⑴ 北京地鐵17號線預計何時開通運營
地鐵17號線計劃於2020年開通運營
預計2020年，北京地鐵大家族就會再添一條多拉快跑的線路——地鐵17號線。
地鐵17號線位於北京市東部地區，是一條貫穿中心城南北方向的軌道交通干線，線路南起通州區亦庄站前區，北至昌平區未來科技城地區，途經通州、東城、朝陽、昌平四個行政區，全程近50公里。
同時，換乘通道寬度也都設計在8米以上。因此，未來乘客搭乘17號線與他線換乘，將不再需要「長途跋涉」，站內換乘時間不超過3分鍾，通道換乘時間不超過5分鍾。
⑵ 北京地鐵17號線的線路規劃
北京地鐵17號線未來科技城南站已於2015年年底進場開工建設，計劃2021年全線建成，其中17號線北段將優先在2019年開通，以緩解天通苑地區的交通壓力、解決未來科技城的交通問題。其中未來科技城區段將與昌平區未來科技城同步設計施工，預計2020年建成，未來科技城南-望京西區段在2021年同步通車。
2013年12月21日《北京日報》報道：2014年北京地鐵將再開通62公里，總里程達527公里。2015年地鐵3號線、12號線、17號線和新機場線四大新線將開工建設。其中17號線是位於5號線東側的南北干線，從未來科技城出發，經京承高速輔路、望京、香河園、東大橋一帶直達亦庄站前街。 3號線、12號線和17號線，都將採用8節A型列車的超大容量編組。
⑶ 北京今年底將有7條地鐵線路開通 3條已試運
澎湃新聞記者從北京市重大項目辦獲悉，9月10日，北京地鐵14號線剩餘段、17號線南段、11號線西段正式進入為期三個月的空載試運行階段，今年底將有7條線（段）開通。
2021年是「十四五」規劃開局之年，也是北京市歷年來通車線路最多的一年。據北京市重大項目辦相關負責人介紹，按照《2021年北京市城市軌道交通建設計劃》，目前在建線路15條、291.3公里，年底將全力實現7條線（段）54.5公里線路開通試運營。
14號線剩餘段、17號線南段、11號線西段已完成冷、熱滑試驗，動車調試工作有序開展。通過動車調試，對信號、車輛、屏蔽門等十多個涉及行車的相關專業系統進行相互間聯合測試，驗證各系統及相互間功能的安全性、可靠性、完整性，確保車輛安全平穩可靠運行。動調完成後即可進入試運行階段。
11號線西段車輛採用A型鋁合金地鐵車輛，列車4輛編組，運行時速100km/h。列車按照全自動運行系統設計，可實現有人值守的自動駕駛模式，40多種全自動運營場景，從列車早間通電出庫至正線運營至晚間回庫、清掃均實現全自動化。為保障2021年底開通段的高質量運營，11號線西段將在模式口-金安橋區間實現站前折返。
北京市重點項目辦介紹，在後續空載試運行階段，建設單位和運營單位將對正常行駛中車輛、供電、信號、通信等設備專業系統可能出現的狀況進行反復校驗和調整完善，在投入運營之前保證設備各系統之間、人與設備系統之間的充分磨合，提升設備系統的穩定性和可靠性，鍛煉列車駕控人員的業務技能和故障應急處理能力，保障列車全自動系統的高效運行，提高運營服務水平，確保投入運營後的安全。
⑷ 北京地鐵17號線南段將於年底開通，這將帶來哪些便利
地鐵是一種方便人們出行的交通工具，在乘坐過地鐵之後可以發現，他所帶來的便利是非常多的。現在，大家的普遍出行交通工具都是公交車，在一線城市，城市軌道交通也是比較發達的，北京是我們的交通樞紐中心，我們都希望祖國的首都能夠好好發展。但是，隨著人口的不斷增加，交通運輸壓力也不斷增加。可能在乘坐地鐵的時候都要等待幾站之後才會有空位子。目前，北京地鐵17號線南段要在年底開通，這對我們來說，無疑是一件天大的好事情，因為，這段地鐵的開通就會方便好幾個市區的人口出行。以前，需要十多個小時的路程可以被壓縮到兩三個小時，這大大節約了人們出行的時間，現在的人，工作比較繁忙，陪伴家人的時間也比較少，那麼，現在，我們的交通如此發達，從公路到鐵路，從鐵路到海路，每一條路都變得無比便捷，感覺，這個世界在一夜之間發生了天大的變化一樣。
⑸ 北京地鐵17號線北七家支線何時建成
法律分析：目前北京地鐵17號線北七家支線仍然在規劃階段，預計開工至建成通車需要5-8年時間。北七家支線與17號線主線從天通苑東站同台換乘，並與13A線T型換乘。支線由天通苑東站北端引出，與天未區間、出入段線六線並行，車站南端為支線折返線。南端折返線為明挖區間，北端支線為暗挖區間，包含1號豎井及橫通道、2號豎井兩個暗挖工作井。從天通苑東站至1號豎井及橫通道為單洞雙線大斷面暗挖區間，以北為單洞單線標准馬蹄形斷面，與天未盾構區間、出入段線暗挖單洞單線標准斷面區間六線並行，中間設置2號施工豎井及橫通道。
法律依據：《北京市軌道交通運營安全條例》 第四條 軌道交通運營單位依法承擔軌道交通運營安全管理責任，為乘客提供安全便捷的服務。
軌道交通產權單位、建設管理單位依據各自職責和合同約定，按照國家、本市相關標准和運營安全實際需求，組織軌道交通新建 、改建項目的立項、規劃、設計，並對工程建設質量負責。
軌道交通設計、施工、監理、設備設施供應等單位應當依據法律、法規、標准和合同約定，保障軌道交通運營安全。
為軌道交通提供電力、供水、排水、供熱、供氣、通信等服務的單位，應當優先保障軌道交通運營安全的需要。
⑹ 北京地鐵17號線標志色是什麼
北京地鐵17號線標志色為藍綠色。
北京京港地鐵17號線於2015年10月開工，預計於2021年底開通運營南段（亦庄站前區南站至十里河站），2022年底開通運營北段（工人體育場站到未來科學城北站），2023年底開通運營中段（工人體育場站至十里河站），標志色為藍綠色。
北京地鐵17號線起自昌平區未來科技城北站，終到通州區亦庄站前區南站，途經北京市朝陽區，橫穿望京、太陽宮、西壩河、工人體育場、次渠等區域。
北京地鐵17號線次渠站進入裝修階段
連接亦庄站前區與中心城區的地鐵17號線南段將在年內與乘客見面，其中位於台湖鎮的17號線次渠站目前已經進入車站裝修階段，預計9月底裝修完畢。
今年春節剛過，北京地鐵17號線施工單位就以「點對點」的方式組織勞務人員陸續返京，700多名鋪軌工人返回工作崗位。去年11月，北京地鐵17號線南段開始鋪軌工作，今年的全線鋪軌工作從2月21日也已復工。
北京地鐵17號線18標項目位於線路南端的亦庄新城台湖地區，包括1站2區間，分別為次渠站、次渠站前四線區間、次渠站～次渠北站區間，全長約1.9公里。由於次渠站為17號線和亦庄線的換乘站，在施工中還實現了「零距離」下穿亦庄線。
18標段附屬結構施工已經全部完成，項目將立即進入站廳裝修階段，預計9月底左右完成全部裝修工作，等待和北京地鐵17號線南段其他標段工程的全線貫通，為今年年底北京地鐵17號線南段試運行做好充足准備。
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⑺ 北京地鐵17號線什麼時候開通
北京地鐵17號線是一條正在建設的地鐵線路，於2015年10月開工，預計於2021年底開通運營南段（亦庄站前區南站至十里河站），2022年底開通運營北段（工人體育場站到未來科技城北區站），2023年底開通運營中段（工人體育場站至十里河站），標志色待定。
⑻ 北京地鐵17號線有規劃嗎如果有大概什麼時候開始建設，什麼時候開通啊 以及地鐵17號線的線路
即R2線。由未來科技城起向南，經天通苑東側至望京西站，經過東二環半（工人體育場東路、東大橋路等）至潘家園轉向東南，經十里河大羊坊路一線至亦庄站前區
預計2014年開工，2017年全線開通，不排除部分區段（尤其是望京西站以北）提前開通的可能。
⑼ 您好，17號線的南段什麼時候開通
地鐵17號線將採取分段方式逐步開通，其中，望京西站以北和十里河站以南的南北兩段預計將於2019年年底開通，全線將於2021年底開通。截至目前，除了太陽宮站外，全線其他19座車站已全部進場施工。
⑽ 北京地鐵17號線和11號線怎麼時候開通
您好，北京地鐵17號線，2015年10月開工，預計2021年底開通南段，2022年底開通北段，2023年底開通中段，也就是說2023年全線開通。北京地鐵11號線目前只有西段有規劃，已於2019年11月開工，預計2021年底開通運營。