校已經發展成為一所以理工為主，理、工、管、文、經、法等多學科協調發展的國家重點大學。
創建時間 學校類型 學科類型 隸屬單位
1920年 公立 綜合 工信部
8浙江海洋大學
浙江海洋學院創建於1958年，始名舟山水產學院。學校總佔地面積1525.63畝，另有海域使用面積720.02畝，校舍建築面積33.71萬平方米，紙質圖書102.69萬冊，教學科研儀器設備資產2.81億元，各類全日制在校學生10205人。主校區位於浙江舟山群島新區長峙島，枕山環海，風景宜人，是求學的理想之地。
創建時間 學校類型 學科類型 隸屬單位
1958年 公立 農林 浙江省人民政府
9西北工業大學
西北工業大學坐落於古都西安，是一所以發展航空、航天、航海工程教育和科學研究為特色的多科性、研究型、開放式大學，是「985工程」、「211工程」重點建設學校，隸屬於工業和信息化部。是「卓越大學聯盟」成員高校之一。1952年中國人民解放軍軍事工程學院空軍工程系在哈爾濱組建，1966年更名為哈爾濱工程學院航空工程系。
創建時間 學校類型 學科類型 隸屬單位
1938年 公立 理工 工信部
10中國海洋大學
中國海洋大學是一所以海洋和水產學科為特色，包括理學、工學、農學、醫（葯）學、經濟學、管理學、文學、法學、教育學、歷史學、藝術學等學科門類較為齊全的教育部直屬重點綜合性大學，是國家「985工程」和「211工程」重點建設高校之一，是國務院學位委員會首批批準的具有博士、碩士、學士學位授予權的單位。
創建時間 學校類型 學科類型 隸屬單位
1924年 公立 綜合 教育部
11華中科技大學
華中科技大學是國家教育部直屬的全國重點大學，由原華中理工大學、同濟醫科大學、武漢城市建設學院於2000年5月26日合並成立，是首批列入國家「211工程」重點建設和國家「985工程」建設高校之一，學校校園佔地7000餘畝，被譽為「森林式大學」。
創建時間 學校類型 學科類型 隸屬單位
1952年 公立 綜合 教育部
12浙江大學
浙江大學是一所歷史悠久、聲譽卓著的高等學府，坐落於中國歷史文化名城、風景旅遊勝地杭州。浙江大學的前身求是書院創立於1897年，為中國人自己最早創辦的新式高等學校之一。1928年，定名國立浙江大學。浙江大學是一所特色鮮明、在海內外有較大影響的綜合型、研究型大學，其學科涵蓋哲學、經濟學、法學、教育學、文學、歷史學、藝術學、理學、工學、農學、醫學、管理學等十二個門類。學校設有7個學部，36個學院（系）。擁有一級學科國家重點學科14個，二級學科國家重點學科21個。據ESI公布的數據，截至2015年9月，我校18個學科進入世界學術機構前1%，居全國高校第二；7個學科進入世界前100位，4個學科進入世界前50位，居全國高校第一。
創建時間 學校類型 學科類型 隸屬單位
1897年 公立 綜合 教育部
13華南理工大學
華南理工大學是直屬教育部的全國重點大學，坐落在南方名城廣州，佔地面積294多萬平方米。校園分為兩個校區，五山校區位於廣州市天河區石牌高校區。廣東工業專科學校的前身是1918年成立的廣東省立第一甲種工業學校，其歷史可追溯至1910年清政府創辦的廣東工藝局。這些院校是早期中國南方培養高級工程技術人才的搖籃和民主科學思想的重要策源地。
創建時間 學校類型 學科類型 隸屬單位
1952年 公立 理工 教育部
14上海海事大學
中國高等航海教育發軔於上海，2009年學校舉行百年校慶系列活動。上海海事大學是一所以航運、物流、海洋為特色，具有工學、管理學、經濟學、法學、文學和理學等學科門類的多科性大學。2008年，上海市人民政府與交通運輸部簽訂協議，共建上海海事大學。
創建時間 學校類型 學科類型 隸屬單位
1909年 公立 理工 上海市人民政府
15中國石油大學(華東)
中國石油大學(華東)是教育部直屬全國重點大學，是國家「211工程」和「985工程優勢學科創新平台」高校，是高水平行業特色大學優質資源共享聯盟成員高校，是「卓越工程師教育培養計劃」、「111計劃」、「國家建設高水平大學公派研究生項目」、千人計劃重點建設的行業特色型大學入選高校之一。
創建時間 學校類型 學科類型 隸屬單位
1953年 公立 理工 教育部
以上關於船舶與海洋工程專業的排名數據，參考自中國科教評價網金平果排行榜，由高三網重新整理發布，轉載請註明出處。
❺ 船舶與海洋工程大學排名
1.上海交通大學
地處國際航運的中心城市的上海，中國船舶工業的老牌大學上交地理優勢極為明顯，加上上海市對人才的吸引能力，使得交大在近幾十年以來一直都穩做船舶院校老大位置。
2 .哈爾濱工程大學
軍品是哈工程的強項，但是學科發展受國家政策影響較大，在市場經濟的今天，在別的學校都在拚命做項目賺錢的今天，哈敗槐工程的地位有些尷尬。另外，由於北國哈爾濱對人才的吸引力遠遠不如經濟發達的東部沿海城市，所以人才斷檔問題比較嚴重。
3 .大嘩孝連理工大學
大連理工大學的造船專業在2000年以後可謂是異軍突起。如今良好的發展勢頭應該說內部是得意於學院的國際化發展戰略--學生在本科階段去日本實習，與日韓的造船高校進行了廣泛和深入的合作與交流。外部是得意於地處大連的地理位置和國際造船行業從日韓向中國轉移的大趨勢。
4. 武漢理工大學
武漢理工大學的造船專業可以追溯到1946年武昌海事職業技術學校造船科，1952年院系調整時造船系被調整至上海交通大學。1958年重建，1963年交通部院系調整，大連海運學院(現大連海事大學)造船系整體搬遷至武漢，與當時的武漢水運工程學院造船系合並。80年代初至90年代中期，由於長江內河航運繁忙，武漢理工(時為武漢水運工程學院)造船系顯赫一時，可以說在民品的設計和研究方面僅次於上交。一批骨幹教師在當時國內的造船界極高的聲譽。如今的武漢理工大學造船專業雖然不如當年名聲那麼響亮，但是在內河市場上仍然具有統治力，在高性能船舶方面特色鮮亂枯稿明。
5 .華中科技大學
華科的造船系和別的專業相比一直都不怎麼起眼，70年代建系以後鮮有什麼驕傲的成績拿出手。現如今該校造船系發展偏結構比較明顯，流體這一塊繼石仲堃以後遲遲沒人接班。老師做的項目非船項目比較多，船方面的項目主要跟701所和719所合作。由於學校實力相當強，所以學生仍然比較受歡迎。但從師資力量，學校重視程度，試驗設施等各方面來看，華科的造船稍遜一籌。
6 .天津大學
天津大學的船海系隸屬於建築工程學院，分船舶工程和海洋工程兩個方向，也是國內為數不多的搞海洋工程比較有底蘊的院校。文章來源於長春工業大學自考http://www.ccutu.com轉載請註明出處
7 .江蘇科技大學
雖然造船專業是該校的王牌專業，曾經的鎮江船院也是國防科工委的院校，但是叫上述的船舶與海洋工程專業大學比起來，差距還是很大。
❻ 我想讀「船舶與海洋工程」專業，請問哪間大學最好
首先明確一點，在學科劃分上船舶與海洋工程是一級學科，下屬有船舶工程/海洋工程、輪機工程、水皮鋒聲工程3個二級學科，這里的排名是船舶工程的排燃圓名。
1 上海交通大學
地處國際航運的中心城市的上海，中國船舶工業的老牌大學上交地理優勢極為明顯，加上上海市對人才的吸引能力，使得交大在近幾十年以來一直都穩做船舶院校老大位置。雖然近幾年大連理工憑借其臨近日韓的優勢發展壯大了不少，大工的學生在業內的認可程度也日漸提高，但是想要撼動交大的老大地位恐怕尚需時日。
2 哈爾濱工程大學
繼承了「哈軍工」大部分家當，目前學校重點發展的「三海一核」(船舶工業、海軍裝備、海洋開發、核能應用)領域都實力不凡。軍品是哈工程的強項，不僅以國內第一艘實驗潛艇、第一艘水翼艇、第一台艦載計算機、第一套條帶測深儀等數十項填補國內空白的重大科研成果著稱，而且還以雙工型潛器、氣墊船、梯度聲速儀等成果摘取過世界第一的桂冠。已逐步成為我國艦船科學技術基礎和應用研究的主力軍之一、海軍先進技術裝備研製的重點單位之一，因此其科研經費也一直源源不斷。各類民用高技術船舶研發工作也保持著很強的技術儲備，水下機器人、船舶減搖、組合導航、水聲定位、核動力模擬等技術居國內領先或國際先進地位。另外，由於北國哈爾濱對人才的吸引力遠遠不如經濟發達的東部沿海城市，所以存在人才斷檔問題。但近幾年學校宣傳力度加大，發展速度相當驚人，其實力直逼交大，目前排在第二也合情合理。
3 大連理工大學
大連理工大學的造船專業在2000年以後可謂是異軍突起。如今良好的發展勢頭應該說內部是得意於學院的國際化發展戰略——學生在本科階段去日本實習，與日韓的造船高校進行了廣泛和深入的合作與交流。外部是得意於地處大連的地理位置和國際造船行業從日韓向中國轉移的大趨勢。雖然沒有交皮握塌大，哈船那樣顯赫的歷史，但發展勢頭強勁，假以時日前途無量。
4 武漢理工大學
武漢理工大學的造船專業可以追溯到1946年武昌海事職業技術學校造船科，1952年院系調整時造船系被調整至上海交通大學。1958年重建，1963年交通部院系調整，大連海運學院（現大連海事大學）造船系整體搬遷至武漢，與當時的武漢水運工程學院造船系合並。80年代初至90年代中期，由於長江內河航運繁忙，武漢理工（時為武漢水運工程學院）造船系顯赫一時，可以說在民品的設計和研究方面僅次於上交。一批骨幹教師在當時國內的造船界極高的聲譽。如今的武漢理工大學造船專業雖然不如當年名聲那麼響亮，但是在內河市場上仍然具有統治力，在高性能船舶方面特色鮮明。雖然地處內陸，但已在華南，華東設有設計研究所。如果學校能夠更加開放，管理更加有力的話，相信重現輝煌指日可待。
5 華中科技大學
華科的造船系和別的專業相比一直都不怎麼起眼，70年代建系以後鮮有什麼驕傲的成績拿出手。現如今該校造船系發展偏結構比較明顯，流體這一塊繼石仲堃以後遲遲沒人接班。老師做的項目非船項目比較多，船方面的項目主要跟701所和719所合作。由於學校實力相當強，所以學生仍然比較受歡迎。其實武漢理工和華科向來互相不服，但從師資力量，學校重視程度，試驗設施等各方面來看，華科的造船稍遜一籌。
6 天津大學
天津大學的船海系隸屬於建築工程學院，分船舶工程和海洋工程兩個方向，也是國內為數不多的搞海洋工程比較有底蘊的院校。但是建築工程學院更牛的在港航專業，3個院士都是港航的，來招聘的單位也是港航方面的單位。天大的造船不僅在國內造船界很少被提及，在校內也不受重視。排到第六應該也是合情合理的了。
7 江蘇科技大學
雖然造船專業是該校的王牌專業，雖然曾經的鎮江船院也是國防科工委的院校，但是學校目前仍然是2本（可能江蘇省內是一本）至今尚無造船博士點。實力與前面幾所學校根本不在一個檔次，暫時位居末席。
傳統的造船院校應該也只有這些了吧，另外中國海洋大學，哈工大威海分校也開設了此專業，大連水產，大連海事也有此專業。
大專就不排了，呵呵。上述言論純屬一家之言，如有得罪之處，還請見諒！
說明：排名前四的四所學校的船舶與海洋結構物設計製造均為國家級重點學科
在上述七所老牌造船學校中，僅武漢理工大學的輪機工程為國家級重點學科
❼ 請問在天津有幾家造船廠呀地址在哪待遇如何大學畢業生好進嗎
如果你是船舶相關專業的，除了船廠以外，你還可以考慮到中海油，那裡也要用到很多船舶及海洋工程相關專業的畢業生，而且待遇比船廠明顯高很多。