『壹』 北京南站在哪個區 北京南站在豐台區
1、北京南站位於中國北京豐台區。
2、老北京南站始建於1897年。2006年5月10日，老北京南站正式開始封站改造。2008年8月1日，京津城際鐵路開通，新北京南站正式重新啟用。北京南站是北京的第二大火車站，也是北京面積最大、接發車次最多的火車站。
3、北京南站建築面積32萬平方米，有24條股道、13座站台，其中從北往南依次為：普速場設到發線5條、3座站台；高速場設到發線12條、6座站台；城際場設到發線7條、4座站台。
『貳』 北京南邊是什麼區
北京市區的南面是大興區。大興區，位於北京城的東南部，是北京市下屬的一個區，面積1040平方千米。大興區東臨通州區，南臨河北省固安縣、霸州市等，西與房山區隔永定河為鄰，北接豐台區、朝陽區，是首都重要的農副食品生產供應基地、高新技術產業基地。
大興注重社會的和諧發展，著重培養具備現代綜合素質的各方面專業人才，有各類學校200餘所。北京印刷學院、中國人民公安大學、北京石油化工學院等11所高等院校和12所中等學校培養了一批批高素質人才。
『叄』 北京南站屬於那個區
北京南站所屬地區：中國北京市豐台區。其是中國鐵路北京局集團有限公司管轄的特等站，是北京的第二大火車站，也是北京面積最大、接發車次最多的火車站。
北京南站建築面積32萬平方米，有24條股道、13座站台。
其中從北往南依次為：普速場設到發線5條、3座站台；高速場設到發線12條、6座站台；城際場設到發線7條、4座站台。
『肆』 北京南站屬於哪個區
北京南站（Beijingnan Railway Station），位於中國北京豐台區，由中國鐵路北京局集團有限公司管轄，是北京的第二大火車站，也是北京面積最大、接發車次最多的火車站。
老北京南站始建於1897年。2006年5月10日，老北京南站正式開始封站改造。2008年8月1日，京津城際鐵路開通，新北京南站正式重新啟用。
(4)北京南是哪個區擴展閱讀：
北京南站站房為雙曲穹頂，外形為橢圓結構，遠觀似飛碟，從南北兩個方向看，中央主站房微微隆起，東西兩側各有兩跨鋼結構雨篷，酷似橫向拉伸的祈年殿。設計融入了古典建築「三重檐」的傳統文化元素。
北京南站主體共有5層，依次為：高架候車廳、站台軌道層、換乘大廳、地鐵4號線和地鐵14號線站台。
『伍』 北京南站屬於什麼區
北京南站所屬地區：中國北京市豐台區。其是中國鐵路北京局集團有限公司管轄的特等站，是北京的第二大火車站，也是北京面積最大、接發車次最多的火車站。
北京南站建築面積32萬平方米，有24條股道、13座站台。
其中從北往南依次為：普速場設到發線5條、3座站台；高速場設到發線12條、6座站台；城際場設到發線7條、4座站台。
『陸』 北京南站屬於什麼區什麼街道
北京南站屬於北京市豐台區永外大街車站路街道。
北京南站屬於豐台區。北京南站始建於1897年，原稱馬家堡站，是北京的第一大火車站，同時也是北京面積最大、接發車次最多的火車站。北京南站建設過程中，攻克了包括軌道層直螺紋連接、光伏發電一體化、雨篷A型塔架支撐、懸垂梁在內的世界級技術難題，為大型工程項目管理積累了先進經驗，為中國鐵路發展做出了積極貢獻。
北京南站站房為雙曲穹頂，外形為橢圓結構，遠觀似飛碟，從南北兩個方向看，中央主站房微微隆起，東西兩側各有兩跨鋼結構雨篷，酷似橫向拉伸的祈年殿。設計融入了古典建築「三重檐」的傳統文化元素。
『柒』 北京南站所在哪個區
北京南站位於中國北京豐台區。
老北京南站始建於1897年。2006年5月10日，老北京南站正式開始封站改造。2008年8月1日，京津城際鐵路開通，新北京南站正式重新啟用。北京南站是北京的第二大火車站，也是北京面積最大、接發車次最多的火車站。
北京南站建築面積32萬平方米，有24條股道、13座站台，其中從北往南依次為：普速場設到發線5條、3座站台；高速場設到發線12條、6座站台；城際場設到發線7條、4座站台。
(7)北京南是哪個區擴展閱讀：
北京南站歷史
1、1896年，清政府修建盧漢 （盧溝橋至漢口）鐵路，1897年這條鐵路由豐台接軌至馬家堡，在距離永定門3公里的馬家堡建造客貨混運車站。
2、1988年，永定門站正式更名為北京南站。經停北京南站的列車，主要是開往河北、山東、山西等省一些城市的中短途慢車。
3、2006年5月10日，北京南站正式開始封站改造。
4、2008年8月1日，京津城際鐵路開通，北京南站正式重新啟用，成為中國首座高標准現代化的大型綜合交通樞紐。
『捌』 北京南站屬於哪個區
北京豐台區。
由中國鐵路北京局集團有限公司管轄，是北京的第二大火車站，也是北京面積最大、接發車次最多的火車站。
老北京南站始建於1897年。2006年5月10日，老北京南站正式開始封站改造。2008年8月1日，京津城際鐵路開通，新北京南站正式重新啟用。
北京南站站房為雙曲穹頂，外形為橢圓結構，遠觀似飛碟，從南北兩個方向看，中央主站房微微隆起，東西兩側各有兩跨鋼結構雨篷，酷似橫向拉伸的祈年殿。設計融入了古典建築「三重檐」的傳統文化元素。
整體布局：
北京南站主體共有5層，依次為：高架候車廳、站台軌道層、換乘大廳、地鐵4號線和地鐵14號線。地上2層，地下3層，站台位於地面層。
抵達：三途徑進入候車區：
進入南站途徑有三，一是從南廣場公交樞紐直接進入主站房一層(即站台軌道層)，再由此乘坐電梯進入二層高架候車廳。
二是由公交車站、地鐵、步行乘電梯直接進入地下換乘層，再由換乘層的快速檢票通道進站，快速通道現已開通，採取高架檢票口與快速進站通道同步檢票放行的方式進站。
三是乘車由內外環高架立交橋到達落客區，直接進入二層候車大廳。
售票樓首設休閑區：
地下一層換乘大廳和高架候車大廳均設有人工和自助售票系統，其中，位於高架候車廳四個角，各有一個上下兩層的售票辦公樓，可進行人工售票，旁邊的自動售票系統還設有專供站台票銷售的機器。
同時，在這四棟小樓內，還有大量餐飲、書報商店，目前已掛出招牌的有好利來、麥當勞、鮮果工坊、御食園、老邊餃子館、上島咖啡和一些書店等。
『玖』 北京南城是哪個區
北京南城是原宣武區、原崇文區、豐台區、大興區、房山區。
北京南城位於北京南部，所包括的區域為原宣武區、原崇文區、豐台區、大興區、房山區。由於多種原因，該區域一直較為落後，近年來隨著政府的重視與投入，憑借著地理優勢，南城經濟開始復甦。
北京南城的規劃和發展：
經過3年時間醞釀，由北京34個部門和城南五區共同參與制定的北京市《促進城市南部地區加快發展行動計劃》於2009年正式對外發布。
除了將用3年時間向崇文、宣武、豐台、房山和大興投入2900億元資金用於軌道交通等基礎設施、產業規劃、民生惠民等方面外，還首次提出打造「一軸一帶多園區」的城南產業發展格局。
行動計劃首次明確提出建設「一軸一帶多園區」的城南產業發展格局。「一軸」主要指南中軸。布局上依託自北向南的前門—天橋歷史文化風貌集聚區、永外—大紅門服裝文化商務區。
大興新媒體基地組成的南北向軸，集成城市南部地區的歷史文化、民俗文化、演藝文化、服裝文化、傳媒文化，發展新的文化業態，實現文化創意產業各功能區的互聯互動。
「一帶」指永定河產業經濟帶。下一步，首先治理河道污染，恢復河道生態，讓永定河局部有水，在此基礎上，讓河道兩邊有綠，加大河道周邊園林綠化建設。隨後，在沿河一些區域引導布局一些高端產業，促進沿河5區的經濟發展。
「多園區」規劃了麗澤金融商務區、中關村豐台科技園的產業功能區、大興生物醫葯基地、龍潭湖體育產業園、廣安產業園區等多個園區。在投資、規劃、土地供應等方面，將研究促進城南地區加快發展的優惠措施。
『拾』 北京南屬於北京哪個區
北京南站（BeijingnanRailwayStation），位於中國北京豐台區，由中國鐵路北京局集團有限公司管轄，是北京的第二大火車站，也是北京面積最大、接發車次最多的火車站。
北京南站站房為雙曲穹頂，外形為橢圓結構，遠觀似飛碟，從南北兩個方向看，中央主站房微微隆起，東西兩側各有兩跨鋼結構雨棚，酷似橫向拉伸的祈年殿。設計融入了古典建築「三重檐」的傳統文化元素。
北京南站主體共有5層，依次為：高架候車廳、站台軌道層、換乘大廳、地鐵4號線和地鐵14號線站台。
地上2層，地下3層，站台位於地面層。高架候車層在地上二層，中央為獨立的候車室，四個角設有售票辦公樓，東西兩側是進站大廳，自北向南依次為各候車區，可容納1.05萬人同時候車。車站共設置了84台窗口售票機和39台自動售票機。檢票進站全部由自動驗票系統控制。