① 北京福田迷迪、哈飛賽馬、長安奔奔質量如何
這個不是一個平台的， 迷迪車體最大，拉人多，拉貨多，動力強，油耗也好高點，賽馬和笨笨基本一個平台，都是QQ級別的，迷迪用的是三菱的發動機
② 汽車福田迷迪你覺得性價比如何
形象比一般工作車要好，適用一些講求體面的工作場合。車身做工水準較高。車廂功能設計非常細心。儲物空間多。車廂後部空間寬大，非麵包車可比。座椅組合多變，操作比較容易。底盤舒適性、穩定性和轎車相近，比一般工具車好很多。雖為轎車底盤，但載重能力不錯。動力匹配完善，低扭充沛，日常和載重都很好開。轉向、擋位等輕松容易上手。視野開闊，帶來很好的駕駛心情。還算大的車廂內可以坐下7人。車廂中排要坐下三個成年人有些勉強、。走顛簸路時底盤和車身感覺仍比較硬。外形：在外觀設計上，MPV流線型設計與充滿力量感的車身造型創新組合，成就了迷迪剛強有力亦不失時尚動感的完美外觀。迷迪擁有長短兩種車身，最大車長4.3米，前臉延續了方正硬朗風格，從傾斜度超大的擋風玻璃開始，迷迪的身段開始呈現出截然不同的觀感，標準的宜家版尾部更像我們熟識的兩廂車造型，外形方正卻不乏時尚色彩。
後視鏡：迷迪的後視鏡真的很大，後方的實現一覽無余，它有一個亮點，就是鏡面內還帶轉向燈泡，這個感覺還真新鮮。體積小行走方便：車身小了，行車也就變的非常靈活，非常適合都市內的行走，無論是停車還是穿梭於城市內的車水馬龍，都實實在在的感覺到非常方便，讓我再也不用為停車而費心。
③ 福田皮卡是那個國家出產
福田集團共有9大子品牌18個生產基地，其各自對應的產品介紹如下，
1.福田汽車北京生產廠
福田汽車歐馬可汽車廠：位於北京市懷柔區，主要生產歐馬可輕卡系列輕卡，例如歐馬可C、歐馬可A等；奧鈴系列車型，如捷運、超越；及時代輕卡系列，如小卡之星、領航Ⅱ等。
福田汽車歐曼重汽廠一工廠：位於北京市懷柔區，主要生產歐曼中重卡系列產品。
福田汽車歐曼重汽廠二工廠：福田汽車北京歐曼重型汽車廠成立於2002年，位於北京市懷柔區，主要生產歐曼GTL、歐曼CTX、歐曼ETX等重型卡車，年產量10萬台左右。
北京福田雷薩起重機公司：位於北京市海淀區，主要生產履帶式起重機、汽車起重機、工程礦用車系列產品。
北京福田雷薩泵送機械公司：位於河北省宣化市，主要生產混凝土泵車、攪拌車系列產品。
除了上述的生產廠外，在北京還有福田汽車北京多功能汽車廠；福田汽車北京發動機廠。主要來生產乘用車和GDI汽油發動機。如蒙派克、迷迪、拓路者、U201、CUV、大VAN等多功能車產品。
2.福田汽車山東生產廠
如天諸城奧鈴汽車廠：位於山東省諸城市，主要生產奧鈴輕卡、時代輕卡、迷迪等車型。
福田汽車諸城汽車廠：位於山東省諸城市，主要生產瑞沃工程車、時代金剛工程車。
3.福田汽車長沙汽車廠
福田汽車長沙汽車廠成立於1999年5月7日，工廠集研發、生產、銷售、服務於一體，有新安、榔梨兩個廠區，商用車方面主要生產時代、時代瑞沃，乘用車方面主要生產新SUV、拓路者等。
4.福田汽車南海汽車廠
福田汽車南海汽車廠歐輝客車工廠位於廣東南海，主要產品有歐輝、薩普皮卡、福田傳奇系列產品
敬請採納
④ 福田迷迪汽車怎麼樣
迷迪概述
迷迪（Midi）是福田汽車根據歐洲最新CDV商•家車型為原型車，自主開發，2008年上市的CDV車型。作為中國第一款CDV車型，Midi迷迪有宜商版、宜家版兩個系列9個型號，價格從62800到85800元不等，分別配備1.3L與1.6L動力，有眩光銀、珍珠白、楓葉黃、波爾多紅、芒果黃、地中海藍與夢幻綠等7種車身顏色可供選擇。
『五四車』
有人形象地把Midi迷迪總結為一輛『五四車』：Midi迷迪經歷了『四個階段』,其目標客戶是『四有新人』，這次推出『四系產品』，核心是『四變賣點』，搶占『四種車型』的市場份額。」Midi迷迪融合了福田汽車歐洲各合作夥伴等最先進技術打造而成，擁有純正的歐洲血統，它突破了傳統的轎車、MPV、微面、輕客、以及SUV的概念，引入了載人搭物雙重功能，實現了工作、生活中全方位的多功能。有專家認為，迷迪把SUV與MPV的多功能的標准又提升到一個「全能」的高度，同時也開辟了國內車市的獨特市場空間，標志著CDV商•家車這一國外主流第四車型在繼轎車、SUV、MPV之後正式進入中國。
[編輯本段]車型
Midi迷迪屬於CDV車型，CDV為Commercial（商業）+Domestic（家庭）+Vehicle（車輛），突顯了「商•家車」這一概念，體現出「宜家宜商」這一個性。在歐洲，從二十世紀70年代CDV需求的出現，到90年代正式出現CDV車型，再到21世紀CDV在歐洲的暢銷，CDV的演進史就是歐洲個體經濟生活方式的縮影；不僅如此，CDV的歷史，也反映了歐洲生活方式的變遷，承載了其節約高效的社會潮流。70年代，歐洲對兩廂轎車的車身進行了改裝，加裝了後廂，通過增加車身高度提高車內空間，可以說是CDV的萌芽。到了80年代，歐洲汽車廠商引入「帶箱子的小車」概念，這時仍然以貨物運輸為主，但駕乘舒適度大大增強。等到90年代後期，隨著貨用和客用需求的蓬勃發展，加之由於歐洲對休閑度假生活方式的情由獨鍾，歐洲汽車企業轎車造型風格基礎上全新造型，將後部的獨立貨箱與車身融於一體，內外飾造型隨轎車造型發展趨勢更趨圓潤，兼具承載性和舒適性，所以專家都認為這一時期的CDV才是現代CDV的開山之作。2003年以後，CDV車型更加成熟，市場更加穩定，出現了有規律的換代，在原有平台上造型特點更加體現實用，整車造型順暢，實現了流線型設計，使之更加富有肌肉感，車內空間繼續提升，其承載空間和承載能力得到顯著提高。在中國，CDV引申和演繹為Commercial(商業)+Domestic(家庭)+Vehicle(車輛)，突顯了「商•家車」這一概念，更突顯出了迷迪純正的歐洲血統。
[編輯本段]特點
Midi迷迪引領「多能」潮流。迷迪結合了轎車的駕駛性能和輕型客車的載物能力，並使其完美的融為一體，使其「空間變大、承載變強、安全變高、功能變多」。首先，迷迪還在空間實用和易用性等細節上下足了功夫。後備箱超大空間，近1.7米的寬敞尺寸與3立方米的儲備廂內輕松容納四個電視紙箱或兩輛摩托車，加上後排三個座位都可以獨立折疊收放，寬敞大度的後廂與靈活的座椅組合，方便倒出空間放置大型物體。其次，Midi迷迪應用縱臂式三扭桿及隨動轉向技術的全獨立轎車懸架底盤，保證了整車承載力和實用性，所以迷迪整車最大承載達到650kg，是普通轎車的三倍，利潤效率高效倍增。第三，Midi迷迪達到C-NCAP四星級以上標准，比肩進口中高端轎車S&R車身，裝載四通道ABS＋EBD，車身剛度全面強化。此外，在Midi迷迪的後視鏡上有一排箭頭狀的LED指示燈，它可以隨著轉彎燈一起閃動，當車輛變道或者停車時，位於車輛後部C柱盲區的人員和其他車輛可以通過該指示燈得到警示，降低事故隱患。這樣的配置在國內的車型中是不多見的，但足以小見大，體現了迷迪設計師對安全細節的關注。第四，功能變多。Midi迷迪根據用戶工作特點，提供豐富多樣的功能附件(通用附件和專用附件)和專業的改裝服務。據悉，在迷迪超大的後備箱里按照用戶需求配備相應的功能附件，方便用戶根據自己貨物運送的要求而自由選擇附件，不會因為運輸擠壓而變形或者損壞。目前這種附件有十多個品類，分別面向服裝店、花店、蛋糕店等個體業主。
希望可以對您的選擇有所幫助。
⑤ 福田486發動機正時鏈條圖
福田486發動機正時鏈條圖如下所示：
正時鏈條相對於正時皮帶，使用壽命更長，故障率更低，但並非終身免維護。在發動機運轉過程中，正時鏈條與鏈輪間會有磨損，也有一定的使用壽命。然而，正時鏈條靠潤滑油進行潤滑，如果發動機潤滑油長時間未更換或油的品質不好，容易加劇磨損。
一般正時系統保養主要是以換件為主，正時皮帶每6萬公里更換，同時檢查張緊輪、惰輪與導向輪失圓情況；相比正時皮帶，正時鏈條更換周期就長很多，每10萬公里檢查即可，同時檢查漲緊器、摩擦片磨損情況。
(5)北京福田哈飛迷迪什麼發動機擴展閱讀：
福田486發動機正時鏈條介紹如下：
正時鏈條傳動阻力大，噪音大，成本也比較高，但不易損壞，壽命更長，後期維修較少，而且可靠性更高，更耐久。從長遠發展來看，鏈條的優勢要高於皮帶，更多汽車使用正時鏈條。
「靜音鏈條」採用了齒形結構設計，傳動時入齒更柔和，沖擊更小，運轉也更加平穩，加之其並沒有會產生噪音的鏈條滾子結構，因此，在噪音水平表現上要更優於傳統正時皮帶。
⑥ 福田迷迪怎麼樣
迷迪是根據歐洲最新CDV車型為原型車開發設計出來的第四代CDV車型，它以基於轎車平台的超大空間廂式車為設計原點，融合了福田汽車歐洲各合作夥伴等最先進技術打造而成，擁有純正的歐洲血統。具有產品二元性的迷迪作為一款全能的「商•家車」，它突破了傳統的轎車、MPV、微面、輕客、以及SUV的概念，引入了載人搭物雙重功能，實現了工作、生活中全方位的多功能，把SUV與MPV的多功能的標准又提升到一個「全能」的高度，同時也開辟了國內車市的獨特市場空間，標志著CDV這一國外主流第四車型在繼轎車、SUV、MPV之後正式進入中國。
迷迪上市的車型有2種：宜商版與宜家版，市場售價從66800 到85800萬元不等，分別配備1.3L與1.6L動力，配有眩光銀、珍珠白、楓葉黃、波爾多紅、芒果黃、地中海藍與夢幻綠等7種車身顏色可供選擇。通俗地講，迷迪其實就是一輛「五四車」它經歷了「四個階段」,其目標客戶是「四有新人」，這次推出「四系產品」，核心是「四變賣點」，搶占「四種車型」的市場份額。」
眾所周知，在社會的潮流都是向著簡約、向著多功能方向發展的今天，這種全能的CDV的出現代表了一種領先潮流的趨勢。不難想像，隨著迷迪的上市，中國車市即將興起一場CDV革命。
Midi迷迪結合了轎車的駕駛性能和輕型客車的載物能力，並使其完美的融為一體，使其「空間變大、承載變強、安全變高、功能變多」。
首先，迷迪還在空間實用和易用性等細節上下足了功夫。後備箱超大空間，近1.7米的寬敞尺寸與3L的儲備廂內輕松容納四個電視紙箱或兩輛摩托車，加上後排三個座位都可以獨立折疊收放，寬敞大度的後廂與靈活的座椅組合，方便倒出空間放置大型物體。
其次，迷迪應用縱臂式三扭桿及隨動轉向技術的全獨立轎車懸架底盤，保證了整車承載力和實用性，所以迷迪整車最大承載到達650kg，是普通轎車的三倍，利潤效率高效倍增。
第三，迷迪達到C-NCAP四星級以上標准，比肩進口中高端轎車S&R（SOFT & RIGID）車身，裝載四通道ABS＋EBD，車身剛度全面強化。此外，在迷迪的後視鏡上有一排箭頭狀的LED指示燈，它可以隨著轉彎燈一起閃動，當車輛變道或者停車時，位於車輛後部C柱盲區的人員和其他車輛可以通過該指示燈得到警示，降低事故隱患。這樣的配置在國內的車型中是不多見的，但足以小見大，體現了迷迪設計師對安全細節的關注。
最後，功能變多。迷迪根據用戶工作特點，提供豐富多樣的功能附件（通用附件和專用附件）和專業的改裝服務。據悉，在迷迪超大的後備箱裡面按照用戶需求配備相應的功能附件，方便用戶根據自己貨物運送的要求而自由選擇附件，而不會因為運輸而擠壓而變形或者損壞。目前這種附件有十多個品類，分別面向服裝店、花店、蛋糕店等個體業主。
據我所知迷迪的1.6L車型使用的應該是三菱的4G18發動機，這款發動機的技術相當成熟，油耗大約在7-8.5L左右
⑦ 福田迷笛這款車質量怎麼樣
關於您咨詢的買車問題，多拉快跑是迷迪的設計初衷，匹配一款強有力的發動機是必不可少的。迷迪採用的4g18s發動機雖然算不上很先進，但是非常的實用可靠，1.6升的排量為1.3噸的車身提供了100多匹的動力輸出，綜合路況燃油消耗在8升左右。再有迷迪的內部空間非常的寬敞，迷笛不但滿足家庭使用，對於一些中小運量的小物流運輸也是綽綽有餘的，考慮到了客戶經常會有裝載貨物的需要。總體來說迷笛是一款很實用的車，性價比不錯，日後維修保養費用很低廉，配件供應沒有問題。與北斗星相比較來說，建議您首先考慮福田的迷笛。希望我的回答對您有所幫助。
查看更多[福田]信息：http://www.webcars.com.cn/foton/
⑧ 福田DAM16KR發動機參數
福田DAM16KR發動機參數是四缸排量1.597L，最大122馬力，最大扭矩158N.m，最大輸出功率90KW，國六排放標准。
品牌簡介
北汽福田汽車股份有限公司（簡稱福田汽車，英文FOTON）是中國品種最全、規模最大的商用車企業。福田汽車成立於1996年8月28日，1998年6月在上海證券交易所上市，股票代碼600166。現有資產300多億元，員工近4萬人，品牌價值達428.65億元。
北京是福田汽車的全球總部所在地，也是福田汽車的創新中心和業務管理與運營中心。此外，福田汽車在國內的京、魯、湘、粵、冀、鄂、遼、新等多省市擁有整車和零部件事業部。在中國、日本、德國等國家和地區擁有研發分支機構；在印度、俄羅斯設立了事業部，在全球20多個國家設有KD工廠，產品出口到80多個國家和地區。
福田汽車是中國汽車行業自主品牌和自主創新的中堅力量。自成立以來，福田汽車以令業界稱奇的「福田速度」實現了快速發展，累計產銷汽車超500萬輛，曾連續兩年位居世界商用車銷量第一。目前福田汽車旗下擁有歐曼、歐輝、歐馬可、奧鈴、拓陸者、蒙派克、迷迪、薩普、風景、時代等十一大汽車產品品牌。
福田汽車堅持「商業模式、科技創新、管理創新、人才開發、全球化」的經營方針，在全面發展商用車的同時，注重將商用車全系列發展構建的黃金價值鏈（包含技術、管理、供應鏈、生產製造、分銷和服務等）延伸開發相關聯產業。汽車與新能源汽車、新能源、工程機械、金融、現代物流與物聯網五大業務板塊共同構成了優勢互補、資源共享、相互支撐的黃金產業鏈。
在節能與新能源汽車領域，福田汽車一直緊跟新能源汽車的技術潮流，不斷開發出更節能環保的產品並進入商業化運營。節能與新能源汽車已經覆蓋卡車、客車和多功能汽車等各個領域，產銷節能與新能源汽車近6000輛，成為中國新能源汽車產銷量最大的企業。
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⑨ 福田汽車是哪生產的
福田汽車是在諸城生產的。