1. 中國為何老是反復挖路修路
北京的路更是如許浪費呀還有一個規律哪裝修了哪十有八九是換大年夜王旗了；再有可能是破窗 效應總之有好處有好處就干比攘國外強假如不擾平易近就好了 查看更多答案>>
求採納
2. 廣州的馬路上有黃金嗎為什麼這么多人喜歡天天去挖
馬路上是沒有黃金，只不過他們挖了以後有人給賞金。
3. 我們來廣州養豬已經八年了，現在政府和村委說不讓養就來挖我們出行的路，和橋。
這個問題要靠你自己去做關系，如果是就妨礙了，你自己。說明針對性的是你，你可以去疏通一下領導關系，如果涉及很多的養殖戶，你們要團結起來採取措施，但是要記住一條，天下沒有真理，望你三思後行。
4. 本科畢業要去廣州工作，都說廣州亂，到底有多亂呢
不知道你為啥選擇廣州 其實廣州 不是你們想的那麼好 那麼亂 都是一般般了。。。。。所以啊 這些你自己定奪
你要來找工作 就看你要做什麼工作 找好工作了 然後定你住的房子在什麼地方 這樣比較好 現在天河區 我知道棠下附近有那些日租的房子 你可以選擇那裡在找到工作之前
生活費呢 就看你怎麼生活 一般最便宜的快餐 6-10 元 所以你自己定奪你的生活費吧 別的東西不知道你還需要問什麼 如果不詳細可以直接繼續問 我看到會繼續回復你的
5. 為什麼廣州大學城的道路挖了又填的
呵呵 中國人向來要面子。亞運來了，肯定想展示給其他國家的人看中國近年來多發達了，發展如何的好。
不過像亞運這種大型活動，很多錢都是花在基礎建設的，例如翻新啊修復啊之類的，直接用於跟亞運有關的錢不是很多。北京奧運也是，上海世博也是。。。
6. 廣州挖那麼多地鐵,會不會有安全隱患
你是指地陷嗎？不會，因為地鐵線路的設計走向大部分是和陸地上的公路路線重疊的，以來避開承重較大的地方防止塌陷；二來，他們施工難度也會容易還多；更重要的是也方便公路沿線居民，合理地分散交通壓力。即使是穿過市中心繁華地段，也是選擇建築物較少的下方。再說地鐵隧道的內部結構也是設置成最穩固的結構，（比如多用三角架構，可以防止變形而造成塌陷，）主體框架用得都是很巨大的鋼柱作為支撐，其實就像一條剛水管埋在地底下。再者，如果有很大的安全隱患，他們則不會去挖了，因為這是一個很大的民生工程，出了問題，政府是有很大的責任的
7. 突發！廣州一地發生地陷，為何廣州地陷屢修不止
從數據來看，廣州頻頻發生地陷事件，這一事慢慢引起了廣大群眾的重視。
由於這一類意外頻頻發生，最後還是希望相關部門可以起到監督作用。還有就是在施工之前應該做出相關調查，不能盲目地進行施工，而造成後面不必要的傷亡。還有，這一類事情的發生，並不是我們所想看到的，作為群眾的我們，看到這一類是或者在事前看到有坍塌或者地裂或者即將坍塌的情況，要積極跟相關部門反映，只有我們一起共同承擔起這一份監督的責任，起到市民監督作用，才能更好減少這一類事情的發生。
8. 為什麼廣州這么大的城市，市政每天都在修路，但每次下雨都會各大小道路出現被水淹的情況
任何城市在最初建設時，都不可能完美地考慮未來城市發展的需求和可能帶來的問題。廣州的排水管網已經有數十年的歷史了，數十年前可沒有這么多人、這么多高樓大廈，而且用了幾十年排水管網出現堵塞等情況也是常有的事。而像西關地區，還保留著一些老街區，排水管網就更加老舊了。
廣州市政府近年來大力推進排水管網優化改造，市區很多年年水浸的水浸黑點，現在都不會出現下雨就積水的情況了。但你要知道還有幾種情況：排水管網是隨時可能堵塞、不可能每次都能及時清理的，甚至可能只有下雨出現水浸了，我們才知道那片管網堵了；有時候雨量太大，接納雨水的河涌都已經滿了，雨水自然無處可去，管網滿了自然只能水浸；很多歷史規劃不合理的排水管網很難修改，只能不合理下去，因為修改地下排水管網需要涉及拆遷等問題。前幾年推進雨污分流管網建設，還不需要改原有管道的情況下都需要大量拆遷，推進成本是很高的。
所以現在的大體思路還是能維護就維護，能增加管網就增加管網，暴雨天做好應急搶險待命，一旦出現水浸立刻開水泵過去抽水、打開沙井蓋方便排水，以盡量減少對周邊居民、交通的影響。
另外現在城市下方管網錯綜復雜，市政開挖道路可不一定是修水管，而且即便開挖也只能修復部分損壞的管網段，不可能解決根本問題的。
如有用請採納。
9. 為什麼廣州經常挖路挖了又填，填了又挖
1、發達的城市服務的項目較多：水、電、煤氣、排污、通訊(通訊還包含幾家)等等；
2、以上管道架設在地面不太可行，只能走地下；
3、各個項目的施工時間很難協調到一起，所以就出現這樣的困局。
10. 為何廣州市增城區新塘鎮總是在修路
廣州增城這邊總是在修路，應該是在修那個排水管道，因為這個路可能路況不是很好。