⑴ 請問慶鈴目前是國內最好的輕卡貨車嗎
你好~省油、耐用、保值在同級別的車里是這樣的~載重4噸左右的車是慶鈴的600P車，他的油耗在高速路況上是在13~14之間。要是個人在保養維護及時應該在50萬~80萬公里是不需要大修的甚至更長.
⑵ 慶鈴50鈴輕卡怎麼樣
慶鈴50鈴輕卡總體來說個人認為優點是車子品牌知名度比較好，質量可靠性方面相對比較好，缺點是車子相對價位比較高。
⑶ 鈴咖小卡配置參數
類型，廂式載貨車。
從外觀上看，這款慶鈴鈴咖2.0L小卡依舊延續了慶鈴系列輕卡家族化設計語言。眾所周知，慶鈴在輕卡市場一直有著極高的口碑，這款2.0L小卡就是基於P系列平台再開發的城市物流輕卡。基於已有成熟平台開發，在同一生產線、同一設計體系、同一質量體系以及同一供應體系下誕生，更能保障整車品質，並且鈴咖2.0L的底盤通用件比例達到了98%，意味著即便是新款車型，卡友們也可以在市面上找到相關配件。整車採用P系列窄體駕駛室，寬度為1695mm，結合整車最小5945×1920×2775mm的尺寸，實現了更大的自由度，輕松穿過弄堂小巷這類配送路線。接近角達到24°，山區路段爬陡坡也不在話下。
動力性這一點在山區尤為重要，而出身川渝的慶鈴自是此類工況的專家。鈴咖2.0L搭載了慶鈴專屬版德威2.0L發動機，最大可輸出123馬力，峰值扭矩達到320N·m。專屬這兩個字不一般，這款發動機是由慶鈴五十鈴標准打造的，確保發動機性能與整車品質高度匹配。前後橋依然採用的慶鈴五十鈴原廠車橋，輪胎為前單後雙胎配置，符合當前法規標准。同時，這款車的底盤也採用了一些輕量化的手段，鋁合金零部件、少片簧技術既能提供一定的承載能力，又能減小車輛自重。前後橋依然採用的慶鈴五十鈴原廠車橋，輪胎為前單後雙胎配置，符合當前法規標准。同時，這款車的底盤也採用了一些輕量化的手段，鋁合金配件、少片簧技術既能提供一定的承載能力，又能減小車重。
⑷ 慶鈴輕卡怎麼樣
賊貴的！不知道國人為什麼要這種車！又拉不了重活！還油剎，現在自主品牌的輕卡做的已經很不錯了！配件也好買！維修費用低！買那日本車配件老貴了！
⑸ 慶鈴輕卡600p發動機怎麼樣
基本參數
車型名稱： 慶鈴 600P輕卡 130馬力 4X2 廂式載貨車(NKR77LLEACJAX1) 生產狀況： 在產 指導報價： 13.80
推出年份： 2010 最高車速： 105 0-100加速時間：
100-0制動距離： 百公里經濟油耗： 車型代碼：
車身
長度X寬度X高度： 6000*1900*2800 車重(Kg)： 3000 軸距(mm)： 3360
前輪距(mm)： 後輪距(mm)： 最小離地間隙(mm)：
車身結構： 貨車 車門數(個)： 2 座位數(個)： 2
油箱容積(L)： 行李箱容積(L)：
發動機
排量(cc)： 2999.00 排量(L)： 3.0 工作方式：
氣缸排列型式： 氣缸數(個)： 4 每缸氣門數(個)：
壓縮比： 氣門結構： 缸徑：
沖程： 馬力(Ps)： 130.00 最大功率(kW)： 96.00
最大功率轉速(rpm)： 最大扭矩(N·m)： 280.00 最大扭矩轉速(rpm)：
發動機特有技術： 慶鈴 4KH1-TC 燃油： 柴油 燃油標號：
供油方式： 缸體材料： 缸蓋材料：
環保標准： 歐Ⅲ
變速箱
名稱： 5擋手動 擋位個數： 5 變速箱類型： 手動(MT)
⑹ 想買一輛國六的輕卡，請問慶鈴的輕卡怎麼樣
慶鈴輕卡迭代速度慢，雖得益於五十鈴優秀的產品質量一直沒出過問題，但技術較為落後，車型普遍油耗較高，切舒適化駕駛做的較差，可以關注一下江西五十鈴翼放，同為日本五十鈴的合資企業，江西五十鈴翼放擁有五十鈴全新的高效柴油發動機，為了保證車輛品質，江西五十鈴導入IMM五十鈴全球製造管理品控體系，嚴格的質量控制流程和自動化監測系統，嚴格管控翼放輕卡的品質和質量，使其具有原汁原味的ELF品質，整車故障率低。目前是更純粹的五十鈴輕卡。
⑺ 慶鈴輕卡的迭代速度非常慢，請問現在的慶鈴還值得買么
慶鈴輕卡由於迭代速度慢，導致所有車型普遍油耗較高，切外觀內飾不太符合時代審美，沒有什麼科技感，可以看一下同為五十鈴合資的江西五十鈴輕卡，江西五十鈴翼放，作為江西五十鈴輕卡的首款車型，搭載了日本五十鈴全新高效柴油發動機、領先同級的主/被動安全科技，擁有更寬敞舒適的駕駛室，實現更好的動力表現、燃油經濟性、耐用性、安全保障和駕乘舒適性。同時，按照日本五十鈴嚴苛的三高標准，以及85萬公里耐久可靠性進行驗證，江西五十鈴翼放輕卡憑借自身過硬的品質和卓越的性能，輕松完成檢驗，擁有與日本五十鈴ELF輕卡一樣的優秀品質，完全適應國內所有地區的使用需求。