1. 北京地鐵票價優惠政策
法律分析：目前北京市地鐵的票價優惠政策是：使用市政交通一卡通刷卡乘坐軌道交通，每自然月內每張卡支出累計滿100元以後的乘次，價格給予8折優惠;滿150元以後的乘次，價格給予5折優惠;支出累計達到400元以後的乘次，不再享受打折優惠。
法律依據：《城市公共交通管理條例（徵求意見稿）》
第三條 國家實施城市公共交通優先發展戰略。
城市人民政府應當建立和完善城市公共交通體系，統籌利用各種公共交通方式，為公眾提供安全可靠、便捷高效、經濟適用、節能環保的城市公共交通服務，引導公眾優先選擇公共交通方式出行。
縣級以上人民政府應當在城市規劃、財稅支持、用地供給、設施建設、道路通行、安全防範等方面保障城市公共交通發展。
第四條 縣級以上人民政府應當採取多種措施，鼓勵和引導各類投資主體參與城市公共交通基礎設施建設和運營服務，並保障其合法權益。
第五條 城市人民政府應當根據實際需要，推廣應用新技術、新能源、新裝備，加強城市公共交通智能化建設，推進信息技術在城市公共交通運營服務和安全管理方面的應用。
第六條 縣級以上地方人民政府應當根據城鄉居民出行需要，優化配置城鄉公共交通資源，統籌協調城鄉公共交通發展，逐步擴展公共交通服務范圍。
第七條 國務院交通運輸主管部門負責指導全國城市公共交通工作。國務院有關部門根據各自職責負責城市公共交通的相關工作。
省、自治區人民政府交通運輸主管部門負責指導本行政區域內城市公共交通工作。省、自治區人民政府有關部門根據各自職責負責本行政區域內城市公共交通的相關工作。
第八條 城市人民政府負責組織領導本行政區域內城市公共交通工作，督促有關部門依法履行管理職責，協調解決城市公共交通工作的重大問題。
城市人民政府交通運輸主管部門或者城市人民政府指定的負責公共交通管理的部門（以下統稱城市公共交通管理部門）具體承擔本行政區域內城市公共交通管理工作。城市人民政府有關部門根據各自職責負責本行政區域內城市公共交通的相關工作。
2. 北京地鐵算上優惠。一天12元22天算上折扣多少錢
依據北京票價規則，不超過100元無折扣，（第八天是96元不超過），依據應當為雙向乘坐因此單向票價為6元，96+6=102元，已超過100元，之後每次為4.8元，一天為9.6元，48/9.6=5天，此時才13.5天，而後每次3元，一天6元，22-13.5=8.5天，8.5*6=51元，此時花銷為150+51=201元。
3. 坐地鐵要多少錢
摘要 1、乘坐16站為5元錢
4. 北京地鐵5號線票價多少
北京地鐵5號線的票價與乘坐站數量有關，起步價是3元。
北京地鐵5號線起步6公里（含）內每人次3元，6-12公里（含）每人次4元，12-32公里（含）每10公里加1元，32公里（含）以上每20公里加1元，票價不封頂。
使用市政交通一卡通，每張卡支出累計滿100元後，超出部分打8折；滿150元後，超出部分打5折；支出累計達400元後，不再打折。
5. 北京地鐵打折標准2021
北京地鐵打折標准如下：
1、以一個月為期限，乘客使用同一張一卡通乘坐北京軌道交通累計消費滿100元後，下一次乘車時有8折優惠；
2、滿150元後，從下一次乘車時有5折優惠；
3、支出累計達到400元後，就將不再享受打折優惠。
一卡通卡軌道交通支出累計記錄每自然月底清零，下自然月重新累計。
北京地鐵票價計算標准：北京地鐵3元起步價，單程最高票價目前是9元（按公里數計價），將來發展後還會增加，上不封頂。
北京地鐵新票價規定：6公里（含）內3元；6-12公里（含）4元；12-22公里（含）5元。
北京交通優惠政策如下：
1、乘坐城市公共電汽車，市域內路段給予普通卡5折，學生卡2.5折優惠，市域外路段維持現行折扣優惠不變，享受公交政策的郊區客運價格，由區縣按照城市公共電汽車價格制定；
2、乘坐地鐵，每自然月內每張卡支出累計滿100元以後的乘次，價格給予8折優惠，滿150元以後的乘次，價格給予5折優惠，支出累計達到400元以後的乘次，不再享受打折優惠；
3、繼續保持7類特定人群享受軌道交通免票政策，包括，解放軍士兵、武警士兵、傷殘人民警察、盲殘人士、殘疾軍人、離休幹部、見義勇為人員等；
4、繼續保持8類特定人群享受地面公交免票政策，包括，65周歲及以上老年人、殘疾人、解放軍士兵、武警士兵、傷殘人民警察、殘疾軍人、離休幹部、見義勇為人員；
5、對兒童、學生的乘坐公共交通的優惠政策，兒童乘車免票身高由1.2米提高至1.3米，同時，學生繼續享受乘坐地面公交半價優惠政策。
法律依據
《城市軌道交通運營管理規定》
第二十二條 城市軌道交通票價制定和調整按照國家有關規定執行。
城市軌道交通運營主管部門應當按照有關標准組織實施交通一卡通在軌道交通的建設與推廣應用，推動跨區域、跨交通方式的互聯互通。
6. 北京地鐵計費方式
法律分析：基本計費（路網內計費）
北京地鐵自2014年12月28日首班車起實施分段計價，結束2元坐到底的時代。計價規則如下：
北京地鐵運營線路：1號線、2號線、5號線、6號線、7號線、8號線、9號線、10號線、13號線、15號線、八通線、昌平線、房山線、亦庄線、S1線、還有今年底開通的11號線
京港地鐵運營線路：4號線大興線、14號線、16號線，還有今年底開通的17號線
北京軌道交通運營管理公司運營線路：燕房線，還有今年底開通的19號線
上述線路按照進站站點和出站站點之間的路網最短距離計費（注意是路網圖最短距離，不是直線距離）
支持電子單程票、市政交通一卡通（含京津冀交通聯合卡）、NFC一卡通、億通行APP乘車碼、雲閃付APP乘車碼、北京公交APP乘車碼六種乘車方式；另外天津地鐵APP、上海大都會metro也支持北京地鐵刷碼乘車。單程票有效期為當天
距離小於6公里的，收起步價3元，同站進出也為3元，6-12公里，4元；12-22公里，5元；22-32公里，6元。32公里以上，每1元錢可繼續乘坐20公里，不滿20公里的，按照20公里計算
票價上不封頂，目前全路網最高票價為10元，因此一卡通/NFC內余額不滿10元不可進站。
法律依據：《中華人民共和國鐵路法》 第二十五條 鐵路的旅客票價率和貨物、行李的運價率實行政府指導價或者政府定價，競爭性領域實行市場調節價。政府指導價、政府定價的定價許可權和具體適用范圍以中央政府和地方政府的定價目錄為依據。鐵路旅客、貨物運輸雜費的收費項目和收費標准，以及鐵路包裹運價率由鐵路運輸企業自主制定。
7. 北京地鐵票價多少錢一站
法律分析：北京地鐵按公里計價：
6公里（含）內3元 ，
6公里至12公里（含）4元；
12公里至22公里（含）5元；
22公里至32公里（含）6元；
32公里以上部分，每增加1元可乘坐20公里。
使用市政交通一卡通刷卡乘坐軌道交通，每自然月內每張卡支出累計滿100元以後的乘次，價格給予8折優惠；滿150元以後的乘次，價格給予5折優惠；支出累計達到400元以後的乘次，不再享受打折優惠。
法律依據：《城市軌道交通運營管理規定》 第五條 城市軌道交通運營主管部門在城市軌道交通線網規劃及建設規劃徵求意見階段，應當綜合考慮與城市規劃的銜接、城市軌道交通客流需求、運營安全保障等因素，對線網布局和規模、換乘樞紐規劃、建設時序、資源共享、線網綜合應急指揮系統建設、線路功能定位、線路制式、系統規模、交通接駁等提出意見。城市軌道交通運營主管部門在城市軌道交通工程項目可行性研究報告和初步設計文件編制審批徵求意見階段，應當對客流預測、系統設計運輸能力、行車組織、運營管理、運營服務、運營安全等提出意見。
8. 北京地鐵階梯票價規則
法律分析：北京地鐵3元起步價，上不封頂；6公里（含）內3元；6-12公里（含）4元；12-22公里（含）5元，22公里-32公里（含）6元，32公里以上部分，每增加1元可乘坐20公里。票價不封頂。
法律依據：《北京市城市軌道交通車票使用規則》 第三條 本市軌道交通（除首都機場線、大興機場線外）實行計程限時票制，具體票價方案為起步6公里（含）內3元，6公里至12公里（含）4元，12公里至22公里（含）5元，22公里至32公里（含）6元，32公里以上部分，每增加1元可乘坐20公里。票價不封頂。
乘客乘坐軌道交通一次行程在付費區內最多可停留4小時。
9. 北京地鐵最高票價是多少
北京地鐵起步票價為3元，最高票價不封底。
2007年10月7日起，北京地鐵所有線路實行單一票價2元，取消地鐵專用月票卡。
2014年12月28日起，北京地鐵結束兩元時代，正式進入計程時代。北京地鐵（不包括機場線）調整具體為6公里（含）內3元；6公里至12公里（含）4元；12公里至22公里（含）5元；22公里至32公里（含）6元；32公里以上部分，每增加1元可乘坐20公里，最高票價不封頂。
乘坐地鐵的優惠政策為：使用市政交通一卡通刷卡乘坐軌道交通，每自然月內每張卡支出累計滿100元以後的乘次，價格給予8折優惠；滿150元以後的乘次，價格給予5折優惠；支出累計達到400元以後的乘次，不再享受打折優惠。
地鐵是在城市中修建的快速、大運量、用電力牽引的軌道交通。列車在全封閉的線路上運行，位於中心城區的線路基本設在地下隧道內，中心城區以外的線路一般設在高架橋或地面上，英語為metro（underground railway、subway）。
地鐵是涵蓋了城市地區各種地下與地上的路權專有、高密度、高運量的城市軌道交通系統（Metro），中國台灣地鐵稱之為「捷運」（Rapid transit）。