『壹』 廈門至贛州動車什麼時候開始運營
2015年12月26日，贛瑞龍鐵路（贛龍鐵路擴能改造工程）開通初期運營，廈門到贛州的動車線路就此開通。
贛龍鐵路復線（贛龍鐵路擴能改造工程）又名贛瑞龍鐵路（中國鐵路總公司為了與老線區別而新取得名字），是國家鐵路網的重要組成部分，是江西、福建兩省對外通道的主幹線之一。位於江西省東南部、福建省西南部，線路西起江西省贛州市，東至福建省龍岩市，途徑江西省贛州市章貢區、贛縣、於都縣、會昌縣、瑞金市，福建長汀縣、連城縣、上杭縣、新羅區。線路西連贛州地區，與京九鐵路銜接；東接龍岩地區，與龍廈、漳龍鐵路接軌。
新建雙線鐵路正線全長272.832km，其中江西省境內136.677km，福建省境內136.155km。 本次新建雙線設贛縣、於都、會昌北、瑞金、長汀南、冠豸山、上杭北、龍岩共8個車站，其中長汀南、上杭北站為新建車站，其餘為利用既有車站。項目投資估算總額228.941億元。
截止到16年5月份，廈門到贛州車次信息如下：
『貳』 廈門至汕頭的動車什麼時候開通呢
汕頭到廈門動車是深廈鐵路的一部分，原計劃是今年年底通的，但是由於鐵道部前一兩年出現的動車事故和高層落馬腐敗事件導致工程停工了很久。所以現在至少要明年下半年到2014年初才可以通車。
『叄』 常益長高鐵開工和通車時間
明年到後年去了，具體的看公布的進程
規劃中的渝長鐵路是重慶與長沙之間的鐵路客運專線。以後在新重慶客運站坐上到長沙的列車，經重慶巴南 (論壇 新聞)、南川、武隆、彭水、黔江進入湖北省經來鳳入湖南省經龍山、桑植、武陵源、張家界、常德、益陽入長沙，引入長沙南站。渝長高鐵將構成西南與華中、華東、海西、華南等地的快速大通道。建成後，重慶至上海運行時間5.5小時，至廣州4.5小時，均低於滬漢蓉通道與渝黔貴廣通道。由長沙向海西經濟區廈門、泉州延伸，將來可接入台灣鐵路。
『肆』 廈門動車哪一年開通
如果沒記錯的話，廈門動車是2010年正式開通的，福州到廈門的。
『伍』 廈門到大田動車什麼時候開通
2020年底。根據查詢相關材料顯示：從廈門出發，前往大田的動車於2020年底竣工通車，方便了兩地之間人民的交通和生活。
『陸』 廈門到漳州的動車什麼時候能通車啊
規劃是訂的年底，實際上能不能開通就不一定了，等到年底看吧
『柒』 廈門機場動車什麼時候開通的
廈門新機場，也就是翔安機場不通動車，您要問的是翔安機場的地鐵什麼時候通車吧。
現在廈門在運營的地鐵是1號線和2號線，3號線已經馬上就能運行了，暫時先通行的是島內火車站段到蔡厝段，估計2021年6月份之前是可以開通運行的。而廈門3號線和4號線全程都是要根據廈門新機場建設情況，一旦廈門新機場落成，3號線和4號線也會全線通行。
目前，預估廈門新機場好需要三四年的而建設時間。
廈門新機場效果圖
『捌』 廈門到南安北動車通車了嗎
沒有。南安北站，為興泉鐵路的一個中間站，初定規模為2台5線，客貨兼顧，站房面積待定，站房為三等站，站址在南安市省新鎮西埔村龍塔、渡壩、頂堂自然村之間，距離南安市區12公里。廈門到南安北動車沒有通車。項目已於2016開工建設，預計2022年正式建成通車。
『玖』 廈門到溫州動車什麼時候開通拜託了各位 謝謝
4月26日，福廈高鐵即將通車，福州、莆田 、泉州和廈門 4座城市將實現3小時內往返。 福廈 高鐵的意義遠非如此，它打通了已經通車的溫福高鐵和2011年即將通車的廈深高鐵。4月26日開始，從莆田、泉州 和廈門也可坐動車直接北上上海，廈門到上海的時間從現在的25個小時縮短為7小時。 尤其值得期待的是2013年，這一年廈深鐵路已然建成，向莆鐵路 也計劃在這一年建成。屆時，福建、浙江、上海、廣東和江西將實現輕松「大串門」，福州到深圳只需5小時，經莆田到南昌也只要4小時。 下月：福廈高鐵高唱「四城記」 根據福廈高鐵初步運行方案，福廈高鐵初定於4月26日開通客運。據介紹，福廈高鐵的首班動車組將在當日7：30，分別從福州南站、廈門站 雙向開出，中途停靠晉江、泉州、涵江等站。末班動車組則在21：00發出，分別在廈門和福州南站間雙向對開。 記者了解到，福廈高鐵設計時速可達250公里，據此速度測算，福州到福清只需15分鍾左右，到莆田需半小時左右，到泉州需1小時左右，到廈門需1.5個小時。而目前，福州到廈門坐商務大巴要3.5～4小時，到泉州要2個多小時。福廈高鐵的開通將打通福州、莆田、泉州、廈門的快速鐵路通路，屆時省內旅遊 將更快捷。 福廈鐵路 那些事 停靠站點：目前消息，福廈高鐵全線共14站，分別是福州南、福清、漁溪(預留)、涵江、莆田、楓亭、惠安西(預留)、泉州、晉江、翔安、廈門西、杏林、廈門北、廈門等。 班次將增加：在第一階段，廈門站每隔大約37分鍾，就會有一趟動車開往福州。到五六月份時，鐵路部門計劃將再增開動車組12對，其中廈門站至上海南站間增開1對，廈門站至杭州站間增開1對，廈門站至福州南站間增開10對。也就是說，到了第二階段，廈門火車站每隔大約25分鍾，就會有一趟動車發往福州。 據預計，除特快專線列車可能直接從福州到廈門往返外，還有部分班次採用跳躍式，比如福州—泉州—廈門或者福州—莆田—廈門，每趟車只停一兩個站。 票價多少錢：據悉，鐵道部關於動車票價的基本計算公式，從福州至廈門推算票價為：一等座動車票價101.78元，二等座動車票價84.82元。也就是說，以此推算福州至廈門客運票價在84元～102元。 福州至莆田票價為32元～39元，福州至泉州53元～65元，泉州至廈門27元～33元，莆田至廈門52元～63元。 不過，具體運行時刻表和票價有待南昌鐵路局最終公布的為准。 南昌鐵路局和福建省將於近期在福州召開正式新聞發布會。屆時，福廈高鐵各站點間的票價及具體的班次、售票點設置、如何購票等問題，有望得到解答。 未來兩年 四條動車線齊開通開創「大動車旅遊時代」 鐵路部門有關人士稱，福廈高鐵投入運行初期，只是實現了福州與廈門間的快速連接。但隨著廈深高鐵和向莆鐵路的開通，加上去年開通的溫福鐵路 ，廈門至上海、廈門至杭州寧波、廈門至溫州、廈門到深圳、福州到深圳、福州廈門到江西境內……四條動車線，將徹底打通福建、上海、浙江、廣東、江西五地快速通路，進入「大動車旅遊時代」。 溫福鐵路，北起浙江省溫州南站，經瑞安、平陽、蒼南進入福建省的福鼎、霞浦、福安、寧德、羅源、連江、福州等縣市。福廈鐵路北接已經通車的溫福鐵路線後，今後廈門人經福州再到溫州只需3個多小時。 「牽手」溫福鐵路線後，廈門人乘坐「動車」到福州轉往溫州、杭州、上海、北京等地的時間將大大縮短。據了解，目前廈門人坐火車去上海需要25個小時，而今後搭「動車」可在7小時內到上海。另外，目前廈門和紹興還沒有通鐵路，坐大巴需要16個小時，到時從廈門坐動車到紹興只需6小時左右。 此外，由於目前福州到上海途經浙江蒼南至上海路段，因路況原因時速得從250公里降為100多公里。目前，該路段正在改造，預計明年將完工，屆時蒼南到上海只需2個多小時，而福州到上海也將縮短到4小時左右。屆時廈門到上海的時間也將相應縮短。 廈深鐵路從廈門向南經漳州、潮州、汕頭、揭陽、汕尾至廣東省深圳市，全長約496公里，將於2011年建成。這條鐵路建成後，將和福廈鐵路對接，廈門人坐「動車」可在3小時以內到深圳，而福州人到深圳也相應只需5小時。 福廈鐵路還將在莆田站「牽手」建設中的向莆鐵路，使得廈門人快速抵達江西。向莆鐵路，西起江西省南昌市，經撫州市、福建三明，東至福建中部沿海地區的福州市和莆田市。線路還西接杭長和京九通道，中連鷹廈鐵路。 向莆鐵路預計於2013年建成通車。 據介紹，向莆鐵路全線通車後，從福州至南昌的行車時間將從現在的11小時縮短為約3個半小時；廈門至南昌，經福廈、向莆線只需4.5小時，比現在經鷹廈、浙贛線節省近12個小時。 此外，鐵路部門有關人士還介紹，福廈鐵路還將與廈門至深圳、香港和深圳至廣州、武漢的線路連接。廈深、福廈、溫福鐵路在與滬杭線連接後，還將直接並入京滬高鐵，實現多條線路立體連接，「與長江金三角、珠江三角經濟 發達地區溝通，對周邊地區也將產生巨大的輻射與牽引，帶來的將是全面的輻射影響」。 TIPS 去武夷山可在福州換乘8趟火車 根據福廈高鐵初步運行方案，開通初期，絕大多數動車都從位於市區的福州火車北站進出，少數動車從位於倉山的福州火車南站進出。 目前福州火車南站至福州火車北站之間連接線也已建成，具備了運行條件。乘客可搭乘過路動車從北站到南站，或從南站到北站，據預計票價在10元左右。在福州火車北站附近也有多條公交線路直達福州各地。 到福州的遊客如想去武夷山遊玩，可選擇乘坐K8750(每天8：20從福州火車北站出發)或Z60(每天16：52從福州北站出發)等8趟火車前往，全程約需要四五個小時。 今後車停廈門新站進島可乘BRT 記者還了解到，福廈高鐵開通初期，動車將直達島內的廈門火車站。開通一段時間後，福廈動車將改進廈門新客站，百姓可換乘BRT進島。 這段時間，乘客抵達廈門火車站後，可選擇乘坐BRT(快速公交系統)直達第一碼頭站，然後在第一碼頭乘坐L1連接線直達輪渡，通過輪渡抵達鼓浪嶼。也可以選擇乘坐其他公交線路到輪渡。 去廈門大學的遊客，可以在廈門火車站乘坐1路(約12站)、21路(約13站)、48路(約17站)、809路(約17站)、501路(約17站)等線路公交車抵達。在廈大附近有南普陀、植物園、湖裡山炮台等景點，也可以轉乘到環島路的公交車。而要到集美的遊客，可以直接在廈門西站下車，轉乘公交到集美各地。
滿意請採納
『拾』 誰知道廈門到深圳的動車開通了嗎之前聽說差不多這時候通車，不知現在通了沒通車後要坐多長時間呢謝
廈門到深圳建設的是高鐵，要到今年年底才開通。
通車後廈門到深圳4～5個小時就行。