A. 家庭出資買車，選擇油車好還是選擇電車好
純電動車是未來汽車行業的發展趨勢。但是，現階段純電動車的普及仍然面臨一些困難，主要集中在充電的便利性和續航里程不穩定上，受大眾歡迎的傳統燃油車似乎沒有那麼多規定。如果給你選擇，你會選擇純電動車還是燃油車？我們來談談這個問題吧。作為新能源汽車編輯，我們經常調試其他類型的純電動車，所以我們也知道純電動車有什麼共同點。純電動車最大的區別是，將電動機用作動力驅動裝置，可以實現更快、更順暢的加速體驗，行駛的安靜性也很強。
汽車市場的角度來看，燃料汽車和新能源汽車可能會相互比較，當然也有兩者融合的混合車型。根據未來的趨勢，發展新能源汽車其實是個不錯的選擇。最終，國家的大力支持享受補貼，加上國家6的標准不斷提高，燃油汽車的過度擁擠將越來越嚴格。軒逸純電動這種純電動汽車真的是家庭用的最好的。首先，家庭中燃料節約、空間、布局都很好，當然，這些東西，還有高、純的電。採用非常成熟的三電系統，與完全依靠燃油車改善電動車不同，在技術層面具有相當的優勢。在空間設計中，長寬各為467717601520mm，軸距為2700mm。在同等等級上，它已經屬於相當不錯的車型，還擁有智能化系統和日產的i-SAFETY和NISSAN CONNECT兩大安全技術。
B. 原來有錢人買車也跟我們一樣糾結
我姐的選車過程還是很有代表性的，也很好的說明了三個問題：第一，任何預算買車都會糾結。我們看到很多有錢人買車輕松，是因為他們家裡不止一輛車，他們只需要為中意的車的長板買單就行了。但是，隨著牌照越來越難拿，我覺得像我姐這樣一輛車需要滿足大多數使用場景的需求會越來越常見，這也對一輛車的綜合性能提出了更高的要求。
第二，大多數車都是個絕對的消耗品，真不值得為它加價。以寶馬525Li為例，最低價的時候，37萬元就能落地，但現在要45萬，為什麼？就是因為剛剛改款，再加上年前的銷售熱潮。我姐她們還算理性，我也很贊同，現在不需要去湊這個熱鬧，車的價格是肯定會掉下來的。
第三，一輛車能不能交易，還真跟銷售有很大關系，這也是我之前一直忽略的一點。如果我們遇到一個讓我們舒服的銷售，或者按我姐夫說的，奧迪再多送幾次保養，可能我們就會當場下定A6L了，也就不會有等5系這些事兒了。
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C. 有錢全款買車還是分期
有錢全款買車還是分期 富人分期付款買車，窮人愛全款。其實關鍵不在於怎麼買車，而在於你把窮人和富人放在什麼位置。其實按照你說的，能付得起全款的消費者真的不能說是窮人。畢竟，像邊肖這樣的窮人買不起汽車。事實上，有很多人願意在買車時全額支付，而不是分期付款。同時，這樣的消費者大部分都是來自村裡的，因為這些來自村裡的消費者可以把這筆錢留給自己日常消費之外的其他事情去做，比如買車，所以這些消費者在買車的時候，往往會選擇全款買車，這可以說是一種「無故障」的方法。畢竟錢是交了又趕的。至於願意分期購車的有錢人，我們只能說對於這些消費者來說，他們願意接受這種「前衛」的消費方式。通過分期付款的方式，只要付了首付和一些其他費用，就可以開車回家了，剩下的錢會慢慢分期償還，這無疑為自己緩解了一定的經濟壓力。其實就像現在買車一樣，只有部分價格較高的車型更願意選擇分期購買的方式。畢竟買個三五萬的車，然後分期付款買車，有必要嗎？所以，按照你說的，願意選擇分期付款的消費者確實購買力更強，但並不富裕。所以，是否接受分期不是貧富差距，而是消費觀念的差距。 @2019
D. 北京的車為什麼這么便宜 有質量問題嗎外地人能在北京買車嗎
北京的車價確實很低,主要是競爭激烈的緣故。
一線城市如北京、上海、廣州，價格都要比二三線城市便宜不少。主要是因為競爭激烈加上同城4S店比較多。價格會便宜一些，如果碰到4S店資金緊張或者沖銷量做促銷活動車價還會便宜。北京4S店的現車多數是不售外省的，應該是有地域保護什麼的。
北京部分4S店允許外地人在北京買車，需要辦理外遷手續--------辦理臨時牌照-----開車回家-----辦理落戶手續，上當地牌照。
E. 作為有錢人的你，會選擇在熱鬧的車展現場買車嗎
隨著疫情的退潮，今年汽車圈各種大小汽車展覽會又被列入了日程，而我們那些激動的心、顫抖的手又開始小小得瑟了！當然作為資深的網友車迷大家都知道大大小小的車展，除了新車型展示之外，更還可以在車展現場買車，不僅僅限於那些豪華首發車型，更有大眾都能消費得起的中高端車型，當然更能在現場做金融貸款業務，所以面對買車這件小事，一場車展全盤搞定！
首先來說，我國的車展分為A、B、C、D等等級別，兼顧品牌宣傳之外，賣車也是傳統的服務，尤其是A類國際車展，比如北京國際車展，上海國際車展等等除了媒體日之外，觀眾日則可以自由買賣車輛，尤其是新款新車型更是可以當場訂車，完全不同於普通的去4S店找車，車展買車是一個全新的體驗，建議有錢沒錢都可去嘗試嘗試。
其次、車展上購車有好處也有壞處，好處當然是一次大型車展，不僅僅只有一兩個品牌參展，而是多個品牌集中亮相，尤其是A類大展，廠家還會藉此機會展出新款車型，所以同一時間可以看到眾多品牌的競爭車型，各自的優缺點可謂一目瞭然，省去了滿城跑4S店的麻煩。另外，小型的城市周末車展，這類車展主要是以賣車為主，以暢銷車型以及老舊庫存車為主，所以如果大家到這種車展應該都會看到一些店長推薦車以及特價車等等，買車更容易成交！
此外，每次這樣的車展，都是不同的經銷商之間的價格大比拼時代，所以細心的客戶會發現，隨著車展的進程每日的報價都會有或多或少的調整，贈送的禮品也是越來越多，這點是平日轉店不能比擬的，還是那句話，在車展買車的時候更容易拿到最低價。
另外，隨著疫情的影響逐步消除，年底之前的大大小小車展會常態化進行，而主辦方也會有相應的禮品贈送，包括交車儀式、訂車有禮、門票抽獎、明星合影等等多種形式都值得期待。當然車展的銷售除了要忍受每天每時站台待客之外，還要承受必須完成每日訂單數量的壓力，完全沒有4S店當月任務的「閑情雅緻」，而是你死我活的真刀真槍的開干，這也就是為什麼經常爆出車展某某展台，銷售因為客戶發起群毆爭斗的原因。
花開兩朵各表一枝，隨著大家對於車展購車的理解加深，車展買車的弊端也暴露了出來，主要是因為車展看車的時候，人員較多環境比較嘈雜，銷售有時候會顧不過來，讓客戶溜掉或者讓別的銷售切單的可能，另外，沒准您正看的起勁，結果另一波甚至三波客戶也來看，而且言談中說的價格可能會比你更低，所以可以想像當時你的心情是如何的五味雜陳，另外，車展現場購車，基本上是沒有試乘試駕服務的，原因也很簡單，車展現場不具備試乘試駕的條件，而且要想試乘試駕還必須出展會現場或者到4S店的門店進行，著實不方便！
所以，最後來看要想去車展現場好好體驗購車的環節，最好提前做好功課，明確好車型。要做金融貸款的不妨先到門店去看看，多少了解一下政策方案，然後再到車展現場多轉轉，並且到最後的訂車合同簽訂的時候，一定要冷靜！要問好細節和清楚提車流程、門店的聯系方式和後續養護等等，交了定金也要留好收據，因為車展現場賣車會較多，很容易出現銷售之間弄混，所以要避免口頭承諾，提車時間以及禮品、保養、保險等等一定要寫在合同里，最後就是小編的親身體驗，越是快閉關的時候購車現場的優惠會更大，所以想要購車的大家，不妨去車展現場轉轉吧！
本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。