⑴ 滴滴,T3,曹操,哪種更賺錢,抽成底
哪種更賺錢分析如下碼唯：
就拿武漢的來說吧，經過和司機比對，感覺收入排序是滴滴，T3，曹操出行。每天出行在線時長基本都在13小時左右，每天的流水對比亂模型是，滴滴550+左右，T3司機在520左右，曹操出行基本上是不到五百的。租車成本都是差不多的，生活費也按照一致比對，所以一個月下嘩猜來相互之間會相差一千元左右。
⑵ 跑網約車哪個平台好
網約車的平台：
1、滴滴出行，目前在眾多的網約車平台之舉臘游中，不管曝光率或者使用人數都是最多的，並且還能稱為是網約車之中的佼佼者。因此在滴滴出行上每天都有很多的單量，而且入行門檻上升，競爭壓力也會小一點。
2、神州專車，把神州專車和滴滴出行進行對比，神州專車監正銷管系統更加完善一點。但想要成為神州專車內的司機，必須要通過嚴格的要求。同時還需要普通話標准，在加入期間也要支付10000元保證金。
3、曹操專車，曹操專車會給每位加入的司機提供車輛，局喚因此不用擔心會出現車號不對的現象。但選擇曹操專車這個網約車平台，價格可能會比滴滴平台稍微高一點。
⑶ t3出行和滴滴出行哪個好
t3出行好。
和滴滴相同，T3出行收費包括起步費、里程費、時長費，另外特殊情況下，還會收取夜間費、高速費、路橋費、停車費及其他費用。起步價9.5元(包含起步里程2.5公里，起步時長8分鍾)超出起步價前埋搜時長和里程按照標准計費規則計費。
無論從起步價、里程費還是時長費，目前T3出行的收費水平都要比滴滴便宜一些，並且T3出行還會提供動態折扣慧歷（根據供求變化情況，在基礎價格上的浮動降價），最高折扣30元。
當然，折扣並非每次都會有，不過新用戶免單、立減劵、優惠劵等優惠，還是值得大家去體驗幾次。
注意：
T3出行是南京領行科技股份有限公司打造的智慧出行生態平台。以「成為最值得信賴的出行服務企業」為品牌願景，通過功能強大的出行平台、與地方交通企業密切的合作、充分整合的服務資源、定製化的產品，致力為用戶提供「安全、便捷、品質」 出行服務。
T3出行在全國運營城市上線「健康車」，為市民出行帶來「安全」+「健康」雙重守護。這是T3出行針對疫情防控需求第二次啟動「健康車」模式。
升級後的健康車，將在「司機+車輛+平台」三大防護體系基礎上，新增可溯源的智能防疫體系，通過大數據、車聯網等技術，全方位守護司乘安全、健康，也為各地防疫防控工作的推進提供重要支持。
1月29日，T3出行宣布將在全國入駐城市逐步上線「一鍵叫車」功能的網約車平台，老年用戶在T3出行液伏App端切換至「助老模式」，即可進入「一鍵叫車」界面。新界面僅保留出發地、目的地等關鍵節點信息，並具備大字體、無廣告等特點。
同時，超大字型大小的「一鍵叫車」按鍵，清晰排列的常用地址預設，都將給老年用戶帶來「無障礙」的叫車體驗。
⑷ 曹操出行和t3哪個好
T3出行好。T3出行的車輛統一性比較高，而且都是採用盯姿的新能源車，車輛管理制度上，是要好於曹操凱運絕出悄悄行的。
⑸ 曹操好還是T3出行好
個人覺得T3可能服務質量，用戶體驗方面比曹操更好敬備一些。曹操專車是吉利旗下推出的網約車，而T3是又東風汽車，長安汽車，一汽汽車再加騰訊，阿里巴巴，蘇寧聯合推出的，可以說T3的背景比曹操專車要強大的多。
T3的背景就很強大了，幾乎互聯網大佬都有投資者家專車軟體，也算是出生就是貴族氣質，T3最大的特色不在於背景，而是他們是二十四小時全天候服務，而且車輛的黑科技很多，上車下車都是刷臉形式，對司機的要求極其的嚴格，甚至不允許打電話，接電話，抽煙，打瞌睡等等，而且乘客的體驗也十分的好，目前T3在剛起步的階段就已經突破30萬輛服務車,預計往後幾年可能會大幅度倍增。當然必須要自己去親身使用一下這兩個軟體，就會發現從中的區別。
⑹ 新人 想租車跑滴滴，請問什麼平台比較靠譜
按照網約車如今的市場格局而言，比較理想的平台有T3出行、曹操專車、滴滴出行、享道出行等。根據2020年10月「網約車監管信息交互平台」公布的訂單數據中，曹操專車和T3出行是比較不錯的選擇，訂單量分別達到1660萬單和1580萬單，位居訂單數量排行榜第二和第三位。
曹操、T3合規率高
另外，網約車監管信息平台公布的數據中，T3出行合規率是最高的，以73.9%的車輛合規率和66.3%的司機合規率位居排行榜第二。而曹操專車則以65.2%的車輛合規率和58%的司機合規率位居排行榜第三。
曹操、T3服務質量排行靠前
根據《杭州市網約車服務質量得分排行榜》顯示，在合規率和服務質量評比當中，曹操專車以84.66位居榜首，而T3出行以84.41位居第二。由此可見，對於整體服務質量而言，乘客對以上兩個平台的評價是比較高的，未來也會越來越受消費者歡迎。
⑺ 想跑網約車，不知道什麼平台好，滴滴好還是T3出行好
你好兄弟，你這個問題我給你個建議。
我是一名西安的滴滴司機，我跑了三年多的滴滴車，接單一萬六七千單，流水收入二十萬多一點點。車子跑了十六七萬公里數。你覺得咋樣，我有沒有資格回答你的問題？
接下來說說我的感受，跑滴滴打車呢每天早上六七點出車，晚上十一二點回家，中午在車上迷上一覺，沒有節假日，休息日，看視自由自在，實則苦逼一個，你想多掙錢就得好好跑，每天不跑十四五個小時，你就掙不到錢，不像你隨便跑跑就回家睡覺了那麼自由，想自由可以，那就沒錢掙。哦，我知道你說你不怕吃苦，你年輕，身體好。好的，你可以這樣一陣子，不可能每天都這樣，就有一天你就堅持不住了，跑的多花銷，費用就越大，跑個幾年後啥也沒落著，落一身病。而且沒前途，都是些萍水相逢的過客，跟你沒關系。你理解吧，之後你再想換行業，就為時已晚，沒有了經亂纖驗沒有了青春，沒有了精力，想想自己啥都不會。這也是我目前的痛處。
這行業看似每天都有收入，但收入甚微，不足以改善生活。然而也沒有任何知識用處或者長進支出，什麼也學不到。其實就是賣勞力，賣青春，賣 健康 ，對個人發展沒有啥好處。所以我建議你不要如這一行業，現在這就是一坑，很多人都後悔太晚了，你拍個抖音都比這好，起碼你還積累粉絲呢。我干過代駕，干過貨拉拉，干過滴滴司機，發現總結了一下，像這種APP軟體，可以掙點零花錢，但不能夠長期發展，沒有成長空間，因為你很渺小，干再好也沒機會發展。所以年輕人，趁你還年輕，選擇一個好的行業，有發展前景的行業，隨著你的資歷越來越老，你積累的經驗，人脈都是一筆財富，你懂了嗎？請三思而後行，好自為之
滴滴我沒有跑過，
我跑的是T3平台。租車的話一個月租金是3600，然後有10000塊錢押金。這個押金就是違章和車輛損失保證金。一天從早上7點開始出車到晚上10點 11點收車。在線時間大概就是13-15個小時。期間你要吃飯，要強制下線休息，中間要耽擱2個小時左右。每天的流水大概就是在500-600.不要看起來流水很高，但是你只能拿到流水中的80%，平台要抽成20%另外還有單量獎勵，如果拿完的話，一天大概有100多。
從上面流水可以看出來 平均一天的流水大概就是500多 不到600. 當然了還有更厲害的，一個星期也能拿到5000左右的收入。但是這個是建立在有單子和時間的基礎上的。
現在我們來算一算成本開支。租車一個月3600，充電一天大概20-30.這個是硬性支出，不算吃飯，買水什麼的。我們就打算一個星期拉滿，你能跑滿平台規定的時間56個小時。一個星期的流水基本上就是4000，我們按照平均4000的流水算，一個月的流水就是16000-18000之間。18000-3600-900=13500。這個基本上就是大城市的天花板了。當然不排除有往上的，但是基本很少了 。如果算上違章什麼的，車輛刮擦什麼的，如果一個月再休息1-2天 基本一個月 能有1W到手。
作為一個基礎打工者 ，一天通過體力勞動賺500還是非常辛苦的，但是還是非常開心的，特別是發工資的日子。
大家好，我是小雲，很高興回答這個問題，首先想跑網約車，你要確定好自己的方向，對這個職業是否愛好，自己是否適合這個職業，這才是關鍵！如果你不愛好這份工作，說不定你幹不了幾天，自己就要失去了信心。因為跑網約車畢竟是個服務行業，具有很多法律規范和平台規范，也是一個大眾服務窗口，面對各種行行色色事物和人，你要按平台的服務規范去操作，但是往往乘客不是你想像的那麼美好，有下單後聯系不上的，有語言無法溝通的，有定位錯誤的，有超載的，有醉酒乘客的，有攜帶違禁好橘品的，有路上趕時間要求違章行駛的，要求違章停車的，有太度惡意故意損壞車輛的，甚至還有搶劫殺人的等等一切事情，你要學會隨機應變，正確的處理方法，遇事要冷靜，保持一顆平常心，不急不躁，寬容大度，忍字當先，互換角度考慮問題，服務太度要端正，對人要有禮貌，和諧，讓乘客感受到親切，最重要的是安全第一，服務至上，時刻給自己敲響警鍾！其次就是要選擇好平台，一個好的平台，能夠給你嘩襪仿更好乘客資源，也能更好的提供服務，也能賺更多的錢。作為我五年的網約車老司機來說，不斷改善和成長的滴滴平台還是首選，他能提供更多的乘客資源，也能提供很多好的服務！我的回答希望能幫助到你，也感謝大家對我的大力，希望大家點評！
我作為一名滴滴快車司機我回答一下你的問題：
一：首先網約車現在已過了紅利期，不象剛興起的時候，司機賺的是雙倍的錢，車費一份，獎勵一份。現在典型的狼多肉少，一來網約車平台多了，滴滴，美團，曹操，T3，首汽等，二來各平不斷鼓吹司機加入，所以不管你加入什麼平台賺的都是辛苦錢，完全要靠時長熬出來。
二：滴滴做為國內最大的網約車平台，客戶也最多，相對它的各種規章制度也比較全，但滴滴允許符合他要求的私家車加盟，各個地方的合規車型庫會有不同，題主要根據自己所在地去了解。
三：T3出行是2019/7/22剛上線的首家深度應用車聯網架構的出行平台，由平台集中采購定種化，智能化的新能源車型，司機採用招聘制，底薪+五險+抽成+獎勵等,但新平有的城市還未開通，客戶訂單較少。
以上就是滴滴出行和T3出行的比較，你可以自己考慮一下。
我是福州阿牛哥，希望我回答可以對你有所幫助，有任何意見歡迎關注/私信討論，謝謝！
你好，我是小勇愛折騰，我是一名滴滴兼職司機，從我個人而言，如果你是全職的話，我覺得跑T3比較好一些，畢竟有些國企的後台，給你交保險，也有保底工資，不過現在的網約車市場沒有前幾年那麼好了，還是建議要慎重
身體好跑滴滴，自負盈虧，不出意外的話能吃苦收入就高，營運成本是固定的，跑2個小時也是這么多成本，跑12個小時也差不多是這么多成本，所以時間越長收益越高，但必須一二線城市才有單子，每天不跑個10小時以上根本不賺錢，T3風險低，自己啥都不管只跑車，有底薪社保每一單都有提成，多勞多得，但是提成規則限定了跑死了也拿不到一萬五，滴滴理論上可以跑到兩三萬
想做網約車最好是自己的車子，租車就沒什麼必要了，租車一個月租金最少4500元，有的6000元，看在哪個城市做網約車，有的價格低，有的價格高，價格低的城市連租金都拉不回來，做網約車還是要考慮好在做，這是我的個人看法。
滴滴雖好人太多，掙錢的數額跟出車時間是成正比的，T3客戶少，也是得熬時間，如果可以建議選擇別的行業，司機太辛苦每天吃飯沒點，長時間聚精會神久坐。一個字，累。
現在主要網約車平台還是滴滴占的市場份額比較大，不過現在其他平台陸續增加 像安安 aa 陽光等，多少也是有影響。像t3，這個平台是類似上班制，跟曹操是一樣底薪加提成，像廣州這邊的話，跑t3一個月約7000左右收入吧，全職跑滴滴的話，月流水約12000-15000左右，但現在整體大行情不行，滴滴的流水沒有以前那麼高，限制派單時間防止疲勞駕駛。如果有份好點的工作的話就不要跑網約車，辛苦。錢都是時間熬出來的，要達到這樣子的流水，一天還是要熬10個小時以上。
兄弟啊，現在路網約車不行，不管是滴滴，還是哪個平台？價錢都挺低的，而且每天跑十個小時也沒有多少錢，裡面還要包含保險.車損.油費等到你手上，根本就沒多少
⑻ 滴滴打車和曹操出行哪個好
滴滴打車和曹操出行都是很受歡迎的網約車平台，各有優缺點。以下是它們的一些特點：
- 滴滴打車：用戶量大、覆蓋面廣，可以提供更多的服務類型（如快車、專車、順風車等），也支持在線支付和發票開具。
- 曹操出行：主要服務於高端商務人士和企業客戶，提供豪華轎車和專業司機，並且在安全性鋒汪姿方面做得比較好。
因此，選擇哪銀絕個網約車平台還需要根據自己的需求來決定。如果您需要陵燃普通乘坐體驗或者經濟實惠，則可以選擇滴滴打車；如果您對舒適度、安全性有更高要求，則可以考慮曹操出行。