1. 北京現代途勝怎麼樣可以買嗎這個車
北京現代途勝性價比不錯喜歡的話還是值得買的：
1、優點：空間和動力目前是我比較滿意的，已經可以滿足我的日常所需了，缺點：上次出去玩的，路面崎嶇或者有些顛簸的時候，還是能夠感覺到一些震感的，不過也不是什麼大問題，畢竟也不是經常出去玩，平時上下班路面都很平坦；
2、外觀：外觀設計的中規中矩，也沒有什麼太突出的地方，也沒什麼不好的地方，看著挺舒服，不扎眼就好。目前感覺側面看還挺好看的。整體還是挺符合目前的審美的；內飾：內部各項配飾馬馬虎虎， 座椅 材質是仿皮的，質感也還行，不是太好，也不算差。平時上下班坐坐還可以，時間長了還是有一些不舒服。如果有心的話，可以買點柔軟的坐墊放上去會舒服一點；
3、空間：空間還是夠用的，家裡人也不多，身材也都是正常，不會偏胖，坐進去還是有很大空間的，沒事翹個二郎腿也都可以，後排座位也可以。後備箱空間也夠大，足夠放很多東西了。平時沒有用處，搬搬東西的時候還是可以看得出來用處的；
4、配置：各項配置都很齊全，安全配置，燈光、空調、座椅的各項配置也都還行吧；動力：1591ML的排量，動力也足夠日常上下班使用了；越野：涉水能力可以，畢竟底盤也會高一點。遇上下雨天有積水的時候比較放心了；油耗：因為開車也不多，目前油耗也沒發現什麼問題；舒適：感覺目前國產品牌車的舒適度也都挺好的，沒什麼不舒服的地方。
2. 北京現代途勝十大缺點
起步慢、動力小、變速器換擋懶散等。
具體如下：
1、現代途勝質量不可靠。北京現代途勝新款車型，在質保期內就會出現像發動機燒機油、中控屏幕故障不可用、變速器頓挫異響等質量問題。
2、起步動力輸出緩慢。乾式雙離合器在起步階段結合較慢，踩下油門踏板後，動力要比駕駛員預想來得慢一些。
3、動力性能沒有數據那麼出色。途勝燃油版本搭載1.5T四缸渦輪增壓發動機，峰值馬力200匹，但是實際的動力表現要比這個數字略遜一籌。全力加速時發動機的噪音大，顆粒感也比較明顯。
4、變速器換擋懶散。途勝的雙離合器變速箱升檔速度很快，但沒有鏗鏘有力的換擋感和更快的降檔速度，也少了一些人車合一的駕駛感。
5、懸掛支撐性一般。途勝的懸掛系統偏軟，對於震動的過濾不錯，但是就會有一種忽忽悠悠的感受。而操控自然成為了途勝的劣勢所在，快速並線時懸掛的側向支撐性欠缺，整體車身動作不夠迅速。
6、方向盤指向性差。總體上途勝方向盤都是屬於比較輕的，運動模式手感會重上一點，不過不同駕駛模式間指向性並沒有變化，依舊是那種比較模糊的設定。
7、制動性能不佳。途勝的急剎車姿態非常狼狽，車身出現了明顯的前傾，並且制動踏板的初段虛位明顯，腳感也很軟。100時速剎到停的距離是39.88米，這個制動距離放在2022年來看，實屬有點難看。
8、車廂隔音降噪能力一般。1.5T發動機在怠速是比較安靜，開起來以後整車的隔音水平就比較普通了，並且速度超過60KM/h以後，胎噪也比較明顯。
9、性價比不算高。在過去一個時代，現代車型就是以比較高的配置，然後匹配一個相對低的成交價吸引了很多中國消費者。但是全新一代的途勝並沒有延續這種性價比，甚至配置比較齊全的車型售價已經超過20萬，這個價格似乎已經超越現代品牌的號召力。
10、售後誠意不夠足。在北京現代官網可以查詢到，途勝首任車主享受終身免費保養，不過僅限於基礎保養（機油+機濾），也就是說像更換火花塞、剎車油、汽油濾芯、空調濾芯等等大保養還是需要車主自費的。
作為曾經家喻戶曉的車型，途勝曾短暫淡出人們的視野，而再回來已經是一副精神小伙的模樣。
3. 現代途勝怎麼樣
途勝（Tucson），是北京現代主打的一款緊湊型SUV。2005年上市，13年來，銷量一直居高不下，在同級別車市場里處於前列，在消費者的眼裡口碑極好，在2015年全球SUV車型銷量排行榜上，全新途勝排在第四位，而第五名是有眾多擁躉的大眾途觀。作為主打年輕市場的城市SUV，途勝憑借其輪廓分明、剛中帶柔的車身線條使整車透出歐系車的味道，而其短促有力的尾部突出了其年輕動感的運動風格。
在今年9月初的成都車展上，北京現代新款途勝車型正式亮相，該車對外觀進行了較大調整，動力上仍搭載的是1.6T發動機。現在，全新途勝2018款1.6T雙離合兩驅15周年特別版已經上市銷售。
回顧北京現代SUV的歷史，從途勝到ix35，再到全新途勝，每一代的進化革新都非常明顯，尤其是這次全新途勝的升級推出。曾經我們提起現代車，總會想到他的普通、舒適、中庸、性價比，優缺點都不明顯，等等。但這次並不相同，全新途勝的推出，改變了人們對現代的看法，途勝不僅一如既往的實用，而且它變得更能跑了。全新途勝使用的是1.6T發動機，最大功率為177馬力，最大功率130千瓦，峰值扭矩為265牛米，傳動系統匹配的是7速雙離合變速箱，這些都在同級別車裡面處於佼佼地位。對於這么一款指導價16.99萬元的合資品牌緊湊級SUV來說，8秒的百公里加速成績、8升的百公里油耗使人驚喜，足以讓其他熱門SUV刮目相看。所以我覺得，全新途勝搶占市場的資本絕不再只是靠性價比和舒適性，它出色的性能表現是它敢於沖進戰場廝殺的全新武器。
再說外觀方面，新款車型的前格柵造型十分特別，雖沒有展露霸氣，但卻充滿著蓄勢待發的運動感。霧燈的尺寸變得更大，菱角分明。車尾燈則採用的是時下流行的貫穿式設計，以及單側雙氣筒的排氣布局，相比現在在風格上變化還是比較大的。而空間方面途勝的特點並不突出，乘坐空間在同級別車裡面不佔優勢，但是對於儲物的細節設計，還是比較用心，比如中控台右側的儲物槽、非常實用的卡槽等都增強了其實用性。
但是，客觀的說，途勝在配置方面還有很多不足，時下流行的一些高科技人性化的配置，在高配車型甚至頂配車型才會有，比如方向盤加熱、自動泊車、led大燈等等。
總之，全新途勝在許多方面都有了長足的進步，尤其是1.6T發動機與雙離合變速箱的組合，讓途勝產生了質變成了一款飛毛腿SUV。還好，全新途勝剛剛踏入
4. 北京現代途勝怎麼樣
可以。
流體雕塑2.0的設計理念在全新途勝身上有著淋漓盡致的體現，大量應用平直線體及扁平化設計，體現硬朗運動的形象。前臉六邊形進氣格柵彷彿鯊魚的大嘴，LED前大燈採用開眼式設計，輔之以亮銀色的LED燈眉，使得全新途勝的前臉看上去極具沖擊力。
超大尺寸全景天窗提升檔次感和視野開闊性。俯沖式的腰線、黑色的輪眉、碳纖維裝飾五幅式輪轂，以及尾部的雙排氣管的設計都在強調它的運動氣質。LED尾燈設計更給整車添加了些許剛中帶柔的效果，顯得恰到好處。更值得一提的是全新途勝的風阻系數只有0.33，在同級別車型中也是領先的。
新車磨合注意事項
新車發動機內裝有的機油跟後續售後部門更換的機油品質上是不一樣。不談論哪個機油的油質更好，而是那種機油更適合磨合，無疑是發動機原帶機油。原帶機油粘度低，散熱性好，抗氧化性能較優越，所以在磨合期內最好不要提前更換機油，應該按照廠商指導里程進行機油更換。
新車磨合時切記緊急剎車，剎車也需要磨合，總是猛踩剎車、猛踩油門，這么做會給多少會給發動機帶來沖擊、給底盤帶來沖擊。
5. 北京現代途勝怎麼樣
可以。
流體雕塑2.0的設計理念在全新途勝身上有著淋漓盡致的體現，大量應用平直線體及扁平化設計，體現硬朗運動的形象。前臉六邊形進氣格柵彷彿鯊魚的大嘴，LED前大燈採用開眼式設計，輔之以亮銀色的LED燈眉，使得全新途勝的前臉看上去極具沖擊力。
超大尺寸全景天窗提升檔次感和視野開闊性。俯沖式的腰線、黑色的輪眉、碳纖維裝飾五幅式輪轂，以及尾部的雙排氣管的設計都在強調它的運動氣質。LED尾燈設計更給整車添加了些許剛中帶柔的效果，顯得恰到好處。更值得一提的是全新途勝的風阻系數只有0.33，在同級別車型中也是領先的。
新車磨合注意事項
新車發動機內裝有的機油跟後續售後部門更換的機油品質上是不一樣。不談論哪個機油的油質更好，而是那種機油更適合磨合，無疑是發動機原帶機油。原帶機油粘度低，散熱性好，抗氧化性能較優越，所以在磨合期內最好不要提前更換機油，應該按照廠商指導里程進行機油更換。
新車磨合時切記緊急剎車，剎車也需要磨合，總是猛踩剎車、猛踩油門，這么做會給多少會給發動機帶來沖擊、給底盤帶來沖擊。
6. 北京現代全新途勝怎麼樣值得入手嗎
北京現代全新途勝進行了多項升級，值得入手。
一、對外觀進行了升級
全新途勝將會配備一台1.6 T的引擎，其最大輸出功率為130 kW (177 Ps)，最大扭矩265 N. m。底盤採用了前麥弗遜後多連桿獨立懸掛，在該款車的高配車型上還配備了四驅系統。
綜合來說，這套系統的綜合性能相當不錯，1.6 T的渦輪增壓發動機，啟動速度也很快，油門也比較輕盈，讓人很容易就能駕馭，7擋雙離合變速箱的反應也是比較快，在進行升擋的時候還是保持比較積極狀態。
7. 現代途勝2018款怎麼樣
現代途勝2018款還不錯。
途勝是現代汽車旗下最暢銷的SUV車型之一，自2005年問世，在全球范圍內累計銷量已經超過700萬輛（統計截止至2021年1月）。作為一款成熟的全球化車型，途勝在問世來的16年間已先後在韓國、歐洲、美洲、中國等國家取得成功，積累了深厚的用戶基礎與口碑。
歷經五代傳承，2021年4月12日登場的第五代途勝L，是北京現代首款基於i-GMP平台打造的SUV車型，憑借在設計、空間、動力、智能等方面的越級表現，創造出未來感、科技感、時尚感兼具的產品潮流，助力途勝品牌煥發活力、回歸主賽道。
車型亮點
「鷹翼」LED隱藏日行燈，世界首個參數化隱藏式照明設計，熄滅時與格柵融為一體，點亮時如同「鷹翼」，形成第五代途勝L專屬獨特造型。
「鷹爪」LED貫穿尾燈，鷹爪式尾燈結合參數化設計的後保險杠，與前格柵及隱藏式日行燈造型遙相呼應，凌厲的造型帶來強烈的運動感。
10.4寸中控屏+10.25英寸開放式儀表，同級最大中控屏，搭載豐富軟體內容，可根據駕駛員喜好更改主題、自定義小組件，滿足個性化要求。
8. 北京現代途勝車質量如何
我就是開現代途勝車，當初買現代途勝車是被它的外表吸引，在深圳開半年了，總結如下：
1、現代途勝車油耗：市區15個、高速9－10個，油耗還算理想，畢竟車身比較重
2，現代途勝車動力：一般，起步沒力，在紅燈路口往往都被日本車，美國車，和德國車甩在後面，發動機噪音大，並不是別人說的動力強勁。
3、現代途勝車內設：20W以上的車都沒配備電動調節駕駛座，內室簡單，一進車內第一感覺很單調。而且車內總是有小小的異響，去4S店也查不出來，這事搞得我煩死了，可能是車身不夠緊湊的原因。
4、現代途勝車優點：外型時尚，駕駛視線好。望採納，謝謝！
9. 現代途勝2018款怎麼樣
現代途勝2018款還不錯。
途勝是現代汽車旗下最暢銷的SUV車型之一，自2005年問世，在全球范圍內累計銷量已經超過700萬輛（統計截止至2021年1月）。作為一款成熟的全球化車型，途勝在問世來的16年間已先後在韓國、歐洲、美洲、中國等國家取得成功，積累了深厚的用戶基礎與口碑。
歷經五代傳承，2021年4月12日登場的第五代途勝L，是北京現代首款基於i-GMP平台打造的SUV車型，憑借在設計、空間、動力、智能等方面的越級表現，創造出未來感、科技感、時尚感兼具的產品潮流，助力途勝品牌煥發活力、回歸主賽道。
車型亮點
「鷹翼」LED隱藏日行燈，世界首個參數化隱藏式照明設計，熄滅時與格柵融為一體，點亮時如同「鷹翼」，形成第五代途勝L專屬獨特造型。
「鷹爪」LED貫穿尾燈，鷹爪式尾燈結合參數化設計的後保險杠，與前格柵及隱藏式日行燈造型遙相呼應，凌厲的造型帶來強烈的運動感。
10.4寸中控屏+10.25英寸開放式儀表，同級最大中控屏，搭載豐富軟體內容，可根據駕駛員喜好更改主題、自定義小組件，滿足個性化要求。
10. 北京現代第四代途勝怎麼樣動力系統如何
19款勝達在外觀設計上確實震撼，尤其是在前臉的設計方案上，回字形的中網配以蜿蜒起伏狀的進氣口，使用了熏黑色解決。讓進氣格柵多了一份霸氣之美。並且，LED大燈的制定也十分出眾有神，好像狼眼映射出的光輝，分外霸氣。尤其是下邊的前霧燈，極其醒目。不得不承認，豐田漢蘭達在它眼前真是碉堡了。並且，從19款勝達的車體側邊看來，充斥著肌肉感，尤其是車體里的那一條線框，冷峻感很強。
其功率為240大馬力（176.5kW），峰值扭矩為353牛·米，與之配對是指8速手自一體變速器，與此同時還配備了由當代協同麥格納開發設計的HTRAC智能四驅系統，並且第四代勝達或是全世界汽車製造業內首例將指紋識別系統用於量產車里的車系。驅動力方面：考慮到家庭用這款車選用2.0T 8AT的能源搭配，安全駕駛平順性驅動力回應及耗油量都那麼非常好，底盤調教也以舒服為重，官方網主推大六座的車座合理布局方式，徹底迎合家庭用要求；