⑴ 從沈陽到福建平潭怎麼去， 最好詳細點。還有價錢知道最好，
哇，我是平潭的耶，要來平潭玩？請問你是什麼時候來呢？
從沈陽桃仙機場坐飛機到福州長樂機場，差不多要坐四個半小時，
2011年6月1日票價是1780元，2011年6月2日票價是1510元，
2011年6月3日票價是1420元，2011年6月4日票價是1240元，
2011年6月5日票價是1420元，2011年6月6日票價是1240元，
然後再從機場坐大巴到終點站福州阿波羅酒店，票價20元，再從阿波羅走到汽車南站（就在隔壁），再從南站買票坐車到平潭，票價49元差不多兩個小時就到了。
歡迎你來平潭玩！
⑵ 從沈陽到福州長樂機場今天五點起飛幾點到長樂
從沈陽到福州長樂機場今天五點起飛22點25到長樂
CZ5005
機型: 17:05
沈陽桃仙國際機場T3
經停
青島 22:25
福州長樂國際機場
班期
一二三四五六日
餐食
98%
⑶ 福州到遼寧坐飛機需要多久
13:40福州長樂機場17:50沈陽桃仙機場T2 經停
廈門航空MF8029機型：738
¥1830
全折 經濟艙退改簽
需要4小時10分鍾。
⑷ 最近幾天有福清到沈陽的飛機嗎
飛機情況：
8月3日
起飛地：福州長樂機場 [ 15:00] 到達地：沈陽桃仙機場 [ 18:55]
票面價：1320 機場稅：50 燃油稅：0
8月4日
起飛地：福州長樂機場 [ 19:00] 到達地：沈陽桃仙機場 [ 22:50]
票面價：1240 機場稅：50 燃油稅：0
火車情況：
車次 類型 始發站 出發站 開車時間 目的站 到達時間 用時 里程 終點站 硬座 軟座 硬卧中 軟卧下
K666/K667 空調快速 福州 福州 08:04 沈陽北 次日20:57 36小時53分 2746 沈陽北 288元 502元 799元
⑸ 寒假回家的時候想坐飛機回家，春秋航空是不是有從福州直飛沈陽的航班，價格貴嗎
巧了，我跟你相反，我是東北的，現在在福州上學呢，這倆地隔太遠了，本來也打算寒假的時候坐飛機回沈陽，你這樣一說我還特意去搜了下春秋航空的飛機，具體好像是他們25號之後就有福州直飛沈陽的了。一天一班，仨小時到家，價錢還挺便宜，350塊錢一個人。我上個月開學剛和我爸媽從沈陽坐的廈門航空到福州，光是機票就一人花了接近一千塊錢，這樣看來，春秋的還挺便宜。還沒體驗過春秋航空的飛機，等放假回家一定要試下。
⑹ 福州到沈陽的火車票 機票
福州到沈陽九一班火車K666/K667 發時福州08.04到達沈陽北20.57
硬座288
硬卧486/502/519（上 /中/下)
軟卧764/799（上 /下)
機票
CZ6556
南方航空福州長樂機場
沈陽桃仙機場13:40
18:10空客A319
(中機型)8% 准點1559元(8.5折)我要買票下午最低報價航班推薦訂票網站： 北極星旅行網 1559元 | 票e通旅行網 1576元 | 非常旅行網 1578元
MF8057
廈門航空福州長樂機場
沈陽桃仙機場08:10
11:55波音737
(中機型)93% 准點1830元(全價)
MF8029
廈門航空福州長樂機場
沈陽桃仙機場14:45
19:00波音737
(中機型)97% 准點1700元(9.2折)我要買票
等共有16個航班的，具體的時間都會有變動的，可以去攜程網上看下
⑺ 國際機場
機場的等級標准
1．機場：指供飛機起飛、降落、滑行、停放以及進行其他活動使用的劃定區域，包括附屬的建築物、裝置和設施等。
2．運輸機場：指主要為定期航班運輸服務的機場。
按航線類別分為國內航線定期航班機場和國際航線定期航班機場。
按飛行區等級分類，技術標准採用飛行區等級指標Ⅰ（數字代號）和等級指標Ⅱ（字母代號）的方式。
飛行區等級指標Ⅰ：
根據機場飛行區使用的最大飛機的基準飛行場地長度，分為1、2、3、4四個等級。
飛行區等級指標Ⅱ：
根據機場飛行區使用的最大飛機的翼展和主起落架外輪外側間的距離，從小到大分為A、B、C、D、E五個等級。
4E級機場，指在標准條件下，可用跑道長度≥1800米，可用最大飛機的翼展52－〈60米和主起落架外輪外側間距9－〈14米。
4D級機場，指在標准條件下，可用跑道長度≥1800米，可用最大飛機的翼展36－〈52米和主起落架外輪外側間距9－〈14米。
4C級機場，指在標准條件下，可用跑道長度≥1800米，可用最大飛機的翼展24－〈36米和主起落架外輪外側間距6－〈9米。
3C級機場，指標准條件下，可用跑道長度1200--<1800米，可用最大飛機的翼展24－〈36米和主起落架外輪外側間距6－〈9米。
3．通用航空機場：指專用於通用航空飛行活動，即專門從事為工農業生產服務的作業飛行以及文化體育運動、教學校驗、游覽等作業飛行的機場。
4．直升機機場：全部或部分用於直升機的起降和地面活動的機場。
5．停航保管機場：由於各方面的原因，暫停營運（使用）但尚未報廢的機場。
干線機場一般都達到4D級以上飛行等級，4D級可滿足除波音747、空客340、300以下的其它主要機型飛行，4E級機場目前除了最新的空客380不是每個機場都可以降落外，其它大飛機都可以起降。4C級只能最多滿足波音737飛行，所以4C級以下一般就是支線機場，4D以上是干線機場。
國際機場：
國務院批準的對外開放的民用機場，這些機場在規模、設施及設備配置方面均達到4D級以上標准，能起降大中型運輸飛機，且機場商務、安檢、海關等方面也達到綜合保障的管理能力。
以下是我國國際機場列表
北京首都國際機場
天津濱海國際機場
太原武宿機場
呼和浩特白塔機場
沈陽桃仙國際機場
大連周水子國際機場
哈爾濱太平國際機場
佳木斯東郊機場
齊齊哈爾三家子機場
長春大房身機場
上海虹橋國際機場
南京祿口國際機場
杭州筧橋機場
合肥駱崗機場
廈門高崎國際機場
福州長樂國際機場
濟南遙牆機場
青島流亭國際機場
廣州白雲國際機場
深圳黃田國際機場
武漢天河機場
長沙黃花機場
南寧吳墟機場
桂林兩江國際機場
三亞鳳凰國際機場
重慶江北國際機場
成都雙流國際機場
西昌青山機場
昆明巫家壩國際機場
貴陽龍洞堡機場
拉薩貢嗄機場
西安咸陽國際機場
蘭州中川機場
烏魯木齊地窩堡機場
呼什機場
和田機場