❶ 算炭黑的體積時用的是哪個密度比如說N234
炭黑微粒是一個一個的粒子,當然,這是微觀狀態下；
正常狀態下,炭黑都是以聚焦體形式存在的,所以,這時如果我們要測算它的密度的話,都是用的傾注密度；
這也是同一個容器,裝滿時炭黑質量不一樣的原因,因為其傾注密度不同.
當然,如果是測其在橡膠中的密度,就如樓上所言了,用它的真實密度.
❷ 橡膠用的補強炭黑所說的N220，N330，N550是按什麼區分的
你說的這些都是橡膠用炭黑。
印染紡織行業有專門的色素炭黑和色母粒炭黑。
為了控製成本，對於要求不高的情況下，可以用n220和n330取代。當然了，n234也可以使用。
粉狀的比顆粒狀的更適合。但是現在為了環保，炭黑廠出廠的炭黑大多是顆粒狀的，粉狀的需要回收加工成顆粒狀的。
但是杜絕輪胎裂解炭黑！！！
山東貝斯塔炭黑廠，友情回復！
❸ 車胎一般用哪種型號的炭黑
橡膠炭黑
N219 低結構中超耐磨炭黑（碳黑）
本品是一種高補強型爐法炭黑，吸碘值118，DBP吸收值78.是N200系列中結構最低的.主要用於輪胎胎面膠，尤其適用於越野胎，與N220炭黑相比，本品能提高膠料的拉伸強度，撕裂強度和伸長率，而且生熱低，彈性強，定伸應力和耐磨性比N220稍低。N219用於胎面膠料，可改善其崩花、裂口性能，但混煉時較難分散。
N220 中超耐磨炭黑（碳黑）
本品是一種廣泛使用的高補強型爐法炭黑，具有較高的結構性，其耐磨性介於超耐磨炭黑和高耐磨炭黑之間。本品的吸碘值121，DBP吸收值114，用於載重胎、乘用胎等胎面膠，及需要高強度、高耐磨的橡膠製品，如高強度運輸帶、工業橡膠製品等。本品適用於各種橡膠，與N330炭黑相比，含N220炭黑膠料的耐磨性要高10%~20%,能賦予膠料較高的拉伸強度和抗撕裂強度並有一定的導電性。
N234 新工藝高結構中超耐磨炭黑（碳黑）
本品具有較高的結構,是N200系列炭黑中補強性和耐磨性較好的一個品種。其吸碘值為120,DBP吸收值125。用於高速輪胎胎面膠和高質量的橡膠製品 使用本品的膠料的耐磨性優於N220、N242和N339，其耐磨性能比N220約高10%，尤其是在高苛刻度下使用，更能顯示出良好的耐磨性能。本品的膠料加工性能也較好，壓出表面光滑，適用於各種橡膠。
N326 低結構高耐磨炭黑（碳黑）
本品吸碘值82，DBP吸收值72，具有補強能力較高生熱較低的良好性能用於要求強度高、生熱低的輪胎（包括越野胎）胎面膠料，也適用於輸送帶、密封製品及其他高質量橡膠工業製品。本品在天然橡膠中具有接近槽黑的膠料物理機械性能，且不延遲硫化速度。使用本品的膠料具有較高的拉伸強度、撕裂強度、耐磨性及抗崩花性能。與其他的高耐磨爐黑相比，膠料定伸應力較低，伸長率較高，拉伸強度相近。
N330 高耐磨炭黑（碳黑）
N330是應用最為廣泛的高耐磨型炭黑，吸碘值82,DBP吸收值102，本品的耐磨性能比中超耐磨系列炭黑稍差，但優於槽法炭黑。用於輪胎胎面、簾布膠、胎側及各種橡膠工業製品。本品是一種補強性能良好的炭黑，能賦予膠料較好的強伸性能、抗撕裂性能、耐磨性和彈性。使用本品的乘用胎的滾動損失(滯後損失)在N300系列炭黑中僅大於N351，比其他品種都小，在膠料中分散和壓出性能亦較好，適用於各種合成橡膠和天然橡膠。
N339 新工藝高結構高耐磨炭黑（碳黑）
本品吸碘值90，DBP120.本品主要用於乘用車輪胎、卡車胎胎面膠、輸送帶覆蓋膠、膠管，補強性能、耐磨性能及抗撕裂口增長性能近於N220，用本品生產的胎面膠料其滾動阻力在N300系列中是最高的。
N539 低結構快壓出炭黑（碳黑）
本品吸碘值43，DBP吸收值111，為N550炭黑的衍生品種，其結構比N550稍低，具有中等補強性能，是一種通用的爐法炭黑。用於輪胎胎體膠料，尤其適用於以天然橡膠為主的緩沖層膠料，亦可用於輪胎基部膠料、膠帶覆蓋膠和其他橡膠製品及電線、電纜護套料中。口型膨脹小。硫化膠的拉伸強度和伸長率較高，定伸應力較N550低，彈性和耐疲勞性能均好。
N550 快壓出炭黑（碳黑）
本品吸碘值43，DBP吸收值121，粒子表面光滑，結構高，在軟質炭黑中，其補強能力是最高的。用於輪胎簾布層、胎側、內胎及壓出、壓延製品膠料中。 本品適用於天然橡膠和各種合成橡膠，易分散，能賦予膠料較高的挺性，壓出速度快，口型膨脹小，壓出表面光滑。硫化膠的耐高溫性能及導熱性能良好，補強性能、彈性和復原性亦較佳。本品用於丁基橡膠內胎時，最好與N660並用。
N660 通用炭黑（碳黑）
本品的吸碘值36，DBP吸收值90。該品種之所以稱為通用爐黑，是因其兼具高定伸爐黑的高定伸應力，快壓出爐黑的良好加工性能，半補強爐黑的高回彈性和細粒子爐黑的耐屈撓性，因而其應用較為廣泛。用於輪胎簾布層、內胎、自行車胎、膠管、膠帶、電纜、鞋類及壓製品、模型製品等。本品適用於各種橡膠，與半補強爐黑相比，本品具有較高的結構，粒子稍細，在膠料中易分散，硫化膠的拉伸強度、抗撕裂強度和定伸應力較高，而變形小，生熱低，彈性和耐屈撓性能良好。
N774 非污染高定伸半補強炭黑（碳黑）
本品的吸碘值29，DBP吸收值72，具有中等補強性能。和非污染低定伸半補強爐黑（N762、N772）相比，二者的比表面種同，苯透光率稍高，（95%左右），結構也稍高。其主要特點是溶劑抽出物低，不污染橡膠。用於輪胎簾布層、胎側、內胎、膠管、膠帶等。使用N774炭黑的膠料工藝性能好，填充量也可以很高。其硫化膠的彈性高，生熱低，動態性能良好。
❹ 炭黑n115與n234有什麼區別
簡單說就是不同硫化速度的兩種炭黑
❺ 炭黑N234與N330的區別
N220和N234是不同型號的炭黑。
兩者從外觀上看，肉眼很難看出差別（都是黑色的），但是其物理性質，存在著很大的差異。從耐磨度來說，N234比N220高出10%左右。
N234炭黑，耐磨性及抗裂性高,耐磨性比N330高20%-30%，能賦予膠粒較高的拉伸強度和抗撕裂強度，並有一定的導電性補強型炭黑，用於輪胎胎面，高質量工業橡膠製品及高負載運輸帶。黑度比其它品種的黑度要高，又被廣泛的應用於塑料色母，皮革造紙廠作印染原料。
N234的理論粒徑為22nm，耐磨性能優良，動態穩定性高，回彈率低。高性能轎車胎胎面,高質量工業橡膠製品高負載運輸帶。
❻ 碳黑N220，N330，N660等型號是什麼意思
碳黑N220，N330，N660等型號的解析如下：
橡膠炭黑的由來及結構：
橡膠炭黑型號劃分的依據主要是以配合膠料的硫化速度和粒徑為主來劃分的，也包括結構程度在內。國際命名方法是四個字元，第一個字元是N或S，N表示正常的硫化速度，S表示非正常硫化速度。
碳黑N220，N330，N660等型號的解析：
1、N220適用於各種橡膠，耐磨性比N330高10%-20%，能賦予膠粒膠高的拉伸強度和抗撕裂強度，並有一定的導電性。主要用於載重胎、乘用胎的胎面膠，及需要高強度、高耐磨的橡膠製品。
2、N330是一種補強性能良好的炭黑，能賦予膠粒較好的強伸性能、抗撕裂性能、耐磨性和彈性。主要用於輪胎胎面、簾布膠、胎側及各種橡膠工業製品。
3、N660本品適用於各種橡膠，與半補強碳黑相比，具有較高的結構，粒子較細，在膠料中易分散，硫化膠的拉伸強度、抗撕裂強度和定伸應力較高，而變形小，生熱低，彈性和耐屈擾性能良好。主要用於胎輪簾膠布、內胎、自行車、膠管、膠帶、電纜、鞋類及壓延製品、模型製品等。
(6)福州n234炭黑多少錢一噸擴展閱讀：
其他碳黑型號的解析如下：
1、N100系列粒徑是11—19，N200系列粒徑是20—25，N300系列粒徑是26—30，N600系列粒徑是49—60等。結構高或結構低，最末尾兩位數不同，如:N330屬於正常硫化速度的高耐磨炭黑，N375則屬於正常硫化速度的高結構高耐磨炭黑。
主要用於橡膠工業，如輪胎、車胎、膠鞋、電纜、密封圈、膠帶、三角帶等各類橡膠製品，它在橡膠製品中起補強及填充作用。其次可用於其它相關行業，如塑料工業，它在塑料工業製品中作色劑、紫外光屏蔽劑等。
2、N234耐磨性比N220約高10%，在高苛刻度下使用，更能顯示出良好的耐磨性能。主要用於高速輪胎面膠和高質量的橡膠製品。
3、N326在天然橡膠中具有較高的拉伸強度、抗撕裂強度、耐磨性及抗蹦裂性能。主要用於要求強度高、生熱低的輪胎（包括越野胎）胎面膠，也適用於輸送帶、密封製品及其他高質量橡膠工業製品。
4、N339在胎面膠料中的補強性能、耐磨性能及抗裂口增長性能近於N220炭黑，特別適用於丁苯橡膠與順丁膠並用體系。主要用於乘用胎、卡車胎胎面膠，輸送帶、膠管及各種要求耐磨性高的橡膠工業製品。
5、N375與N339性能基本相同，生熱比N339稍低。主要用於轎車胎、載重胎及越野胎胎面膠。
6、N550適用於天然橡膠和各種合成橡膠，易分散，能賦予膠料較高的挺性，壓出速度快，口型膨脹小，壓出表面光滑。硫化膠的高溫性能及導熱性能良好，補強性能、彈性和復原性亦較佳。主要用於輪胎簾布膠、胎側、內胎及壓出、壓延製品膠料中。
7、N539適用於本品的膠料，其壓出表面光滑，口型膨脹小。硫化膠的拉伸強度和伸長率較高，定伸應力較N550低，彈性和耐疲勞性能均較好。主要用於輪胎胎體膠料，尤其適用於以天然橡膠為主的緩沖層膠料，亦可用於輪胎基部膠料、膠帶覆蓋和其它橡膠製品及電線、電纜護套料中。
8、N754炭黑主要用於輪胎內層，三角帶，輸送帶，各種型號的膠管等橡膠製品。
9、N774炭黑又稱半補強炭黑，主要用於輪胎內層，三角帶，輸送帶，各種型號的膠管等橡膠製品。
❼ 碳黑220和234的區別
N220和N234是不同型號的炭黑。
兩者從外觀上看，肉眼很難看出差別（下圖左圖為N220，右圖為N234），但是其物理性質，存在著很大的差異。從耐磨度來說，N234比N220高出10%左右。
N220炭黑，耐磨性及抗裂性高,耐磨性比N330高10%-20%，能賦予膠粒較高的拉伸強度和抗撕裂強度，並有一定的導電性補強型炭黑，用於輪胎胎面，高質量工業橡膠製品及高負載運輸帶。黑度比其它品種的黑度要高，又被廣泛的應用於塑料色母，皮革造紙廠作印染原料。
N234的理論粒徑為22nm，耐磨性能優良，動態穩定性高，回彈率低。高性能轎車胎胎面,高質量工業橡膠製品高負載運輸帶。
❽ 炭黑都有哪些型號
國標橡膠炭黑型號有：
N110/N220/N234/N330/N345/N472/N550/N660/N650/N770/N772/N774/N880/N990等。
其他炭黑型號多為企標，不同廠家型號不同：
如德隆超導電炭黑DL-10/特導電炭黑TD-1
希望能幫助到您，謝謝採納！
❾ 下列炭黑N234、N440、N550、N660中，屬於硬質炭黑的是
你說的這些都是橡膠用炭黑。印染紡織行業有專門的色素炭黑和色母粒炭黑。為了控製成本，對於要求不高的情況下，可以用N220和N330取代。當然了，N234也可以使用
❿ 各種炭黑在橡膠中的作用，碳黑和炭黑的區別
1.各類炭黑在橡膠中的作用：
導電炭黑：填充橡膠降低橡膠自身電阻，從而達到導電或防靜電作用；
色素炭黑：使橡膠著色
橡膠炭黑：增加橡膠耐磨和拉伸性能
半補強炭黑：增加橡膠補強效果
熱裂解炭黑：主要作為橡膠填充料使用，因為其廉價
2.接上面問題繼續回答：炭黑與碳黑的區別
炭黑、碳黑，在炭黑行業內意義相同，實物也完全一樣。
可根據用途分為：色素炭黑、橡膠炭黑、乙炔炭黑、導電炭黑、冶金炭黑、半補強炭黑、熱裂解炭黑、超耐磨炭黑等~~~
希望能幫助到您，謝謝採納！