A. 天津的地鐵2號線濱海機場站什麼時候能開通運營啊
地鐵2號線東部延伸線至天津濱海機場工程，是從地鐵2號線東端的終點站李明庄延伸至天津濱海國際機場，工程位於津漢公路以南、機場大道以西、機場航站樓以北區域。未來，天津地鐵2號線及延伸線不僅鬧純會成為天津公共交通的重要組成部分，同時還會在與天津濱海國際機場的無縫對接上發揮出獨特的優勢。地鐵2號線機場畝彎肢延伸線工程預計2015年初交付運營，總施工期36個月。本工程建成後，可有效完善機場交通樞紐迅世的客運功能，很大程度地疏解機場對外交通壓力，方便公眾進出機場。
B. 天津地鐵2號線是九月份延長
要是確定了；什麼時候動工；預計那年春羨皮完工 地鐵二號線楊柳青延長段走南運河扒差一線，派或和中北鎮沒有任何關系。 中北站遠期將有規劃八號線經過。 天津
C. 天津地鐵二號線西延至楊柳青今年有望開工嗎
您好，針對您提出的關於天津地鐵二號線西延至楊柳青今年有望開工的問題，我可以告訴您，根據官方消息，天津地鐵二號線西延至楊柳青今年有望開工。據悉，天鄭念津地鐵二號線西延至楊柳青項目已經完成了全部的設計文件審查，並於今年6月正式開工，預計將於2021年底完工。該項目總計投資約為30億元，全長約20.5公里，其中地下線路約17.5公里，地面線路約3公里。該線路將從西延站開始，經過和平路、津沽公路、蘆台路、大港路、楊柳青路，最終到達楊柳吵困青站，全程設有14個站點，其中8個地下站，6個地面喊碰困站。該線路將與地鐵一號線、地鐵三號線、地鐵八號線、地鐵九號線、地鐵十號線等線路接駁，為天津市西部地區提供更加便捷的交通出行服務。
D. 天津地鐵2號線的建設歷程
天津地鐵二號線始建於2006年。
2011年5月6日凌晨5時許，中鐵一局二公司的盾構機在建國道站至天津站右線盾構區間正處於五經路下方鑽進作業時，盾構機螺旋傳送機卡住異物（為五經路隧道的地下樁），氣焊切割打開螺旋傳送機上方的點檢口後高壓地下水噴涌，發生了掌子面透水事故。「建-天」右線最終全部淹沒，隨後「建-天」左線也未保住，「建-天」區間雙線損毀。「建-天」區間在原報廢隧道的左右兩側重新建設盾構隧道，於2012年12月24日22:16貫通。
2012年7月1日地鐵二號線分為兩段運營。
後二號線因透水事故無法正常開通的建國道站已於2013年8月28日通車。
同時，二號線還延伸到濱海國際機場站，成為天津的機場聯絡軌道系統，於2012年9月開工建設，已經於2014年8月28日與天津濱海國際機場新建設的T2航站樓同時開放。
