㈠ 廈門地鐵2號線線路指南
廈門地鐵2號線起自海滄區天竺山，終於本島東部五緣灣，線路全長41.64公里，設32座車站。途經站點:五緣灣-五緣灣南-濕地公園-高林-金融中心-林邊-觀音山-何厝-軟體園-嶺兜-古地石-蔡塘-中孚花園-江頭-呂厝-育秀東路-體育中心-湖濱中路-建業路-東渡路-海滄大道-海滄CBD-蘆坑-馬青路-翁角路-長庚醫院-新垵村-馬鑾中心-馬鑾西-馬鑾北-東孚-天竺山。
濕地公園站
濕地公園
五緣灣濕地公園佔地85公頃，面積相當於半個鼓浪嶼，是廈門市最大的公園，也是最大的濕地生態園區，被稱為是廈門的城市綠肺。
每年的3月，大批的白鷺會在此築巢，繁殖，也是候鳥南北遷徙的重要驛站。
遊客可以坐在水榭的觀景陽台上遠看五橋如環相映，可以漫步在木棧道上看湖上蘆葦飄搖、睡蓮盛開，可以在湖心島上看水鳥在氤氳霧氣中起落飛翔，也可以在木棧平台上享受垂釣的樂趣~
觀天下閩台宗祠博物館
觀天下閩台宗祠博物館坐落於風景秀麗的廈門五緣灣之濱，佔地面積近3000平方米。館內展品均為台灣著名的收藏家歷經三十餘年的個人收藏。
整個館以宗祠文化為主題，展出包括祖宗畫像、道教文物、宋元明清拴馬石，以及石匾、木匾、石礅、佛像、皮影戲和明清古董傢具等，共計數千餘件文物展品。
觀音山站
觀音山夢幻海岸
觀音山夢幻海岸位於廈門東海岸，坐擁寬闊碧海，面對寶島小金門，是海峽眺望最佳之地。
沿岸擁有廈門市最長、最大的優良沙灘浴場，配套有海上游覽、風帆、劃船、摩托艇和海上垂釣等水上運動和娛樂活動。
度假區還配套有夢幻世界樂園、夢幻水世界樂園、無敵黃金海岸、夢幻海洋濱海游樂、濱海旅遊度假酒店、閩台特色主題街、文化演藝中心等等遊玩項目！
觀音山沙雕公園
廈門觀音山沙雕公園，又稱廈門觀音山沙雕文化公園，位於廈門最美的環島路中段。
公園劃分為主題區、競賽區、DIY體驗區、文體活動區和休閑配套區。到觀音山沙雕文化公園，不僅可欣賞精美沙雕作品，有機會還能欣賞到沙灘排球等精彩賽事，觀音山沙灘的美景也不容錯過。
蔡塘站
忠侖公園
忠侖公園園內東芳山植被茂密，且是個登高攬勝休閑之處。每每一到冬天，公園的洋紅風鈴木就開得絢燦無比，一團團一簇簇，遠遠望去，只見花不見葉，像一把撐開的傘，甚為醉人。
東渡路站
狐尾山公園
狐尾山是島內的休閑公園之一！由大小九個山峰組成，主峰海撥139.45米高，綠樹成蔭，風景秀麗，是一個天然的氧吧，公園內設有西峰覽海、南台城光、幽谷涵芳、翠屏棲月四個景區。
其中南台城光景區，南與鼓浪嶼、萬石山風景區遙遙相對，西臨海上明珠觀光塔、青少年天文氣象館、天象廳，很適合親子家庭喲。
海滄大道站
海滄大橋
銀藍色的橋體與碧藍天空相輝映，看似長虹卧波，宛如玉帶橫卧在粼粼的海面上。
海滄大橋110束平行鋼絲索股，劃過天空掛在門式索塔上，構成力與美的結合。尤其是夜幕來臨，橋塔白光如晝，映襯著橋上的霓虹燈光，宛若巨龍盤旋海面之上，美麗異常。
廈門橋梁博物館
廈門橋梁博物館坐落在海滄大橋東岸錨碇內，這是在大橋碩大的錨碇里建起來的我國第一座橋梁博物館。整個館由海滄大橋建設展示館、中國橋梁百年回顧展示館和海滄大橋監控中心三大部分組成，集中展示橋梁高科技、橋梁歷史、橋梁文化、橋梁現代化、橋梁科普的大型博物館。
海滄CBD站
大屏山郊野公園
登上大屏山郊野公園的最高點，近可俯瞰海滄新城、馬鑾灣新城，遠可觀廈門六區，漳州港的山、海、湖、城、港灣和島嶼等風光，美不勝收，甚至大小金門島也能盡收眼底。
翁角路站
新垵村
新垵村地處九龍江出海口，坐落文圃山下，是海滄古民居較多的地方。
這里一共有600多棟老房子，一眼望去，紅磚為牆，紅瓦為頂，美輪美奐的燕尾脊、馬鞍脊，在微微細雨中愈發有味道。
東孚站
東孚商業街
東孚商業街是以東孚瑪瑙為特色產業的諸多門面聯成一座集瑪瑙展示、個性玉石禮品加工為一體的珠寶商城，有綜合百貨區、瑪瑙展銷區、餐飲娛樂區、酒吧、咖啡休閑區，中心廣場花園，花園酒店服務區等。
日月谷溫泉渡假村
位於海峽西岸的廈門日月谷溫泉渡假村，被評為國家4A級旅遊風景區。擁有堪稱溫泉精品的優質稀有碳酸石鹽泉，是日月谷溫泉渡假村得天獨厚的天然資源，有400多年前的歷史記載見證。
整個度假村洋溢著東南亞異域風情；處處景觀別具巧思，數十種泉池風格獨特，是令人嚮往的休閑度假旅遊勝地！
馬鑾中心站
多彩西灣帶狀公園
馬鑾灣片區的首個帶狀公園，起點位於新陽大橋海滄一側橋頭，沿著海岸線，一直延伸到馬二橋，長約2公里，總面積約為20萬平方米，足足有28個足球場那麼大。
整個公園設有景觀性干沙灘、船櫓廣場等多個遊玩區，且公園中大面積運用漸變彩色透水混凝土進行鋪裝，面積約2萬多平方米，彩色的道路和周圍的花林相映成趣。
天竺山站
天竺山森林公園
天竺山森林公園，是廈門島外著名的森林公園，山峰無數，森林綠化密度高，自然景觀以5個人工湖和奇岩怪石為特點，人文歷史有唐代真寂寺遺址，鄭成功抗清古戰場。
公園內還可供泡茶，喝咖啡，水上游樂，登山，很不錯的一日游首選之地。
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㈡ 福州地鐵二號線的線路簡介
福州軌道交通2號線是福州近期建設規劃中第一條實施的線路。結合福州實際情況，《福州市城市快速軌道交 福州軌道交通2號線通建設規劃》擬在近期開始建設2號線，計劃2017年建成通車，形成城市快速軌道交通十字形構架骨架網。
福州軌道交通2號線，西起閩侯縣竹岐鄉蘇洋村，經大學城片區、烏龍江、金山片區、閩江、中央商務區，止於鼓山風景區。線路大致沿國賓大道→烏龍江大道→科技東路→金祥路→工業路→荷塘路→烏山路→古田路→福馬路布設，全長約26.9公里，共設車站22座，其中有4座換乘車站，最大站間距2.8km，最小站間距0.68km。全線設竹岐停車場和下院車輛段。控制中心與1號線共址，設主變電站2座（南門兜站主變與1號線共用）及配套機電系統工程。
最高時速80公里/小時
據悉，2號線及相關工程概算總額為196.22億元，建設總工期為52個月。
2號線所穿越區域多為市主要幹道、河流，將下穿烏龍江、閩江、溫福鐵路、1號線等。在批復的初步設計中，2號線與1、3、4、5、8號線在5個車站換乘，換乘節點土建部分同期實施，預留接駁通道和換乘條件。
22座車站中，起點蘇洋站為地下一層地面兩層車站，終點鼓山站為地下一層站，祥坂站、西洋站和南門兜站均為地下三層站，其餘17座車站均為地下兩層島式車站。其中祥坂站將結合商務區建設進行一體化設計施工。
根據工程安排，2號線各區間中，蘇洋站前後以及下院出入段線將局部採用明挖法，蘇洋至沙堤區間穿山段採用礦山法，閩侯縣上街鎮部分區段使用明挖法，其餘區間均採用盾構法。
據悉，2號線為雙線建設，初、近、遠期均為6輛編組。初期高峰小時最大行車密度14對/小時;近期高峰小時最大行車密度24對/小時;遠期高峰小時最大行車密度30對/小時，遠期最小行車間隔2分鍾。設計的初期年度為2020年，近期2027年，遠期2042年。
2號線車輛將採用B2型車，額定載客量(定員)1460人，最高運行速度80公里/小時，旅行速度目標不低於35公里/小時。
根據預測，2號線初、近、遠期的全日客運量分別為33.9萬人次、58.4萬人次和81.9萬人次，早高峰小時最大斷面客流量分別為1.72萬人次/小時、2.81萬人次/小時與3.61萬人次/小時。
㈢ 地鐵2號線金嶼站有幾個出口
地鐵2號線金嶼站有四個出口。根據查詢相關公開資料顯示，地鐵2號線金嶼站地址是位於福建省會福州市國賓大道、烏龍江北大道與溪源宮路交叉口，是福州地鐵2號線上的站點之一。福州地鐵地鐵2號線共設22個站點，從西到東依次是蘇洋站、沙堤站、上街站、金嶼站、福州大學站、董嶼福建師大站、厚庭站、桔園洲站、洪灣站、金山站、金祥站、祥坂站、寧化站、西洋站、南門兜站、水部站、紫陽站、五里亭站、前嶼站、上洋站、鼓山站、洋里站。