㈠ 這兩天，天津華亭國際積水了嗎
沒有吧。
㈡ 天津濱海路強降雨致道路積水，一駕駛員被困遇難，此事給予了我們什麼警示
天津市濱海新區突發局地強降雨，導致泰達街道鎮海橋地道嚴重積水，有一輛汽車被困在其中，而車內一名駕駛員被救出後經搶救無效，不幸遇難。這個事情其實還是給我們帶來了很大的震撼，畢竟現在這個和平年代居然出現了駕駛員被困積水地道丟掉性命的事情，實在是出乎人們的意料。那麼，這個事給予我們什麼樣的警示呢？下面就讓我們一起來聊一聊該話題吧。
三、遇到積水路段，可棄車避雨避險。
如果強降雨到來時刻，我們還在外駕駛汽車的話，這個時候要確保自身的安全。如果遇到積水路段，那看是否安全，如若不安全的話，這個時候要先棄車，然後再選擇安全的地方避雨避險，千萬不要捨不得車子。須知，如若我們被困在車里，那樣更危險。因為若是被困於車中的話，是很難真正自救的。還不如一個人棄了車子，然後哪怕遇到積水，起碼還可以游泳自救。
㈢ 天津濱海新區有沒有被淹
濱海新區是指漢沽、塘沽和大港，那裡不可能被淹，不過局部地區也是會有積水的。 那裡緊靠渤海，如果那裡被淹的話，天津市區就只能看到電視塔了。
㈣ 天津經歷過哪些自然災害
1368年至1948年的580年間發生水災387次，天津被淹70多次。從1907年至1948年的四十二年間，天津被淹7次，市區遭洪水侵襲3次。以1801年的洪水為最大，淹沒天津舊城牆26級磚塊，水深約3.9m。1890年永定河決口，天津市也遭洪水襲擊。
1917年9月，天津市區被洪水浸泡兩個月之久，水深1m，街道行船。
1939年汛期，暴雨積水，津城部分地區頓成澤國。7月諸河水系陡漲，侵佔天津兩年的日寇及偽政權，不顧淪陷區中國人民死活，不但不採取防汛抗洪措施，反而於8月7日炸開南運河楊柳青附近的碼頭、桑園兩處大堤，洪水便向津城西南窪地狂奔，到10日大水已把整個天津市區包圍。20日，海光寺西南牆子河決口，洪水由南門外灌入市區，市民在毫無准備的情況下，被淹70餘天，市區78％地區被淹，郊縣的9／10被洪水所劫，受災人口達15萬戶、80萬人，水深1-2m，1.4萬多戶房屋倒塌。中原公司一樓被水淹，敵偽「華北建設總署」在這里臨街的建築物牆上，鑲上「天津水災高度永久紀念」的標志，一直保留至今。日本侵略者乘水泛船巡視街頭。八里台一帶的高台地上，築起成片新搭的窩棚，有的災民賣兒賣女維持生活。這次水災損失摺合小米25億kg以上。水災過後，瘟疫猖獗，許多人家沒死於水災，卻接連死於霍亂。由河北省逃到天津的難民有5萬餘人。
1963年8月上旬，華北地區出現大陸創記錄的特大暴雨、南子牙河、大清河、滏陽河暴雨中心降雨量達2050mm，降雨量超過1000mm的地區達5560kmz。海河各支流越過京廣鐵路的洪峰流量達78000m』／s，而海河幹流的泄洪能力僅為1300m』／s，連同其它河道也不超過4600m』／s，造成大水災，使天津市受到嚴重威脅。在中央部署下，河北省積極組織抗洪，天津市動員了近100萬人參加防汛斗爭。在充分利用水利設施，並打開了津浦鐵路25孔橋泄洪，利用團泊窪滯洪，擴大入海等措施，擴大了泄洪入海通道，確保了天津市區的安全。但洪水在海河流域造成了6145萬畝農田受災，糧食減產30多億kg，棉花減產250萬擔，房屋倒塌1450萬間，鐵路被沖毀75km，損失總額達60億元，接近天津市全年生產總值的一半。
1985年8月2日下午，新港碼頭遭強海潮襲擊，潮水漫過新港船閘橋面，直瀉閘內。潮水通過下水道倒灌，碼頭上部分貨物被淹。平均水深0.3m，最深處達0.5m。1985年8月19日適逢大潮，加之台風影響，最高潮位達5.5m，塘沽沿海及海河口一帶水深0.5-2.0m，受害面積5.9kmz。初步統計結果，國家和人民財產損失達5620萬元。大潮過後，為加固加高防潮堤，又耗資700餘萬元。
1988年7月7日10-17時,全市平均降雨43.9mm，由於降雨時間長、強度大，超過了排水管道的承受能力，造成市區25處積水，最深0.3-0.4m。全市原有漏房和嚴重漏雨及危房21392間，7日大雨後，又發現了漏房8930間。7月21日6-22時，市區降雨120mm，海河水位上漲0.3m，造成市內低窪地區出現51處積水片，使參加保險的50多個企業和近百戶居民家庭財產被積水浸泡，損失50萬元。
1989年6月8日凌晨一場大雨，使河北區新開路地道積水1m多深，過往該地道的行人車輛被迫繞行鐵路沈莊子道口，使其從6至17時處於擁擠堵塞狀態。
1991年9月1日傍晚，突降大到暴雨，塘沽區大沽影院附近地勢低窪，積水0.5m左右。