Ⅰ 凱迪拉克xt4後期養車費用貴不貴工薪階層能養的了嗎
凱迪拉克xt4後期養車費用貴不貴？工薪階層能養的了嗎？凱迪拉克XT4目前終端優惠多少?後期保養大概需要多少錢?現在在售的是有多款，價格也是
不一樣，最終落地價格也是有差異，這樣我是選擇其中一款車配置是2018款 28T
兩驅領先型，這一款官方指導價是28.97萬，我是查了下這一款車能優惠2.7萬，這樣的裸車價格是26.27萬。凱迪拉克XT4是目前凱迪拉克家族門檻最低的SUV車型，不過別看XT4是最入門的凱迪拉克SUV，直接對標的競爭對手就是奧迪q3、賓士GLA這些，不過凱迪拉克XT4的尺寸可是要比這些競爭對手大了不少，在實用性層面，可以說是入門豪華品牌SUV中最好的了。
凱迪拉克XT的優惠在27000左右，部分高配車型的優惠可以達到30000左右。建議再觀望一下，如果不是很急，等到明年相信優惠會更大一些。
Ⅱ 降價通知：凱迪拉克XT4給力優惠即將釋放，今夏購車不容錯過
夏季歷來是用車的高峰期，好車相伴能讓酷熱天兒里的出行多一份清涼，其實夏季也是買車的一個好時機，不少商家也會在傳統的銷量淡季裡面推出更多優惠舉措。今天就為各位小夥伴推薦一款口碑、動力、底盤、外觀綜合表現不錯的車——凱迪拉克旗下的凱迪拉克XT4。
首先來看口碑表現，凱迪拉克XT4憑借著加速強勁,性價比高,配置豐富等優點，以4.51的分數，贏得了不少車主的認可，並在競爭激烈的汽車市場中，牢牢佔有一席之地。
總之凱迪拉克XT4在外觀、動力、口碑、舒適度方面的表現可圈可點，值得入手，並且凱迪拉克XT4即將重磅出擊汽車之家傾力打造的818百城車展，屆時將有互動紅包雨、818專屬折扣、現金補貼等驚喜福利！對凱迪拉克XT4感興趣的朋友，敬請持續關注哦。
本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。
Ⅲ 20萬不到就能買凱迪拉克XT4 這價格還看啥繽智
近日我們從凱迪拉克經銷商了解到，目前購買凱迪拉克XT4的優惠幅度比較大，部分車型優惠高達7萬元，最低配車型裸車價更是低於20萬元，對於打算購買緊湊級SUV的消費者來說，豪華品牌還是值得來看看的，一不小心就能淘到好貨。
動力上，凱迪拉克XT4搭載2.0T發動機，最大功率為237馬力，最大扭矩為350N·m，與之匹配的是9速手自一體變速箱。
凱迪拉克XT4這款車如果不降價，價格確實比較貴，25.97萬元才能買到入門版，所以經銷商也知道按照原價賣不好，所以大幅度打折，最高優惠已經破7萬元，這樣的優惠幅度就不需要再猶豫了。
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Ⅳ 凱迪拉克xt4現在優惠多少
2018款凱迪拉克XT4在優惠方面，不同配置的車型在優惠方面各有差異，相對入門版的款式，中高配反而優惠更大些，有些車型從6萬優惠到現在3萬元左右的優惠。
雖然低配的款式呈現優惠幅度下降的趨勢，但是相對配置高的新車卻是現金優惠上漲的趨勢，特別是頂配甚至達到6萬元左右的優惠，如果想要購買的話，可以選擇中配車型。
外觀
凱迪拉克XT4採用風尚、運動雙外觀車身設計。其中風尚版車型，車身採用拉絲鋁車窗壓條和鍍鉻門把手。而運動版車型採用網格設計，行李架、車窗飾條、前格柵、底盤下飾板及輪轂等部位均採用的炭黑設計。
XT4的LED燈組吸收了凱迪拉克家族閃電日行燈及直列式飛翼尾燈的造型 。凱迪拉克XT4引擎蓋中央為隆起設計，車身側面貫穿頭尾的俯沖型腰線，配合最大為20英寸的輪轂。
Ⅳ 凱迪拉克xt4哪一款性價比較高落地要多少錢
可以選擇購買凱迪拉克xt42021款的4驅鉑金版，這款車型的性價比是最高的，而且落地價只需要35萬元，屬於一台緊湊型的SUV。這款車型的官方指導價在25萬元到39萬元左右，屬於美系的豪華品牌，凱迪拉克的外觀設計風格和其他美系車有著很大的區別，各方面的表現也是非常不錯的。現在市場上的優惠力度也非常大，這款車型大概可以優惠4萬元到5萬元左右。如果覺得四驅鉑金版的車型價格偏貴的話，也可以考慮兩驅版本的豪華型，價位會在27萬元到28萬元左右，不同的地區優惠力度也是會有一定差異的。
三、配置
不同的版本車型在配置上也會有一定的差異，可以根據自己的用車需求選擇合適的版本，性價比最高的就是凱迪拉克xt4的豪華版和鉑金版，如果平時對於動力方面有著嚴格要求的話，選擇四驅版本的凱迪拉克會更合適一些，如果只是日常家用的話，兩驅版本的凱迪拉克也是完全夠用的。
Ⅵ 全新凱迪拉克XT4成都到店，新配色+安全性提升，部分車型優惠3萬
動力方面，2020款XT4全系搭載2.0T發動機，最大功率241馬力，峰值扭矩350牛·米，匹配的是9速手自一體變速箱，以及適時四驅系統。該發動機還帶有閉缸技術，在低負載工況下可實現雙缸運轉，以提高車輛的燃油經濟性。
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Ⅶ 凱迪拉克XT4更新，25.97萬起！241馬力+9AT，坐等降價
凱迪拉克XT4更新，25.97萬起！241馬力+9AT，坐等降價？
只要一談到豪華車品牌，大多數車迷腦子里蹦出來的第1個念頭就是德系三強BBA，賓士寶馬奧迪這三家確實擁有相當強的市場佔有率，基本上能夠穩定在前三名的位置。但是隨著年輕消費者的購車理念發生變化，品牌力已經不是豪華車的最重要核心賣點，性價比也開始成為豪華車的大趨勢。比如凱迪拉克這個品牌就是性價比比較高的，也正是因為以價換量的策略，凱迪拉克在整個2019年當中拿下了21.25萬台銷量。
問題來了，你覺得凱迪拉克XT4的合理價位是多少？歡迎在論區留言，我們一起討論！關注孔明有驚喜，小編在手隨便你！部分圖片來源於網路，嚴禁轉載抄襲，歡迎點贊分享。
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Ⅷ 凱迪拉克XT4 中山地區最高優惠4萬
物競天擇適者生存，汽車市場也遵循著這個法則不斷進步，汽車的品質也變得越來越高。「城市獵人」本田飛度，深深討得年輕人群歡心。「檔次不輸賓利的豪車」瑪莎拉蒂總裁，能力依舊不容小覷，多年來均展露風采。在買車作為人生一件大事的今天，可以說汽車品牌想要取得成功，必須找准自己的戰略定位。我們今天要講的這款凱迪拉克XT4。凱迪拉克XT4這款車好嗎？它有什麼優點？看完你就知道了！近日，從中山地區的凱迪拉克XT4 4S店了解到，店內凱迪拉克XT4在外觀上配色，總共有8種顏色可供選擇。該4S店的工作人員說到，凱迪拉克XT4最高優惠4萬，購車還贈送1萬元禮包。
凱迪拉克XT4是目前市場關注度比較高的一款SUV，通過它富有沖擊力的外觀視覺效果，主動貼合用戶「見車如見人」等方面的需求，因此得到了消費者的一致肯定。隨著收入不斷增加，購車群體購車需求由簡單迅速變成精挑細選，安全評級、外觀內飾、動力操控等，全面發展才是汽車企業生存的基石。久經汽車市場考驗的凱迪拉克XT4，不考慮它所依託的富有沖擊力的外觀視覺效果，它還有其它成功的心得嗎？是否切合其綜合性能？接著，我們就對這款凱迪拉克XT4進行全面的剖析。
凱迪拉克XT4在外觀上有著獨具匠心的設計感，整體構型別樣別致，透露出平台團隊設計的細致入微。初觀前臉，凱迪拉克XT4犀利的大燈足以震懾群雄，尾部設計頗有深意，與車頭實現完美的首尾呼應。側面的視覺效果最佳，是全車顏值的一大亮點，精雕細刻的輪圈頗具運動氣息，提高凱迪拉克XT4的整體感。凱迪拉克XT4內飾表現較為中庸，年輕化元素較少。中控區域設計比較一般，缺少了立體感和層次感，車門內襯包圍及座椅包圍的縫線處理不夠緊密，偶爾可以見到線頭，讓人覺得有些低級，車邊、座包的裝束相對簡單，不能體現駕車者的高雅品味。話又說回來，一分錢一分貨，凱迪拉克XT4的內飾與其賣價還算基本匹配。
關於動力和操控，凱迪拉克XT4是渦輪增壓發動機且排量為2.0，最大馬力可以達到241Ps。變速箱使用了技藝先進的9擋手自一體變速箱，升降檔迅速順滑且無頓挫感，加上凱迪拉克擁有極高水平的調教技能，發動機和變速箱配合默契。輕輕一點油門便感應到動力源源不斷，為人車合一的駕駛體驗奠定了基礎。凱迪拉克XT4的扭矩數據是350牛米，0-100km/h加速成績優越，實測為7秒，與競品車型相比難分伯仲。綜上所述，凱迪拉克XT4在同級足以傲視群雄。
從空間上看，凱迪拉克XT4的內部空間不大不小，整輛車的車身數據為4600*1881*1627毫米，2779mm的軸距數據，若與捷豹EPACE、沃爾沃XC60、寶馬X3尺寸數據對比，表現上的確缺少優勢，基本無太大優勢。從實際乘坐感官出發，頭頂空間表現差強人意，180cm的駕駛者頭部僅剩一拳兩指上下。第二排將就可以容納三個身材偏胖的人，但擁擠感較重。第一排乘坐腿部空間不錯，但是後一排親戚的腿部空間較小，乘坐有些難受。因此，凱迪拉克XT4在空間上毫無亮點可言。
對於舒適度，凱迪拉克XT4並不特色。前懸架調教有點小硬，座椅較硬，而且不具備良好的包圍性，過減速帶時震動的感受較為明顯。空調冷卻功效將就合格，但恆溫功能有待加強，隔音降噪功效偏差，高速行駛會聽到較大的風噪和胎噪。而且，凱迪拉克XT4並沒有太多的舒適度配置，所以很難在舒適性的指標上獲取不錯名聲。操控方面，不得不佩服凱迪拉克高超的調教能力，方向盤很輕便，單手也能輕松駕馭，整體的感覺非常順手。油門很有彈性，腳感很好，動力回饋足。大體上看，凱迪拉克XT4擁有很強的操控性能。
簡單概括地說，凱迪拉克XT4能有這樣傲人的銷量，不僅僅是依靠外觀這一項單一特色，其在動力、操控方面的表現同樣出色，都能很好地與消費者需求相匹配。在SUV中，凱迪拉克XT4顯然擁有更高的性價比。那麼對於凱迪拉克XT4這款車好嗎？它有什麼優點？看完你就知道了！各位是否有自己獨特的見解呢？
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Ⅸ 凱迪拉克XT4，2.0T 241馬力，降4萬21.97萬起售
今天的主角凱迪拉克XT4，售價定在了25.97萬元-39.17萬元，作為一款緊湊級二線豪車，這樣的定價相比一線豪車來說要更加厚道一些，但為了獲得更大的競爭力，凱迪拉克在有的地區給出了1-4萬元不等的降價優惠，最低起售價降至21.97萬元。
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Ⅹ 打折打到「骨折」凱迪拉克xt4 你激動了嗎
凱迪拉克xt4上市兩年多的時間里，是不是總感覺優惠再多，還是沒到底。
現在bba轎車產品的主導地位的確很強，但在SUV領域，凱迪拉克的銷量還是不錯的，xt4算是凱迪拉克suv中最親民的一個了，官方指導售價區間為25.97萬-39.17萬元，市場優惠價達到了5萬，也就是20萬出頭的價格就起售了，月銷量基本保持在5000台左右。
同級唯一標配2.0t渦輪增壓發動機，最大馬力237匹，官方百公里加速7.6秒，百公里油耗7.2l。全系都是2.0t的高功率，9at變速箱，沒有推出低功率和小排量，還是很良心的，操控性和動力完全夠用，同級別的寶馬再25萬只能買個三缸的低配，奧迪只能買個1.4t的低配，賓士可能就買不到了。
總的來說，xt4的性價比還是不錯的，適合家用，如果優惠能到6萬，破20萬的起步價，那這個價格相信大家就更容易接受了。打折打到「骨折」的優惠確實挺香，你覺得呢？
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