Ⅰ 現代瑞納怎麼樣
北京現在瑞納現在有一個外號叫：流體雕塑。可見她的外觀確實沒話說，很時尚的一款車。總結一下瑞納的優點。
優點：
外形設計年輕時尚，有特點；
車身尺寸處於同級上等水平
發動機怠速安靜，行車時發動機隔音也是同級優秀水準
1.4發動機中低轉扭矩輸出充足
底盤結實，行駛在爛路上沒有雜音
動力系統匹配完善，4AT換擋平順，日常駕駛輕
穩當的下盤和靈巧的身段，造就一定的駕駛樂趣
車廂設計新穎、年輕
前排儲物空間豐富實用，有很好的便利性
前排座椅有不錯的包裹性
車內空間在同級中屬於寬敞
常態下的尾廂工整平坦，實用性高。
缺點：
前速變速箱規格不夠高
轉向虛位略大，沒有路感
懸掛設定偏硬，底盤不夠帖服
車廂採用大量的塑料（觀感不差）
後排幾乎沒有儲物空間
座椅略顯單薄，後排並非獨立頭枕，靠背偏軟
後排無法放倒，影響尾廂擴展性
8.低配車型裝備太少，不實用。
(1)北京現代車瑞納怎麼樣擴展閱讀
若按照全球其他各家領先的汽車廠商的標准，現代汽車公司的歷史是相當之短的。它可被分為三個十年時期，在每個十年時期中公司的成長和發展均有一個主要特徵。
藉助戰後的建設浪潮的推動，現代建築公司在1967年12月建立了現代汽車公司。這意味著公司開始介入運輸及機械工業領域。這個年輕的汽車製造商最早選擇福特的英國分公司作為其合作夥伴，即由福特負責向現代提供生產轎車及輕型卡車所必需的技術。這個令雙方收獲頗豐的合作使得韓國和英國的汽車工業之間保持了長久的密切關系。
然而，到了七十年代早期，現代集團的管理層做出了一個至關重要的決定，即不再僅僅依賴於外國車型的授權許可，而是要同步地開發現代自主擁有所有權的轎車車型。通過引進GiorgioGiugiaroItalDesign設計室的車型以及使用從日本國和英國學習到的生產技術，現代汽車的第一個自主車型Pony終於投產。這款微型汽車在國內市場迅速獲得了巨大成功，並且令現代汽車雄踞國內市場首位長達二十年之久。
七十年代後期，現代汽車開始試驗性地進軍海外市場，這令公司獲得了非常寶貴的經驗。
八十年代韓國的經濟奇跡以其工業基礎的擴大和人均收入年均兩位數的增長速度為主要標志。韓國進入了工業化階段，並且因為汽車工業的發展而進步神速。在韓國社會中，轎車曾經一度被視為地位的象徵，可是它現在已經迅速地成為了人們日常生活的必需品。
在八十年代初期，現代汽車公司做出了另一個決定。在此後幾年中，這個決定的重要性日益彰顯。以快速的經濟增長為動力，以其具有奉獻精神、受過高等教育的員工的努力工作為保證，現代汽車公司投資對其蔚山工廠進行大規模的擴建，這令工廠實現了從小批量生產到大批量生產的重要轉變。現代考慮未來發展的眼光已超越了國界：市場容量應被分為國內市場和出口市場兩部分。
至八十年代中期，現代已經在加拿大確立了堅固的先遣陣地並開始准備向最具挑戰性市場--美國--進軍。
在八十年代後期，公司吸取了在北美主要地區經營的經驗，並已經做好准備應付九十年代將帶來的更為劇烈的競爭。至1990年為止，公司對美國的累計出口量已逾100萬輛之多，這個里程碑標志著現代汽車終於在美國的競爭版圖上有了一席地。
現代汽車承諾在這整個十年中致力於自身技術的發展，而九十年代見證了這個承諾是如何被成功實現的。
1991年，公司發布了其首個內部獨立設計的動力總成--Alpha型發動機。
兩年之後，公司又發布了Beta型發動機。
1992年1月，現代汽車以其概念車型HCD-I向汽車世界首次描述了現代對未來的展望。這款試驗車型開創了一個激動人心的概念車傳統，其後的產品包括一系列的HCD概念車型。公司記錄了其在電動車領域、混合驅動車領域以及包括安全性、降低排放、材料循環利用等方面在內的汽車關鍵技術領域的主要發展過程。
Ⅱ 北京現代瑞納怎麼樣
瑞納怎麼樣，一般懂車的都了解瑞納怎麼樣，瑞那怎麼樣應該是不同的人有不同的看法。你要問我瑞那怎麼樣的話，我不是很看好瑞納。韓系車性價比不太高，瑞納那個時候我也想買了，不過車展看過實車之後我就放棄了，除了外形以外沒什麼吸引我了，我買了上汽生產的MG3。MG3外形，內飾，空間，配置，動力，油耗等方面都很不錯。上汽質量一直不錯，國產車性價比高。開了快一年了，一點小毛病都沒有。MG3外形的話也不遜色於瑞納，個人很喜歡MG3~
Ⅲ 北京現代車怎麼樣質量好不好
北京現代車挺好的，質量不錯。
主要優勢：
新一代ix25具有同級最強的實用性，同級最大後排空間，最大後備箱，最大全景天窗，還搭載有行業領先的網路智能網聯3.0系統。
不僅如此，新一代ix25在發動機、變速器核心技術上取得了進一步突破，實現了5.3L同級最低百公里油耗，再加上L2級別自動駕駛技術，既能滿足日常上下班通勤的經濟性，又能滿足長途旅行的舒適和安全性，是一款最適合年輕消費者及家庭使用的入門級SUV。
Ⅳ 現代瑞納怎麼樣
不錯。現代瑞納是北京現代聯合現代北美以及歐洲設計中心共同設計開發的一款車型，外觀運用了流暢的線條設計，風格偏重於時尚，定位於年輕消費者。2010下半年上市。
現代瑞納（VERNA）作為現代汽車小型車的核心戰略車型，是現代汽車特別針對中國市場的特性獨立研發的一款A0級小車。
車型設計
轎跑車的造型效果絲毫沒有影響到車型的內部空間，瑞納長4340mm*寬1700mm*高1460mm的車身使其具備了寬敞的內部空間，尤其是同級別車型中最大的2570mm軸距，真正為消費者的日常使用提供了最大的方便和靈活性。
瑞納搭載目前在i30和悅動上使用的現代最新1.6 γ（Gamma）CVVT發動機，並有配備同款1.4L排量發動機的車型，配備5MT和4AT變速箱。
以上內容參考：網路-現代瑞納
Ⅳ 北京現代瑞納這車怎麼樣
北京現代的瑞納。它造型時尚，有良好的空氣動力學和精細的做工，在7到10萬級別來說是個非常超值的小車。車身尺寸（mm）4340*1700*1460，軸距2570mm,發動機：1.4L 107馬力和1.6 123馬力，無論是空間還是動力都是小型車的佼佼者。此車全系配有雙氣囊，配置較高，維修保養較便宜。7.39萬起。動力1.4的只能是夠用的，做倆人開空調還是可以滿足的。1.6的相對要好得多，但價格也會貴。
此車以1.4L為主打，所以如果沒有特殊要求最好選擇1.4L。
Ⅵ 現代瑞納缺點多嗎它的問題多嗎
瑞納的大燈絕對是出了名的煤油燈啊，燈光非常暗。自己想改裝大燈時，4S店說改了就不保修了，晚上也很少開車，所以也一直沒有改。還有就是車皮的問題，都說日韓系車子車皮薄，果然是這樣啊。駕駛室和副駕駛還好點，特別是後座位的兩扇門，拉開時都沒什麼感覺，特別的輕，如果要關門要非常地使勁。經常能遇到上車後，車門一下關不上去的。
有些小配置不到位，比如車門上那個難看的鎖扣、後備箱沒有夜燈、蠟燭般的大燈、後座椅不能放倒，一度被網友所詬病。其實這些都花不了幾個錢，北現如果能把這幾個小細節做好，那麼希望擁有她的人會更多。
最不爽的是避震，偏硬，過凹凸的路面非常痛苦，而且胎噪比較大。白色的車漆實在太爛，隨便用指甲刮都會有刮痕，現在整車傷痕累累，其他顏色都是金屬的，只有這個色不是，沒辦法，比較中意白色。大燈比較暗，夜跑要謹慎。
Ⅶ 北京現代瑞納怎麼樣
說實話這車第一眼看外觀是個亮點非常的前衛有超出現代的設計風格但在看一下價格的競爭力會低很多這 車從客觀的性能來看其實不算是低配的車種尤其是上面那位抱怨車子動力低其實這車動力不差1.6排量的123匹馬力這在小型車里已經算是很大了我們可以拿雪弗蘭科魯茲來比較這車現在一直被人說很有動感發動機強而且還是緊湊型車要比這款現代搞一個檔次但是他1.6版本的發動機只有121匹馬力而且瑞納這款車實際油耗也很低基本在6.7-7L左右買一輛1.5排量的吉利金剛也要有7.3L的油耗量可見他的油耗是非常不錯的 但是這車稍微不足的是他的變速器4檔自動和5檔手動應該早已不是現在的主流了而且起步會慢這是很顯然的 然後就是他的價格不是很有競爭力但現在廠商補貼和國家補貼力度非常大現在入手是不錯的選擇
Ⅷ 想買二手的 現代瑞納 10年的多少錢啊 這車怎麼樣
這款車外觀新穎，空間算可以的了。
一現代瑞納
（1）現代瑞納是北京現代聯合現代北美以及歐洲設計中心共同設計開發的一款車型，外觀運用了流暢的線條設計，風格偏重於時尚，定位於年輕消費者。2010下半年上市。現代瑞納（VERNA）作為現代汽車小型車的核心戰略車型。
（2）是現代汽車特別針對中國市場的特性獨立研發的一款A0級小車。由現代汽車南洋研發中心、北美研發中心和歐洲研發中心共同設計研發。瑞納在外型上大量使用了流暢的肌理線條，配以時尚的前臉造型，營造出一種前衛、動感的視覺感受。
二現代瑞納配置
（1）並且，為了突出動感的特性，瑞納優化了車身比例，使整車更具有轎跑車蓄勢而發的運動風范，並且大大減少了駕駛時的空氣阻力。另外，轎跑車的造型效果絲毫沒有影響到車型的內部空間，瑞納長4340mm*寬1700mm*高1460mm的車身使其具備了寬敞的內部空間。
（2）尤其是同級別車型中最大的2570mm軸距，真正為消費者的日常使用提供了最大的方便和靈活性。瑞納搭載目前在i30和悅動上使用的現代最新1.6 γ（Gamma）CVVT發動機，並有配備同款1.4L排量發動機的車型，配備5MT和4AT變速箱。
Ⅸ 瑞納怎麼樣值得買嗎
瑞納是現代汽車特別針對中國市場的特性獨立研發的一款A0級小車，全系車型都搭載了安全雙氣囊、發動機電子防盜裝置、多功能方向盤等，值得購買。
瑞納的車身設計採用了現代汽車最新車型普遍採用的「流體雕塑」設計，車身線條動感流暢，突顯出年輕與富有激情的形象，前傾的車身，輔以前後貫通並大幅上挑的腰線點綴，創造了一個近乎誇張的俯沖姿態，頗有些轎跑的感覺。
(9)北京現代車瑞納怎麼樣擴展閱讀
選購家用轎車前首先應該仔細閱讀相關汽車的技術數據，了解到汽車的整車尺寸、性能、配置、質量參數（主要是最大裝載質量）、通過性參數等，以便衡量能否滿足用車的基本需要。
汽車的配置除了一些硬體配置，如發動機、變速器、懸架等，還要注意一些與駕駛方便性及安全性有關的配置，如曲面後視鏡、雙安全氣囊、中控門鎖、ABS+EBD（電控制動力分配系統）、高位剎車燈、後風擋玻璃加熱等。
這些配置不僅體現了廠商對車主的人文關懷，購車者在這里也可以爭取自身利益的最大化。還有必要到駕車族中，了解各種汽車的使用情況，以便決策。