⑴ 40年前北京的道路是啥樣子
40年前北京的道路是啥樣扒雀？40年前的道路和現在是沒法比的，那時候沒有春旅早高速路，高架橋，城鐵。路也是窄鎮叢窄的。
⑵ 為什麼北京的道路全都那麼筆直，正正方方的
有歷史的影響啊,古代有天圓地方這說法．．所以古代時造的護城圍牆都是方形的，同時城內的建築在布局的時正枯銷候也是分舉游布得正正方方的．．．受歷史影響北京的道路全都那麼筆直，正正方方
不過現在北京是城市規模在不斷擴大，方形的道路布局對交通的不利的．．現在大城市都採用環形放射式的路網格局，即道路象蜘蛛網一樣分布，這樣能有效緩解市中心交通壓力，加快人們出行速度
」北京的道路全都那敗盯么筆直，正正方方的」這種情況一般在老城區比較明顯．．同時，西安的原因也和北京相似
⑶ 老北京的道路有哪些特徵
老北京的道路以明清朝道路為基礎，呈棋盤格局。由於皇城位於內城中心，阻隔了東城與西城間的交通，一般人從東城到西城或從西城到東城，都需繞行地安門北的皇城根和正陽門內的棋盤街。
城內南北向的道路鎮豎較多、較長，東西向的道路較少、較短。除外城廣安門到廣渠門之間有道路直通外，內城東西各城門之間均不能直接相通。城內胡伏塵同多缺旅禪達3000餘條，寬度僅4～6米，胡同之間距離較近，平均約90米。內城胡同要比外城胡同規范、整齊。
城內道路質地皆系土路和石子路，尤以土路為多。到了清朝末年，京城道路越來越糟。
⑷ 北京城市道路交通的特點
北京城市道路交通的特點就是四通八達，立交橋路線錯綜復雜，早晚堵車比較嚴重。北京舊城區由於歷史原因，道路稀疏，胡同狹窄，沒有形成象歐洲城市那樣較高密度的城市道路網，道路對交通的容納能力極其有限。
北京地勢西北高、東南低。西部、北部和東北部三面環山，東南部是一片緩緩向渤海傾斜的平原。境內流經的主要河流有：永定河、潮白河、北運河、拒馬河等，多由西北部山地發源，穿過崇山峻嶺，向東南蜿蜒流經平原地區，最後分別匯入渤海。北京的氣候為暖溫帶半濕潤半乾旱季風氣候，夏季高溫多雨，冬季寒冷乾燥，春、秋短促。
截至2020年，北京市皮鎮滲共轄16個市轄區，分別是東城區、西城區、朝陽區、豐台區、石景山區、海淀區、順義區、通州區、大興區、房山區、門頭溝區、昌平區、平谷區、密雲區、懷柔區、延慶區。北京市人民政府駐通州區運河東大街57號。
北京市山區面積10200平方千米，約占總面積的62%，平原區面積為6200平方千米，約占總面積的38%。北京的地形西北高，東南低。北京市平均海拔43.5米。北京平旅如原的海拔高度在20～60米，山地一般海拔1000～1500米。
北京西部為西山屬太行山脈；北部和東北部為軍都山屬燕山山脈。最高的山峰為京西門頭溝區的東靈山，海拔2303米。最低的地面為通州區東南邊界。兩山在南口關溝相交，形成一個向東南展開燃脊的半圓形大山彎，人們稱之為「北京彎」，它所圍繞的小平原即為北京小平原。誠如古人所言：「幽州之地，左環滄海，右擁太行，北枕居庸，南襟河濟，誠天府之國」。
⑸ 北京的路很寬嗎有多寬
北京的路就長安局派街的最寬，雙向有十幾車道，這還不算公交車道和人行道。
長安街曾被認為是世界上最長、最寬的街道，也是中國最重要的一條街桐衫賀道之一，在中國有人認為是「神州第一街」。長安街是國內最重要的一條街道。閱兵儀式都會在這里舉塌行行。
⑹ 北京和上海的馬路各有什麼特點
1、北京的馬路是正南正北方向的，而上海馬路則按地勢或河流走向分布；
2、上海馬路的門牌號都很清楚，一般是南北方向的從南塵茄到北為從小號到大號，東西走向則東頭小號，西頭大號。而北京的馬路門牌號很難找，即使有的話也不一定順著號碼來的，總出現「甲*號，乙*號」之類的，讓人一頭霧水。
3、上穗兄檔海同一條路路名都基本相同，只是北邊的叫**北路，中間的叫**中路，南邊的叫**南路，東西方向亦然；而猜亂北京的馬路即使是同一條線上也叫不同的路，比如北邊的那段路叫「南禮士路」，而南邊的則叫「西便門大街」了。
4、上海大街小巷基本上都有公交車，而北京有很多路沒有公交車經過，得走好長的路才能坐車。
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就這么多了，等我再游歷一段時間了懂得更多了再告訴你