Ⅰ 北京的300路一共配車多少輛
300路再加百輛新車
來源:北京晨報 時間:2007-8-22 11:49:27 編輯:Senlon
據介紹，目前三環上運營的300路公交車日運輸客流30萬人次，每站候車客流在5萬人次，乘客需求較大。「300路公交車擁擠」這一乘客心中的老印象將在今年「十一」後得到改善。屆時，300路將再投入100輛車，從而使得300路內外環運營車輛達到250輛，將能夠緩解平均滿載率。據介紹，百利寶運營的線路已經由公交集團運營，9月份，百利寶的線路將重新編號，掛公交號牌運營，目前新站牌仍在製作中。
Ⅱ 北京公交車人流量最大的是多少路
其實北京很多地方的公交站人流都大，六里橋、西三旗橋南、清河小營橋南、八王墳、肖家河等等
Ⅲ 北京的公交車最多的是888路
那是因為北京現在的公交車採用的都是7段LED碼，3位數字在未設定的時候都是8，而當設定數據之後，由於發光二極體亮度原因導致看不清楚數字。。現在好多路公交車都用的是黃海或京華的18米後置鉸接車，形狀相似，所以路牌顯得格外重要，需要向北京公交總公司反映一下。。
Ⅳ 北京站最多的公交車是多少路
北京站最多的公交車是F19路，即房19路，全程116站。它跨越1個省，也是全國站最多的公交車。起點站為龍之鄉公交場站，終點為魚斗泉站。全程105km，一趟走下來需4.5h。F19路途經樂谷銀灘、孤山寨、十渡等多個旅遊景區，區間車終點站為蘆水子村，所以想去景點的朋友可以坐區間。F19路不管是龍之鄉公交場站到魚斗泉還是魚斗泉到龍之鄉公交場站每天都只有2趟車，所以想要坐車的朋友一定要看準時間！
Ⅳ 北京公交300路的發展
1996年9月3日 ，北京市開辟走三環路的公共汽車，命名為300路，外環首站為十里河橋北、末站為十里河橋；內環首末站為草橋。300路是北京第一條大站快車線路，全程48公里的運營線路上僅設19個站點。
300路因為途經較多地區，故為北京市內最為擁擠的公交線路之一。在2007年以前，300路使用月票有效，而同方向的830、730、特8等線均是月票無效線路，因而相比之下300路更為擁擠。當時，該線路高峰時期每天運送旅客可達30萬人次，相當於冰島國家人口總和。而2007年1月月票取消，開通快車之後，擁擠情況有所好轉。內外環兩線目前配備車輛149部，為中國有史以來配車最多的公交線路。發車間隔正常2分鍾1班，高峰時期1分鍾1班。
2007年1月1日，開辟北京公交300路內外環快車 ，外環首末站為大鍾寺，內環首末站為草橋 。
2008年4月29日，中華全國總工會授予北京公交集團第五客運分公司（現隸屬於第八客運分公司）300路外環和新奧客運分公司（現隸屬於第八客運分公司）300路快車外環——全國「工人先鋒號」稱號 。
2014年12月28日，北京公共交通票價全面上漲且單一票制被廢除，北京公交300路4條線路持北京市政交通一卡通刷卡乘車由原先的單一票價變為分段計價，全程最高票價也由5元翻倍增漲到10元，持北京市政交通一卡通刷卡乘車的普通卡的優惠由原先的4折變為5折，學生卡的優惠由原先的2折變為2.5折。同時，為規范北京市公共交通部分站名，避免對乘客產生誤導，北京公交300路外環的終點站「十里河橋」改名為「十里河橋西」。
至此，持北京市政交通一卡通刷卡僅需一次，只要四毛錢或者兩毛錢就能坐完全程的北京公交300路就此成為了歷史，成為了過去，讓很多生活工作在北京市的老少乘客唏噓不已。
2015年10月22日，300快外環汽車更換為雙層車輛，取消木樨園橋設站，增加了木樨園橋東。
Ⅵ 北京公交車幾路車站點最多
站數最多的公交車是：996（平西王府——肖村橋西），共92站。