『壹』 請問一下航道疏浚屬於哪個服務
按照《銷售服務、無形資產、不動產注釋》（財稅〔2016〕36號印發）規定，航道疏浚屬於「物流輔助服務—港頭碼頭服務」，屬於39號公告所稱郵政服務、電信服務、現代服務、生活服務四項服務的現代服務范圍。
更多關於航道疏浚屬於哪個服務，進入：https://www.abcgonglue.com/ask/71bbf71615825867.html?zd查看更多內容
『貳』 河道清淤每方需要多少錢怎樣算
根據目前市場情況來看，市場管道清淤的費用一般在幾十元到幾百元一米不等，所以費用有高有低，則主要是受以下幾方面的影響：
1、管徑的材質 2、管徑的大小 3、工作壓力 4、工作環境
點擊左上角圖標，查看專業清淤電話，聯系價格
『叄』 「疏浚」是什麼意思
讀音：shū jùn
釋義：疏通淤塞的河道、港口。
『肆』 京杭大運河哪個河段水運繁忙
京杭大運河，
目前通航的河段有：魯南運河、中運河、里運河、江南運河。以江南運河、里運河較為繁忙。
魯南運河
國那裡至梁山段稱東平湖湖西航道，長20公里，1968年雖經疏浚整治，但河道嚴重淤積，水深不足，尚不能通航。梁山至南旺段長33.8公里，枯水期航道水深0.5米，每年可通航6個月,為季節性航道。南旺至濟寧段長27.1公里，底寬15米，枯水期水深0.5米，每年僅通航6個月，為季節性航道。濟寧至二級壩段長78.1公里，航道順直，枯水期水深1米以上，底寬50米,可通航100噸級船舶。
中運河
二級壩至大王廟段原來是走韓庄、台兒庄一線。1958年在江蘇省境內新辟南四湖湖西航道及不牢河河段，使河道經徐州市北郊通過，至大王廟與中運河匯合。大王廟至淮陰段仍循原來河道南下，長163公里。徐州以下河段，經近年分段拓寬，航道一般底寬45～60米，水深3米以上，已可通航500～700噸級以上拖帶船隊。是為徐州煤炭南運主要線路。
里運河
全長169公里，其入江口原在瓜洲，1958年改至六圩入江。近年屢經整治，航道底寬一般達70米，水深3米以上，可通航1000噸級拖帶船隊。年運貨量1500萬噸左右。
江南運河
自長江南岸諫壁口經丹陽、常州、無錫、蘇州、平望至杭州。其中，平望至杭州有3條航線，即東、中、西線，如以東線計算,全長323.8公里，大部分底寬20米，水深2米，一般可通航40～100噸級船舶，年貨運量達1600餘萬噸。
『伍』 航道疏浚多少錢一方
看地區吧，找幾家報個價就行了，不過你這1000方也太少了。
『陸』 京杭大運河水流方向
京杭運河自北而南流經京、津2市和冀、魯、蘇、浙4省，貫通中國五大水系──海河、黃河、淮河、長江、錢塘江和一系列湖泊；從華北平原直達長江三角洲，地形平坦，河湖交織，沃野千里，自古是中國主要糧、棉、油、蠶桑、麻產區。
大運河北起北京，南達杭州，流經北京、河北、天津、山東、江蘇、浙江六個省市，溝通了海河、黃河、淮河、長江、錢塘江五大水系，全長1794公里。
京杭大運可是由人工河道和部分河流、湖泊共同組成的，全程可分為七段：（1）通惠河；（2）北運河；（3）南運河；（4）魯運河；（5）中運河；（6）里運河；（7）江南運河。京杭大運可作為南北的交通大動脈，歷史上曾起過巨大作用。運河的通航，促進了沿岸城市的迅速發展。
京杭運河的通航里程為1442千米,其中全年通航里程為877千米,主要分布在黃河以南的山東、江蘇和浙江三省。京杭大運河是我國僅次於長江的第二條「黃金水道」。
(6)北京航道河道疏浚多少錢一公里擴展閱讀：
大運河（Grand Canal），是中國東部平原上的偉大工程，是中國古代勞動人民創造的一項偉大的水利建築，為世界上最長的運河，也是世界上開鑿最早、規模最大的運河。
大運河始建於公元前486年，包括隋唐大運河、京杭大運河和浙東大運河三部分，全長2700公里，跨越地球10多個緯度，地跨北京、天津、河北、山東、河南、安徽、江蘇、浙江8個省、直轄市。
縱貫在中國華北大平原上，通達海河、黃河、淮河、長江、錢塘江五大水系，是中國古代南北交通的大動脈，至今大運河歷史延續已2500餘年。
2014年6月22日，大運河在第38屆世界遺產大會上獲准列入世界遺產名錄，成為中國第46個世界遺產項目。最終列入申遺范圍的大運河遺產分布在中國2個直轄市、6個省、25個地級市。
申報的系列遺產分別選取了各河段的典型河道段落和重要遺產點，包括河道遺產27段，總長度1011公里，相關遺產共計58處。
參考資料來源：網路-京杭運河
參考資料來源：網路-京杭大運河河北段
『柒』 京杭大運河現在還在用嗎
目前古運河在江蘇、浙江可以航運，安徽、河南段早已淤塞。
山東濟寧以南河段可以通航，以北河道淤積，國那裡至梁山段稱東平湖湖西航道，長20公里，1968年雖經疏浚整治，但河道嚴重淤積，水深不足，尚不能通航。梁山至南旺段長33.8公里，枯水期航道水深0.5米，每年可通航6個月,為季節性航道。南旺至濟寧段長27.1公里，底寬15米，枯水期水深0.5米，每年僅通航6個月，為季節性航道。濟寧至二級壩段長78.1公里，航道順直，枯水期水深1米以上，底寬50米,可通航100噸級船舶。
2014年9月，通州、武清、香河三地水務部門已簽訂戰略合作協議，京杭大運河通州—香河—武清段有望實現復航，計劃於2017年實現初步通航，2020年正式通航。
拓展資料：
京杭大運河是世界上里程最長、工程最大的古代運河，也是最古老的運河之一，與長城、坎兒井並稱為中國古代的三項偉大工程，並且使用至今，是中國古代勞動人民創造的一項偉大工程，是中國文化地位的象徵之一。
京杭大運河改變了中國的地理環境，形成了一個南北東西全方位的大水網，這直接帶動了運河沿岸經濟的發展和城市的崛起。
『捌』 疏浚定額單價構成是否包含社保費用
不包括。
疏浚工程費用由直接工程費、間接費、計劃利潤、稅金、和專項費用五個部分組成。
疏浚工程，是指採用挖泥船或其他機具以及人工進行水下挖掘，為拓寬和加深水域而進行的土石方工程。疏浚工程的挖槽設計應力圖通過改變河道水流幾何邊界，引起水流內部結構的變化,使得新形成的水流結構,不但可以保證泥沙不再淤積在航道內(至少在下一個汛期到來之前不再淤積),而且能將進入挖槽內的泥沙輸送到下深槽中去，維持航道穩定。按規定范圍和深度挖掘航道或港口水域的水底泥、沙、石等並加以處理的工程。疏浚工程是開發、改善和維護航道、港口水域的主要手段之一。
『玖』 河道疏浚多少錢一立方
根據目前市場情況來看，市場管道清淤的費用一般在30——100元不等，所以費用有高有低，則主要是受以下幾方面的影響：
1、管徑的材質 2、管徑的大小 3、工作壓力 4、工作環境
點擊左上角圖標，查看專業清淤電話，聯系價格
『拾』 京杭大運河的主要作用是什麼
京杭大運河的主要作用是：大運河開通後，貫穿了河南、河北、江蘇、浙江等省、連接了海河、黃河、淮河、長江和錢塘江五大水系，加強了南北聯系，維護了國家統一。
京杭大運河貫通之後以其特有的溝通功能將全國的政治中心與經濟重心連接在一起，將不同江河流域的生產區域聯系在一起。封建王朝當權者以它為基礎建立了將各地物資輸往都城的歷時千年的漕運體系，維持著王朝的生命。
京杭大運河建立的社會意義：
在社會領域，隨著制度的完善和規模的擴大，漕運逐漸突破其早期以政治功能為主體的窠臼，發揮著越來越廣泛的社會功能，成為維護王朝穩定和制衡社會的重要手段。尤其是古代社會中後期，統治者熟練而頻繁地利用漕運進行社會制衡與調控，消弭諸如重賦、災禍以及物價波動等造成的社會不安定因素。
唐宋時期，和糴已發展成為一種完善的制度，主要用以調節各地區由於豐歉等造成的收入、上供及糧食市場價格的不平衡。其中，宋代和糴完全是通過漕糧來實施的。明清兩代王朝，著力於漕糧在平糶方面的運用，成效突出。
與唐宋不同的是，明清時期的平糶，主要是為了緩解糧食生產、災害等因素對市場造成的沖擊，完全是從調節市場、平抑物價出發。運用漕糧賑濟災荒，自秦漢始就已不乏成功案例。迄至明清，已成為朝廷的一項慣常舉措。