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孝感北京東站設在哪裡

發布時間: 2022-09-26 00:16:45

❶ 京廣高鐵經過那些站

北京:

北京西站:鄭州東站站址在河南省鄭州市鄭東新區,郵政編碼450008,建於2009年。隸屬鄭州鐵路局管轄,現為特等站。

京廣高鐵分為京石段、石武段和武廣段,其中武廣段於2009年12月26日通車。鄭武段2012年4月11日試運行,2012年9月28日正式開通。京鄭段6月聯調聯試及試運行,2012年12月26日京鄭段正式開通,意味著京廣高鐵全線開通運行,對既有老京廣線路春運壓力進一步緩解。

許昌東站:站址在河南省許昌市東城區煙墩郭村,郵政編碼461000,建於2008年。隸屬鄭州鐵路局鄭州站管轄,現為一等站。

漯河西站:站址在河南省漯河市西城區翠華山路,郵政編碼462000,建於2008年。隸屬武漢鐵路局漯河站管轄,現為一等站。

駐馬店西站:站址在河南省駐馬店市駐馬店置地大道盡頭,郵政編碼463005,建於2008年。隸屬武漢鐵路局駐馬店車務段管轄,現為二等站。

明港東站:站址在河南省信陽市明港鎮,郵政編碼464094,建於2008年。隸屬武漢鐵路局信陽站管轄,現為四等站。

信陽東站:站址在河南省信陽市羊山新區馬崗村,郵政編碼464100,建於2008年。隸屬武漢鐵路局信陽站管轄,現為一等站。

湖北:

孝感北站:站址在湖北省孝感市大悟縣高店鄉,郵政編碼432812,建於2008年。隸屬武漢鐵路局漢西車務段管轄,現為二等站。

武漢站:站址在湖北省武漢市洪山區,郵政編碼430070,建於2005年。隸屬武漢鐵路局武昌站管轄,現為特等站。

咸寧北站:站址在湖北省咸寧市咸安區官埠橋鎮,郵政編碼437000,建於2005年。隸屬武漢鐵路局武昌東車務段管轄,現為二等站。

赤壁北站:站址在湖北省赤壁市北部,郵件編碼437300,建於2005年,隸屬武漢鐵路局武昌東車務段管轄,現為三等站。

湖南:

岳陽東站:站址在湖南省岳陽市巴陵路的最東端,郵政編碼414000,建於2009年。隸屬廣州鐵路(集團)公司長沙南站管轄,現為一等站。

汨羅東站:站址在湖南省岳陽市汨羅市新市鎮,郵政編碼414413,建於2009年。隸屬廣州鐵路(集團)公司長沙南站管轄,現為二等站。

長沙南站:站址在湖南省長沙市雨花區黎托鄉花橋路,郵政編碼410129,建於2009年。隸屬廣州鐵路(集團)公司管轄,現為特等站。

株洲西站:站址在湖南省株洲市天元區群豐鎮,郵政編碼412007,建於2009年。隸屬廣州鐵路(集團)公司長沙南站管轄,現為一等站。

衡山西站:站址在湖南省衡陽市衡山縣開雲鎮新坪村,郵政編碼421301,建於2009年。隸屬廣州鐵路(集團)公司長沙南站管轄,現為二等站。

衡陽東站:站址在湖南省衡陽市珠暉區酃湖鄉茅坪村,郵政編碼421010,建於2009年。隸屬廣州鐵路(集團)公司長沙南站管轄,現為一等站。

耒陽西站:站址在湖南省耒陽市三順街道,郵政編碼421823,建於2009年。隸屬廣州鐵路(集團)公司長沙南站管轄,現為二等站。

郴州西站:站址在湖南省郴州市增湖路,郵政編碼423024,建於2009年。隸屬廣州鐵路(集團)公司長沙南站管轄,現為一等站。

廣東:

樂昌東站:站址在廣東省韶關市樂昌市廊田鎮,郵政編碼512200,建於2015年。隸屬廣州鐵路(集團)公司廣州南站管轄,於2017年5月1日正式開站辦理客運乘降。

韶關站:站址在廣東省韶關市武江區韶關大道赤水新,郵政編碼512029,建於2009年。隸屬廣州鐵路(集團)公司廣州南站管轄,現為一等站。

英德西站:站址在廣東省英德市英城鎮大嶺村,郵政編碼513000,建於2012年。隸屬廣州鐵路(集團)公司廣州南站管轄,現為二等站。

清遠站:站址在廣東省清遠市清城區洲心鎮五一村,郵政編碼511500,建於2009年。隸屬廣州鐵路(集團)公司廣州南站管轄。現為二等站。

廣州北站:站址在廣東省廣州市花都區新華街,郵政編碼510800,建於2009年。隸屬廣州鐵路(集團)公司管轄,現為二等站。

廣州南站:站址在廣東省廣州市番禺區石壁,郵政編碼511498,建於2010年。隸屬廣州鐵路(集團)公司管轄.,現為特等站。

虎門站:站址在廣東省東莞市虎門鎮白沙社區 ,郵政編碼523899。建於2007年。隸屬廣州鐵路(集團)公司深圳北站管轄,現為二等站。

深圳北站:站址在廣東省深圳市龍華新區民治街道 ,郵政編碼518023。建於2007年。隸屬廣州鐵路(集團)公司管轄,現為特等站。

❷ 孝感市有哪些火車站

截至2019年,孝感市有漢孝城際鐵路、孝感北站和孝感東站。

1、漢孝城際鐵路是武漢城市圈內一條連接武漢和孝感的快速城際鐵路,始自漢口火車站,終到孝感東站,沿線設車站10個,正線全長約62公里,直達運行時間為20分鍾左右。

2、孝感北站是石武客運專線湖北境內唯一的地級中間站,規劃建設為山水園林式、全國同類型一流的現代化客運站。孝感北站將替代原京廣線廣水站、花園站、孝感站、橫店站客運業務。石武客運專線及孝感北站和正在建設的麻竹高速與京珠高速三條國家交通大動脈在大悟交匯,將使大悟成為鄂東北重要交通門戶。

3、孝感東站,位於中國湖北省孝感市,是中國鐵路武漢局集團有限公司武漢站管轄的鐵路車站,、

(2)孝感北京東站設在哪裡擴展閱讀:

孝感北站的設立將促進大悟縣融入武漢「一小時生活圈」。乘火車從大悟至武漢、鄭州、北京、廣州等大城市時間將分別縮短為半小時、一個半小時、4個小時、四個半小時。

京廣高鐵孝感北站和麻竹高速、京港澳高速3條國家交通大動脈在大悟交匯,將使大悟成為鄂東北重要交通門戶。大悟縣將緊緊圍繞「半小時上高速、鐵路,1小時到武漢、4小時到北京、廣州」的通勤圈目標,以孝感北站組團為交通樞紐中心,「大辦交通、辦大交通」。

❸ 北京有幾個火車站 分別屬於哪個區

北京共有五個火車站,主要區別為地理位置不同。

1、北京站:位於東便門西側。建於1959年,是全國鐵路客運重要樞紐,北京第三大火車站。

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截至2017年底,北京站設16條股道和8個站台。為京滬鐵路、京哈鐵路、京承鐵路、豐沙鐵路、京原鐵路、京廣鐵路、京九鐵路等多條客運專線及城際高速鐵路的交會節點。開往東北方向、華東地區的列車大部分在該站始發。

1949年9月30日,正陽門東車站改稱北京站。

1959年1月20日,北京站新站開工興建,原址被拆除。北京站成為當時中國最大的鐵路客運車站。

北京站車站布局為縱列式,分為到發場、交接場、調車場。北京站站舍大樓坐南朝北,東西寬218米,南北最大進深124米,建築面積71054平方米。站前廣場面積40000平方米。

北京站站台為中國鐵路系統內第一個設有無站台柱雨棚的車站,北京站的無站台柱雨棚覆蓋面積81887平方米,柱距大約33至34米,最高高度為13米。

❹ 孝感市都幾個火車站

孝感市是湖北省的地級市之一。孝感,因東漢孝子董永賣身葬父、行孝感天動地而得名。下轄孝南區和雲夢、孝昌、大悟3縣,代管應城、安陸 、漢川3個縣級市。

孝感主要有9個火車站,分別是孝感站、孝感北站、雲夢站、孝感東站、孝感西站、安陸西站、安陸站、漢川站、漢川北站。其中孝感西站、漢川北站、安陸西站是在建高鐵站。《孝感西站將是整個孝感市最大的高鐵城際一體式站》

孝感東站

在孝感銅雀台西側為2台4線,是漢孝城際鐵路孝感境內的起點站。城際鐵路設計時速為200公里/小時,實行大站快車和站站停列車相結合,大站快車沿線停靠漢口、天河機場、槐蔭公園、孝感東等4個車站,近期3對、遠期9對,運行時間約20分鍾;站站停列車開行2對,運行時間約30分鍾。

孝感站

原名孝感縣站,位於湖北省孝感市城站路109號,建於1901年,離北京西站1135公里,離廣州站1159公里。隸屬武漢鐵路局漢西車務段管轄,現為二等站。該站規模是三台七線五檯面,客貨兩運。

孝感西站

位於孝感市雲夢縣,是漢十高鐵和武漢至西安高速客專的重要組成部分。武孝城際鐵路、武西客專將在這里並軌,孝感西站既是武孝城際鐵路延伸的終點站,也是武西客專在孝感的停靠站,預留有延伸至應城介面。車場規模為2台6線,建築面積1.2萬平方米。

孝感北站

站址在湖北省孝感市大悟縣東部高店鄉,隸屬武漢鐵路局漢西車務段管轄。京廣高鐵石武段在湖北省大悟縣高店鄉所設立的站點。車站西距大悟縣城10公里,南距孝感市區100公里。

安陸站

始建於1959年,是貫通漢丹線、迂迴焦枝線、連接京廣線的重要交通樞紐, 隸屬於武漢鐵路局漢西車務段,三等站。

安陸西站

是漢十高鐵(西武高鐵武十段)在安陸市境內設立的中間站點,預計於2015年開工建設,2019年投入使用。

漢川站

距漢川市中心約15km,位於漢川市馬口鎮。

漢川北站
東起上海,西至成都的重要高速鐵路將於2018年開工建設,全程採用時速350公里的標准修建。漢川北站是規劃中的一座高鐵站。

雲夢站

站址在湖北省雲夢縣城關鎮建設路64號,郵政編碼432500,建於1960年,距離漢西站73公里,離丹江站339公里,隸屬武漢鐵路局漢西車務段管轄,現為三等站。

目前我知道的只有這些,如需補充的,還請提出寶貴意見!

❺ 北京站是北京東站嗎

北京站,北京站在崇文門,北京東站在後現代城那裡,兩個不是一個站,你應該重北京站坐車去

❻ 北京東站規劃

法律分析:未來,北京的交通網將向通州「靠攏」,通州將從「過境型交通」向「樞紐型交通」過渡。換句話說,通州自身將變成一個交通中心,未來將以通州為中心形成四通八達的交通網,向周邊的省市區縣輻射。際聯絡線全長137公里。圖中顯示,城際聯絡線設站18座,從北向南依次是首都機場T3站、徐辛庄站(宋庄站)、潞苑南路站(龍旺庄站)、新華大街站(通運門站)、新北京東站、萬盛南街西口站、亦庄火車站。過亦庄火車站後分成兩支,一支向西設馬駒橋站、開發區西站、瀛海南站、磁各庄站、黃村火車站;另一支向南設采育站、廊坊東站、空港新區站、新航城站、新機場站、機場南站。其中,廊坊境內2座,包括廊坊東站和空港新區站,此外順義區還有一座預留車站,即張辛線路所站。城際鐵路聯絡線的開發模式將採用「鐵路+土地綜合開發」模式,即「以鐵興地,以地建鐵」。其核心是統籌鐵路建設與沿線土地開發,通過城際鐵路建設帶動沿線城鎮經濟發展,實現土地升值,再利用土地升值收益反哺城際鐵路建設運營。

法律依據:《中華人民共和國城鄉規劃法》

第十四條 城市人民政府組織編制城市總體規劃。

直轄市的城市總體規劃由直轄市人民政府報國務院審批。省、自治區人民政府所在地的城市以及國務院確定的城市的總體規劃,由省、自治區人民政府審查同意後,報國務院審批。其他城市的總體規劃,由城市人民政府報省、自治區人民政府審批。

第十五條 縣人民政府組織編制縣人民政府所在地鎮的總體規劃,報上一級人民政府審批。其他鎮的總體規劃由鎮人民政府組織編制,報上一級人民政府審批。

❼ 北京的火車站,高鐵站、動車站都在哪

北京火車站共有五個,分別是北京站,北京東站,北京西站,北京南站,北京北站。沒有特指哪個火車站是高鐵站,哪個是動車站,其中動車,高鐵,主要在北京站,北京西站,北京南站發車。

1、北京站:位於北京市東城區毛家灣胡同甲13號。建於1959年,是全國鐵路客運重要樞紐,北京第三大火車站。



(7)孝感北京東站設在哪裡擴展閱讀

北京站整體布局:北京站車站布局為縱列式,分為到發場、交接場、調車場。北京站站舍大樓坐南朝北,東西寬218米,南北最大進深124米,建築面積71054平方米。

站前廣場面積40000平方米。北京站站台為中國鐵路系統內第一個設有無站台柱雨棚的車站,北京站的無站台柱雨棚覆蓋面積81887平方米,柱距大約33至34米,最高高度為13米。

北京南站整體布局:北京南站主體共有5層,依次為:高架候車廳、站台軌道層、換乘大廳、地鐵4號線和地鐵14號線站台。地上2層,地下3層,站台位於地面層。

高架候車層在地上二層,中央為獨立的候車室,四個角設有售票辦公樓,東西兩側是進站大廳,自北向南依次為各候車區。

北京西站整體布局:北京西站設計為上進下出模式,即地面以上為旅客進站、候車系統,地下部分為旅客出站系統,地下負二層設有4個出站口,分別為北一出口、北二出口、南一出口和南二出口。北京西站現有13個候車室,候車面積約2.1萬平方米,可容納2.5萬人同時候車。

北京北站整體布局:北京北站主站房在站台南端盡頭,呈南北縱向盡端式鐵路站場,分為地上六層、地下兩層。其中,地面一層以及地下一層供旅客候車使用,設有候車廳、售票處。車站連通西直門交通樞紐,地下可與地鐵2號線、4號線、14號線換乘。

北京東站歷史沿革:

1957年,車站改建,貨場擴大至12.6萬平方米,貨物線6條,堆貨能力1.4萬噸。

1988年1月1日,車站改稱北京東站,並在西側擴建為以貨運為主,客貨運綜合性的二等站。

2012年7月1日,北京東站停辦客運業務。

2015年2月1日,北京東站恢復辦理客運業務

❽ 京唐城際鐵路 為什麼還不開工,通州北京新東站還有沒有戲

昨天,記者從通州區政協第四屆五次會議上獲悉,將在通州建設的新北京東站成為委員們關注的焦點,該區現已預留40公頃的土地面積用於車站的建設,未來新北京東站將設6個站台,這條京唐城際鐵路的終點站為唐山。

通州政協委員們熱議新北京東站的建設進展,該區規劃委的相關負責人說,通州已經為未來的站點預留了40公頃的土地。根據規劃,新北京東站將在通州火車站的原址進行擴建,預留地塊東到玉橋西路,西到新華南路,南到古船麵粉廠,目前,通州火車站位於通州車站路,規模小、設施舊。

有部分委員擔心規劃中的住宅小區會面臨拆遷,區規劃委相關負責人說,規劃預留地塊中主要是廠房,涉及拆遷的住宅並不多,對於委員們關心的車站建設時間,該負責人說還沒有準確消息。

據了解,之前有媒體報道新北京東站規劃了10個站台,現在已調整為6個站台,開通後這條京唐城際鐵路將連通北京通州和河北唐山,終點站為唐山。委員們對新北京東站的周邊配套設施尤其關心,並建議車站周邊要修建換乘的交通路網,方便旅客進站和出站。同時,新北京東站的建成,也將大大提升該地塊周邊的商業設施、環境,並提升區域形象。

❾ 北京火車站是哪個區


北京一共有5個火車站。
1、北京站——東城區。北京站,位於東城區家灣胡同甲13號。北京站始建於清光緒二十七年(1901年),原址位於正陽門瓮城東側,建成於清光緒二十九年(1903年),舊稱「京奉鐵路正陽門東車站」。歷史上曾沿用前門站、北京站、北平站、北平東站、興城站等站名。1949年9月30日改稱「北京站」。
2、北京南站——豐台區。北京南站,位於中國北京豐台區,為中國鐵路北京局集團有限公司直屬特等站,隸屬中國鐵路北京局集團有限公司管轄,是北京的第三大火車站,也是北京面積最大、接發車次最多的火車站。
3、北京西站——豐台區。北京西站,簡稱北京西,又稱北京西客站,位於北京市豐台區,是中國鐵路北京局集團有限公司管轄的一座客運特等站,也是北京市四大鐵路客運站之一,同時是京廣鐵路、京九鐵路和京廣高速鐵路的始發、終到站。
4、北京北站——西城區。北京北站,位於中國北京市西城區,是中國鐵路北京局集團有限公司管轄的一等站,是北京鐵路樞紐重要組成部分,也是京包鐵路、京通鐵路和北京市郊鐵路S2線的始發、終到站,同時是建設中的京張高速鐵路始發、終到站。
5、北京東站——朝陽區。北京東站,位於北京市朝陽區百子灣路7號。建於1938年,隸屬中國鐵路北京局集團有限公司雙橋站管轄,辦理貨運業務及與北京東站銜接的15戶27條專用線物資到發和北京站、北京南站、北京西站、北京北站貨運列車的中轉業務。北京東站是北京鐵路物資出口的關口,內設海關監管庫,負責北京100餘家領事館的貨物到發和外事外貿業務。

❿ 京廣高鐵北京使用哪個站

北京西站、涿州東站、固城東站、保定東站、定州東站、石家莊機場站、新石家莊站、高邑西站、邢台東站、邯鄲東站、安陽東站、鶴壁東站、新鄉東站、鄭州東站、(預留新新鄭車站設站條件)、許昌東站、漯河西站、駐馬店西站、明港東站、信陽東站、孝感北站、蔡店站、橫店東站、武漢站、(預留烏龍泉東車站設站條件)、咸寧北站、赤壁北站、岳陽東站、汨羅東站、長沙南站、株洲西站、衡山西站、衡陽東站、耒陽西站、郴州西站、韶關站、清遠站、廣州北站、廣州南站。