⑴ 江蘇女排橫掃北京隊，北京外援為何發揮差強人意
排超聯賽第三階段第三輪，D組的江蘇女排對陣北京女排。前兩輪江蘇女排兩戰全勝積6分排第一，上海女排一勝一負積3分排第二，山東女排一勝一負積3分排第3，北京女排兩戰全敗積0分。北京隊要想晉級六強，那就只能全取3分，還要看上海隊和山東隊的臉色。北京隊要晉級六強，非常的難。
最終江蘇隊大比分3-0戰勝北京隊。江蘇隊三戰全勝，排名D組第一。北京隊三戰全敗，排D組末位，無緣八強，只能與浙江隊打七八名爭奪戰。
個人得分統計：江蘇隊張常寧得了18分，龔翔宇得了16分，許若亞16分，姜倩雯6分，周馨憶5分，刁琳宇2分。江蘇女排國家隊的雙子星表現依然耀眼。
北京隊的任凱懿得了14分，金燁10分，張宇6分，劉曉彤5分，迪克森4分，雷海林3分。迪克森僅得4分，她的水平大大下滑，沒有給北京隊幫助。張建章要失望了。
⑵ 三分鍾停車線將全國推廣，超時壓線要扣分罰款，車主：還是取消吧
眾所周知，隨著我國經濟的快速發展，現如今我國居民的收入水平得到了很大的提高，再加上現如今我國汽車製造業得到很大的提高，國產汽車品牌受到了眾多消費者的認可，所以汽車品牌之間的競爭越來越激烈，也正是因為這樣，所以對於現在的消費者來說，購買一輛小汽車可以說是非常容易的事情。
以上就是小編跟大家分享的全部內容，不知道評論區的各位對於這種停車線有什麼樣的看法呢？歡迎大家在評論區下方發表自己的看法。
本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。
⑶ 限停3分鍾超時怎麼處罰
法律分析：限停三分鍾，超時則會被攝像頭自動抓拍，一旦被拍將按照違反禁令標志，被處以罰二百、記三分的處罰，切記不可長時間逗留，影響他人通行。法律另有其他規定的，應當依照其規定。
法律依據：《機動車駕駛證申領和使用規定》 第六十八條 機動車駕駛人在一個記分周期內累積記分達到12分的，公安機關交通管理部門應當扣留其機動車駕駛證。機動車駕駛人應當在十五日內到機動車駕駛證核發地或者違法行為地公安機關交通管理部門參加為期七日的道路交通安全法律、法規和相關知識學習。機動車駕駛人參加學習後，車輛管理所應當在二十日內對其進行道路交通安全法律、法規和相關知識考試。考試合格的，記分予以清除，發還機動車駕駛證;考試不合格的，繼續參加學習和考試。拒不參加學習，也不接受考試的，由公安機關交通管理部門公告其機動車駕駛證停止使用。 機動車駕駛人在一個記分周期內有兩次以上達到12分或者累積記分達到24分以上的，車輛管理所還應當在道路交通安全法律、法規和相關知識考試合格後十日內對其進行道路駕駛技能考試。接受道路駕駛技能考試的，按照本人機動車駕駛證載明的最高准駕車型考試。
⑷ 國內全面推行「三分鍾停車線」！超時扣3分罰100，車主要小心
如今我們行走在道路上的時候，可以說能夠有明顯的感覺，那就是非常的擁堵。最近這些年國內的汽車數量又得到了很大的提升，道路上的汽車非常的誇張，數量多到讓人驚嘆。而汽車多了之後帶來的諸多問題也非常的麻煩，比如說停車就讓不少人感覺難受。想要找一個好的停車位，估計要花很長時間，而面對這樣的問題，交通部門也做出了一些決定，推出了全新的交通標線。這種標線就是三分鍾停車線。
同時大家可以仔細觀察一下，在這個停車線的前面還畫了一個鋸齒樣的標線，這是提醒大家要注意前方，這個鋸齒線是不能夠壓到的，一旦壓到的話是要扣三分並且罰款100元的。總之這種停車線如今已經全面推廣，並且要求非常嚴格，大家一定要小心一些。
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⑸ CBA半決賽，落後19分，廣東打敗北京逆轉取勝，靠的是什麼
主要靠三方面:
一是北京隊停滯進攻不得分。第四節有五分鍾北京隊無功而返。北京的策略就是熬時間，等到24秒到了的時候才出手，可惜自己不進球。廣東反擊得分。這個問題是北京隊最大的失誤之處。假如此時此刻。北京隊和廣東隊交替得分，估計天王老子也逆轉不成。恰恰就是北京不得分，廣東打快攻並屢試不爽，這是致命傷！
二是控制籃板球。廣東隊和北京隊比例是61:38，這個數據充分說明廣東場上隊員的積極拼搶，能搶會搶！易健聯不能上場，廣東隊其他球員身高並不是很高！而北京的內線球員尤度，丘天的身高不錯，但廣東硬是多搶那麼多籃板球！這就說明廣東隊員在場上專注度更高。其實這個數據是偽命題，盡管廣東拿到許多籃板球，但是命中率一直不高，這就是落後北京19分的原因所在。
三是罰球命中率高。廣東隊有44次罰球，而北京是33次，從這兩個數據就可以說明廣東隊員的經驗豐富，而北京這方面就差一點！說明北京突破不堅決，內線得分能力差強人意。
落後19分，廣東逆轉翻盤首鋼，靠的是無恥和人多勢眾。
隨著賽事從季後賽卡位到半決賽，各隊避戰豪強的戰略已然不能再使，必須拿出真材實學讓醜媳婦見見公婆了。
論實力，有阿聯的廣東隊和沒阿聯的廣東完全是兩個級別。阿聯在，實力勝首鋼一籌，勝算概率八成。而隨著阿聯傷停，實力直轉直下，這點從比賽過程中就不難看出，首鋼大半的時間領先廣東，雖然不能完全壓制廣東，但戰術針對上，首鋼棋高一招，長期處於主動支配戰局地位。
之所以說廣東隊骯臟，這點不單是本場比賽，就是常規賽也可窺見一斑——廣東隊是整個cba違體最多的球隊之一，廣東也是整個聯賽單節五犯率先犯滿的球隊之一，如果不是有的球隊在對陣廣東時選擇性放棄，這個五犯領先的數據將進一步刷新。
咆哮的杜鋒和實力並沒有達到碾壓群雄的廣東之所以貌似強大，一和杜鋒國家隊教練的身份有關，二則是各教練員、球員擔心戰斗減員，都對廣東下不完的黑手，伸不完的腳產生懼怕。
講真，29連勝固然耀眼，光彩奪目，但這只是各隊戰術放棄成全了廣東，沒有用全部實力拚廣東，消耗廣東，順帶帶來廣東傷病罷了。如果贏廣東得冠軍，你再看結果。
競技 體育 講的是絕對實力，如果絕對實力超群，廣東昨晚也不會贏得那麼難看。聯賽老大一直通過犯規，車輪戰，人海戰術，夾擊林七，來阻擊首鋼。戰略選擇沒有錯，但能不能動作干凈一點呢？
當然，這可能和廣東球員的整體狀況有關，小球陣容技術略好，但不耐沖擊，萬、蘇抗沖擊，卻粗糙得不象個一流球隊，只能在其他方面想辦法了。
本場，杜鋒莫名其妙的咆哮，怒摔戰術板，不僅風度全無，也讓人摸不著頭腦，這是對裁判還是憤怒球員的無能？當時，這個判罰是沒有問題的啊。沒有給技術犯規，裁判也是夠仁慈的。
最後說說個人對競技 體育 的理解。
實力，實力，最後還是實力。實力包含個人技能，團隊整合的戰術針對水平及執行力，最後才是身體。
國際藍聯，特別是nba，為了增加藍球的觀賞性，對有的限制進攻手段作了修改，就是為了提高比賽的流暢度及觀賞性。而cba，特別是某些教頭，為了奪冠不擇手段，好好的一場對抗性比賽變成了「圍毆」式堵截，伸黑手下黑腳，吃相太難看。
最後多說一句，違體，全稱為「違反 體育 道德犯規」，判罰依據是沖著人去，而不是沖著球去。
說得對不對，各位自行斟酌吧。
我認為廣東東莞銀行靠的是場上隊員頑強拼搏才艱難戰勝北京！
我們可以看看數據，在內線易健聯不能上場的情況下，籃板球比例是61:38，這個數據充分說明廣東場上隊員的積極拼搶，能搶會搶！易健聯不能上場，廣東隊其他球員身高並不是很高！而北京的內線球員尤度，丘天的身高不錯，但廣東硬是多搶那麼多籃板球！這就說明廣東隊員在場上專注度更高。
我們在看一下在犯規多兩次的情況下卻有44次罰球！而北京是33次，從這兩個數據就可以說明廣東隊員的經驗豐富，而北京這方面就差一點！
廣東隊在第四節落後19分的情況下能頑強的追平，並在加時賽勝出靠的是頑強不屈，對勝利的渴望！也是贏在體力上！
CBA半決賽，廣東男籃在落後19分的情況下，最終通過加時以2分險勝北京男籃，廣東男籃能夠逆轉獲勝，主要有以下幾個原因。
首先是北京男籃給機會。在最後20秒，北京男籃還領先4分，如果北京男籃不出現失誤，廣東男籃很難把比賽拖入加時，但是方碩在廣東男籃的防守下出現失誤，所以才給威姆斯上籃扳平比分的機會。
其次就是廣東男籃向球迷展現了不放棄比賽的作風。在第四節落後16分的情況下，廣東男籃依然採取全場緊逼防守，雖然前半節的防守效果並不好，但是在最後幾分鍾還是造成北京男籃多次失誤，同時下半場的聯防也起到很好的效果，所以廣東男籃才能夠逆轉獲勝。
第三點則是杜鋒指導在本場比賽中展現了超高的指教水平。杜鋒指導用一次技術犯規喚醒了自己的球員，而後在加時中換上身高最愛的徐傑，而徐傑在加時中用一記拋投，兩個前場籃板和一次搶斷的表現回報了杜鋒，可以說這次換人讓廣東男籃贏得了主動。
第四點就是球員在關鍵時刻的發揮，再加上一點運氣成分。周鵬在第四節最後時刻投中一記關鍵三分，而那個三分是一記打板三分，有一定的運氣成分。威姆斯最後2秒鍾的上籃則展現了他關鍵時刻的得分能力，正是關鍵時刻更穩定的發揮才幫助廣東男籃贏下比賽。
最後就是總冠軍底蘊。廣東男籃作為衛冕冠軍，在如此逆風的情況下依然可以贏下比賽，這很好的詮釋了球隊的總冠軍品質。而且在贏下本場比賽後，廣東男籃也獲得半決賽的賽點，只要在下一局，廣東男籃就能夠進入決賽。
杜鋒罵完裁判象解說說的局勢發生大逆轉。看起來對裁判也不能仁慈忍讓。
中國CBA比足球強不了多少，你看杜峰那樣，質問怒吼咆哮裁判，罵球員，明顯自己球隊犯規，還在那裡演戲，裝無辜，這哪裡像曾經國家隊教練，國家隊員啊。知名的教練都這樣，能帶出什麼好隊員，看周鵬倚老賣老怒懟裁判，怒懟對手年輕球員。趙睿胡攪蠻纏沒球品。我真不明白，為啥媒體不公開場上他們對裁判爆粗口畫面和聲音。裁判跟害怕他們一樣，吹和平哨，人情哨。最後時刻趙睿明顯違體犯規不敢吹，那麼關鍵時刻，裁判不去看視頻，就那麼過去了。心裡明鏡的，至少吹了廣東違體，不能再吹了，怕杜峰彼此留情面。在國外，裁判就是場上權威，不可侵犯，在中國呢，啥也不是。唉，姚明主席這些東西我看也管不了吧。
北京今天輸的，主要自己原因，關鍵時刻換人戰術有問題，第四節打法過於保守。
球員：在攝像頭面前都可以胡攪蠻纏不誠實，明明犯規了，自己裝無辜，還職業裁判。這球員素質品德，到國際賽場，裁判慣著你么，為啥總被吹犯規？為啥有點對抗就不進球？
教練：沒事就指責裁判，怒吼，咆哮，給裁判試壓，和球員一起演戲，不實事求是。
裁判：害怕的要死，就開始吹和平哨，人情哨。
這真是中國特色啊，中國男籃為啥進不去奧運會，聯賽本來是提高能力地方，結果變成了應付，對付，糊弄的舞台。籃協開始向足協看齊了，啥也不是。
個人覺得一個球隊的好壞不是靠某一個人，而是團隊精神，廣東之所以完成大逆轉，最大的原因就是每一個在場上的隊員心中的那份拼搏精神，只要拼就有機會。
在易建聯不打的時候還可以完成這樣的壯舉，真的是驚人驚嘆。
個人雖不是廣東的球迷，但是客觀的講，這場球人家打的好就是靠拼贏下來的。
當然了不可否認杜峰教練的戰術布置和臨場應變能力，以及嚴厲作風密不可分。
廣東威武，靠韌勁和冠軍的底蘊。沒有實力沒有拼勁，靠誰都不行，廣東完全是拼出來的！試想，如果沒有把比分拉近到二分，如果沒有威姆斯有如神助的壓哨二分，裁判再怎麼判還能怎麼樣？關鍵還是靠自個爭氣和拼勁，永不服輸！點贊！！！
昨晚的一場球賽激動人心:
首先我們要感謝廣東和北京的球員，給全國的球迷上演了一場精彩的，扣人心弦的比賽。廣東，北京兩支球隊都體現了隊員的拼搏精神。只不過廣東更勝一酬，求勝慾望更強烈。比賽開始北京隊打的順風順水，前三節領先廣東19分。
在杜峰的指揮下，廣東隊開始反擊，在221的聯防下，防的北京隊進功連續失誤，廣東在第四小節7分鍾內連得19分，將比分扳平。
進入加時賽。由於杜峰的緊逼盯人戰術，致使林書豪，翟曉川6次犯規離場，廣東隊笑到最後。值得一提的是北京隊表現不錯，尤其翟小川球風好，技術全面，能突，能投不愧是中國第一前峰。
⑹ 山東西王最後三分鍾全華班逆轉，北京為什麼輸了
站在罰球線上的王如恆，第一個點球沒罰進。猶豫過後，王如恆選擇了故意錯過第二個點球。北京首鋼還有1.6秒，但這個時間顯然不足以讓首鋼男籃趕上這個3分差。89-86，CBA常規賽，山東王喜以3分之差擊敗首鋼男籃。在新年開局不錯的，也終結了對手的三連勝。首鋼:我三節領先你13分！西王:我三分鍾後給你拿回來但這樣的勝利並不容易。迷茫之後的迷信哈德森的不信幾乎造成了巨大的災難2020年的最後一個哈德森在對陣廣州男籃的比賽中打進一個准勝球。對於未來，那個目標是對他一年來努力的最好肯定。
從首發選擇上，龔繼續信任，安排、王如恆、哈德森、賈成、焦海龍上場。北京隊吉布森和翟小川領銜首發，李慕昊內線優勢很高。第一節李慕昊連續罰球犯規，哈德森2+1破發命中三分，賈成、王如恆發揮出色，山東17-11領先。北京隊連追6分，哈德森8-0領先進攻，陳培東3分。劉曉宇和方碩上台後連續得分，他們帶領球隊以10-2的比分扳平，第一節27平。接下來的比賽，北京隊劉曉宇和方碩再次命中三分，翟小川2+1，李慕昊連續罰球犯規，北京隊最多領先9分。哈德森在王小慧的防守下犯了很多錯誤，他也不滿意裁判的打擊，尤其是他截掉了李慕昊的上籃被犯規，這讓他看起來很蠢。高世炎復出後逐漸找回手感。他的三分球幫助山東隊以44-46追到，還差2分。
⑺ 太陽太冤了，喬治三分碰瓷給三個罰球，遠距離三分本應該超時無效
#NBA季後賽#剛剛結束的一場Nba西決比賽第三場，快船在主場戰勝了太陽。當值裁判的判罰引起了球迷不滿，社交媒體上全是謾罵裁判的。
喬治在進攻時蹬腿碰瓷，裁判照樣給了三次罰球。
第三節最後還剩1.1秒，這個超遠三分就更離譜。喬治接球以後運了一下球，從左手換到右手，再運了一下計時表還沒有走，再出手超三分球，1.1秒才剛剛走完。
這個球你不看回放，你可能發現不了。但是有了慢鏡頭回放你就會發現主場計時開錶慢了，這個超遠的三分球是個妥妥的超時出手，應該被判為無效。
裁判在判罰的尺度上很成問題，太陽一給強度就被吹犯規。布克在第三節一分鍾內被吹了三次犯規和一次技犯，擺明了就讓你無法上場。
克勞德被吹犯規六次罰下的那一球，喬治在接球前明顯手臂有推人的動作但是裁判不給予理會，克勞德上前貼防喬治時手碰到了對方馬上就被裁判抓了犯規。美國解說員范甘迪認為喬治那應該是一個進攻犯規才對。
想必太陽球迷對今天的輸球都是非常不滿，可惜在nba這種商業聯盟中，這種裁判控場以後我們還肯定能見到很多。
⑻ 馬路「三分線」全面推廣，臨停3分鍾、超時扣3分，與鋸齒線打配合
馬路「三分線」全面推廣，臨停3分鍾、超時扣3分，與鋸齒線打配合
現在很多朋友上下班的時候都會開車，有不少朋友開車外出的時候會有一個苦惱，那就是停車特別麻煩，沒有停車位應該困擾了很多人，這已經成為1、2線城市車主的日常焦慮，而且這種焦慮還逐漸蔓延到3線以下城市。特別是一線城市中，你會發現要去一個地方停車位是一個大問題，可能找了半天都找不到合適的停車位，車滿為患是一個大問題。
如果大家要長時間停車還是要將車子停在車庫裡面，選擇正確的停車位停車，雖然可能要多花時間尋找一下，但還是值得的，畢竟不用擔心被罰款的問題了，交通部門這樣設計也是為了解決臨時停車問題，也提醒更多車主注意安全停車上下客。並且在這些路段都有攝像頭，開車的時候臨時停車也有講究，不能夠壓到實線，從外側的曲線進入，三分鍾停止線的前面一般都有鋸齒線，就是要讓司機多看看前面的路況情況，臨時停靠以後起步的時候要注意安全，並且鋸齒線也是不能夠壓到的，違規駕駛被拍照也會扣分。
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