A. 氧感測器多久換一次換一次多少錢
氧感測器是一個相當耐用的部件，只要燃油質量過關，它可以使用3年或更長的時間。氧感測器的非正常損壞大多是由於燃油中含鉛量超標造成的。氧感測器的價格一般在150-400塊之間。
在使用三元催化轉換器以減少排氣污染的發動機上，氧感測器是必不可少的元件。
由於混合氣的空燃比一旦偏離理論空燃比，三元催化劑對CO、HC和NOx的凈化能力將急劇下降，故在排氣管中安裝氧感測器，用以檢測排氣中氧的濃度，並向ECU發出反饋信號，再由ECU控制噴油器噴油量的增減，從而將混合氣的空燃比控制在理論值附近。
作用
電噴車為獲得高排氣凈化率，降低排氣中（CO）一氧化碳、（HC）碳氫化合物和（NOx）氮氧化合物成份，必須利用三元催化器。但為了能有效地使用三元催化器，必須精確地控制空燃比，使它始終接近理論空燃比。催化器通常裝在排氣歧管與消聲器之間。
氧感測器具有一種特性，在理論空燃比（14.7：1）附近它輸出的電壓有突變。這種特性被用來檢測排氣中氧氣的濃度並反饋給電腦，以控制空燃比。當實際空燃比變高，在排氣中氧氣的濃度增加而氧感測器把混合氣稀的狀態（小電動勢：O伏）通知ECU。
當空燃比比理論空燃比低時，在排氣中氧氣的濃度降低，而氧感測器的狀態（大電動勢：1伏）通知（ECU）電腦。
ECU根據來自氧感測器的電動勢差別判斷空燃比的低或高，並相應地控制噴油持續的時間。但是，如氧傳器有故障使輸出的電動勢不正常，（ECU）電腦就不能精確控制空燃比。
所以氧感測器還能彌補由於機械及電噴系統其它件磨損而引起空燃比的誤差。可以說是電噴系統中唯一有「智能」的感測器。
以上內容參考：
網路-氧感測器
B. 時代馭菱的後氧感測器多少錢
時代馭菱的後氧感測器300左右
C. 氧感測器多少錢一個自己能換嗎
100多，修理廠快歇業啦哈哈
D. 汽車發動機的氧感器，換一個多少錢麻煩嗎不需要大拆吧
氧感測器一般安裝在發動機的進氣道上，換一個（普通車）配件大約200左右，更換不算麻煩，取下接線卡子，擰下來就好。有一些老一點的車，因為時間長，可能被腐蝕後不好拆卸，先噴一點松脫劑，過一會就方便拆了。
E. 氧感測器壞了，換一個要多少錢
氧感測器一個需要200元左右，自己換的話可能會比較困難：
1、汽車氧感測器其實並沒有固定的更換周期，不過還是建議10萬公里以上的車要對氧感測器進行更換；
2、氧感測器通常有兩個，位於三元催化器前面的稱為前氧，後氧則位於後面。度前氧用於調節混合氣濃度，而後氧的任務是監測三元催化器工作狀況。前氧故障知會導致混合氣無法修正；
3、進行造成汽車油耗增加，功率下降等現象。而後氧故障則意味著無法判斷三元催化的運行工況，一旦三元催化出現故障，無法及時檢修。
氧感測工作原理及其作用
氧感測器是排氣系統中重要的零部件之一，它一共有兩個，分別位於三元催化器的前方和後方。位於前方的叫前氧感測器，後方的叫後氧感測器。
前氧感測器主要是用來檢測發動機燃燒後的廢氣中氧含量多少，然後將檢測的信號傳送給ECU（發動機電腦）用於修正噴油量，從而實現對空燃比的閉環控制，保證發動機實際的空燃比接近理論的空燃比（空燃比就是空氣和燃油的比例）。比如此時發動機混合氣過稀，也就是空氣多汽油少（空燃比失衡），混合氣燃燒後就會還剩餘部分空氣被當作廢氣排出，而氧感測器就會檢測到排出空氣中的氧含量，然後將信號反饋給ECU，讓它通過加大噴油量或者減少進氣量的方式來調整空燃比，從而使發動機的混合氣燃燒保持最佳狀態。
後氧感測器的作用就相對簡單一些，它主要是用來檢測經三元催化凈化後的廢氣氧濃度，如果前氧感測器與後氧感測器所檢測出的數據相同，則說明三元催化已經失效。
氧感測器損壞的影響
氧感測器在正常狀態下是呈晦暗色，且表面沒有雜質殘留。
如果氧感測器表面被黑色或灰白色等沉積物覆蓋，則表明氧感測器被機油污染，車輛可能存在燒機油的現象。
如果氧感測器表面是呈亮白色的銹跡，則表明氧感測器中毒，主要是由於加註含鉛汽油所導致的。
如果氧感測器表面有一層類似水垢的沉積物，則表明車輛可能存在防凍液內漏的現象，也就是說防凍液漏入氣缸內被燃燒。
氧感測器損壞最明顯的特徵是油耗增高、怠速不穩、加速無力等故障。因為ECU會根據前氧感測器的信號來修正噴油量，如果前氧感測器損壞，就會導致空燃比時大時小，混合氣也就會時濃時稀，或者混合氣一直加濃、一直減稀，進而造成車輛怠速不穩、油耗突然增高等現象。一般在解決此類故障時，更換前氧感測器即可。
氧感測器損壞後，有必要兩個一起更換嗎？
前面已經提到過，氧感測器分為前氧和後氧，它們是兩個獨立的零部件。所以，如果前氧感測器損壞就更換前氧，後氧感測器損壞就更換後氧，不需要兩個氧感測器一起更換，除非它們兩個同時壞掉。另外，在用車的過程中加註高質量無鉛汽油，不僅可以有效延長氧感測器的使用壽命，還可以延長三元催化器的使用時間。
F. 氧感測器壞了，換一個要多少錢
截至2019年，氧感測器的價格一般在150-400塊之間。
汽車氧感測器其實並沒有固定的更換周期，不過還是建議10萬公里以上的車要對氧感測器進行更換。
(6)北京福田汽車後氧感測器多少錢擴展閱讀：
氧感測器常見故障
1、中毒
感測器中毒是經常出現的且較難防治的一種故障，尤其是經常使用含鉛汽油的汽車，如果只是輕微的鉛中毒，進行清洗即可使其恢復正常工作。但如果是鉛侵入其內部，阻礙了氧離子的擴散，使氧感測器失效，這時就只能更換了。
2、陶瓷碎裂
氧感測器的陶瓷硬而脆，用硬物敲擊或用強烈氣流吹洗，都可能使其碎裂而失效。因此，處理時要特別小心，發現問題及時更換。
3、阻絲燒斷
加熱器電阻絲燒斷、對於加熱型氧感測器，如果加熱器電阻絲燒蝕，就很難使感測器達到正常的工作溫度而失去作用。