㈠ 想買個車，是國四的，不知道全國實行國五後，國四的車還能開幾年
國四強制報廢的路估計還很長的。
最近剛出台政策，國二的車子強制報廢了，但是關於國四的車子報廢是一點風聲沒有的，不過關於國三報廢的是有很多留言的，而且車管所已經出來辟謠了，國三報廢政策還沒出台，國四的更不用擔心的。
關於國四的車子還能開幾年，這個誰也說不準的，但是可以肯定的是六年之內不會有問題的應該，我們國家現在取消了強制報廢，不像以前到了年限就得報廢，但是到了十五年就要一年兩檢，排放不達標的話也是不給上路的。
㈡ 柴油國四的車還能開多久
小型私家車無使用年限限制，但是行駛60萬公里後將引導報廢。
從2015年1月1日起，柴油車全面實施國四排放標准。國家規定國3(不含)以下的柴油 是黃標。
商務部、發改委、公安部、環境保護部聯合發布《機動車強制報廢標准規定》。根據這一規定，小型私家車無使用年限限制，但是行駛60萬公里後將引導報廢。
根據新規定，已注冊機動車在檢驗有效期滿後連續三個機動車檢驗周期內未取得機動車檢驗合格標志的將被強制報廢。新規實施後，一些車齡較長，但是性能不錯的二手車價格將會有所提升。這也會直接導致二手車市場價格的上漲。
非營運的小型汽車在使用的前六年需要兩年檢測一次，第七年到第十五年要求一年一次。與私家車6年檢車一次，是否沖突。十五年之後需要半年檢測一次。也就是說 一輛全新的小車在連續三次（六年時間）未進行或者未通過年檢。而購買了超過十五年的舊車， 連續三個檢測周期（一年半時間）未獲得合格標志就將強制報廢。 如果車主駕駛者未年檢的車輛上路 。將會得到罰款200元，駕駛證扣三分的處罰。
㈢ 國四排放量還能開多久
其實現在的汽車報廢，並不是說完全依靠的是年限和你跑多少公里，像以前規定報廢的時間就是60萬公里或者是15年，但是現在已經取消了這個規定，所以說影響汽車報廢的歸根結底可能還是因為檢測線不能通過，也就是說檢測線的環保哪個環節，你的尾氣排放出現了問題。
想要報廢國4排量的汽車，首先應該跟之前的套路是一樣的，先做一些線型，比如說在報廢國一國二汽車的時候，還沒有什麼問題，只是，差不多的就是周六日排出來或者是節假日在市裡，現在國3的汽車呢，也是這個流程，報廢國四以後也是這種情況，以後的排量我覺得可能越來越精準一些了，對於她的要求越來越高，可能以後的報廢年限也會有所增加，剛出國6的時候，大家都非常擔心國4，現在都出到國6B了國4還是好好的，所以說大家先不要擔心，以上內容希望可以幫助到你。
㈣ 國4的車還可以開幾年
只要車況良好，國4的車是可以一直開，但有些城市會對國四的車限行。我國有明確的規定，不會對私家乘用車設立報廢期限，只有行駛到60萬公里後進行引導報廢的規定。輕貨、大貨強制報廢年限是10年，不過可以最高延緩5年，也就是國四貨車強制報廢年限最高是15年。
國四排放標准國家第四階段機動車污染物排放標准，汽車排放污染物主要有HC（碳氫化合物）、NOx（氮氧合物）、CO（一氧化碳）、PM（微粒）等。
國四車使用期限的介紹如下：
不會對私家乘用車設立報廢期限，而只有行駛到60萬公里後進行「引導報廢」的規定，另外輕貨、大貨強制報廢年限是10年，不過可以最高延緩5年，也就是國四貨車強制報廢年限最高是15年。
國四標准最早從2011年開始實施。最終全國范圍內實施是2013年，也就是車齡最長的國四車只不過8年而已，淘汰國四車也不會採取一刀切方法，肯定會有過渡期。
以上內容參考：鳳凰網-國六實施後，國四國五的車還能開多久
㈤ 柴油國四的車還能開多久
柴油國4小型私家車無使用年限限制，但是行駛60萬公里後將引導報廢：
1、從2015年1月1日起，柴油車全面實施國四排放標准。國家規定國3不含以下的柴油是黃標；
2、商務部、發改委、公安部、環境保護部聯合發布《機動車強制報廢標准規定》。根據這一規定，小型私家車無使用年限限制，但是行駛60萬公里後將引導報廢；
3、根據新規定，已注冊機動車在檢驗有效期滿後連續三個機動車檢驗周期內未取得機動車檢驗合格標志的將被強制報廢。新規實施後，一些車齡較長，但是性能不錯的二手車價格將會有所提升。這也會直接導致二手車市場價格的上漲；
4、非營運的小型汽車在使用的前六年需要兩年檢測一次，第七年到第十五年要求一年一次。與私家車6年檢車一次，是否沖突。十五年之後需要半年檢測一次。也就是說一輛全新的小車在連續三次六年時間未進行或者未通過年檢。而購買了超過十五年的舊車，連續三個檢測周期一年半時間未獲得合格標志就將強制報廢。如果車主駕駛者未年檢的車輛上路。將會得到罰款200元，駕駛證扣三分的處罰。
㈥ 國四柴油車2021年新規定是什麼
按照目前歐洲和國內5年更新一次排放標準的速度來看，在加上限行政策緩沖期3年以上，因此在國六實施後，國四車至少能開8年，國五車至少還能再開13年。
另一方面，私家小汽車取消15年強制報廢規定，達到60萬公里「引導報廢」政策，一定程度上說明只要車況良好，達到排放要求且通過年審，就可以上路行駛。
柴油車注意事項
柴油發動機動力非常好，也非常省油，相同排量的柴油發動機要比汽油機的動力高出許多，而且油耗也很低。但是，柴油發動機絕對不能把柴油消耗完再加油，因為在此情況下發動機將會處於空轉狀態並吸入空氣，會讓發動機嚴重損壞。
新型的柴油發動機大都有預熱塞裝置，該指示燈提示用戶預熱塞正在加熱，當發動機處於冷態時，打開點火開關，該燈亮起，指示燈熄滅時即可起動發動機。若發動機處於暖態時，則該燈不亮，可直接起動發動機。同時，該燈還具有報警功能，在行駛過程中，該指示燈閃亮，則表明發動機管理系統發生故障。
㈦ 國4柴油貨車還能開多久
我國有明確的規定，並不會對私家乘用車設立報廢期限，而只有行駛到60萬公里後進行「引導報廢」的規定，另外輕貨、大貨強制報廢年限是10年，不過可以最高延緩5年，也就是國四貨車強制報廢年限最高是15年。
國四標准最早從2010年開始實施，最終全國范圍內實施是2013年，也就是車齡最長的國四車只不過8年而已，淘汰國四車也不會採取一刀切方法，肯定會有過渡期。新的排放標准只是為了約束車企，對於我們消費者來說，已經購買了國四或國五標準的車輛，還是按照購車時的排放狀態來執行。如今已經全面實施國五標准，也就是說國四車輛已經無法落戶上牌；沿海省份不允許國四車過戶上牌。國六標准即將實施，對於國五車車主來說，國六標準的實施會導致他們愛車的保值率降低，從而影響之後的換車計劃。而國五前面還有國三車和國四車，即使淘汰也會有先後之分，這會是一個漫長的過程，對於想要購車的朋友，可以考慮國五車型和國六車型。
㈧ 國四柴油車能撐幾年
小型私家車無使用年限限制，但是行駛60萬公里後將引導報廢。
從2015年1月1日起，柴油車全面實施國四排放標准。國家規定國3(不含)以下的柴油 是黃標。商務部、發改委、公安部、環境保護部聯合發布《機動車強制報廢標准規定》。根據這一規定，小型私家車無使用年限限制，但是行駛60萬公里後將引導報廢。
已注冊機動車在檢驗有效期滿後連續三個機動車檢驗周期內未取得機動車檢驗合格標志的將被強制報廢。新規實施後，一些車齡較長，但是性能不錯的二手車價格將會有所提升。這也會直接導致二手車市場價格的上漲。
(8)北京國四柴油客車能開多久擴展閱讀：
非營運的小型汽車在使用的前六年需要兩年檢測一次，第七年到第十五年要求一年一次。與私家車6年檢車一次，是否沖突。十五年之後需要半年檢測一次。也就是說 一輛全新的小車在連續三次（六年時間）未進行或者未通過年檢。而購買了超過十五年的舊車， 連續三個檢測周期（一年半時間）未獲得合格標志就將強制報廢。 如果車主駕駛者未年檢的車輛上路 。將會得到罰款200元，駕駛證扣三分的處罰。
㈨ 北京國四柴油車能開多久
不知道哥們是從哪裡聽說的，這個肯定不可能，黃標車是說那些排放污染超標的車，國四標準的柴油車是國家新制定的標准，排污量比國四汽油車都要小，怎麼可能變成黃標車呢，哥們放心吧，我也開柴油車，柴油車省油勁大，沒問題的！