⑴ k2386次列車全部途經站點
k2386次列車始發站為南寧站，終點站是長春站，途中經停的車站共48個，依次是如下：
柳州、桂林北、全州南、東安東、永州、祁陽、祁東、衡陽、安仁、攸縣南、茶陵南、炎陵、龍市、井岡山、吉安、向塘、南昌、九江、蘄春、浠水、黃州、麻城。
光山、潢川、阜陽、亳州、商丘南、曹縣、菏澤、鄆城、聊城、清河城、大營鎮、衡水、饒陽、任丘、霸州、天津、蘆台、唐山、灤縣、昌黎、秦皇島、山海關、葫蘆島、錦州、沈陽北、四平、長春。
發展歷史
廣西與東北地區相距3700多公里，長期沒有直通旅客列車和直達航班，鐵路旅客需要在北京中轉，航班需要在北京或廣州等地中轉，非常不便。近年來，隨著廣西去往東北求學的學生不斷增加，以及東北去往廣西旅遊的旅客亦不斷增加，因此增開連接兩地的旅客列車勢在必行。
2014年12月10日，中國鐵路調整列車運行圖，沈陽鐵路局增開了長春至南寧的K2388/2385、K2386/2387次列車，經京哈、沈山、津山、津霸、京九、吉衡、衡柳、湘桂線運行，自此結束東北去往廣西不通旅客列車的歷史，亦為兩地旅遊、求學等人流、物流往來提供了便捷通道，方便旅客出行。
⑵ 坐火車從廣州到浠水要經過哪些站啊
K921 / K924▲ 廣州東 - 浠水11:20 - 第二天 03:41快速16小時21分1210公里硬座 189 硬卧下 339 軟卧下 514 查詢余票站次站名到達時間發車時間停留運行時間里程硬座硬卧下軟卧下 0廣州東-11:20--0公里----1東莞東12:2512:338分1小時5分86公里32元64元87元查詢余票2惠州13:1313:185分1小時53分140公里40元76元107元查詢余票3河源14:1314:163分2小時53分220公里52元96元138元查詢余票4龍川15:1215:208分3小時52分295公里62元115元168元查詢余票5龍南16:5416:562分5小時34分411公里87元162元236元查詢余票6信豐17:4517:472分6小時25分473公里92元167元246元查詢余票7贛州18:3618:404分7小時16分536公里101元187元277元查詢余票8興國19:3519:372分8小時15分609公里114元211元314元查詢余票9泰和20:3920:5112分9小時19分688公里120元217元324元查詢余票10吉安21:1721:214分9小時57分722公里127元235元351元查詢余票11樟樹東22:4522:472分11小時25分844公里141元253元381元查詢余票12豐城南23:0223:042分11小時42分864公里146元261元393元查詢余票13南昌00:1500:249分12小時55分948公里155元279元422元查詢余票14九江01:4401:473分14小時24分1083公里170元305元462元查詢余票15武穴02::432分15小時21分1141公里179元321元484元查詢余票16蘄春03:1103:2110分15小時51分1180公里182元327元496元查詢余票17浠水03:4103:432分16小時21分1210公里189元339元514元查詢余票18黃州04:0304:052分16小時43分1239公里189元339元514元查詢余票19麻城04:4505:0015分17小時25分1306公里196元352元536元查詢余票20紅安05:2905:312分18小時9分1345公里201元361元550元查詢余票21漢口06:27--19小時7分1411公里213元379元577元查詢余票
⑶ 從廣州開車到湖北武漢浠水怎麼走啊
呵呵 您好 我哥哥經常開車回來的 1 天河區龍洞路往西在武警醫院上北環 走京珠高速直接到湖北境內 2 天河區龍洞路往西在武警醫院上北環廣(州)惠(州),惠(州)河(源)高速,粵贛高速.贛粵高速,新(余)(南)昌高速(南)昌九(江)高速走107國道就直接到武漢了 中途應該有7次收費 期望能幫到您！！
⑷ 浠水到陽江的火車怎麼坐
截止到2016年10月，陽江市沒有火車站，所以浠水是不能坐火車到陽江的。
浠水到陽江可以坐火車到陽江附近的陽春站，然後再到陽春汽車站坐汽車到陽江，具體如下：
一、從浠水站到廣州東站。
⑸ k923次列車要經過哪些地方
K922/923次列車（快速 有空調），始發站：漢口；終到站：廣州東；全程共有13個停靠站：
拓展資料
K922/923次是從漢口開往廣州東方向去的空調快速旅客列車，全程行車約19小時16分。
列車前身為1176/1177次普快列車(麻城-廣州東)，2006年7月1日起，列車開始使用AC380V空調發電車供電25G車底，並改車次為K922/923次。本務機車使用南局南段DF4D/DF11。
2012年7月1日起，本車次延伸至漢口站始發。2013年6月18日起開始使用DC600V折頁門集便25G車底，並使用南局南段HXD3C電力機車作為本務機車。
2015年6月，南昌鐵路局大批購入HXD1D型准高速電力機車作為京九線主要列車本務機車，本次列車也在6月份底更換了HXD1D型電力機車牽引(速度和舒適度大幅度提升)。
隨著南昌站改造逐步完工，2017年1月5日起，本次列車將在南昌站停靠並進行技術作業，不再在向塘站換掛機車。
資料來源：網路：K922/K923次列車