Ⅰ 聽說北京有一個十三郎，誰知到他的事跡資料謝謝
是二環十三郎么？
「二環十三郎」，是近半年來在京城駕車族中流傳的一個飛車高手，但是誰也沒見過。傳說他能在正常的車流量下，用13分鍾，平均140公里的時速跑完整個二環。這個速度，是以每分鍾超車200多輛來完成的。
「二環十三郎」，本意就是用13分鍾跑完北京整個二環路.
陳震曾在晚上9時僅用13分鍾跑完全長32.7公里的二環路，因而被地下飆車族稱為「二環十三郎」，他飆車的最快速度是騎摩托車在六環上以每小時315公里的時速狂奔。今年2月，他和對手張博在二環路上因非法賽車被警方截獲。二人因違反《道路交通法》和《中華人民共和國治安管理處罰法》同時受到了行政拘留7日，並處500元罰款的治安處罰。張博日前參加CCC全國場地錦標賽，在上一站珠海站比賽中未完成比賽中途退出。
陳震，24歲，外號「蘿卜」。不愛笑，惜字如金。他說話語速極快，「是」、「不是」、「不知道」之後，就用眼睛看住你，或低下頭去發簡訊。他通常戴一副無框近視眼鏡，頭發微黃，T恤，夾克加牛仔褲，球鞋，看起來斯文干凈。只有當與相熟的朋友在一起時，他才不再像平日那般沉默寡言。也只有他的朋友，更了解他那斯文外表下隱藏的激情。「作為職業車手，張瑨過彎時會習慣性地在右邊留點位置，而『蘿卜』真的是什麼也不顧。」朋友王威說。
十三郎現身
北京警方第一次聽說二環十三郎的傳說是在2006年1月初——當時，北京交警在國貿橋附近驅散了一群試圖在此飆車的年輕人。警方人士說，在這個時間段左右，總是會有超速被抓的年輕人提起十三郎的這個名字。交警認為，這些人試圖以十三郎的神話確證速度可以挑戰秩序。
在學者們看來，這就是十三郎為什麼能夠成為一個傳奇的根源。「對於這個隱秘的圈子而言，它最大的魅力在於不確定性的氛圍——不確定十三郎是不是在自己的朋友圈子裡，不確定他是不是真的能夠在13分鍾之內穿行二環，甚至，不確定他是否真正存在，或者，僅僅就是一個傳說。」
「但青年人會更樂意相信，既然有這個說法，那就肯定有人能做到。」北京市青少年心理咨詢中心的專家說。
在2月10日晚9時47分，二環十三郎終於不再是個傳說。
當天晚上，北京交警大隊監控中心發現，東二環朝陽門北向南方向主路上出現兩輛飛速行駛、「咬」得很緊的轎車。兩車反復並線、瘋狂穿插，兩車所過之處，險情不斷，不少受驚車輛幾乎發生碰撞。
十分鍾後，這兩輛車已經到了西二環的復興門橋——交警說，在當時的時間段，從朝陽門出發繞二環至復興門橋，一般的司機需要30分鍾的時間。
北京市西城交通支隊西四隊副警長康曉利用了四分鍾時間趕到了復興門橋2公里之外的阜成門橋——但卻發現，這兩輛車已經絕塵而去。
9時59分，車輛到達西二環和北二環交接處的西直門橋。前來封堵的交警熊立軍說，「因為它車速太快，沒辦法截，然後我就馬上趕到西直門橋南出口處，把二環路四條車道全都給斷掉」。最終，在全被堵塞的車道中，二環十三郎現身。
北京交警說，這是一種典型的飆車行為——「飆車未必是超速，超速也未必是飆車，飆車指的是他這種在道路上互相穿插追逐，對其他車輛安全行駛構成威脅，這叫飆車，換言之，他們這種行為可以被界定屬於擾亂公共秩序的范疇」。
事後，十三郎承認，當他在進行飆車時，他的一群朋友們，正站在鼓樓橋上等著他們的車輛回程。
十三郎自己認為，用13分鍾跑完二環路，並不是什麼了不起的事情，但他說如果飆車的時候能夠獲勝，自己會有強烈的成就感。他甚至說，他最快的速度是在六環上開摩托車，「時速315公里」。而據了解，F1賽車的急速轉彎時速僅為327公里左右。
這使得十三郎當之無愧地成為一個神話。但警方在羈押十三郎後發現，他們有可能在加速這個神話的傳播。
http://ke..com/view/300033.htm
http://news.sina.com.cn/s/p/2006-04-14/11119619402.shtml
Ⅱ 二環十三郎陳震的是干什麼的那麼有錢
富二代。陳震和玩改裝車圈子中的大多數人一樣都是北京本地人，沒有正式的職業。讀了3年計算機大專之後到一家軟體公司做了3年軟體開發，接著辭掉工作變成了一個標準的有閑也不缺錢的飆車族。
Ⅲ 摩托車一般能跑多少公里
摩托車發動機的壽命在十萬公里左右，極少超過十萬公里的(只有一些老車，天虹90等)，如今正牌大廠的摩托車(豪爵，雅馬哈，本田，鈴木，大陽等)愛惜開普遍高於五萬公里左右。
拓展資料
運動摩托車又叫跑車。其設計主導思想是供人們消閑休假使用的，是一種趣味性的交通工具，也是體驗人生樂趣的游樂工具。
摩托車，由汽油機驅動，靠手把操縱前輪轉向的兩輪或三輪車，輕便靈活，行駛迅速，廣泛用於巡邏、客貨運輸等，也用作體育運動器械。從大的方向上來說，摩托車分為街車，公路賽摩托車，越野摩托車，巡航車，旅行車等。
Ⅳ 二環十三郎當年飆車開的什麼車是不是高爾夫GTI現在出的高R性能是否超過了GTI
二環十三郎陳震當年在二環13分鍾飆車是使用摩托車。
「二環十三郎」名叫陳震，是2005年至2006年，在京城玩車族中流傳的一個飛車高手，因為他能在晚上九、十點鍾正常車流量的情況下，僅僅用13分鍾就跑完長達32.7公里的整個二環路而得名「二環十三郎」。
故事後續：
2006年2月15日，陳某在二環路第11次飆車時被捕，拘留7天。「至少可以說，這是一個特別好的結局，也是一種更有尊嚴的結束它的方式。」陳震深深地嘆了口氣。
在那之後，陳震繼續在他自己的汽車修理和改裝工廠工作。陳迷上了摩托車比賽。自2010年以來，他贏得了許多摩托車比賽，包括成吉思汗大獎賽，飛馬，CSBK等。
以上內容參考：網路-陳震
Ⅳ 摩托車一般能跑多少公里
如果你說的摩托車一般能跑多少公里，是指跑多少公里報廢或大修，目前國內的兩輪摩托車強制報廢標準是累計行駛10萬公里。如果是說能跑多少公里不大修，這個是不確定的，不同質量的摩托車，以及不同的個體，這方面都是有差異的。而至於是跑多少公里沒有再維修的價值，這個就更不確定的，有的跑兩、三萬公里可能就車況非常差，沒有再維修價值了，有的可能跑10萬公里車況還很好。
Ⅵ 摩托車最快的能跑多少碼呀
世界最快、最昂貴的摩托車——道奇·戰斧 車重高達680kg，速度超過600km/h最高車速高達644km/h，為當今大名鼎鼎、雄霸天下第一速的「鈴木隼」(SUZUKI GSX1300 R)的2倍;售價高達55萬美元.
5萬美元，相當於購買3輛多最新型號的賓士S600豪華轎車的價錢，車迷交55.5萬美元訂貨還要等90天才交貨，因為是概念車，2004年已經手工打造了9輛復製品，加上原來的1輛試制車和1輛展車，共11輛，預計生產100輛左右沒有問題。「道奇·戰斧」採用最強勁的V10蝰蛇(Viper)發動機，排氣量高達8277mL，相當於5輛本田金翼(Goldwing)大型旅遊車，仍舊採用每個汽缸2氣門、OHV推桿式結構設計，但與獨立順序式電子控制燃油噴射系統相配合後，可發出372kW(5600r/min)的最大功率，4200r/min時發出的強勁扭矩高達712N·m，比扭矩攀升到令人暈倒的1.047N·m/kg，為現代轎車的兩倍以上，從0加速到100km/h僅需2.5s。
[a69102]在發動機的上方倒置V型中的兩邊各安裝了一個200mmx500mm巨型鋁質散熱器，該車主要技術性能參數如下：長x寬x高：2590.08mmx703.58mmx937.26mm
軸距：1930.4mm
坐高：736.6mm
凈質量：680.4kg
質量分配比例：前輪49%，後輪51%
最小離地間隙：76.2mm
油箱容量：12.3L
發動機型式：V型90°10汽缸、OHV、20氣門、強制風冷、四沖程
排量：8277mL
汽缸結構型式：356—T6鋁合金汽缸加鑄鐵汽缸套，鋁合金汽缸頭
缸徑x行程：102.4mmx100.6mm
氣門型式：滾柱軸承推桿
燃油供給方式：獨立順序式電子控制燃油噴射系統
壓縮比：9.6:1
最大功率：372kW(5600r/min)
最大扭矩：712N·m(4200r/min)
發動機最高轉速：6000r/min
潤滑系統：乾式油池
發動機：交流136A
畜電池：免維護密封畜電池600Ah
離合器：乾式雙片摩擦離合器
後傳動系統2根110節鏈條傳動
發動機安裝型式：縱向安裝在車架中央
Ⅶ 北京摩托版"二環十三郎":13分鍾跑完二環
雅馬哈r136000元你來一輛
Ⅷ 在北京四環十三郎是真的存在過嗎
是二環十三。。。在2環的話，13分鍾跑完還可行。。
4環太長，有65km，13分鍾跑完的話，時速要接近300km/h， 這個很難。。