1. 廣州站到廣州南站地鐵要多久
從廣州站到廣州南站，地鐵一共坐15站加上您兩邊步行的時間總耗時大約需要50分鍾。
廣州火車站到廣州南站可以坐地鐵2號線直達，不用換乘。
廣州火車站位於越秀區環市西路，廣州火車地鐵站（2-5號線換乘站）。
廣州南站位於番禺區，廣州南站地鐵站（2-7號線換乘站）。
從地鐵廣州火車站，途徑越秀公園站 中山紀念堂站 公園前站（1-2號線換乘） 海珠廣場站（2-6號線） 昌崗站（2-8號線） 南洲站（2-廣佛線） 洛溪站 南浦站 最後到達廣州南站。
廣州南站的進站口有兩個地方：
一個是一層，另一個是三層。
一層：該層是進站層，有三條通道，南北兩側的通道靠近停車場，通道旁邊設置有洗手間和自動售票機等，中間的通道兩側則為而二層列車到達旅客通往一層的扶梯。
三條通道地面都設置有地鐵入口，方便到達的旅客到負一層乘坐地鐵。15~28（含A、B）檢票口離西進站口更近，1~14檢票口（無論A、B）離東進站口更近，根據車票右上角標示的檢票口就近選擇進站口進站可節約時間。
三層：該層是高架候車層，是旅客安檢、進站 候車和休息購物的主要區域，預留旅客出境聯檢廳，屋蓋採用預應力索拱及網殼體系。
自東向西為1~28檢票口，1、28為獨立檢票口，A2和3A、A4和5A共用檢票口，B3和2B、B5和4B共用檢票口，往後類推，其候車面積71722平方米商業夾層面積14694平方米5號人工售票廳可辦理車票改簽手續，東西兩端皆放置自動取票機。
2. 廣州火車站到廣州南站地鐵要多久
廣州南站去廣州火車站可坐地鐵直達，需要約41分鍾。
具體路線如下：
最佳路線：
從廣州火車站總站到廣州南站大概路程17.74公里，全程約需41分鍾,途經14個站點，途中不換乘，直接到達，換乘車輛線路有地鐵2號線。
具體怎麼走：
從廣州火車站總站 約步行126.0米到廣州火車站地鐵站， 乘坐地鐵2號線經過14站，在石壁站下車； 約步行520.0米便到達終點廣州南站。
廣州火車站到廣州南站做地鐵注意事項：
1、看好地鐵往返的站台，經常會在生活中看到許多人因為坐錯站而導致上班遲到問題，因此一定要注意看好地鐵上下站的提醒，避免這種悲劇的發生。
2、在地鐵快到站之前，提前到地鐵開門處等候。因為地鐵的停留時間是非常短的，再加上地鐵上往往人流量比較大，也比較擁擠，因此若是地鐵門開了才起身的話可能導致出入不及時，若是正好卡在出入關門的時候，那是非常危險的，每年都有地區發生這種地鐵事故。
3. 廣州東站到廣州南站需要多少時間
廣州東站到廣州南站大概需要1小時左右。
廣州東站位於中國廣東省廣州市，是中國鐵路廣州局集團有限公司管轄的特等站，是廣州市接駁功能較齊全的交通樞紐，為廣州鐵路樞紐的重要組成部分以及中國大型鐵路樞紐站之一。 廣州東站始建於1940年，原名天河站；1988年4月改名廣州東站；1993年6月，新廣州東站開工建設；1996年9月，新廣州東站建成運營；2004年至2006年期間，廣州東站站房完成擴建改造並投入使用。
整體布局：
廣州東站採用多層候車模式，站房設計採用上進下出為主、下進下出為輔的進出站方式。長途旅客進站時要先上樓候車，下車時直接從站台地道出站，出站口與站下地鐵和站前的公交廣場相連。車站站前廣場由高架人行廣場層、地面機動車層（公交、計程車等）及地下共三層組成，形成人車分層分流、室內公交車站、地下停車場和地下鐵道的立體格局。
其中，一樓設有廣九直通車和廣深城際列車售票處（含售票機）、廣深旅客候車室、廣九直通車行李托運處和國內旅客行包房；二樓中央為面積4957平方米的疏散大廳，將旅客分散到上下各樓層，西部為長線列車售票廳，東部設有5間面積共計1050平方米的貴賓室；三樓設有售票廳、直通車旅客候檢區和長線旅客候車室；車站四樓西部為面積9742平方米的廣九直通車聯檢候車大廳，中部跨線部分為8066平方米的中國國內旅客候車大廳。
4. 廣州火車站到廣州南站地鐵要多久
廣州南站到廣州火車站坐地鐵歷經15個站台，大約需要41分鍾左右。
廣州南站於2004年12月動工建設，2010年1月投入使用。截至2019年1月，廣州南站總建築面積61.5萬平方米，站房總面積48.6萬平方米，總投資130億元人民幣，設15站台、28站檯面、28股道，自下至上分為B1層（地鐵站、停車場）、1F層（進出站層、購票層）、2F層（高架站台層、東落客平台）和3F層共四層。
廣州站位於中國廣東省廣州市，是中國鐵路廣州局集團有限公司管轄的一座特等站，是廣深鐵路、京廣鐵路、廣茂鐵路、廣佛肇城際軌道及廣州地鐵2、5號線交會的車站，是廣州市內最主要的鐵路客運站之一，同時是中國主要鐵路樞紐站之一。
廣州站始建於1960年，於1974年4月12日正式投入運營。廣州站計劃於2018年啟動改造工程。
5. 廣州火車站到廣州南站地鐵要多久
地鐵2號線，40分鍾（20.4公里)，步行347米，6元。廣州地鐵2號線線路全長31.8千米，全部為地下線；共設置24座車站，全部為地下車站；列車採用6節編組A型列車。
線路走向：
廣州地鐵2號線北起嘉禾望崗站，沿廣雲路向南，後沿東南方向偏轉至雲城東路和西路之間，然後向南延伸至廣園東路。繼續向東南方向偏轉穿過廣州火車站、解放北路、連新路，直至廣州起義路、江南大道。後繼續向東南偏轉至東曉南路，至南州路旁設南州站。
向西南穿過珠江，經過洛溪島、南浦島。會江村、石壁街道，最終到底廣州南站。
主要工程：
廣州地鐵2號線進行全線的盾構隧道工程施工時，進行了連串的技術創新，應用了一系列新技術和新工藝，使工程造價大幅度降低。與廣州地鐵1號線相比，廣州地鐵2號線造價只有它的一半，在降低成本的同時，廣州地鐵2號線盾構施工的月均進度要比廣州地鐵1號線高出約70米，日均進度也高出了約20米，並且一舉創造了單日成洞30米、單月成洞405米的中國最高紀錄。
服務設施：
在廣州地鐵2號線車站內有許多商鋪，全線支持移動支付、金融IC卡付費過閘。廣州地鐵2號線車站提供的便民雨傘租借、共享雨傘的服務。同時，車站外還停有共享單車。在嘉禾望崗站、白雲公園站、海珠廣場站和廣州南站站台內設有廁所。
6. 廣州火車站到廣州南站地鐵要多久
廣州南站到廣州火車站坐地鐵歷經15個站台，大約需要41分鍾左右。
廣州南站於2004年12月動工建設，2010年1月投入使用。截至2019年1月，廣州南站總建築面積61.5萬平方米，站房總面積48.6萬平方米，總投資130億元人民幣，設15站台、28站檯面、28股道，自下至上分為B1層（地鐵站、停車場）、1F層（進出站層、購票層）、2F層（高架站台層、東落客平台）和3F層共四層。
站台信息：
廣州站位於中國廣東省廣州市，是中國鐵路廣州局集團有限公司管轄的一座特等站，是廣深鐵路、京廣鐵路、廣茂鐵路、廣佛肇城際軌道及廣州地鐵2、5號線交會的車站，是廣州市內最主要的鐵路客運站之一，同時是中國主要鐵路樞紐站之一。
廣州站始建於1960年，於1974年4月12日正式投入運營。廣州站計劃於2018年啟動改造工程。
以上內容參考：網路-廣州站
7. 廣州站到廣州南站地鐵要多久
廣州站到廣州南站地鐵要47分鍾。
廣州火車站一下車就是2號線地鐵站，那個地鐵站名叫廣州火車站，不用出站。廣州火車站是二號線和五號線的換乘站。在地鐵廣州南站下車後往 F 出口走，就是廣州南火車站。
大概40-45分鍾左右，用不了1個小時的。票價6元。一般要廣州火車站出站口出來才能進地鐵站(出站口內也有一個入口但經常不開，要是開就直接進去了)，出站口往外走右手邊和正前方都有入口，留意紅色的指示牌了，入口都在廣場內不要走出去了哦。
廣州站的特點
截至1984年9月，廣州站站場總面積12萬平方米，候車室面積8504平方米，售票處面積1108平方米，行包倉面積3823平方米。廣州站內部的採用園林設計，體現出嶺南的特色，設計師在車站左中右三部分之間用庭園相隔，確保整個站樓內部採光和通風良好。
廣州火車站前的廣場上總計搭建了8個候車雨棚，設16個候車室，從西至東依次排列為1至16號。其中，1至5區，分車次安排西南方向旅客進入侯車。
6-9區為開車前2小時快速通道；10至14區為京廣、東南方向旅客進站通道；15區為老幼病殘孕候車區和軟席旅客侯車，會先於其他區進站侯車；帶小孩、有老人的旅客可到15區侯車16區為4-24小時候車區。
8. 廣州東站到廣州南站需要多少時間
大概需要1小時左右。
一、廣州東站坐地鐵到廣州南站坐地鐵約45分鍾。
二、公交線路：地鐵1號線 → 地鐵2號線，全程約26.2公里。
1、從廣州東站乘坐地鐵1號線,經過7站，到達公園前站。
2、乘坐地鐵2號線,經過12站，到達廣州南站。
整體布局：
廣州東站採用多層候車模式，站房設計採用上進下出為主、下進下出為輔的進出站方式。長途旅客進站時要先上樓候車，下車時直接從站台地道出站，出站口與站下地鐵和站前的公交廣場相連。車站站前廣場由高架人行廣場層、地面機動車層（公交、計程車等）及地下共三層組成，形成人車分層分流、室內公交車站、地下停車場和地下鐵道的立體格局。
其中，一樓設有廣九直通車和廣深城際列車售票處（含售票機）、廣深旅客候車室、廣九直通車行李托運處和國內旅客行包房；二樓中央為面積4957平方米的疏散大廳，將旅客分散到上下各樓層，西部為長線列車售票廳。
東部設有5間面積共計1050平方米的貴賓室；三樓設有售票廳、直通車旅客候檢區和長線旅客候車室；車站四樓西部為面積9742平方米的廣九直通車聯檢候車大廳，中部跨線部分為8066平方米的中國國內旅客候車大廳。
9. 廣州南站到廣州火車站要多久
駕車大約：44分鍾，23.4公里，6個紅綠燈。
途經：東新高速、人民高架路。
廣州南站
從廣州南站到D-2匝道橋，行駛110米
靠左前方行駛，進入D-2匝道橋，行駛350米
請直行，進入南站南路，行駛120米
右轉，進入石興大道南，行駛210米
靠左前方行駛，進入漢溪大道西，行駛670米
靠右前方行駛，進入廣州南站立交，行駛920米
請直行，進入東新高速，行駛8.0公里
靠左前方行駛，進入芳村大道南，行駛2.4公里
請直行，從芳村大道南到工業大道中，行駛1.8公里
右轉，進入工業大道中，行駛140米
請直行，進入工業大道北，行駛1.2公里
靠左前方行駛，從工業大道北到內環路，行駛450米
請直行，進入內環路，行駛1.4公里
靠右前方行駛，從內環路到人民高架路，行駛120米
請直行，進入人民高架路，行駛3.5公里
請直行，進入人民北路，行駛1.3公里
向右前方行駛，從人民北路到環市西路，行駛50米
向右前方行駛，進入環市西路，行駛720米
廣州站
建築設計
廣州南站總投資130億元人民幣，總用鋼量7.9萬噸，約為國家體育場「鳥巢」的1.7倍，使用混凝土150萬立方米。
車站由東、西兩個廣場及體現廣東嶺南文化特色、以芭蕉葉為造型的主站房組成，總建築面積約61.5萬平方米，站房建築面積48.6萬平方米，南北長448米、東西寬398米，建築最高點距地面52米，檐口最低點距地面22.9米。因候車廳面積較大，故春運期間廣州南站也不會十分擁堵。
以上內容參考：網路-廣州南站