1. 長安歐尚x5口碑質量怎麼樣
歐尚X5在性價比方面得到不少好評，配置和外形也能有較高的評價，隔音是歐尚X5的缺點，在高速時風噪和胎噪都比較大。
車質網還沒有太多關於歐尚X5的質量投訴，據了解，歐尚X5的銷量成績還是不錯的，已經連續兩個月過萬，看來在新車質量方面，歐尚X5還是很不錯的。至於長久的質量耐用可靠性如何，則有待考究。
長安歐尚x5優點有不少，同時缺點也有幾個：
1、人臉識別攝像頭的位置不好
長安歐尚X5配備了識別人臉解鎖的功能，一般來說用於識別的攝像頭應該是位於B柱，而歐尚X5的則是在後視鏡外側。
2、座椅比較「挑」身材
歐尚X5這款車主打的是運動風格，座椅採用了賽車風格的一體式造型，相當於說座椅的頭枕是不能調整的。
3、後排待遇低
車輛的後排空間是不錯，不過既沒有空調出風口也沒有扶手，中間位置的乘客沒有頭枕，USB介面也只有一個。
2. 長安歐尚x5口碑質量怎麼樣,
歐尚X5在性價比方面得到不少好評，配置和外形也能有較高的評價，隔音是歐尚X5的缺點，在高速時風噪和胎噪都比較大。
車質網還沒有太多關於歐尚X5的質量投訴，據了解，歐尚X5的銷量成績還是不錯的，已經連續兩個月過萬，看來在新車質量方面，歐尚X5還是很不錯的。至於長久的質量耐用可靠性如何，則有待考究。
長安歐尚x5優點有不少，同時缺點也有幾個：
1、人臉識別攝像頭的位置不好
長安歐尚X5配備了識別人臉解鎖的功能，一般來說用於識別的攝像頭應該是位於B柱，而歐尚X5的則是在後視鏡外側。
2、座椅比較「挑」身材
歐尚X5這款車主打的是運動風格，座椅採用了賽車風格的一體式造型，相當於說座椅的頭枕是不能調整的。
3、後排待遇低
車輛的後排空間是不錯，不過既沒有空調出風口也沒有扶手，中間位置的乘客沒有頭枕，USB介面也只有一個。
3. 長安歐尚X5值得買嗎先看看口碑怎麼樣
長安歐尚X5值得買。在外觀方面，可以說這輛車的外觀設計非常高，非常符合現代年輕人的美學標准，前面使用大型的直流水流格柵設計，這相當誇張。隨著較鋒利的前燈組的兩側，以及中高於中國網徽標的紅色「S」，整體視覺效果是非常激進的。
從一側，整個身體也很晚，身體腰圍一直從頭部延伸，裙線下方較低，整體展現了一個投球手勢，大尺寸運動樞紐，看起來非常動非常運動。汽車的盡頭也是一個很好的設計，細長的尾燈設計用雙尾氣設計在車的尾部，也是一個同時設計突出整個車輛。
主要優勢：
這款車的長寬高分別為4490×1860×1580毫米，軸距為2710毫米，作為一台緊湊型SUV這款車的車身長度將近4.5米，軸距也突破了2.7米的水平，內部乘坐空間還是比較充裕。歐尚X5在外形上大做文章，顛覆了歐尚長久以來的設計語言，粗獷個性的前臉充滿了力量感，細長的大燈組散發著銳利的眼神，整個前臉很有運動的味道。
4. 長安歐尚x5口碑質量怎麼樣
長安歐尚x5口碑質量不錯。
全新長安歐尚X5看起來強壯厚實，稜角分明又飽滿。總體而言，新一代長安歐尚X5的車頭造型變得更加兇悍，並且在發動機蓋增加一些突起線條，看上去頗具肌肉感，兩側車燈造型頗為犀利，兩側大燈點亮後顯得很有精神氣。
側面車身來看，新車側面的線條的設計，在一定程度上拉長了該車的視覺效果，車輪設計看起來非常有運動感。在車尾造型部分，長安歐尚X5採用了很多流行的設計元素，尾燈造型的細節經過重新勾勒之後變得更眼前一亮了，車尾排氣口也使用了鍍鉻排氣處理。
整個內飾可以說高級，極其運動感。大尺寸方向盤因為加入了塑料材質進行包裹，在質感和觸感上面都表現得很舒適。環抱式的中控台的四周都是用軟質塑料包裹的，手感較為柔和，配備一塊8.0英寸液晶屏幕，顯示清晰且設計也比較年輕，前排還配備有手動空調控制系統，自由調試最舒適的空間氛圍。
長安歐尚X5搭載1.5渦輪增壓發動機（直噴）匹配濕式雙離合（DCT)的組合。整個動力參數，在同級別發動機中動力表現屬上乘，可以提供更好的動力表現。
5. 北京車展百花齊放，居家代步遇到這三款車果斷入手
既然是做展銷搞車展，那麼對於普通觀眾來說最重要的一定是哪款車值得買？畢竟車企參與到活動當中去展示自己的產品都是為了提升銷量，作為2020年全球唯一頂級國際車展，北京車展可謂是百花齊放，八大展館處處精彩，在精彩之餘小編找到了這三款非常值得入手的新車，帶你搶先看。
北京現代全新伊蘭特
第一款是北京現代全新伊蘭特車型，「伊蘭特」車型曾幾何時也是皮實耐造的代名詞，在諸多城市的計程車上皆有使用。此次全新歸來滿足了一代人的情懷，在北京車展上宣布10.98-14.58萬元的預售價格，並官宣將於10月25日正式上市銷售。
總的來看，車展現場註定是熱鬧非凡的時候才顯精彩，但其實這些價格並不高，而且車模並不火熱的實用好車才是銷量的擔當，如果你剛好在逛車展遇到以上三款車符合期待就入手吧。
本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。
6. 長安歐尚X5這款汽車有哪些優勢呢
長安歐尚X5屬於一款緊湊型的SUV，官方指導價在8萬元到13萬元左右，這款車型的最大優勢就是性價比比較高，比較適合預算不多的年輕消費者購買，因為這款車子的外觀造型設計是比較符合年輕人喜好的，而且在動力方面的表現也能夠滿足年輕駕駛者的動力需求。在緊湊型SUV市場當中，歐尚X5也是有著很強表現力的，整體的優點非常多，而且最吸引人的就是這款車型的定價，長安歐尚X5在市場上的銷量也比較高，而且也有著很好的口碑，這跟 X5的總體表現有著很大的關系。
雖然只是一個10萬元的車型，但是在內飾方面的用量也非常的厚實，整體的設計比較簡潔，但是卻有著很強的科技感，外觀造型也非常的時尚，有著很強的運動感。這款車型最大的亮點也就是外觀設計了，會更加的偏向於年輕化一些，是非常符合年輕消費者的。
7. 長安歐尚x5口碑質量怎麼樣
不錯。
來到內飾的整體，長安歐尚X5的內飾看起來給人感覺就是高級。方向盤採用了塑料材質，手感好。長安歐尚X5的大尺寸中控採用了大面積軟材料包裹，使得車內很有層次感和高級感。
配備一塊8.0英寸液晶屏，顯示清晰且設計也比較年輕，前排還配備有手動空調控制系統，自由調試最舒適的空間氛圍。而且還有高級的符合人體工程學的紅黑拼色的座椅。
長安歐尚X5的車長4490mm，車身寬度達到了1860mm，軸距2710mm，中規中矩的數據，在同級別的車型中，長安歐尚X5的軸距排在12位。
作為SUV，其車身尺寸在同級中並不佔太大優勢，它的內部乘坐空間只是基本夠用，畢竟受制於車身長度和造型的限制。長安歐尚X51.5T 雙離合 旗艦型的天窗提供了更大的視野，可以為後排乘客營造更好的視覺環境及良好的感光度。
為整車增加了進光度。在同價位同級別的車型中，長安歐尚X5的後備箱容積排在21位。空間表現受限於車型定位而言，表現尚可，平整度也沒有問題，然而總空間一般。
8. x5對比長安歐尚哪一款好
長安歐尚X5好。
長安歐尚X5車長雖然只有4490mm，但軸距卻達到了2710mm，與同級車型相比處於絕對領先的位置，這也意味著長安歐尚X5可以為消費者提供更加寬敞的頭部和橫向空間，坐在車里也更加寬敞和自在。
長安歐尚X5搭載全新OnStyle 3.0智能生態系統，涵蓋了GPS導航、車聯網、OTA升級、語音控制、原廠互聯/映射等等大家日常所需要的功能。
而且採用的是高通驍龍8核車機晶元，該晶元多被應用於中高端及豪華車型，也是目前行業上「最貴的」晶元，計算頻率可達2.0GHZ，使得長安歐尚X5可實現5S極速開機，1S聯網，FaceID2.0人臉識別系統1秒解鎖、刷臉開車等，擁有快速、聰明、簡便、愉悅的新體驗。
當然車輛的核心層面還是要看動力。提到長安歐尚X5，大家最先想到的就是「紅綠燈起步王」、「地表飛行器」，因為Ta零百加速時間只要7.79秒，這可是10萬級SUV最快的加速成績，想想十代思域的百公里加速也要8.6秒。
如此快人一步的加速表現，是因為長安歐尚X5搭載了長安全新藍鯨NE1.5T發動機，基於長安藍鯨NE動力平台打造，已經收獲了百萬藍鯨用戶口碑，也是「2020中國心十佳發動機」之一，發動機熱效率高達40%，最大功率180馬力，最大扭矩300牛·米。
9. 長安歐尚X5的缺點
長安歐尚X5的引擎技術不高、車載信息系統不算行業內先進水平。
長安歐尚X5採用塑光動感造型，全新塑光設計美學，以光塑形，以影藏勁，設計動感的車身型面，塑造最精彩的光影流動。
同級罕有低趴寬體車身，0.606黃金比例身姿，靜則流光歸一，動則光感激越。2710mm超長軸距，結合1860mm寬體車身，塑造矯健動感的擴張姿態；1:2緊致車窗佔比；31°傾角車尾完美兼顧最優風阻與舒適乘坐，領潮年輕動感新時尚。
智能配置
長安歐尚X5搭載Onstyle3.0智能生態系統，基於以人為本，細致關懷的開發理念，迎合現代年輕人對用車生活的需求與特徵，帶給他們快速、聰明、簡便、愉悅的新體驗，並隨帶FOTA整車自升級功能，讓陪伴隨時都有新意。
快速：高通八核、1.2GHZ超高速計算頻率，實現5S極速開機，1S閃電聯網，1S導航、1S人臉識別。
聰明：懂你所想，更懂你所言；自然聊天式對話，多場景免喚醒下達指令；上車前自動解鎖，下車多模式24小時守護。