⑴ 移動公司員工月收入多少
看著有人說移動的普通職工月入1.8W，
都好奇、懷疑、嫉妒！！！
我同學也是移動的，北京移動正式的職工正經的名牌大學畢業生，工作6年，
月薪（不流行什麼工資、獎金的說法，月收入就是月薪）是7000左右，
而且負責的說這個收入在普通職工中算高一些的！
很多人月薪就是5000多，甚至有3000多的正式工！
7000在北京稍微好一些的企業私企也好外企也好國企也好都可以達到這個水平！相信大多數同樣出身在IT混了6年的人都比我們掙得多吧！
至少我知道自己的朋友上完了研究生人家到一合資企業（註明一下還不是什麼500強裡面的）進去就是8000，還提供宿舍。
估計這哥們要是來了移動也是一個月5000，外帶自己租房子的。
至於福利，恩卻是有的，不過沒有那麼多錢啊？
過節發點小恩小惠的飲料月餅元宵啥的，
年底發一回年終獎，不超過1W。
北京移動的最小的官比我們多掙多少呢？差不多2W吧，
也就是說，他們的月薪接近或者超過3W，
如果加上股票、年底獎金，年收入應當是我們的7倍或者更多。
諸位見過收入差距這么大的公司么？
這恐怕就是一邊很多移動的人哭窮一邊很多人罵街說移動太黑的主要原因吧。
其實我也想罵人，比誰都想罵人，痛苦的是我不能罵還得高高興興的工作，
而且還有不同情的連我也罵，我容易么？？</strong>
轉的
⑵ 中國移動工作工資有多少
工資：基本工資（2800*12）+績效（1700*12）+年終獎（15000元左右）福利：節假費（5000）+獎金/購物卡（5000）
補貼：找票補貼（區公司800*12；市公司600*12）+通訊補助（350*12）+餐補（300*12；市公司100*12）+交通補助（300*12）+其它補助補貼（不可取現）
(2)福州移動上班一月多少錢擴展閱讀：
中國移動作為我國三大運營商之一，可謂是我國電信行業的領軍企業，擁有全球規模最大的網路體系及客戶資源，其品牌價值和市值排名均位居世界前列。作為如此「厲害」的電信運營企業，中國移動也有著較為優越的福利待遇。
一、總體薪酬福利情況
中國移動的薪資核算方式為：薪資=基本工資+績效獎金+年終獎金，福利待遇包含有六險二金（或五險一金）、住房補貼、過節福利及其他福利（如交通補助、通訊補助、職稱津貼等），具體的薪資及福利情況也會依據地區、單位、崗位的不同而不同。從搜集到的以往信息來看，我們大體可按照地區將其薪資水平分劃分為三擋，如下：
薪資分檔
地區
年薪資水平
第一檔
京、滬、浙、蘇等東部沿海省份
12-18w
第二檔
中部、西部、南部、北部中效益較好的省份
8-12w
第三檔
西北部及中部地區
5-8w
此外，中國移動的正式員工在滿足一定條件（如入職期滿一年）後還可享受固定天數帶薪年休假，某些地區還會提供免費的員工宿舍等。
二、具體地區薪酬福利列舉
根據地區的不同，中國移動的薪酬福利也有所差異，現以廣東、廣西、遼寧、山東四個地區為例進行列舉說明。
1.中國移動廣東分公司
廣東移動勞動合同制員工職級分為1到19級崗位。校招本科畢業生轉正後一般可以定5崗，碩士研究生一般可以定6崗。一般情況下，一類城市（廣州、深圳、東莞、佛山）6崗月薪為6500元以上，二類城市（汕頭、珠海、惠州、中山、江門、湛江、揭陽、茂名）6崗月薪為5000元以上，三類城市（除一類、二類城市以外的其它城市）5崗月薪在4000元以上。
其福利補貼主要包括五險一金、補充養老保險、商業綜合保險、住房補貼、伙食補貼、交通補貼、過節補貼、高溫補貼、年度旅遊、節慶禮品、洗衣券、通話免費、員工食堂和員工宿舍等。
2.中國移動廣西分公司
就廣西移動基層員工而言，其到手年薪約為89200元，其中主要包括工資、福利及補貼。
（1）工資：基本工資（2800*12）+績效（1700*12）+年終獎（15000元左右）
福利：節假費（5000）+獎金/購物卡（5000）
補貼：找票補貼（區公司800*12；市公司600*12）+通訊補助（350*12）+餐補（300*12；市公司100*12）+交通補助（300*12）+其它補助補貼（不可取現）
此外，員工在繳納移動話費，辦理家庭寬頻、電視等方面均有內部員工優惠，且還可以享受20天帶薪休假（必須休滿）、法定節假日休假（包含廣西自治區「三月三」特殊假日2天）等休假福利。
3.中國移動遼寧分公司
遼寧移動工資待遇一般分為A、B、C三類，每一類性質的員工又按照1-15崗進行劃分，一般通過校園招聘進去的學生都是正式員工，屬於A類或者B類，本科生基本都是從5崗算起，一般研究生會比本科生高一個崗位級別。
基本福利包括：五險一金、帶薪年假、健康體檢、提供員工宿舍或給予住房津補貼、通訊補助、出差補助、交通補助、能源補助、勞保用品、職稱津貼等。
4.中國移動山東分公司
山東移動分為1到19級崗位，一般情況下，通過校園招聘的本科生轉正後定5級15檔，碩士定6級15檔，博士定7級15檔（若是縣定向校園招聘，在常規校園招聘定級標准基礎上，下浮一個職級）。
福利構成包括：五險一金、分配無所有權而有使用權的房屋、提供員工宿舍或給予住房津補貼，過年過節會發放購物卡和柴米油鹽等，過生日時會發放蛋糕卡；此外還包括通訊補助、出差補助、交通補助、能源補助、勞保用品、職稱津貼等。
⑶ 移動營業廳的工作人員工資是多少
移動營業廳的如果是普通的工作人員的話、這個一般要分地方的、有的地方工資高、有的地方工作低、我們這里差不多是一千多塊錢左右吧、
⑷ 在中國移動上班工資高么
中國移動、電信、煙草、石油、國電，這些壟斷企業，不是想進就進得了的，月收入是一般工薪階層的N倍。中國移動是三大運營商之一，是許多人都想進入的國企，而且使用移動終端的用戶群體越來越多，比電信與聯通的總和還多，是中國通訊行業的巨無霸，工作環境好、福利待遇好，是許多求職人員嚮往的好公司。
中國移動的薪資究竟有多高？聽聽內部員工怎麼說
許多人都感受中國移動的薪資很高，可是到底有多高，又說不出什麼了，認為至少應該月薪上萬塊吧。
要說中國挪移的員工有沒有月薪上萬，這可不必定，至少剛進入的員工是達不到的。終究中國移動也有許多平常員工，收入也不是很多，就好比一些在業務廳，可能是城鎮與鄉鎮的營業廳，員工的薪水也就兩三千塊錢罷了。
而那些工作在數據中心，工作在營銷中心的職員，都是從正規的大專院校招進去的，他們的薪水會相比高一些。
一些重要崗位，或者學歷較高的，實習結束後，級別就定在5K，轉正後稅後6K，轉正2年後升6崗，稅後7K+，交通補貼幾百、飯補幾百，還有豐富的年終獎，這日子可就過得豐裕了。
中國移動客服並不是正式員工，報酬欠好，成長空間也小
⑸ 中國移動員工工資有多少
入行3年，還在收電話費的正式員工，這上進心也太差了。估計也就四千五千元。
如果有提成，乾的好的一般在萬元左右。
⑹ 福建移動的待遇怎麼樣，我是指正式員工，除了校園招聘還有其他渠道么
只要關系硬，2年到縣級公司副經理，也是大有人在的。本科：如果是跟福建移動簽約的話，1年試用期，1500工資+500交通補貼+300誤餐補貼。一年後定崗，一般是5崗，每月到手的在3200左右（含交通、誤餐補貼），住房公積金800左右。如果是跟人才公司前的話，半年試用，1100工資+500交通補貼。定崗後，一般是4崗，到手的是2300左右（含交通、誤餐補貼）。不管正式工還是合同工，年底13薪是有的，年終獎的話（以5崗為例），正式工2k5，合同工1k2的樣子。過年一般有3k購物卡，夏天有1200的降溫補貼（也是購物卡）。另現在的福建老總很喜歡搞勞動競賽，指標做的好的話，也經常有獎金拿。（以上薪資以三級地市為例）
⑺ 中國移動營業廳辦業務的營業員工資大概是多少錢一個月呀
這個要看在什麼城市，每個地方的工資是不一樣的，底薪不同，提成也不同。具體想了解的話，可以去各大招聘軟體上問一下。
沒用學歷要求，但是要看業績，還有考核。
外包的怎麼說呢，看你選哪家公司了，各個外包的考核不一樣。我們這邊2300底薪，1700獎金基數，每個月會有銷售目標，完成率越好工資越高，然後就是移動考核系數，包括很多項，有服務考核，業務考試，銷售考核，業務考核，資金考核。壓力也是蠻大的。
缺乏科學的管理架構，移動在2G時代的渠道擴張直接導致管理下沉，省、市、區、縣均有公司，例如一個中型普通城市，能成立10個區分公司，每個區分公司崗位齊全，自成一體，領導多了，一個基層員工直接面對的可能是10幾個部門的考核要求和領導需求。本身移動管理層的人數之多本身已經不適應現在扁平化的需求，新人晉升更顯艱難。 員工的勞動無視化。 隨著KPI的要求越來越高，員工的收入逐漸下滑，員工普遍工作動力和工作積極性都大打折扣，但是事情還要做完？怎麼辦？上考核!各種各樣的考核文件、考核方式層出不窮，重罰輕獎，又進一步加深了企業與員工之間的隔閡。
對面巨大的考核壓力和KPI壓力，移動內部員工大體呈現兩種狀態。一種是破罐子破摔混日子型。考核，沒關系!照樣有一件事推一件事，自己過好的日子，順便搞好自己的副業怡然自得，心態好自然好。對這部分員工，移動自然只能繼續下考核，但是作為「穩定的大型企業」，並無實質性的手段來從根本上改變這些現狀。另一部分是做事型，這部分的員工其實不少，但是這部份員工恰恰是對移動的歸屬感最弱的群體，工作強度越來越大，但是企業文化和企業架構導致無法得到好的績效或職業發展空間，在最直觀的收入上也與第一類員工相差甚微，既然沒有錢途也沒有前途，那這部分員工拚死拼活又為了什麼？所以工作積極性逐日下滑，如何辦？繼續考核！
我一直在思考，移動最大的問題出在哪？大量員工領著移動的薪水，對移動怨聲載道。後面我覺得，最大的問題是：缺乏對員工勞動的尊重與公平!做多做少都一樣，做多了擔責任。加班加點，並無薪酬、績效上的對等量化，自然不平衡。事情的來源往往是領導的一句話、一個想法，缺乏系統的調研和規范化管理，一變再變，經不住實際的檢驗，做多了毫無成就感。 員工的企業認知弱化。 錢少了，事多了，崗升不上去了，企業認知自然弱化了。
我一直非常認同人都是利益驅動體，尤其在這個時代還在講對企業無私奉獻，還在宣揚要「五加二、白加黑」但無加班費無勞動認可的企業註定不會產生太大員工共鳴，真正的良性循環應該是尋找到公司的發展和員工利益的最佳結合點。可惜，現在的移動在這條道路上越走越遠，員工心散了，如何做好事，更別說在互聯網時代「再造一個中國移動」! 互聯網時代，移動淪為廉價管道的可能性很大，當然移動自身嘗試也在不斷嘗試新的業務模式和收入增長點。但是「攘外必先安內」，若想保證自身的競爭力，實現自身的華麗蛻變，最本質的還是這群紮根在移動的員工，互聯網的學習除了他們的業務模式外，更重要的是互聯網思維的學習、員工管理的提升、以及企業文化的重新回歸。
⑻ 移動公司的一般正式員工一個月收入多少
最窮的地方的移動公司正式員工，年薪（工資、資金、年終獎、其它能拿到的錢）不低於5萬，我說的這是主業的待遇，實業的會低一些。
一般情況來講，移動公司的正式員工，基本上年薪都在十萬以上，廣東省的最普通的正式工，年薪都是幾十萬。
我在移動公司幹了六年，並且差一點有機會轉成B類員工（主業的正式工分A類和B類，A類的待遇比B類還好些，合同工是C類，臨時工是D類），所以你要是不信我的，就沒人可信了。
⑼ 中國移動福州分公司正式員工待遇怎麼樣
我只知道廣州市的，五險一金是一定有的，工資的話在2000幾以上，因為業績對工資是有影響的，所以大概在二千幾到三千幾之間浮動，這只是一般營業廳正式員工的待遇，同時會有各種福利。
⑽ 福州移動營業廳的營業員，待遇怎樣
只有1000多，沒什麼發展前途