A. 氫能源有哪些上市公司
1、江蘇索普：江蘇索普（集團）有限公司，簡稱「索普集團」，位於中國歷史文化名城鎮江東郊江蘇索普化工基地，地處長江和京杭大運河交匯處。始建於1958年，前身為鎮江化工廠，現已發展成為國家高新技術企業、全國工業品牌培育示範企業。公司生產氫燃料電池的主要材料水合肼，肼是一種比硼氫化鈉含氫量更高的化學氫化物，加入肼既能提高硼氫化鈉的穩定性，又能提高燃料的能量密度的肼將使產氫更加方便、能量密度更高，提高燃料電池的工作效率。總股本11.68萬股，流通A股3.05萬股，每股收益0.2242元。
2、魯北化工：山東魯北企業集團總公司坐落於渤海南岸，地處黃河三角洲高效生態經濟區與環渤海經濟區疊加帶，在京津冀都市圈與山東半島藍色經濟區的結合部，北鄰天津濱海新區、滄州渤海新區，東接濱州北海新區，是國有控股大型化工企業集團，橫跨化工、建材、電力、輕工、有色金屬等行業，年銷售收入120億元，位列中國製造業企業500強、中國化工企業500強、中國化學肥料製造百強企業、中國建材百強企業、山東海洋化工行業十強企業，是世界上較大的磷銨、硫酸、水泥聯合生產企業之一。公司經營范圍為許可證批准范圍內的氫氧化鈉、磷酸、磷酸二銨（57%）、硫酸（93%）、工業溴、液氯、鹽酸、次氯酸鈉溶液、氫氣，水泥生產、銷售；工業鹽的生產銷售；海水養殖（以上項目有效期限以許可證為准）；復混肥料、摻混肥料、復合肥料、生物有機肥料、控釋肥料的生產銷售；廢酸處理。總股本5.29萬股，流通A股4.4萬股，每股收益0.5600元。
3、航錦科技：航錦科技股份有限公司是一家生產和研發氯鹼化工系列產品和電子系列產品的深圳主板上市公司。證券代碼：000818，證券簡稱：航錦科技。公司前身是錦西化工總廠，始建於1939年，以基礎化工為主業，曾被譽為新中國「化學工業的搖籃」。2017年公司開始挺進電子產業，形成化工+電子雙主業發展模式，構建起三個支撐板塊（化工、電子、金融），企業規模迅速擴大，效益不斷攀升，擁有下屬公司19家，資產總值45.85億元。公司出資3020萬元與北京高科合資設立北方錦化聚氨脂公司(佔40%)，利用公司氫氣、氯氣和公用工程興建5萬噸/年TDI項目。總股本6.83萬股，流通A股6.77萬股，每股收益0.3400元。
4、德爾股份：德爾股份於2004年在遼寧阜新正式成立，是中國少數集汽車部件研發、製造和銷售整合於一體的汽車零部件系統綜合提供商。本次合作是公司在氫能源領域建設的重要戰略布局，將助力公司氫能源產業的發展。總股本1.35萬股，流通A股1.12萬股，每股收益-3.7100元。
5、美聯新材：廣東美聯新材料股份有限公司是中國內資企業中以色母粒和熔噴無紡布為主營產品的上市公司，證券代碼：SZ. 300586，證券簡稱：美聯新材。美聯新材成立於2000年6月，是一家集研發、製造、銷售、服務於一體的國家高新技術企業，座落於美麗的海濱城市——汕頭。持有營創三征63.25%股權，營創三征建有世界首座2兆瓦的質子膜交換燃料電池發電站所用氫氣全部為公司自產。總股本4.56萬股，流通A股2.89萬股，每股收益0.0900元。
B. 氫能即將爆發，看看誰在布局加氫站和氫燃料電池汽車
經歷過一波氫能研究和開發的熱潮之後，前段時間氫能稍有沉寂，說"氫能叫好不叫座""氫能發展應該"冷"思考"的大有人在。最近，氫能又再次引爆能源行業的朋友圈。
一是中石化召開"謀劃氫未來"的戰略研討會。 邀請8位院士和多位行業和企業人士大談氫能發展。中國石化董事長、黨組書記張玉卓表示，氫能正迎來快速發展的戰略機遇期，中國石化將繼續加大氫能領域投資力度。氫能發展前景十分光明，但氫能產業的發展方向如何選擇、發展路徑如何優化、發展時機如何把握，需要深入研究和 探索 實踐。
第二件事，中國氫能第一股--億華通要科創板上市了。
億華通創立於2012年，不到十年的發展，目前億華通已開發出具有自主核心知識產權的氫燃料電池動力系統，與中國中車、宇通客車、福田 汽車 、中植新能源、佛山飛馳等聯合開發大中型客車、物流車和有軌電車等新能源車型及固定式儲能裝置。加氫站方面，億華通建設並運營著中國第一座加氫站——永豐加氫站，2017年億華通就與中船重工七一八所簽署協議，布局京津冀加氫站網路。目前，億華通已在北京、張家口、成都等地建成加氫站，其他地區的布局也在謀劃中。
北京冬奧組委會提出"北京2022全部使用清潔能源車輛"，目前北京和張家口市政府已確定賽區大中型客車和貨車使用氫燃料車輛的策略，預計將有2000輛氫能源車投入運營，在建16座加氫站。不難判斷，至少在2022年之前，市場對於億華通的信心還是相當充足的。
再來看看中石化在布局氫能產業方面的動向。
首先，氫能產業發展符合中石化產業定位與發展方向，同時中石化也擁有發展氫能產業絕對優勢。中石化擁有豐富的氫能資源和熟練的制氫技術，中石化的燕山石化2020年開始投產，利用石油化工、甲醇等工業副產氫，其設計氫氣產能為2000Nm3/h，目前，中石化的氫氣年產量超過300萬噸。
終端銷售上，中石化有龐大的加油站網路，加油站3萬多座，利用現有加油站合建加氫站，不僅可以緩解建設審批壓力，而且中石化具備安全生產管理經驗，運營便利。因此，中石化布局加氫站基礎設施，應該比較容易就上規模。目前，中石化的已經在上海、廣東、浙江等地建設氫油混建示範站。
那麼目前我國氫能發展到底熱還是冷呢？可以基於以下信息自行判斷。截至2020年2月，中國加氫站數量達到64座，有40個地區出台了相關的氫能產業發展規劃。國家氫能標委會發布的《中國氫能產業基礎設施發展藍皮書》中明確提出，到2030年，國內將建成加氫站1000座，氫燃料電池車達到100萬輛。
最重要的一個政策動向是，我國已明確2020年制定國家氫能戰略規劃。不難看出，氫能發展的下一波風口即將到來。
C. 氫能發動機的上市公司有哪些
氫能產業概念上市公司有：
東方電氣600875：氫能產業方面，首個撬裝式加氫系統在德陽建成，自主研發的四川首套加氫站用高壓儲氫容器順利完工。自主研製60-110千瓦燃料電池發動機系統通過國家強檢，標志著公司產品已實現了對作為國家示範期重點的中重型、中遠途應用的覆蓋。
從近五年扣非凈利潤復合增長來看，過去五年扣非凈利潤最低為2016年的-19.83億元，最高為2020年的15.29億元。
ST尤夫002427：2020年半年報披露，公司於2017年7月投資武漢眾宇25%的股權，以實現氫燃料電池產業的布局。武漢眾宇於2011年成立，主營業務為燃料電池電堆及系統方面的產品開發、生產、銷售以及技術服務，是一傢具備「制氫、氣體壓縮、氫燃料電池系統及核心部件」技術，在氫能產業鏈上覆蓋較廣的高新技術企業，主要產品為燃料電池無人機動力系統、燃料電池電堆、41KW、60KW車用燃料電池動力系統等。
從近五年扣非凈利潤復合增長來看，過去五年扣非凈利潤最低為2018年的-10.74億元，最高為2017年的2.944億元。
航錦科技000818：19年5月，與多家公司簽訂戰略合作協議建立中國氫能產業戰略合作夥伴關系，同時在葫蘆島市簽署了《氫能燃料電池產業戰略合作協議》。
從近五年扣非凈利潤復合增長來看，近五年扣非凈利潤復合增長為22.14%，過去五年扣非凈利潤最低為2016年的1.100億元，最高為2018年的4.101億元。
南都電源300068：2019年4月12日公告，公司與中廣核資本、中廣核產業投資基金簽署《氫能產業基金合作框架協議》，共同成立深圳白鷺氫能產業股權投資基金合夥企業。
從近五年扣非凈利潤復合增長來看，過去五年扣非凈利潤最低為2020年的-7.823億元，最高為2016年的2.676億元。
ST金鴻000669：與中國華能清能院合作，在張家口地區開展制氫加氫站建設、移動加氫車項目研製，打造氫能產業供應鏈持續商業化運營示範項目。
從近五年扣非凈利潤復合增長來看，過去五年扣非凈利潤最低為2018年的-16.40億元，最高為2016年的1.814億元。
穗恆運A000531：2019年年報披露，公司加快投資建設黃埔氫能創新創業中心，推動氫能產業在黃埔區開發區聚焦發展。推進氫能公交車示範運營。推進廣州雄韜氫恆公司加快生產燃料電池電堆和發動機系統。推動加氫站布局。
D. 制氫設備上市公司
制氫設備上市公司有國林科技、金通靈、鴻達興業和建龍微納等等。
國林科技在營業總收入方面，從2017年到2020年，分別為2.13億元、3.35億元、3.73億元、4.02億元。公司具有PSA、VPSA制氫技術儲備，但目前尚未實現產品銷售。
金通靈5日內股價上漲12.06%，總市值為93.82億元。全資子公司江蘇金通靈氫能機械科技，從事氫能燃料電池壓縮機、氫能備用應急電源的研發，與如皋經濟技術開發區簽訂《氫能源產業投資項目合作框架性協議書》，進行燃料電池空氣壓縮機和氫能備用電源的研發製造、智慧能源島、加氫站、生物質制氫基地、壓縮空氣站等項目投資；19年與瑞士CELEROTONAG公司簽訂合同，雙方決定就聯合開發氫燃料電池壓縮機（含壓縮機、電機及變頻控制器）開展合作。
鴻達興業在營業總收入方面，從2017年到2020年，分別為65.41億元、60.45億元、53億元、53.94億元。公司與佳安氫源開展合作，整合各自的技術優勢和工程優勢，研製經濟高效的燃料氫氣定向除雜裝置，耦合清潔高效制氫的成本優勢，共同布局氫能源產業。鴻達興業集團是國內知名的大型化工資源產業集團。集團始創以來，堅持以化工資源產業為核心，形成了塑料化工生產、現代電子交易市場、現代商貿物流、資源能源開發及下游加工五大支柱產業體系。集團市場網路遍及全球，綜合經營實力在國內塑料化工行業名列前茅。
建龍微納在營業總收入方面，從2017年到2020年，分別為2.45億元、3.78億元、4.06億元、4.52億元。公司擁有完整的制氫、儲氫、運氫及氫能應用產業鏈，公司下屬子公司烏海化工、鴻達氫能源研究院致力於氫能的生產、存儲和應用方面的研究、開發及應用，以及氫液化、加註氫業務的研發和經營。 4、豫能控股：在營業總收入方面，從2017年到2020年，分別為87.6億元、80.82億元、80.95億元、86.81億元。
E. 國內生產氫燃上市公司有兒家
比較出名的有美國通用電氣公司（燃料電池產生，為NASA研製的空間電源），巴拉德動力系統公司（歷史悠久，專業研究，加拿大國防部資助） 國內的話有中科院大連化學物理研究所、北京世紀富源燃料電池公司、北京飛馳綠能電源技術有限責任公司、上海。
燃料電池概念股票炒作契機及燃料電池概念股票匯總
美國清潔能源龍頭公司普拉格能源(PLUG)宣布將大力發展氫燃料電池，今年將為部分美國聯邦快遞卡車研發氫燃料電池，使其一次「充電」即可覆蓋的行駛區域較以往幾乎擴大一倍，實現中途運輸無需「充電」。
氫燃料電池是使用氫這種化學元素，製造成儲存能量的電池。其基本原理是電解水的逆反應，把氫和氧分別供給陰極和陽極，氫通過陰極向外擴散和電解質發生反應後，放出電子通過外部的負載到達陽極。
科學家經過幾十年的精心研究發現，用氫燃料電池作汽車動力無污染環境的有害成份。因此，使用氫燃料電池的汽車才是名副其實的「綠色燃料」汽車。氫燃料電池具有無污染、無噪音、高效率三大優勢。
燃料電池概念股聯動概念：氫燃料電池概念、動力電池概念、新能源汽車概念、鋰電池概念、電動車概念、特斯拉概念
燃料電池概念股活躍龍頭：同濟科技、長城電工、中國寶安、易事特
燃料電池概念股相關上市公司匯總：
同濟科技（600846）★
公司與中科院上海有機化學研究所、上海神力科技公司組建中科同力化工材料公司，佔36.23%股權。質子膜事業部主要致力於質子交換膜燃料電池關鍵材料與部件的研發，包括質子交換樹脂和質子交換膜、膜電極等。
南都電源（300068）
新源動力股份有限公司經營范圍為燃料電池及相關零部件研製、生產，相關工程技術開發、咨詢和氫源技術產品的研發。公司持股比例為8.12%。
易事特（300376）★燃料電池發電系統100套。
長城電工（600192）★參股新源動力
公司(佔9.38%)投資1050萬元與中科院大連化學等共同設立大連新源動力股份公司。該公司依託中科院大連化物所自有知識產權的質子交換膜燃料電池技術，將建成可年產5500KW燃料電池堆用關鍵部件的批量生產線，成為我國第一個燃料電池材料及部件的產業化生產基地。 新源動力主要從事質子交換膜燃料電池及組件的研製生產，被國家授予「燃料電池及氫源技術國家工程研究中心」，是目前國內燃料電池領域規模最大的企業。
新大洲A（000571）參股新源動力
公司持有大連新源動力股份有限公司3.42%股權。新源動力由中國科學院大連化學物理研究所、蘭州長城電工股份有限公司等單位發起設立，是中國第一家致力於燃料電池產業化的股份制企業。新源動力主要從事質子交換膜燃料電池及組件的研製生產，被國家授予「燃料電池及氫源技術國家工程研究中心」，是目前國內燃料電池領域規模最大的企業。
復星醫葯（600196）★燃料電池發動機
控股96%的醫葯投資以5045萬元受讓神力科技股權並對其增資，完成後占股38.81%。其氫動力項目系國家863項目，已進入生產階段，擁有270項專利成果，主要產品包括燃料電池轎車發動機、燃料電池大巴發動機等。上海神力主要從事質子交換膜燃料電池和釩電池的研發和生產，2010年公司作為世博會燃料電池汽車中的燃料電池發動機的主要供應商之一，共為30輛轎車，1輛客車提供了燃料電池發動機動力系統。
中國寶安（000009）燃料電池檢測設備
公司投資控股的寧波拜特公司主要致力於動力電池檢測設備和燃料電池檢測設備的生產。2012年，寧波拜特與萬向電動汽車等聯合申請成功國家863鋰離子電池全產業鏈項目，並承擔能量回饋型的動力電池化成生產設備項目；
風帆股份（600482）燃料電池
2013年8月31日公告，公司大股東中國船舶重工集團公司決定通過資產並購、重組、託管或其他合適方式，將集團范圍內的電池業務統一整合至公司，將公司作為集團范圍內電池業務唯一的資本運作平台，將公司打造成集特種電池、汽車啟動電池、牽引電池、超級電容儲能裝置、燃料電池為一體的產業發展平台。
萬里股份（600847）氫氧燃料電池
南方同正成為第一大股東後繼續發展公司主業，一方面整頓采購供應系統，尋找鉛礦資源的戰略合作夥伴，降低原材料成本；再一方面加強氫氧燃料電池研究和產業化，通過氫氧燃料電池發展，形成公司新的利潤增長點。
國瓷材料（300285）★燃料電池關鍵材料
公司自主研發的新產品納米級復合氧化鋯已轉入中試生產，年產能初步設計為200噸。高純超細納米級復合氧化鋯粉體是製作高端氧化鋯特種陶瓷、光電通訊器件、新能源材料、3D列印用陶瓷材料的基礎原料，廣泛應用於光纖插件、齒科材料、氧感測器、燃料電池、陶瓷切削工具、磨介、熱噴塗等領域，是特種陶瓷不可替代的一種主要原材料。在國際上，高端納米級復合氧化鋯材料的生產商主要集中在日本和歐美，目前國內市場主要依賴於進口。
東方鋯業（002167）燃料電池關鍵材料
公司的氧化鈧可用於航天、激光、固體燃料電池等尖端科學領域。
科力遠（600478）燃料電池關鍵材料
2010年8月，公司聯合中南大學資產經營有限公司、中國納米科學中心等單位共同設立先進儲能材料國家工程研究中心有限責任公司，公司出資3500萬元，佔35%。新公司經營范圍為高性能鎳電池、鋰電池、燃料電池等關鍵材料及儲能技術與系統集成產品的研發、生產和經營。該項投資將對公司未來發展形成技術支撐，有利於拓寬先進儲能材料領域市場。
金龍汽車（600686）氫燃料電池客車
2009年1月，由蘇州金龍和清華大學聯合研製的新一代氫燃料電池城市客車在蘇州下線，此舉標志著國家『863計劃十一五攻關項目：節能與新能源汽車』——氫燃料城市客車研發項目取得新突破。
上汽集團（600104）燃料電池轎車
集團確定了「以混合動力為主，以燃料電池為前瞻方向，同時推動代用燃料和純電動產品的研發」的技術路線，投資20億成立動力系統公司捷能汽車技術公司(公司佔10%)，與A123 SYSTEMS成立捷新動力電池系統公司(公司佔51%)研發和製造汽車用蓄電池系統。2011年8月中證報訊，計劃2012年鋰動力電池投產，初步形成年產6000套規模。2011年9月中證報訊，公司與美國通用汽車將聯合開發新一代電動車平台。2012年4月上證報訊，公司自主品牌E50純電動轎車和「上海牌」燃料電池轎車將亮相漢諾威工業博覽會，「
八菱科技（002592）
公司車用散熱裝置，熱交換器在國內技術領先銷量領先。熱交換器是氫燃料電池配套裝置。
F. 綠色制氫上市公司
氫能源產業主要包含制氫、儲運氫、加氫三大領域，其中制氫包括氫氣製取、氫氣液化、氫氣純化等製取相關環節;儲運氫包括氣態儲運、液態儲運等儲存運輸環節;加氫主要涉及加氫站建設、壓縮機等加氫設備。
目前，我國製取氫氣的上市公司主要為能源化工等領域的公司布局發展，其中中國石化是領域中的龍頭。下面對氫能源產業鏈上市公司匯總
綠色制氫上市公司
目前，我國氫能源產業的上市公司數量較多，分布在各產業鏈環節。
1、具體包括，制氫領域中氫氣製取上市公司：中國石化(600028)、華昌化工(002274)、中國旭陽集團(01907.HK)、東華能源(002221)、衛星石化(002648)、金馬能源(06885.HK)、鴻達興業(002002)、凱美特氣(002549)、寶豐能源(600989)、金宏氣體(668106)、濱化股份(601678)、嘉化能源(600273)、航天工程(603698)、美錦能源(000723)、中國石油(601857)、隆基股份(601012)、*ST金鴻(000669)、東華科技(002140)、億利潔能(600277);
2、氫氣液化上市公司：深冷股份(300540)、中泰股份(300435);
3、氫氣純化上市公司：創元科技(000551)、昊華科技(600378)、杭氧股份(002430)。
儲運氫領域中氣態儲運上市公司：中集安瑞科(03899.HK)、中材科技(002080)、*ST京城(600860)、天沃科技(002564)、亞普股份(603013);
3、液態儲運上市公司：富瑞特裝(300228)、航天晨光(600501)。
5、加氫領域中加氫站建設上市公司：中國石化(600028)、厚普股份(300471)、中國石油(601857)、美錦能源(000723)、金通靈(300091)、科融環境(300152)、東方電氣(600875)、安泰科技(000969)、重慶燃氣(600917)、嘉化能源(600273)、東華能源(002221)、華昌化工(002274)、雄韜股份(002733)、中國旭陽集團(01907.HK)、佛燃能源(002911);
6、壓縮機上市公司：開山股份(300257)、冰輪環境(000811)、雪人股份(002639)。
拓展氫能源作為清潔能源，對「碳達峰」和「碳中和」的實現起到重要作用，也是推動能源體系綠色低碳轉型的重點。
G. 氫能源加氫站，概念龍頭股梳理一覽
1、衛星化學（002648）；
2、陽煤化工（600691）；
3、永安葯業（002365）；
4、世龍實業（002748）；
5、吉電股份（000875）；
6、蜀道裝備（300540）；
7、盾安環境（002011）；
8、安泰科技（000969）；
9、大洋電機（002249）；
10、航天晨光（600501）等。
以上就是氫能源加氫站相關內容。
龍頭股是什麼意思
1、投資者可以選擇在龍頭股出現龍回頭的走勢時，再進行買入操作，即當龍頭股經過長期上漲之後，在回調的過程中，觸碰下方某一重要的支撐位出現反彈走勢時，再進行買入操作，或者當龍頭股突破前期高位時，再進行買入操作；
2、當龍頭股在高位出現放量下跌的走勢時，則投資者需要賣出；
3、在買入龍頭股時，投資者需要合理地控制其倉位，切莫全倉買入，買入之後設置好止盈止損位置，把風險控制在某一范圍內；
4、個股領漲次數：一般來說，個股領漲次數越多，個股後期繼續上漲、成為龍頭的概率越大；
5、個股業績：業績是股價漲跌的內在動力，公司業績優良，其股票價格將穩步持續上升。
本文主要寫的是氫能源加氫站有關知識點，內容僅作參考。
H. 氫能源產業鏈中游儲運加註上市公司
氫能源產業鏈中游儲運加註上市公司
中國石油（ 601857）市值9023億
中石由位於北京市昌平區的福田加氫站和位於張家口市崇禮區的太子城服務區加氫站，分別作為北京冬奧會北京賽區和張家口賽區的首個加氫站已經投入運營，北京、張家口地區的新增加氫站將在 2021年底建成。
中國石化（ 600028）市值5133億
中石化將加快發展以氫能為核心的新能源業務，擬規劃布局 1000座加氫站或油氫合建站、7000座分布式光伏發電站點。截至2020年底，中國石化銷售有限公司累計開展加氫站試點項目27個，加氫站點分布在廣東、上海、浙江和廣西等地。
東方電氣（ 600875）市值643.8億
氫能產業方面，公司首個撬裝式加氫系統在德陽建成， 自主研發的四川首套加氫站用高壓儲氫容器順利完工。自主研製 60-110 千瓦燃料電池發動機系統通過國家強檢，標志著公司產品已實現了對作為國家示範期重點的中重型、中遠途應用的覆蓋。
中材 科技 （ 002080）市值582.5億
在氫能領域，公司做了相應布局，主要產品有燃料電池氫氣瓶、運氫長管和加氫站儲氫瓶組。燃料電池氫氣瓶又包含車載儲氫瓶、無人機用儲氫瓶、備用電源儲氫瓶等。
河鋼股份（ 000709）市值259.1億
河鋼集團計劃先建設兩座加氫示範站，並聯合重卡、電堆、動力系統等相關的科研院所和廠家，嘗試開展重載卡車「柴改氫」的批量示範運營。通過重載卡車的示範運營，逐步擴大「柴改氫」在京津冀地區的應用。
鴻達興業（ 002002）市值189.1億
公司在內蒙古建設 8座加氫站，2019年已建成第一座加氫站，2020年建成並投產國內第一座民用液氫工廠，2021年又建成內蒙古烏海市第一座移動加氫站，並為烏海市50輛氫能公交加註氫氣。公司已成功率先探路長距離運輸，為液氫的規模化運輸積累寶貴的數據經驗。
重慶燃氣（ 600917）市值134.3億
公司與重慶地大工業技術研究院簽訂戰略合作協議擬成立合資公司將通過新建加氫站、油氫合建站、氣氫合建站等形式建設氬、油、氣、電四站合一的項目快速推動重慶市加氫站的建設布局。
華昌化工（ 002274）市值123.7億
公司氫氣充裝站項目生產規模（產能）為：加工氫氣能力 3*1607公斤/天。目前項目試生產報告正在審批中，預計2021年四季度投入運營。
安泰 科技 （ 000969）市值109.0億
公司承擔了國家氫燃料電池重點研發計劃，已完成燃料電池測試系統和 110kw級燃料電池電堆的制備及測試驗證；公司自主研發的35MPa加氫機、加氫站智慧站控系統、加氫站安全連鎖控制系統等已應用於承建的河北鋼鐵集團邯鄲、唐山兩個示範加氫站的建設。
佛燃能源（ 002911）市值108.8億
公司已建成投運的佛山南庄站內制氫加氫加氣一體化站應用了光伏綠電電解水制氫技術，除了綠電制氫外，該站還配備了站內天然氣制氫設備。公司已成立了制氫裝備研發團隊，不斷加大制氫關鍵技術研發投入，積極 探索 擴大光伏電解水制氫在制氫加氫項目中的應用。
厚普股份（ 300471）市值95.23億
公司是國內首家箱式加氫站解決方案供應商，一直積極持續加大對氫能領域的投入力度，自主研發的多項氫能加註設備關鍵部件率先打破了國際壟斷；公司還承建了多個國家級、省級氫能典型示範站的建設。
京城股份（ 600860）市值95.06億
公司在氫燃料儲氫瓶技術領域處於領先地位。公司所生產的 35MPa高壓儲氫氣瓶已批量應用於氫燃料電池 汽車 及燃料電池備用電源領域，70MPa高壓儲氫氣瓶承擔北京科委和國家 科技 部等重點項目，目前已完成研製工作，處於第三方認證階段。
航天工程（ 603698）市值89.94億
公司投資設立航天氫能有限公司，氫能公司將發揮航天煤炭清潔高效利用技術優勢，深入推進航天氫技術產業化，投資氫氣、合成氣等工業氣體運營，逐步發展成為集工業氣體運營、氫能技術設備研發製造、氫燃料供應鏈運營、三廢治理及運營於一體的綜合性投資平台。
富瑞特裝（ 300228）市值61.11億
公司正在進行氫燃料電池車用液氫供氣系統及配套氫閥的研發工作，該產品是對目前應用較多的車用高壓供氫系統的補充，主要用於氫燃料電池重卡，液氫供氣系統產品樣品現已試制完成有待進行裝車試驗，配套氫閥有待交付第三方進行試驗。
航天晨光（ 600501）市值57.72億
公司主要針對航天領域相關單位小批量配套液氫氣氫貯罐、場內液氫運輸車和液氫氣氫輸送管道，尚未大面積推廣。在加氫站液氫貯罐方面目前已有相關樣品，但限於國內標准及認證問題，尚未加液使用。
春暉智控（ 300943）市值57.61億
公司已開始全力開拓氫能、天然氣等新能源領域流體控制部件市場，服務國內新能源加註主流客戶。目前，加氫設備電磁閥處於客戶驗證和產品生產認證階段。
密封 科技 （ 301020）市值45.09億
公司為超低溫製冷氦氣壓縮機組研發了專用密封件，此類製冷機組可應用於儲氫領域的氫氣液化。公司正在按計劃分階段開展氫產業鏈中壓縮機、隔膜泵以及氫燃料電池上相關零部件的開發工作。
和遠氣體（ 002971）市值37.58億
公司主要是通過生產提純高純氫氣，同時利用高純氫氣延伸生產電子特氣及電子化學品，並負責儲存和運輸，將氫氣及電子特氣等提供給給電子半導體、光伏、醫葯、新能源等下遊客戶。