A. 廣州地面塌陷7天，失聯3人仍無消息為何搜救進行的如此困難
因為廣州坍塌的地方是地鐵，事故發生的坍塌的面積比較大，而且地鐵一般挖的深度都比較深，並且此次事故也造成了二次塌陷甚至多次塌陷，給救援工作造成了很大的難度。
廣州地鐵十一號線沙河站施工區域出現了地面坍塌的情況，當時坍塌的深度達到了38米，路過的三名路人也掉入了此塌陷內。
所以基於這種情況之下，我們也可以了解到並不是不進行救援，確實也是因為實際情況造成救援工作難度增大，所以這就導致失聯的三個人已經有七天了，搜救工作方面還是無法找到他們，無法進行很好的救援。
B. 廣州大道地陷一名遇難者遺體被找到，身份確認
廣州地鐵發布公告稱，發生塌陷後，應急搶險指揮部千方百計組織搜尋失聯人員。通過連日來24小時不間斷的搜尋，1月6日凌晨4時30分，搜尋人員在搜尋區域地下21米左右發現了一名失聯人員遺體。
現場，搜尋人員肅立、脫帽，默哀3分鍾。
公安部門進行了現場取證，並對遇難者身份進行核實。經初步確認，該遇難者為羅姓失聯人員。
相關情況已通知失聯人員家屬。目前，其餘兩名失聯人員的搜尋工作仍在持續進行中。
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C. 廣州塌陷救援進展到什麼地步了有最新的消息
廣州坍塌是什麼時候？好像還沒有聽說過最近
D. 廣州地陷41天後3名失聯人員遺體均已被找到
廣州大道地陷第四次新聞發布會2020年1月11日下午舉行。據通報，截至1月10日，三名失聯群眾遺體已經找到。
2019年12月1日上午，在廣州大道北禺東西路交界處發生地陷事故，事故中有三名群眾失聯。
廣州地陷致3人失聯時間線
12月1日
廣州地鐵11號線施工區域出現路面塌陷，1輛清污車和1部電動單車掉入，3人被困。
消防隊員到達現場，水泥下滲，地面發生再次坍塌，不斷擴大。其中兩名受困人員身份確認，為一對父子。
水面上漫，坍塌延伸到高架橋，救援人員後撤
12月2日
救援隊用混泥土加固塌陷區，形成救援平台
現場安裝鋼筒，形成救援通道，1100人開展救援
事發地進行緊急停電，調整供電方式。
12月4日
警方確認第3名失聯人員身份，為53歲湖南省耒陽市人。
12月6日
塌陷區域投入搶險人員1500多人，全力搜尋失聯人員。
12月7日
廣州市舉行地鐵塌陷事故第三場新聞發布會，通報對電纜供水燃氣管遷改，全力搜尋失聯人員。
2020年1月6日
1月6日凌晨4時30分，搜尋人員在搜尋區域地下21米左右，發現了一名失聯人員。經醫護人員確認，該名人員已無生命體征
2020年1月11日
廣州大道地陷第四次新聞發布會舉行，截至1月10日，三名失聯群眾遺體已經找到。
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E. 廣州地面塌陷致3人被困，為何失聯車輛至今才被確定位置
因為此次坍塌是屬於地鐵坍塌，所以面積大坍塌深給救援工作造成了很大的難度，雖然制定了相關的救援措施，卻苦於現實情況無法實現，所以造成了失聯車輛到現在才確定位置。
廣州地鐵十一號線沙河站發生了地面坍塌的現象，當時兩輛車和一輛電動車掉入了坍塌處。其中兩個人的身份已經確定，其中一名還無法確認其身份。在坍塌發生第七天後，失聯車輛位置也被確認了。
後來在動用地質鑽機、地質雷達等近90台（套）救援設備的情況下，目前也已經初步確定了失聯車輛的地下區域。
所以只能說也是因為當時情況發生太突然，而且地下水量也大，車輛也會隨時變動位置，所以才造成了失聯車輛至今才被確定位置的情況。
F. 廣州地鐵11號線施工區地陷，3人失聯，後續救援工作進行的如何
廣州地鐵11號施工區地陷，組織專家進行分析後，應急救援指揮部以救援為第一任務，組織救援人員多次進入現場展開施救，但是由於現場多次發生坍塌，范圍不斷擴大導致施救行動多次受阻，現場已經加固邊坡防止再次發生塌方。
1、事情的經過是怎樣的？
廣州大道北與禺東西路交界處出現地面塌陷現象，經過調查了解到，有一輛清污車和一部電瓶車均被陷入地陷之中，兩車上有三人被困，其中兩人為父子。事故發生之後10多名家屬都接到通知陸續趕到現場，但是並不能靠近深坑查看裡面的情況。經過41天的救援，三名失聯人員的屍體被找到。
G. 廣州地陷30天失聯者還未找到 家屬：獲賠300萬的傳言很可笑
12月1日，廣州大道北與禺東西路交界處地面塌陷現場。
12月30日，地陷失聯人員石科偉的妻子喻妮告訴上游新聞記者，她已帶著兩個月大的孩子從廣州回到湖南老家，還沒有心思打算以後的生活。
喻妮說，目前其他親屬還留在廣州處理相關事宜，丈夫開的清污公司也由母親打理。對於外界流傳的「政府向失聯人員家屬賠償300萬元」的說法，喻妮予以否認，並認為這個傳言很可笑。
她告訴上游新聞記者，自己並沒有收到任何賠償，也沒有收到關於救援進展的告知信息。她了解到的事件救援信息，都是看新聞得來的。
失聯父子的家屬石先生告訴記者，相關部門一直說救援仍在進行，但目前還沒有找到失聯人員遺體。政府工作人員曾告知家屬，失聯人員遺體應該會在農歷春節前找到。
上游新聞記者注意到，12月27日，廣州地鐵發布了關於廣州大道地陷救援最新信息：為確保搜尋區域及周邊安全，第三方監測單位將監測點增加至151個，對現場及周邊地表、高架橋、管線和建築物進行不間斷監測。目前，監測數據顯示狀態正常，安全可控，搜尋工作仍在24小時不間斷持續進行。
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H. 「廣州地陷失聯車輛位置初步確定」，為何定位車輛位置要花費七天的時間
因為失聯車輛在發生地陷之後很快就被流沙給掩蓋了，而且在發生地陷的位置處流沙層非常的厚，再加上還有地下水的影響，所以就對確定車輛位置有非常大難度。因為地下有大量流沙的原因，所以當地搜救人員就擴大了搜救范圍，這也對確定車輛的具體位置有很大的影響。
在第二天時，塌陷坑周圍已經穩固，現場的人員也制定了救援方案。通過在塌陷坑中安裝鋼管，形成安全通道，向隧道里進行搜救。在經過長時間的搜救後，確定有3人還沒有被救出。直到7號上午，救援人員才確定了陷入車輛的具體位置。
I. 廣州地陷三人屍體找到了嗎
還沒有，還在繼續尋找
J. 廣州大道地陷進展：周邊監測安全，搜尋不間斷進行
2019年12月1日上午9點28分，位於禺東西路的的廣州地鐵十一號線沙河地鐵站施工區域出現路面塌陷，一輛清污車和一輛電動單車掉落其中，造成3人失蹤。
12月4日，經警方調查，其中2人被查明為石姓父子，另1人為男子羅某，53歲，湖南省耒陽市人。12月7日下午，廣州地鐵通報初步確定失聯車輛的地下區域。
此外，廣州市已經成立事故調查組，並已開啟相關調查工作。
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