⑴ 江淮瑞風s2汽車與北京紳寶車二五哪個車好
最近車黑鬧的挺活躍，目的其實很簡單，黑S2抬高X25，讓S2的潛在准車主動搖信心，但是S2的車主即使動搖了信心也不會去選擇X25，因為X25本就不是S2的對手！江淮S2和北汽X25也是我曾經關注的車子，最後選擇了江淮S2！簡單的說下優劣吧！
1，顏值！都說X25野性？這個我到沒看出來，到覺得X25的前臉更像長城M4，但是沒M4前臉漂亮，X25的霧燈設計的太高了！X25的設計師挺腦殘的，那麼高的霧燈丑的還以為很有范！
S2的前臉設計，說是寶瓶口我覺得更像是一個聚寶盆，瘦長才是瓶子，矮扁明明是盆！前臉設計的更前衛一些，很時尚，長城系列的SUV如果說是硬朗霸氣，S2的前臉設計更顯時尚秀氣！側身來看，S2很時尚動感，X25我感覺不協調，看前後輪的距離，小車身帶來的大軸距就是別扭！屁股就更別提了，S2完勝！
2，配置！提到配置S2和X25最有爭議的就是ESP和天窗了！
ESP是一整套安全電子輔助被動裝置， ESP系統由控制單元及轉向感測器(監測方向盤的轉向角度)、車輪感測器(監測各個車輪的速度轉動)、側滑感測器(監測車體繞垂直軸線轉動的狀態)、橫向加速度感測器(監測汽車轉彎時的離心力)等組成。X25上有的S2都有，S2有的X25沒有！ESP就像安全氣囊，看似可有可無，當真正用到的時候就怕你沒有！X25上用到的ABS和EBD只是ESP系統當中提取的兩項而已！ESP如果真的可有可無，那為什麼歐美是強制標准？這是大勢所趨，我就不信北汽高端點的車或者以後出的車都不配備ESP！
天窗！S2由於頭部空間原因全系沒有天窗！X25雖然有天窗，這個價位的天窗也就只能呵呵了！天窗雖然是個裝B利器，但是裝B是要付出代價！十幾萬的車天窗3年以後有的會出現漏雨的情況，就是幾十萬的好車5年以後也會密封不好，何況區區五六萬的天窗了！維護天窗的成本也在哪放著呢，有錢使勁往天窗里砸就行！別告訴我你准備在天窗漏雨之前把車賣嘮！勒緊褲腰帶買車別為了裝B，把褲子也掉嘮，那這腰帶可就沒法勒緊了！
天窗可以隨時改裝，ESP這東西可不是想加就加的！
3，空間！都說S2頭部空間不足，這個可以做個對比了！X25沒實車這個就不說了，說下市面上有的實車也是我買S2之前試駕過的車，國產比亞迪BYD速銳，這車配置比S2還要高，頭部空間和S2相當，腿部空間速銳略大，畢竟軸距在那放著呢！合資福特福克斯，頭部空間和S2差不多，腿部空間福特略大！雪佛蘭科魯茲，頭部空間更不敢恭維尤其後排！說頭部空間小的都有一個誤區，你坐直和正常坐姿比頭部空間本身就有問題，如果這樣比X25後排也高不哪去，畢竟車身高度沒有S2高，誰坐車的時候身體是筆直挺拔的啊，累不累啊！我1.76正常坐姿後排頭部3指！
4，動力！X25是D20的改款，竟然用1.3的排量來博眼球拉低價格，1.3的動力在D20上明顯不夠，可參考D20論壇，這1.3的價格純粹的噱頭！就像江淮S2的最低配5.88萬起，壓根就沒造怎麼買？S2的發動機還是不錯的，拿過十佳發動機中國十佳芯！這款發動機在和悅系列以及S3上大量應用技術成熟！X25的不了解，畢竟北汽的車真挺冷門的！
5，價格！以X25的最低售價來看，1.3的肯定是5.58，我覺得還會是兩種配置，一種低配，一種中高配，低配1.3如果不產，以中低配加3000計算也是5.88萬！但是ESP和天窗那個更貴些？相比下來S2的價格更良心些吧！
6，技術！提到技術就要說說所謂的北汽德奔技術了，Smart眾所周知的牛哄哄微型車，X25說是Smart底排，這個問題我很不解，Smart底排很牛B嘛？即使在微型車上很牛B都牛上天了，那麼賓士所出的SUV都是Smart底盤拉伸款嗎？或者說Smart底排是賓士SUV的縮小款？照這個觀點來看的話，微型車QQ底排造就的瑞虎系列嗎？微型車長安奔奔底排造就的CS35嗎？Smart底排用在北汽X65身上了嗎？即便是北汽德奔技術共享，是共享的那方面？工藝上我是沒看出來，技術上我也不懂！只是這些東西不合常理！技術共享，首先要有能應對新技術的生產線吧？據我所知北汽紳寶系列的產地是北京，紳寶X25是D20的生產線湖南製造，那麼D20的生產線難道改進了？設備更新換代了？好馬配好鞍，有好馬沒合適的馬鞍，這技術怎麼運用？生搬硬套的話效果能行嗎？江淮是造底盤出身的，這個車友都明白！
7，輪胎！這也是被X25抓住的一個軟肋，輪胎是個消耗品而已，雖然S2的輪胎不如X25的貴，就像國產車不如合資貴一個道理！畢竟是人家江淮自己的輪胎啊！江淮雖然還不是國內一流的汽車廠商，但是從這點上來看人家是在努力的，比某些所謂的大廠有上進心！能自己造出來就不用別人的！話又說回來有幾個車主在原車胎淘汰了之後還去買原車胎的，不都換的更好的！
⑵ 現代和北汽紳寶哪個好
北京現代和北汽紳寶同屬於北汽集團旗下的品牌 一個是合資的 一個是自主的 現在正在大力扶持自主 不過論知名度的話 肯定是現代要響亮一些 論經濟實惠的話還是北汽紳寶 同樣價位的車 能買個高配 現代只能買個低配的車型 您可以到當地的4S店看車試駕 做比較 祝您早日選到自己喜歡的車
⑶ 北汽紳寶和北京現代哪個技術更成熟
北汽紳寶和北京現代相比還是北京現代技術成熟一些，畢竟北京現代是合資車，而北汽紳寶是自主品牌，合資車在技術方面更有優勢。
⑷ 北汽紳寶車質量怎麼樣
北汽紳寶優缺點：
優點：
2.0T發動機中段扭矩輸出充沛，能提供明顯的加速快感；
5前速變速箱與發動機配合默契；
底盤調校偏向運動化，過彎時車身側傾小；
底盤動作干凈迅速，高速行駛貼服性好；
外形和內飾設計的原創度高；
前排座椅的包裹性和舒適性平衡得較好；
高配版的BOSE音響效果很讓人滿意；
後排座椅既有小窗口通往尾廂，又可以放倒，尾廂的擴展功能出色；
除了最低配車型外，其它車型均裝備ESP。
缺點：
變速箱換擋偏慢，換擋頓挫也比較明顯；
底盤偏硬，日常行車舒適性不夠好；
轉向設定偏舒適化，與底盤、發動機的運動風格不搭；
轉向低速時偏重，高速時又偏輕影響駕駛信心；
剎車設定比較怪異，需要時間適應；
車廂設計比較沉悶，塑料件的表面處理也有提升空間；
車廂內一些儀表亮度不夠，陽光下會影響閱讀；
後排空間一般，遜色於同級競爭對手；
尾廂開口小，有點浪費寬大的尾廂空間
⑸ 北汽紳寶這個車怎麼樣啊北汽紳寶真的很垃圾嗎
自主品牌中，除了吉利和長城這兩大巨頭，其他車企在發展道路上真的都坎坷重重。當然不是說吉利和長城就沒有遇到，而是說其他品牌在沒有強大資源下，面對坎坷尤為困難。北汽紳寶就是其中之一，如今紳寶的品牌影響力越來越小，不禁讓人思考這裡面到底發生了什麼。北汽紳寶的前身是瑞典豪華品牌薩博汽車，後來北汽收購了薩博的核心知識產權，然後在2012年，正式自主高端品牌「紳寶」。發布當初，這個品牌是反響不錯，也受到了很多消費者和媒體的關注。但是如今，紳寶就像迷了路的孩子，在這個市場里不知所措。
北汽紳寶車質量怎麼樣，我們從去年選取紳寶的銷量冠軍來進行分析。去年北汽紳寶的銷量冠軍是一款SUV車型——紳寶x35。定位小型SUV市場，時尚的外形和較高的性價比讓紳寶x35勇奪銷量榜首。
不過我們從車質網提供的數據來看，雖然優勢已經有了，可是質量還是沒有達到理想要求。主要故障投訴集中在發動機和車身附件以及電器上，用戶對紳寶x35評價的缺點是動力太弱、油耗比較高和發動機共振聲音大等問題。
作為自主品牌，很難不拿來進行對比。既然紳寶x35作為去年的銷量冠軍，那麼我們還是拿它與吉利對比，紳寶x35的同級別競爭對手是吉利遠景x3。
兩者的外觀都非常時尚運動，不過遠景x3的整體更加大氣，尤其是寬大的中網，給人帶來一種舒展感。而紳寶x35的整體更突出切線帶來的硬朗氣息。
內飾的話，兩者就既然不同的兩種風格了，紳寶x35顯得更豪華，風格偏向運動時尚；而遠景x3的內飾則是偏向穩重成熟。不過值得我們驚喜的是，兩款車在內飾用料上都下了很多功夫，摸上去給人感覺還是不錯的。
空間和動力表現，兩款車各有優勢，成績也是不分秋色，所以，總的來說還是發揮不錯。不過考慮到遠景x3的價格更低，所以消費者也會傾向選擇遠景x3。從最近的銷量可以看到，遠景x3已經領先紳寶x35非常多。
如果從整個企業來看，在自主品牌各企業總體質量表現排名中，吉利的表現還是好於北京汽車的。
總的來說，北汽紳寶如今的發展面臨一個曲折點，到底是追求銷量，還是先提高自己產品的質量和更新產品的速度呢。我想，要想和自主品牌前面那些巨頭進行比拼，性價比如今很難再形成優勢，或許發展先放緩一點，把產品和服務以及品牌宣傳搞好，再進行比拼才能有底氣。
⑹ 北汽集團旗下有哪些整車企業和汽車品牌
北汽集團旗下整車企業和汽車品牌：
目前擁有北京汽車、昌河汽車、北汽新能源、北汽福田、北京現代、北京賓士、北京通航、北汽研究總院等知名企業與研發機構。
其中北汽集團整車版塊部分公司發展史：
1、北汽紳寶：北京汽車自主品牌在收購SAAB技術基礎上打造的全新中高端轎車品牌，是北京汽車自主品牌的重要支柱，也是其市場戰略實施的重要執行者。
北汽紳寶從2012年推出首款A0級轎車E系列，到2015年首款A級轎車D50的問世，一直秉承對技術、性能、安全執著追求的造車理念不斷豐富產品譜系，實現了從A0級到A級轎車、從城市型SUV到越野型SUV的完美覆蓋。
2016年，北京汽車自主品牌全面聚焦「SUV戰略」，對消費者個性化需求深刻滿足。其中，北汽紳寶品牌旗下，紳寶X25、紳寶X35組成的「紳寶雙子星」成為了SUV界的新「網紅」；與此同時，經銷商網路渠道同樣得到了突飛猛進的發展，截止到2017年2月底，北汽紳寶經銷商網點數量達到了1898家，增速迅猛。
2016年全年北汽紳寶以224500台的銷售成績，實現了同比87%的高增速，並僅用短短5年便達成年銷20萬輛，成為了最快實現年銷20萬輛的中國品牌之一。北汽紳寶作為北京汽車自主品牌的核心力量，以業界前所未有的推新速度助力北京汽車自主品牌百萬輛達成。
與此同時，2016年以來，北汽紳寶和北京(BJ)品牌已榮獲包括「年度小型SUV」、「年度中國汽車品牌」等70餘項重量級大獎，出色的產品力贏得媒體以及消費者盛贊不斷。
2、北京賓士：北京賓士汽車有限公司，成立於2005年8月8日，是北京汽車股份有限公司與戴姆勒克萊斯勒股份公司、戴姆勒克萊斯勒大中華區投資有限公司共同投資，集研發、發動機與整車生產、銷售和售後服務為一體的中德合資企業。
目前，北京賓士業已建立起全球面積最大、綜合性最強的梅賽德斯-賓士乘用車生產製造基地，擁有戴姆勒克萊斯勒公司首個德國本土以外的梅賽德斯-賓士汽車發動機製造工廠、戴姆勒克萊斯勒合資公司里最大的研發中心，並成為戴姆勒克萊斯勒全球唯一同時擁有前驅車平台、後驅車平台和動力系統平台的豪華汽車合資企業。
以此為依託，北京賓士引入了梅賽德斯-賓士暢銷全球的四大主力車型：C級車、E級車、GLC SUV和GLA SUV，全面佔領中高級、行政級、中型SUV和緊湊型SUV四大豪華車主流細分市場。
未來，北京賓士將繼續貫徹落實「創業行達，責任經營，惟有最好，精益管理」的工作指導方針，以「賓士車，中國造」為使命，以「星徽閃耀@BBAC」為願景，向著成為走向世界的、國際化的中國高端乘用車品牌標桿企業的目標不斷前行。
3、北京現代汽車有限公司：成立於2002年10月18日，由北京汽車股份有限公司和韓國現代自動車株式會社共同出資設立，注冊資本20.36億美元，中韓雙方各佔50%，合資期限為30年。
北京現代擁有坐落於北京市順義區北京汽車生產基地的三座整車生產工廠、三座發動機生產工廠，和一座技術中心，整車年生產能力達到105萬輛。
北京現代工廠以「綠色、品質、智能」為生產理念，集「柔性化生產、精細化運營、人性化管理」於一身，依靠先進的智能化設備，盡可能減少人為參與的製造工序，實現生產和運輸的高自動化率。
4、福建賓士：在北京賓士乘用車基礎之上，布局高端商務車領域，完善賓士整車南北生產基地戰略布局，鞏固了北京汽車在中國市場的領先地位。目前福建賓士生產和銷售梅賽德斯—賓士V級、新威霆及凌特三大系列產品，其中，V級為唯雅諾的換代產品，新威霆為威霆的換代產品。
(6)北京和北汽紳寶哪個好擴展閱讀：
北汽集團企業歷史
北京汽車集團有限公司（簡稱「北汽集團」），總部在北京，是中國五大汽車集團之一，主要從事整車製造、零部件製造、汽車服務貿易、研發、教育和投融資等業務，是北京汽車工業的發展規劃中心、資本運營中心、產品開發中心和人才中心。
北汽集團以科學發展觀為統領，按照「走集團化道路，實現跨越式發展」的新戰略，進一步增強戰略、運營、資本控制力。成功打造了整車製造、零部件發展、自主研發、服務貿易和改革調整等五大發展平台，是中國汽車產品門類最為齊全的汽車集團。
2009年，北汽集團產銷汽車124萬輛，實現銷售收入1166億元，跨入「百萬千億」級的汽車集團之列,成為首都經濟高端產業和現代製造業的重要支柱產業。
「十二五」期間，北汽集團將以提高企業核心競爭能力為目標，堅持國際合作和自主發展相結合，調整優化產品結構和產業結構，提升全價值鏈的綜合競爭力，按照「自主創新，規模發展，建設實力北汽、規模北汽、世界北汽，和諧北汽」的發展戰略，把北汽建成國內一流、具有國際競爭力的大型汽車企業集團。
2010年9月28日，北京汽車股份有限公司正式掛牌。北汽股份公司的成立，標志著北汽集團自主品牌乘用車進入全面提速階段。
根據規劃，北京汽車將以基於薩博技術的自主品牌轎車和越野車為龍頭，發展成為乘用車產品線齊全、產業鏈完整、企業結構和布局 合理、管理高效、贏利能力強，具有核心競爭能力、自主品牌乘用車產品具有較大市場影響力的公司。
⑺ 紳寶與北汽新能源合並到底對二者有什麼好處
作為北京汽車旗下的首款中高級汽車，紳寶在2013年5月11日正式上市。在當時上市的一共有6款車型，銷量都是非常的不錯。但是隨著近年來競爭壓力逐漸增大，紳寶推出的新車型逐漸開始走下坡路。而這次北汽集團決定將紳寶與北汽新能源合並，並且重組為「Beijing」品牌。據悉新品牌將會擁有一個新的車標，並且繼續生產燃油車型與新能源汽車。那麼這次的品牌合並，除了換車標之外，還會帶來哪些變化呢？
最後，也是北汽最大的目的之一，就是利用紳寶的銷售渠道和生產線來節約成本，並且擴大影響力。目前除了線上的門店之外，紳寶在全國各地都有很多實體店，工廠生產線也已經十分完備了。這次將北汽新能源和紳寶合並，一方面能夠共同利用銷售渠道和資源，另一方面也可以同時擴充兩個品牌的影響力，這也是北汽集團所喜聞樂見的。
⑻ 北京汽車紳寶怎麼樣
您好：北汽紳寶這款車採用薩博的底盤和技術，整體質量和技術都是比較成熟的，動力表現不錯，操控性較好，只是在一些細節上有些粗糙，性價比還是不錯的，值得考慮，您可到店裡試乘試駕感受一下。
⑼ 北京汽車e系列和紳寶d20哪個好
紳寶D20，這款車和北汽E系列可謂是非常相似，只是以前的E系列中網是展翼的設計，而現在是飛機葉片式的中網，同時現在的下格柵採用了更運動的大嘴造型，尾部基本和E系列相同，所以總的來講，紳寶D20看起來和北汽E系列並沒有多大差別。從動力上來說，紳寶D20全系使用1.3L和1.5L兩款自然吸氣發動機，這個跟北汽E系列一致，只是動力調校方面更強一些。紳寶D20車型原來就是北京汽車E系列，現在北汽把它轉到紳寶。 之所以要把E系列轉入到紳寶品牌，一是這樣品牌架構就清晰了，就是北京、紳寶和威旺；二是E系列本身也有著高品質、性能車的基因，符合紳寶品牌「為性能執著，享駕駛愉悅」的理念。