㈠ 現代領動這款車自動擋好還是手動擋好
個人覺得自動擋確實比手動擋更方便一些,也更快速一些,但每個人有每個人的愛好，所以自動擋好還是手動擋好我也不好評價。
北京現代Elantra系列的最新一代中級轎車-領動於2016年第一季度正式上市。
Elantra自2004年在中國上市以來，經過三次升級換代。「領動」作為Elantra的第六代產品，定位在朗動之上。
北京現代為領動提供了同級競品中獨有的1.6升自然吸氣與1.4T渦輪增壓兩款直噴發動機。其中，1.6L直噴發動機是同級競品中唯一配備直噴技術的自然吸氣發動機，高達95.3Kw的最大輸出功率領銜同級競品，匹配157N·m的峰值扭矩，0-100Km/h的加速時間僅為10.8秒，最高車速可達204Km/h。
此外，我們首次將1.4T+7速DCT的動力總成應用到北京現代產品之中，其210.8N·m的扭矩也達到了同級領先的水準，0-40km/h加速僅為2.6秒。
領動將經典優勢進一步升級，融入更多運動、前衛設計元素，實現更多技術創新。領動採用流體雕塑2.0設計理念打造，應用了「Low & Wide」設計元素打造出獨具風格的前臉造型樣式，長車頭設計帶來跑車般的動感。
氙氣大燈+LED日間行車燈，轉角燈+進氣格柵，搭配同級車型中尺寸更大的17英寸輪轂、鯊魚鰭天線等個性化裝備，達到1,800mm同級最寬車身與2,700mm超長軸距的車身尺寸。
中控台整體偏向駕駛員偏轉6.9°，以駕駛員為中心的座艙布局，兼具視覺效果與操作便利性；雙圓盤+四指針的TFT彩色儀表盤。
啟動車輛，行駛在西雙版納的柏油公路中，領動1.6L車型在缸內直噴技術的作用下，提供了95.3Kw最大輸出功率，與此同時，充沛的動力並沒有影響燃油的消耗，在經過城市擁堵、高速巡航以及盤山公路等不同路況的考驗後，領動1.6L車型的百公里油耗不足6L。
除1.6L車型外，領動同時還配備有1.4T車型。在前往野象谷的盤山公路前，1.4T發動機的渦輪增壓和缸內直噴技術為其提供了210.8N·m的高扭矩輸出，在7速DCT雙離合變速箱的配合下。
行駛在盤山公路中，變速箱積極靈活的響應速度，高扭矩輸出的充沛動力，和運動駕駛模式的激進，油耗卻僅有百公里5.5L，達到同級最低，與競品相比有著明顯的優勢。
基於扭力梁式後懸掛減震筒由傾斜式調整為直立式的作用，領動的減震吸收效果相比以往大幅提升。
與此同時，減震彈簧的壓縮量減小，有效的對車身進行有力支撐，無論在城市的柏油路面，還是陡峭的盤山公路與原始寨子的坑窪土路都能舒適乘用與駕控。領動配置了正副駕駛電動真皮座椅、座椅記憶、加熱通風、智能後備廂開啟功能，雙區自動空調等配置。
在智能互聯日漸普及的當下，領動在同級別中首次同時搭載了蘋果CarPlay和網路CarLife智能手機互聯系統，對新技術、新科技敏感的80後來說，頗具吸引力。通過這兩套手機智能互聯系統，IOS與Android用戶均可在車內可實現手機與車的互聯。
另外，領動配備有同級領先的AEB自動緊急制動系統，通過對車前障礙物相對速度與尺寸的判定，自動緊急制動系統可以有效預判車輛是否會發生碰撞，在緊急時刻實現自動制動。除此之外，BSD盲區監測系統即使在白天也可以提供出顯眼的警報提示。
在提高安全防護能力上，領動整車採用了高達53%的熱成型鋼與超高張力鋼板，大幅提升車身平均強度。此外，同級獨有的7個安全氣囊與L型側氣簾更是為車內乘客形成了全面的被動安全保護，在ABS、ESP等傳統安全配置的輔佐下，領動的安全保護能力毋庸置疑。
以上內容參考：網路——北京現代領動
㈡ 現代領動自動擋擋位
現代領動自動擋擋點陣圖解
現代領動擋位使用手冊詳解
①P泊車擋：僅在車輛停下來時才可掛入，要撤出此選擋桿部位時，踩住剎車踏板，此外開啟啟動馬達。
②R倒車擋：此擋位用以轉向，在轉向時踩住剎車踏板停穩後才可以掛入，行車歷程中是沒法掛入的。
③N空檔：空擋位於倒車擋以後，掛入空檔後車輛汽車發動機驅動力不能傳送，一般用以短期內泊車。
④D前行擋：自動變速器在行車歷程中全自動工作中，駕駛人員只須要操縱加降速就可以。
⑤M手動檔：手動檔方式下，駕駛人員必須手動提升或降低擋位，變速器不容易全自動干預。
⑥L低速檔擋：掛入低速檔擋時，變速器會鎖緊在一二擋便於使汽車發動機能長期處在最大扭矩轉速轉速比區段，一般用以上斜坡時應用。
⑦S健身運動擋：變速器換檔延遲時間，汽車轉速上升以獲取更快的驅動力回應，運動模式能夠用以高速行駛時應用。
⑧B制動系統擋：掛入此擋後能夠提升車輛機械能回收利用實際效果，與此同時應對長下坡時還能有效的防止剎車踏板熱衰減系數。
現代領動換檔實際操作方法
1、不一樣道路狀況的擋位挑選
①上坡起步：上坡起步時需用很大的驅動力，因此需要用「D-」對車輛開展減擋，得到高扭距上坡。有時候也會發覺驅動力剩下的狀況，能夠暫時應用「D 」開展升擋。碰到險峻的斜坡，即便 早已降擋或是很有可能碰到車輛乏力的狀況，這時候請應用S擋運動模式。
②下坡：下坡時能夠根據「D 」升到D2或D3擋，下坡必須使用汽車發動機的制約實際效果。一般的斜坡傾斜度用2-3擋充足應用，碰到大斜坡時還要留意轉換至1擋。同樣，車輛在下坡時越溜越來越快，就需要對車輛開展減擋實際操作。
2、撥片換擋的應用（一部分車系配置）
先踩下剎車板，將擋位先轉換至「D」擋，在將擋把往前座方位促進。這時候逐漸就能運用撥片換擋開展手動式加減法擋，「 」拔片代表加擋，「-」拔片代表降擋。手動式方式更為切合具體出行狀況，精準操縱車輛扭距與速率。
現代領動最新款2020年上市
領動是北京現代集團旗下的一款緊湊車，現階段咱們中國再售的汽車是2019年7月發售的2019款，而近期有國外新聞媒體發表了2020款當代領動的設計效果圖。
（圖為2020款領動）
2020款當代領動的前杠採用了當代最新的大家族設計方案，全部前臉十分多腳蟲，構建出明顯的時尚潮流速度感。
（圖為2020款領動）
進氣格柵的外形類似菲斯塔，三角形的 車燈 十分個性化。
前霧燈部位採用了很多折邊，前霧燈的款式也是三角形。
（圖為2019款領動）
回過頭看現款領動，則看起來現款更為溫和，能夠見到當代新的大家族設計理念是激進派了很多。
（圖為2020款領動）
尾端的外觀也採用了新設計方案，斧子樣子的後尾燈更為鋒利，相互配合簡短的汽車尾翼構建出十分濃郁的運動風格。
（圖為2019款領動）
僅僅與現款對比，2020款當代領動沒有採用不規則圖形露出排汽管，但是全部尾端的款式仍然十分有炫酷。
（圖為2020款領動）
以內飾層面，總體的制定與現款對比沒有很大的轉變，僅僅作用控制面板的功能鍵排列更改了，厚底汽車 方向盤 換為了環形汽車方向盤，通風口採用了一些幾何圖形裝飾設計。
但從設計效果圖的看來，覺得2020款當代領動的車內飾反倒塑膠感提升了，沒有很多的特點。
2020款當代領動會對配備完成升級，車道保持、預撞擊防護系統待會變成標准配置。
（圖為2019款領動）
驅動力層面，外國媒體透露的數據為新汽車可能再次應用現款的1.4T和1.5L汽車發動機，配對的是CVT變速器，排出達到國六標准。在國外市場上，2020款當代領動的守家是18950美金起，摺合RMB13.3八萬元，與現款的10.98-14.6八萬元對比顯而易見高了許多。 現代領動自動擋擋點陣圖解 現代領動最新款2020年上市 @2019
㈢ 買領動車質量差後悔死了開過的人說下領動怎麼樣
為什麼會出現「買領動車質量差後悔死了」的情況？咋們對開過領動的人進行調查，整合了一份關於領動優缺點報告。整體來說，領動是款各方面較為均衡的車型，挑不出什麼硬傷。在內飾的設計上、空間的運用上，領動都不算是同級別中最強的。在動態方面，領動完全可以扮演好一輛稱職的家用轎車，雖然沒有強大的動力、犀利的操控，但是輕松好開的特質也是讓我對它留下好印象的原因之一。領動1.6L的油門的腳感相當輕，而且在響應方面也十分靈敏，起步就已經足夠「精神」。輕點油門，發動機的轉速上升已經非常快，所以不太強的低扭並不會給你造成多大的困擾。這樣的調校足以能夠滿足家用了，動力不強，但開著舒暢。
6速自動變速箱的平順性沒什麼可說的，對於它的家用定位來說，舒適性方面做得很到位了。平常升擋並不是太積極，但換擋的動作還是足夠利落且輕柔，頓挫控製得挺好的。急加速時，變速箱還是很願意降擋的，總能在需要超車的時候帶來迅速的動力響應。
而領動1.4T的風格則迥然不同，領動的油門調校和變速箱響應速度都很靈敏。起步時只需輕踩油門踏板，車子就會用一種躍躍欲試的姿態來回應你。即使是在經濟模式下也是如此，運動模式下更是一副隨時准備戰斗的感覺，這種架勢十足的設定很能討好年輕駕駛者。
與1.4t相匹配的是的是一台7速雙離合變速箱，它在中高速路上駕駛時升降擋積極，拿捏得准駕駛者的意圖。而且擋位切換平順在這樣的路況下有著令人相當滿意的表現。但是回到市中心擁堵的路段上時，領動的這台雙離合變速箱似乎有些不善於處理走走停停的路況，在10km/h速度附近低速行駛再正常踏下油門加速時變速箱會有些不知所措的頓挫。
數據顯示，在參與調查的105輛車中，55輛已經出現過非人為因素故障或質量問題，其中，首次故障出現於行駛里程不到500km的車輛佔27.27%；500-1000km和1000-3000km的車輛佔比同樣均為27.27%；而還有18.18%的車輛行駛5000km以上出現首次故障。不過，參與調查的車主對於北京現代領動整體的質量可靠性還是比較認可的，超過5成的車主認為「非常滿意」和「滿意」。
在對車主的進一步調查中我們發現，就「最容易發生故障或質量問題的部位」這一問題，輪胎問題最多，佔比超過50%，在接到的有關領動的投訴中，輪胎鼓包問題的投訴量一直高居榜首，另外還存在輪胎開裂問題。
此外，車身外部問題佔比也較大，達到了36.36%，結合車質網的投訴數據我們不難發現，漆面起泡開裂、車身不平整和色差等問題也頻繁出現。而在「這款車最嚴重的質量問題或缺陷」這一調查選項中，異響問題較為突出，結合車質網有關領動的投訴數據，車身異響和中控台異響的投訴較多。
最後那套7DCT乾式雙離合變速箱頓挫異響也算是通病，從第三方投訴平台收集到的反饋情況來看，容易出現變速箱低速/急加速的頓挫，看來新款領動變速箱問題也沒有徹底解決。這也難怪現代品牌形象日益卑微，銷量總提不上勁，網友再次表示：買領動車質量差後悔死了。
㈣ 請問2019款，領動1.5自動擋怎麼樣優點和缺點有哪些
真實經歷！去年剛買的領動19精英型。裸車92800+4500保險+3000選裝+8千稅,落地108000。優點就是性價比在合資里最高！靠譜，發動機聲音舒服，比較省油吧，4毛多。缺點不適合路況不好路來開，3個月輪胎就起皮，開在路上噪音很大。我坐過3年的悅動都比我新車聲音大，可能是駕駛位聽的真。大燈是鹵素的。我這農村大部分是苦上都是大車加速慢超車也小心！說還是有些心疼後悔，全款買的第一輛車走在坑坑相連的路面，跟在罐罐車半掛中間瑟瑟發抖！哎！條件太差了！希望你根據自身條件選一款適合自己的車子！
【價格點評】
2019款1.5升cvt智炫精英型 最低配車型官方指導價是11.98萬，目前市場優惠力度大概在2.6萬左右，裸車價格大概9.18萬，全部算下來加上保險上牌，購置稅等相關費用落地預計在10.5萬左右。
22019款1.5升cvt智炫豪華型 目前官方指導價13.38萬，同樣市場優惠力度在2.6萬左右所有的費用全部辦下來，落地價格13萬多。
【外觀點評】
2019款的現代領動，相比較老款新車在細節方面進行了微調，LED的日間行車燈，是新的造型和之前的c字型相比較，新款的工藝更加復雜，而車身尾部依然保持老款造型沒有太大變化 。同樣車身的尺寸造型依然與老款車型相差無幾，長寬高分別為4610-1800-1450mm，軸距也依然是2700mm。這一代新款車型在外觀方面沒有帶來很大的改變。不免讓有些期待的朋友失望。
【內飾點評】
2019款的現代領動1.5升自動擋車型，在配置方面還是比較良心的，Esc車身電子穩定系統上坡輔助緊急自動提醒前排側氣囊等安全配置，均為全系標配。進入車內引動的內飾也比較簡約大氣，多功能方向盤，大屏幕液晶，車機系統以及實體的空調調節按鈕，手感都還說得過去。在這個價位這些配置，作為一款合資車來說，可以打個80分了 。
【動力點評】
2019款現代領動1.5L自動版本最大功率為84.5千瓦，能夠輸出115馬力，峰值扭矩能夠達到143.9牛米說實話，這個發動機的動力了，參數看起來稍微有些差強人意 。不過作為一款合資家用，緊湊型轎車來說也不能過多的要求了。與發動機匹配的cvt變速箱。
2019款現代領動1.5l自動版本，這是一款高性價比的合資車型，它的價格配上這款車的外形，足以滿足非常多的年輕消費者。而且韓系車它的優點就是比較節油的，對於很多年輕消費者而言，也是一個相當不錯的利好消息。
2019款現代領動1.5升自動擋怎麼樣？優缺點有哪些？
綜合以上數據對比不難發現，現在領動這款車型缺點很少，同樣優點也不是特別明顯。不過如果是作為一款家用車的話，還是比較推薦的。
國六領動銷量不如國五！為啥這么說？新款1.5的發動機不如老款1.6的！本人在北京現代汽貿工作，老款領動光2019年從我手裡賣出去的就有100多輛！年底1.5國六的上市以後，銷量幾乎為零！不建議大家購買！
真實車主來說說 整體不錯，懸掛硬，空間可以，動力的話 家用車，沒太多要求 想激烈駕駛請深踩油門或者運動模式。運動模式有點竄。19年12月提的車 跑了兩千公里 油耗差不多4-5毛錢 大多數在市區。放心1.5的不會太高的油耗。該有的功能都有，配置夠用 價格10.37落地。同級別除了國產這個價格 就是卡羅拉速騰軒逸，但是你別給我說買這些 特么貴兩三萬，不是差這點錢，主要是沒錢。性價比可以了。
2019款領動優點是性價比高，車輛耐久性好，皮實穩定，駕駛感較好，換擋非常平順，轉向精準，起步加速容易，同價位車型中配置豐富，造型 時尚 ，缺點是車輛動力稍微差了點兒，尤其是高速超車加速時比較肉，總體上來看，領動這款車還是非常不錯的，比較適合家用，這也是這款車在韓系車中銷量比較好的主要原因把。
現代 汽車 車型中，動力系統還是相當不錯的，經得起時間的考驗，這主要歸功於現代 汽車 嚴格的開發步驟，1.5L發動機也是現代剛剛針對中國小排量發動機 汽車 市場而開發的發動機，這款發動機具有的優勢就是省油、經濟，在車輛動力方面，為了達到車主用車需求，領動車型專門匹配了運動模式，在該模式條件下，發動機扭矩輸出非常激進，車輛動力一下子提升了，給車主的感覺還是不錯的，但平時城市路況駕駛過程中，車主只需要使用正常模式即可。
現代領動匹配了CVT變速器，這款變速器最大的特點是換擋平順度高，車輛應答性好，尤其是在加速的時候，CVT變速器應答性非常積極，傳動比很快提升，車輛在中低速條件下的加速趕還是很好的。很多人都說CVT變速器容易打滑，鋼帶容易磨損或斷裂，但領動CVT變速器鋼帶採用很多鋼片連接組成，鋼帶強度進一步提升，並且CVT變速器傳遞銷量也上升了一點點，導致CVT變速器穩定性、耐久性增強。
領動在動力系統方面的缺陷也是不容置疑的，就是車輛在高速形式過程中，動力會略微不足，尤其是滿載情況下，超車加速沒有很大信心，如果想要更好的加速性，也許只有1.4T發動機可以滿足你。
對於領動的空間及內飾，如果大家知道競爭車卡羅拉、雷凌、寶來、朗逸、軒逸等車型，肯定知道領動在空間及內飾方面絕對不處於下風，甚至在內飾方面及車輛配置方面還稍微領先一些，這就是韓系車的性價比。
對於韓系車領動的造型，2019款領動為小改款，車輛在前臉上面增加了一些現代運動美感，車輛造型顯得更加年輕、 時尚 。
總體來說，現代領動還是一款非常合格的家用車，不知道你怎麼認為？歡迎留言評論！
現代領動
現代領動外觀使用了家族式設計，運動感， 時尚 感和年輕感很突出，前臉大嘴式進氣格柵配合犀利的大燈，辨識度非常高，整個側身線條流暢，尾部非常飽滿，有轎跑的既視感，整體外觀顏值很突出，在同級別車型中很有競爭力，完全符合年輕人選車標准
現代領動整體座艙布局簡單明了，做工用料表現一般，運用了大量的塑料材質，旋鈕和按鍵質感一般，但是配置方面很豐富，基礎配置和主流配置很齊全，入門車型配置完全夠家庭使用，在同級別車型中很有競爭力
現代領動作為緊湊型家轎，
軸距達到了2700mm，整體空間表現不錯，但是後排舒適性一般，動力方面搭載了1.5L自然吸氣發動機，配備了CVT變速箱，整體動力表現中規中矩，缺乏爆發力，可靠性和平順性很突出，符合居家用車的標准
總結：現代領動是比較主流的車型，品牌力和產品力很強，目前優惠力度很強，性價比很突出，還是很值得選擇的
現代領動這款車本身的定位是一款韓系緊湊型轎車，主打居家實用性，在合資品牌緊湊型轎車這個細分市場中，整體表現算是二線陣營，其實這也很正常，畢竟這個細分市場競爭相當激烈，一線陣營基本上被德系和日系占據。
領動2019款 1.5L自動擋目前在售在產的只有兩款車型，分別是精英型和豪華型，官方指導價11.98-13.38萬元，經銷商參考價為9.28-10.78萬元，最終成交價以當地4S店報價為准。這款車在動力上搭載一台1.5L自然吸氣發動機，匹配CVT無級變速箱，最大功率115馬力，峰值扭矩約為144牛米。關於車身尺寸，領動長寬高分別為4610/1800/1450mm，軸距2700mm，比較典型的緊湊級別尺寸和空間表現。
優點：韓系車的優點比較典型，師承日系的韓系車近年來雖然在中國市場表現一般，但其綜合實力非常強勁，性價比高，顏值高，穩定性好，大小毛病都不多，後期的綜合使用成本（維修保養和零配件以及維修便利性）優勢在合資陣營中比較明顯。
缺點：根據近年來韓系車在國內的用戶口碑和反饋，車內品質感一般，塑料感強，行駛品質尤其是中高速時比較一般，品牌影響力和保值率不高，另外1.5L版本的動力表現只能說夠用。
綜上：如果題主是買來日常家用，注重實用性和穩定性以及綜合使用成本，且對行駛品質和動力要求不高的話，現代領動是一個非常合適的選擇，全系推薦的恰恰是1.5L+CVT版本。
優點：當時是覺得好看，外觀的確不錯，油耗方面也還行，再者就是價格還行吧！我配了＋3，個人感覺很有必要，至於為什麼，等你們買了之後就知道了。我就不一一細說，不管怎麼說，只要不追求速度，操控。想家用的，代代步的，這台車在合資裡面還是非常不錯的，有一點，你千萬別與人發生碰撞，要不然，你就知道了。油耗，保養，這些還是可以的不貴。空間方面的話家裡沒有175以上的家人，這台車還是夠的，我平常拉爸媽和老婆孩子，後排空間也不擠，還是挺好的。就整車來說，讓我沒有找到什麼興奮點，缺點吧也沒有什麼大的，就12萬左右的車，要求嘛不能太高，對吧。但是你們買車有幾點注意的，就是談價格一點定給我往死里談，這幾年韓系車銷量都不好，一定要捨得砍，不要不好意思，我是9.26＋3的，如果不加就是8.96，如果讓我再來一次，我能砍到88000－89000真的，你們相信我，還有就是所有能要的，你們給我往死里要，什麼前後雙攝，什麼保養，什麼500代金弧R桓鱟忠，不要留不買了。
缺點：前大臉用料非常差，我上個車牌都怕把他按斷了，後備箱外面的隔斷容易臟，特別下雨天，胎噪不是一般的大，輪胎一個字差，中控硬塑料太多。就是車門必須要用點勁，有點煩人。
空間：還行吧！一般化！夫妻爸媽，加2個小孩還行不是很擠。
動力：只要你捨得給油，什麼樣的速度都能上。我是1.5自的和1.4T的比不了，你們自行腦補。
操控：還行，方向盤還是很輕的指向我很准，但是做工有點差。
油耗：這個油耗我是6.8。才幾百公里，後期還能降，只要保持在50－70左右，這個不是很高的，高速還沒上，不知道如何。所以不評價。
外觀：我看一般，不想給星，老爸看了說挺好看，給了2星，媳婦說還行，我也給了1星，老媽說還行，我又給了1星，所以4星吧。
內飾：很平庸，幾乎沒有，但是對比大眾同價位的，還是可以的，我給他一星，對比豐田同價位的，也是比他好，我也給1星，對比雪佛蘭的同價位，可能打平手吧，也給1星。
性價比：裸車9.26+3，這個價位我個人感覺能接受，上路12萬左右吧！我保險買的比較全，其他的倒是沒有什麼的，就是顏值吧，大眾化，未還可以。如果讓我現在推薦同價位12萬左右的車，我可能會在領動和馬3，之間選擇，看用途吧！家用領動，談戀愛的，找媳婦的，馬3吧。
聊到領動，想必大家對它都比較熟悉了。作為北京現代一度的銷量擔當，自從上市以來，憑借著韓系車較高的顏值以及高性價比，成為很多消費者家庭的第一台車。
北京現代新款領動的外觀是典型的韓系風格，運用了不少「流體雕塑」概念，雖然這代車型發布之初距今已有多年，但高顏值的造型，至今看來感覺還是不過時。不得不說，現代 汽車 的設計功底還是很強的。車身尺寸方面，2019款領動的長寬高分別為4610mm/1800mm/1450mm，尺寸是標準的A級車大小，軸距為2700mm，在同級中處於主流水準，例如卡羅拉的軸距也為2700mm。
動力系統方面，北京現代2019款領動分為兩個動力單元，分別是1.5L自然吸氣和1.4T渦輪增壓發動機，前者最大馬力為115匹，後者最大馬力為130匹，雖然動力水準不是特別突出，但滿足日常出行絕對是沒問題的。
領動共五款車型 哪款最值得入手？
1.5L GLS 智炫·活力型
作為全系最入門的車型，指導價為10.98萬元。配置上主要配備了緊急制動提醒功能、ESC車身穩定系統、上坡輔助、前排側氣囊、胎壓監測、後駐車雷達，以及其他一些基礎配置。
1.5L GLX 智炫·精英型
這款就是最低配的自動擋車型，指導價為11.98萬元，配置上相比手動版本，增加了大尺寸的液晶屏幕，並集成了倒車影像。座椅也由織物變成了皮質座椅，支持後排可按比例放倒，以及增加皮質方向盤和後排出風口。
1.5L LUX 智炫·豪華型
這個版本的售價為13.38萬元，比上個版本貴了1.4萬元.配置上增加了方向盤加熱、定速巡航、可加熱後視鏡、智能鑰匙、前排座椅加熱、雙區獨立空調、電動座椅、電子手剎等。
1.4T GLS 炫動·活力型
這個版本的指導價為12.48萬元，比上一個便宜了0.9萬元。配置上主要少了電加熱座椅、電動主駕駛座椅、雙區獨立空調、定速巡航、前駐車雷達、側氣簾。
1.4T TOP 炫動·旗艦型
這個版本的售價為14.68萬元，比上個版本貴了2.2萬元.配置上增加了定速巡航、可加熱後視鏡、智能鑰匙、前排座椅加熱、雙區獨立空調、電子手剎、四門一鍵升降、空氣凈化系統、主副駕電動座椅、HBA智能遠近光調節、前駐車雷達、側氣簾。
通過仔細對比2019款領動的配置表，我最推薦大家選購的是1.4T GLS 炫動·活力型，因為動力相比1.5L自吸機強上不少，而日常使用頻率比較高的實用性配置基本已配齊。其次是頂配的1.4T旗艦型，配置十分之豐富，買這款車型後，基本後期不需要加裝任何配置了。而如果購車只是由於日常代步的話，自動擋最低配也是一個好選擇。
領克01，價格15-20萬之間，沃爾沃背書，雖然不說這個背書到底佔了整個 汽車 的百分之多少哈，畢竟吉利自己是說用了沃爾沃的底盤啥的，但是確實作為一個自主品牌，領克在配置，品質上還是很過關的，如果你對一些車輛的其他配置要求不是那麼高的話，可以考慮。
不過我覺得名爵HS更好點，價格更低，各方面綜合素質都比較全面，價格11-16萬之間，英國 汽車 品牌，現在被上汽收購了，但底子還在的，又有上汽大廠的背書，質量肯定是有保證的，再就是很重要的一點， 汽車 安全，在最新的幾個國內外安全碰撞中，名爵作為國產車也是取得了很不錯的成績，其次就是外觀配置，外觀是真的好看，是那種一眼看上去很大氣的好看，仔細看有些小配置又透露出一種精緻，各項配置還是很豐富的，適合有選擇困難症的人，因為不用糾結，你想要的它都有！
㈤ 現代領動1.5L自動精英版這款車子怎麼樣後期小問題多嗎
現代領動定位於一款緊湊級轎車產品，主要對飈寶來，英朗等，這款車整體市場表現還是不錯的，2019年全年累計銷量為14.03萬台，平均月銷1.1萬以上，屬於絕對的主流之選。這款車在質量方面還是不錯的，1.5自吸加cvt的組合比較穩定，後期還算省心，對這方面不用有太多疑慮。
現代領動外觀設計比較 時尚 ，前臉多邊形中網犀利，鐮刀型霧燈裝飾也頗為年輕，車身側面圓滑性感，線條優雅，後尾部緊俏端莊，整體顏值符合審美需求。
動力方面，1.5自吸發動機參數為84.5千瓦，143.9牛米，變速箱配cvt,加速感覺比較平順，四平八穩的代步壓力不大，當然沒什麼激情可言，畢竟是一台小排量自吸，即使深踩也沒多少沖勁兒，只適合佛系駕駛。
底盤懸掛結構前麥弗遜後扭力梁，調教風格比較硬朗，支撐性不錯，過彎側傾抑制到位，開起來讓人很有信心，當然舒適度就差點意思了，走爛路有些顛簸，後橋拋跳明顯，質感有待提升。
內飾方面，中控檯布局很大方規整，各功能分區布局清楚合理，按鍵旋鈕觸手可及，用起來很方便，大屏尺寸8英寸，支持安卓手機互聯，儀表盤為機械指針，信息讀取方便，整體屬於很實用的那一類，實而不華。
這台車的缺點。一是動力一般。二是底盤硬。三是座椅不太舒服。四是噪音比較大。五是內飾塑料感。六是輪胎容易鼓包。
歡迎在評論區留言，發表你對此問題的觀點【李老貓說車】
現代領動的1.5自動精英版，是領動車系中性價比較高的一款車，指導價11.98萬元目前裸車價在9.5萬元左右，他是現代旗下市場表現最好的轎車之一，整體性能、配置表現還是相當出色的，作為家用代步車非常合適，後期故障率很低，保養維護零部件貨源充足、價格實惠。
領動自動精英版的1.5自吸發動機，具備最大115馬力輸出，匹配cvt變速箱是韓系車後期注重油耗表現的一個改變；軸距為2.7米，內部空間表現不錯，座椅舒適性、包裹性很到位；雖然沒有提供後獨立懸架，但是底盤調教整體偏向舒適性為主。
領動精英版配置比較豐富，搭載225/45 R17輪胎，抓地力、操控性都有改善，胎壓報警、雷達、倒車影像、上坡輔助、天窗、仿皮座椅、8英寸液晶屏、LED日行燈、車窗防夾手、後排出風口等等都有提供，韓系品牌這幾年在走高性價比路線，價格往下降、配置則是往自主品牌看齊了。
綜上所述，領動也算是現代的老面孔了，三大件成熟可靠、市場保有量較大、故障率低、維護方便便宜，是一款值得關注的合資三廂轎車。希望我的回答對您有所幫助。
現代領動1.5L精英款，也是領動的經典配置，這款車堪稱領動的頂樑柱，車輛所有的配置都非常實用，這款車也是領動性價比最高的車型，所以，大部分人買車，首先領動精英版，車輛落地價大約在10.5萬左右。
領動乃是師承於現代伊蘭特，原滋原味的韓系經典車型，韓系車最大的特點便是耐久性好，小毛病少，車輛性能穩定性，行駛里程較長，所以，車主壓根不需要擔心小毛病，小問題。
領動匹配的是1.5L CVT動力系統，1.5L發動機排量較低，但是發動機穩定性較好，動力輸出平穩，燃油經濟性較低，比較適合家用；CVT變速器最顯著的特徵便是平順性，車主們都非常喜歡這種駕駛風格，但是CVT變速器耐久性相比於AT較差一些，所以，如果車主每年行駛里程較長，或者當滴滴來跑，多大十多萬公里，這款車還需要酌情考慮。不過領動這款車，完全可以滿足我們日常家用需求，這一點是毋庸置疑的。
現代領動在車輛駕駛感調教方面也是獨具一格，車輛動力系統匹配度較好，發動機和變速器應答性靈敏，響應性迅速，並且底盤偏向於輕快型，使得車主認為這款車加速感絲毫不費勁。在轉向方面，領動偏向於輕盈型，車主一個手就可以輕松操作，並且方向盤轉向精準，沒有虛位。這樣的領動，你嘗試過嗎？
領動1.5L CVT也並不是十全十美，也是存在缺陷的，它的缺陷便是高速行駛工況，車輛動力較差，尤其是滿載行駛或高速加速超車路況，車輛動力肉的表現也就凸顯出來了。
領動1.5L精英款車型，整體上還是不錯的，如果有任何疑問，可以關注「 汽車 概況」！
因為朋友考完駕照以後並沒有摸過車，我有幸幫著車主從4S店開回了家。車型為現代領動1.5L CVT精英型，全部辦齊花費約為11萬，這其中含有保險。本來朋友是要買菲斯塔，但是菲斯塔的低配車型沒有現貨，所以只能退而求其次買領動了。
顏值：中規中矩
如果用驚艷去評價菲斯塔，那領動就顯得十分中庸了，只能說中規中矩，前臉的設計雖然精緻但是如果看實車，會覺得車頭要小很多，讓人覺得不夠大氣，當然在A級車領域能把車頭設計的霸氣一點的車型那是少之又少。畢竟車頭越高理論上風阻越大，領動的車頭低趴設計也會讓視覺上缺少沖擊力。但是這在開的時候卻有優勢，那就是視野比較好。
從領動的外形我們還是能夠閱讀到現代的傳統設計那就是中庸，雖然運動增加了很多運動元素，但是還達不到菲斯塔那樣看起來已經完全不是傳統韓系車的設計。
駕駛感受：舒服但不要奢望高級感
斷斷續續開了領動算是一個大白天，第一次摸方向盤，非常喜歡領動的方向盤。那兩個凸起握著很有手感，方向盤的包裹也不錯。坐姿上，領動主駕駛支持高低調節，這一點可以滿足身高不同群體對於主駕駛的高低位置要求。不足的地方就是座椅坐著感覺稍微短了點，如果加長一點就完美了。 行駛路感上，完全是暴露著它的身價。當然你不能奢望一台11萬的車開出50萬的感覺，相比於同級的美系車領動的底盤設計感覺要輕，後滯感幾乎沒有，感覺不出那種沉甸甸的穩重感。然後就是路面回饋過濾到方向盤上還是比較清晰，如果是不太好的路面，開著會有點不舒服。整體上，開著舒服但是別奢求高級感。
動力：115馬力說明一切
動力上講，還是超過預期的，本以為115馬力會很肉，而且還是自動擋，從起步超車看，這台發動機可以滿足入門的「激情」駕駛。但是你要和200馬力的車去比加速，那是要差很多，推背感就不要想了。
相比於AT不得不承認， 領動（參數 | 詢價）的CVT的確是平順，絲毫感覺不到升降檔的頓挫，但是這對於喜歡駕駛的人不是什麼值得稱贊的。實際上頓挫感，還能讓你知道開的是一輛傳統機械的車輛，太平順了感覺和電動車沒啥區別。當然，這個因人而異，平順沒什麼不好。
配置：實用
領動精英這一款，實用的配置挺多，手機可以和車通過藍牙連接，反光鏡電動調節，多功能方向盤，行車電腦，倒車雷達、觸摸中控屏，後排出風口。這些功能都非常實用，6個喇叭的音效也說得過去，別指望能聽出柏林之聲或者英國之寶的效果來。
此外，在駕駛模式上有三種，節油、正常、運動。可以根據駕駛情況進行設定，油耗方面因為是新車，也說不出個所以然，總之這車肯定是不費油。
空間：還算不錯
前排空間尚可，後排腿部空間能接受，坐著還算舒服，要翹起二郎腿那是不用想。
總結：領動1.5L CVT精英型。是一款中規中矩的家用轎車，沒什麼特別的亮點，也沒有突出的缺點。內飾不算前衛也不算陳舊，外觀沒有個性也不算太普通，駕駛沒有激情也不算太弱，這就是一台地地道道的家用車，希望我的解答，能幫助到你，謝謝！
雖然北京現代如今不再輝煌，但旗下產品仍然有一定的競爭力，領動就是如此，不然就不會成為北現銷量最好的車型了。
領動的優缺點很明顯，一是動力總成匹配得很好。雖然1.5L發動機的參數不強，最大功率115馬力，峰值扭矩143.9牛·米，但整車動力前段調校得比較靈敏，在市區里開給人的感受比較輕快。此外，CVT變速箱的平順性不用多說，整體駕駛感受屬於好開、易上手那一類。不過，由於絕對動力一般，其中後段的加速也很一般。
二是小毛病少且價格低。現代的品控一直都做得不錯，領動也是如此，投訴較少。並且，目前領動的終端優惠較大，1.5L車型的優惠在2.5萬元左右，精英型落地也就不到11萬元，相比主流的日系車、德系車要便宜很多，性價比較高。
但是，領動有一個比較致命的缺點，安全性比較一般。從此前中保研的碰撞測試成績來看，領動在側面碰撞中的得分較差，為最低的P（較差），主要原因是沒有配備側氣簾，發生側面碰撞時，車身對駕駛員頭部、頸部的保護較差。不過，從結構侵入量來看，領動B柱與駕駛員座椅中線之間的距離為11cm，處於中游水平。也就是說，領動的結構安全性還行，勉強能接受，但沒有側氣簾對安全性的影響很大。
所以，如果要領動1.5L車型，一定選擇頂配豪華型，買車，6氣囊真不能少。
現代領動
現代領動整體的外觀使用了家族式設計，非常年輕 時尚 ，有一定的活力感，深受年輕消費群體的青睞，車型前臉是標志性的進氣格柵設計，兩個大燈犀利有神，並且使用了設計感非常強的鐮刀式造型，日間行車燈，整體的外觀顏值非常突出，非常符合年輕人的選車標准。
現代領動整體座艙表現中規中矩，並沒有外觀那麼年輕，運動 時尚 ，綜合來說比較簡潔大氣，做工用料表現一般，運用了一定量的軟性材質，配備了大量的塑料材質，但是配置方面還算非常豐富，主流配置和基礎配置都非常齊全，也配備了一定的流行配置。
現代領動整體後排空間表現非常不錯，在同級別車型中有一定的競爭力，動力方面，搭載了1.5升和1.4t渦輪增壓發動機，其中1.5升自然吸氣車型整體的可靠性和穩定性還不錯，動力表現也還可以，還是比較符合居家用車標準的。
總結：現代領動整體的品牌力和產品力還不錯，車型的價格水平不高，性價比很突出，在同級別車型中有很強的競爭力，還是很值得選擇的。
現代領動定位於一款緊湊級轎車產品，主要對飈寶來，英朗等，這款車整體市場表現還是不錯的，2019年全年累計銷量為14.03萬台，平均月銷1.1萬以上，屬於絕對的主流之選。這款車在質量方面還是不錯的，1.5自吸加cvt的組合比較穩定，後期還算省心，對這方面不用有太多疑慮。
價格方面，2019款1.5cvt精英版，官方指導價11.98萬，優惠幅度在2.35萬左右，終端裸車成交價9.63萬左右，全部落地再加購置稅8522，商業險4720，車船稅360，強險950，上牌500，共合計11.14萬左右。
現代領動外觀設計比較 時尚 ，前臉多邊形中網犀利，鐮刀型霧燈裝飾也頗為年輕，車身側面圓滑性感，線條優雅，後尾部緊俏端莊，整體顏值符合審美需求。
動力方面，1.5自吸發動機參數為84.5千瓦，143.9牛米，變速箱配cvt,加速感覺比較平順，四平八穩的代步壓力不大，當然沒什麼激情可言，畢竟是一台小排量自吸，即使深踩也沒多少沖勁兒，只適合佛系駕駛。
底盤懸掛結構前麥弗遜後扭力梁，調教風格比較硬朗，支撐性不錯，過彎側傾抑制到位，開起來讓人很有信心，當然舒適度就差點意思了，走爛路有些顛簸，後橋拋跳明顯，質感有待提升。
內飾方面，中控檯布局很大方規整，各功能分區布局清楚合理，按鍵旋鈕觸手可及，用起來很方便，大屏尺寸8英寸，支持安卓手機互聯，儀表盤為機械指針，信息讀取方便，整體屬於很實用的那一類，實而不華。
這台車的缺點。一是動力一般。二是底盤硬。三是座椅不太舒服。四是噪音比較大。五是內飾塑料感。六是輪胎容易鼓包。
新款的要上市了，等幾個月吧
北京現代領動定位是一款緊湊型家用車，主要競爭對手是大眾寶來、別克英朗等車型，上市以來憑借著較高的顏值也是獲得了不錯的銷量，目前1－9月累計銷量8.3萬多台，9月份銷量1.3萬多台，表現非常亮眼。
城市的駕駛體驗還是挺愉快的，1.5L車型匹配的是CVT變速箱，換擋平順性上要比1.4T排量的那台雙離合要好太多，不會有糟心的體驗，同時扭力梁非獨立懸架的調校還是挺柔和的，過顛簸路面不會太生硬，乘坐舒適性還可以，城市開還是沒任何問題。如果喜歡的話建議考慮精英型，配置還是對得起11.98萬元的售價，關鍵還有著較大的優惠，韓系車現在也得靠搞活動來吸引消費者了。精英型配備了主副+前排側氣囊、倒車影像、電動天窗、8英寸中控屏、手機互聯（支持Carlife）、後排座椅比例放倒等配備，相比同價位的合資車型不算有優勢，只能說及格吧，跟自主品牌更是比不了。
推薦現代領動2019款1.5CVT智炫精英型，這款廠商指導價11.98萬，目前市場有2.9萬左右優惠，實際裸車價9.08萬，加上購置稅8035，保險4788，車船稅420，上牌500，全款落地價104543元。
㈥ 現代的領動這款車，應該怎麼評價呢
北京現代領銜這款家用車，應該很多人都很熟悉。銷量雖然比不上大眾朗逸這樣的爆款車型，但我記得它剛上市的時候，就以高顏值打動了無數消費者的心。直到現在，2019款車型的銷量還挺不錯的，所以受到了很高的關注度！那麼現代領導力怎麼樣？值得買嗎？成為了很多人想知道的答案。根據很多車主的反饋，我總結了一些開車的優缺點，讓大家更清楚的知道。讓我們來看看車主是如何評價它的...
而且在動力和油耗方面，車主對現代駕駛的滿意度還可以！飛行員搭載1.5L和1.4T發動機，最大功率分別為115馬力和130馬力，匹配6速手動變速箱、CVT和7速雙離合變速箱。其實開完車，1.5L的車型對於家庭交通來說是沒有問題的。雖然沒有爆發力，但輸出相對流暢，而1.4T車型動力明顯更好，能帶來一點駕駛樂趣。油耗方面，平均在7L左右，如果高速跑的話。