⑴ 海滄大橋在哪裡
海滄大橋（HaicangBridge）是中國福建省廈門市境內一座連接湖裡區與海滄區的跨海大橋，位於廈門西海域之上，是同安—招銀高速公路（閩高速S59）、福建省道318線及廈門市「兩環八射」快速道路網中「外環」的組成部分。
海滄大橋於1996年12月18日動工建設，於1999年12月30日竣工通車，並於2002年、2005年、2013年先後進行了三次翻修。
海滄大橋西起廈門市海滄區嵩嶼街道石塘立交，東至廈門市湖裡區湖裡街道仙岳路；線路全長6.319千米，主橋全長1.108千米，主跨長648米；橋面為雙向六車道城市主幹路，設計速度80千米/小時；項目總投資28.7億元人民幣。
⑵ 廈門海滄大橋是亞洲第一大橋嗎哪方面第一
廈門海滄大橋是亞洲第一座特大型三跨全漂浮鋼箱梁懸索橋，也是廈門市歷史上投資最大的交通工程項目，工程全長5926.527米，主跨648米，海滄大橋設計通行能力為50000輛／日，行車時速為80公里／時，工程概算總投資28.7億人民幣。海滄大橋工程於1996年12月18日破土動工，主體工程於1997年6月份正式開工建設，全橋於1999年12月30日順利通車。
⑶ 廈門4條跨海大橋（含引橋）各幾公里
廈門大橋：全長6695米，主橋長2070米。 海滄大橋：全程長5926.527米，主橋長1108米，主跨648米。 集美大橋：全長8.43公里，其中跨海部分3.82公里。 杏林大橋：全長8.53千米，主橋長7.48千米，跨海橋長5.034千米。
採納哦
⑷ 廈門海滄大橋
廈門海滄大橋是亞洲第一橋，很有名的。逸行旅遊網上的海上花園-廈門鼓浪嶼去動回飛3日游，樓主可以去看看。廈門海滄大橋是世界第二、亞洲第一座特大型三跨連續全漂浮鋼箱梁懸索橋，也是廈門市歷史上投資最大的交通工程項目，工程全長5926.527米，主跨648米，海滄大橋設計通行能力為50000輛/日，行車時速為80公里/時，工程概算總投資28.7億人民幣。
⑸ 廈門翔安大橋主橋合龍促進發展，這座大橋的建設歷程是怎樣的
福建省首座全橋裝配式跨海大橋廈門東二通道與主橋順利合龍，為保證交通目標的完成奠定了堅實基礎。這將為2023年春節前全線建成創造良好條件。翔安大橋是福建省和廈門市重點工程，是全省規劃的“六縱十橫”高速公路網的“第一縱”，全長12.371公里，其中跨海大橋長約4.5公里。主橋由36榀鋼箱梁組成。湘安大橋a3標准H30-H31鋼箱梁長72.5米，高3.5米，寬39.4米，它有7個籃球場那麼大，重約1954噸，相當於40節高鐵車廂的重量。
⑹ 廈門4條跨海大橋（含引橋）各幾公里
廈門大橋：全長6695米，主橋長2070米。
海滄大橋：全程長5926.527米，主橋長1108米，主跨648米。
集美大橋：全長8.43公里，其中跨海部分3.82公里。
杏林大橋：全長8.53千米，主橋長7.48千米，跨海橋長5.034千米。
⑺ 廈門大橋在那裡啊
其實從島外到島內都要經過廈門大橋的。在接近島內這邊看遠處的鰲園、集美中學、華僑大學等一群非常有特色的建築，很漂亮，尤其是漲潮的時候，更漂亮。
⑻ 廈門有幾座大橋
不好意思 樓上和樓上上都有一個十分顯眼的錯誤：是演武大橋 而非寅武
在建的隧道名為翔安隧道 是廈門東通道
還有一條相當重要的在建大橋 名為廈門公鐵大橋 是汽車火車兩用的鋼鐵大橋（似乎是鋼鐵的） 也是福廈鐵路的重要工程之一 建成後將極大緩解廈門大橋的壓力 並且可能導致廈門海堤從歷史上消失 因為廈門海堤的存在使北部海域長期無法循環交流 產生了大量泥沙淤積等問題
談到規劃 索性提提宏偉的、不知何時能夠實現的長遠規劃 除了樓上所說的通往漳州（龍海）的跨海大橋之外 還有一個近期被較多討論的連接廈門、金門的廈金大橋 另外還有計劃連接台灣島的跨海大橋 不過後者的確設想得有些過於大膽超前了……
事實上 石鼓山立交橋可以算得上過去的一個小大橋 東渡的高架橋也稱得上小小亮點 湖裡高架橋在長度上可謂小氣派
所謂「五緣灣大橋」 原本名為鍾宅灣大橋 實際上我也更樂意稱之為鍾宅灣大橋 至於為何突然間將鍾宅村民世代居住的海灣鍾宅灣改名為「無緣灣」 恐怕還得問問在這件事上有些阿諛諂媚的外來市委書記
不過呢 在此還是尊重一下民政局的公告 稱之為「五緣灣大橋」
答 樓下 : 當晚我在現場看中秋晚會，主持人裝作向小金門眺望，實際上什麼都沒有，電視上看到的根本就只是海滄大橋，把人民當白痴啊，還說什麼「您可以通過最先進的電視技術看到這座大橋」……滿嘴胡話。央視搞形式是特長，有一套，當晚也依然是假唱對口型。這也就大陸一文藝方面的現象
總結：
廈門現存4座「大橋」 跨海的廈門大橋、海滄大橋 以及島內的演武大橋、「五緣灣大橋」