⑴ 廣州南站的進站口在哪裡啊
廣州南站的進站口分為 (1) 廣州南站東進站口 及(2) 廣州南站西進站口，有關其位置資料詳情可參閱下圖紅色箭頭位置：
⑵ 廣州南站在哪裡
1、原廣州南站在荔灣區黃沙隧道口，是一個特大的水陸聯運綜合性貨運站。
2、現廣州南站，又稱新廣州站或廣州新客站（前稱石璧站），位於廣州市番禺區鍾村鎮石壁村。
交通：
1、東莞石龍到原南站：石龍坐火車到廣州火車東站，再坐一號地鐵到黃沙站出站，過對面馬路。
2、由廣州火車東站到廣州新火車站的乘車路線 有9項
①從廣州火車東站走約80米到廣州火車東站總站坐122路(坐4站)、122路A(坐4站)、195路(坐4站)到南方報社站2轉乘節假日公交專線2(不支持月票)(坐10站)到鍾村市場站(番禺)轉乘市橋汽車站-石壁專線(a線)(不支持月票)(坐4站)到新火車站路口站(番禺)下.走約300米到廣州新火車站
②乘坐計程車：共行駛23.0公里,費用66.00元. 注意:信息僅供參考,不可作為支付依據.本費用中不含過路費和過橋費,塞車等因素可能使費用顯著增加
③從廣州火車東站走約70米到地鐵廣州東站總站坐地鐵三號線(火車東站-體育西)(坐2站)、地鐵一號線(坐2站)到地鐵體育西路站轉乘地鐵三號線(天河客運站-番禺廣場)(坐7站)到地鐵大石站D出入口下,往後走到番禺大石地鐵站(無站台)轉乘番禺大石生隆公交2號線(不支持月票)(坐12站)到石壁村總站(番禺)轉乘石壁-市橋汽車站專線(a線)(不支持月票)(坐1站)、石壁-市橋汽車站專線(b線)(不支持月票)(坐2站)到新火車站路口站(番禺)下.走約330米到廣州新火車站
④從廣州火車東站走約80米到廣州火車東站總站坐263路(坐6站)、45路(坐8站)到五羊新村站2轉乘節假日公交專線2(不支持月票)(坐9站)到鍾村市場站(番禺)轉乘市橋汽車站-石壁專線(a線)(不支持月票)(坐4站)到新火車站路口站(番禺)下.走約300米到廣州新火車站
⑤從廣州火車東站走約80米到廣州火車東站總站坐302路(坐8站)到星河灣站(番禺)轉乘番禺大石生隆公交2號線(不支持月票)(坐16站)到石壁村總站(番禺)轉乘石壁-市橋汽車站專線(a線)(不支持月票)(坐1站)、石壁-市橋汽車站專線(b線)(不支持月票)(坐2站)到新火車站路口站(番禺)下.走約330米到廣州新火車站
【位置】廣州南站，即廣州火車南站，位於廣州市番禺區鍾村鎮石壁村。
⑶ 廣州南站的進站口在哪裡啊
咨詢記錄 · 回答於2021-12-01
⑷ 廣州南站哪個口進站快
B出口和H出口是廣州南站進出站後最快的站點，廣州南站東、西均有站點。廣州南站分為東站和新站兩個站點。其中一個在一樓，另一個在三樓。一樓有1~14個檢票口，離東入口比較近，15~18個檢票口離西入口比較近。三樓屬於高架候車層。
在廣州南站三層候車室里，南北兩側共有28個檢票口，其中需要注意的是，B字的檢票口在北面，A字的檢票口在南面。B7屬於北邊的東邊，27a屬於南邊最西邊的檢票口。
廣州南站位於廣州市番禺區，是中鐵廣州局集團管轄的一個特殊車站。它也是迄今為止中國南方最繁忙的高鐵站。這里有多條高鐵線路，是廣州和泛珠三角地區的核心火車站。
廣州南站共分四層。從下到上依次是地下一層，地上一層，地下一層，地下一層。地下一層是地鐵站和停車場。底層是出入口層，也是購票層。底層是高架平台層。地上三層屬於高架候車層。
二樓的東站台是落客站台，三樓的西平站台也是落客站台，都屬於進站。或者你打車或者自己開車也可以從這兩層站台進站。二樓進站後，需要坐電梯到三樓，然後就可以檢票上車了。
⑸ 廣州南站檢票口分布
自東向西為1~28檢票口，1、28為獨立檢票口，A2和3A、A4和5A共用檢票口，B3和2B、B5和4B共用檢票口，往後類推。
15~28（含A、B）檢票口離西進站口更近，1~14檢票口（無論A、B）離東進站口更近，根據車票右上角標示的檢票口就近選擇進站口進站可節約時間。
(5)廣州南站入口在哪裡擴展閱讀
7月1日起，廣州南站列車開行有這些新變化
7月1日起，全國鐵路將進行今年第三次調圖，暑運也將拉開序幕。屆時廣州南站將啟用新的列車運行圖，圖定開行營業列車達到484對，進一步增加運力，滿足旅客出行需求。
此次調圖後，廣州南站及管內各站增開列車19.5對：日常線7對，周末線1對，高峰線11.5對。運行區段變更列車3.5對：一是增開京廣高鐵、廣深港列車15.5對，增開佛山西～深圳站間3對，以接駁南廣、貴廣線列車，增開鬱南站～廣州站間1對；二是動車組列車運行區段變更3.5對。
⑹ 廣州南站在哪裡
廣州南站位於廣東省廣州市番禺區鍾村鎮南站北路。
廣州南站為特等站，是中國鐵路廣州局集團有限公司管轄的一座高鐵站。廣州南站連接京廣高速鐵路、廣深港高速鐵路、貴廣高速鐵路、南廣鐵路、廣珠城軌和粵西沿海鐵路，是粵港澳大灣區、泛珠江三角洲地區的鐵路核心車站，是廣州鐵路客運樞紐的站點之一。
廣州南站：
廣州南站於2004年12月動工建設，2010年1月投入使用。截至2019年1月，廣州南站總建築面積61.5萬平方米，站房總面積48.6萬平方米，總投資130億元人民幣，設15站台、28站檯面、28股道，自下至上分為B1層（地鐵站、停車場）、1F層（進出站層、購票層）、2F層（高架站台層、東落客平台）和3F層（高架候車層、西落客平台）共四層。車站開通站內便捷換乘，已購聯程火車票的旅客到站後不必向下出站，可通過指引、經由便捷換乘通道向上返回三樓候車室並換乘接續列車。
2019年春運期間，廣州南站到發旅客2126.37萬人次，日均到發53.16萬人次，單日最高到發量為67.14萬人次。2019年五一期間，廣州南站到發旅客335.8萬人次，日均到發67.2萬人次，單日最高到發量為75.29萬人次。2019年10月1日，廣州南站單日發送旅客人數達到42萬人，再創歷史新高。
⑺ 廣州南站各個進站口的位置 比如說A15進站口在哪裡 回答得好另有分獎勵
高鐵,城軌等的出入口均在南站3樓.
1樓有指示的.有扶手電筒梯和升降電梯
先過安檢後才能進去
⑻ 開車去廣州南站送人到哪個進站口
廣州南站進站口東邊和西邊都有。廣州南站的進站口有兩個地方,一個是一層、另一個是三層。一層的1-14檢票口離東進站口較近,15-18檢票口離西進站口較近。三層是高架候車層,是旅客安檢、進站候車和休息購物的主要區域。
⑼ 廣州南站的進站口在哪裡啊
廣州南站的進站口有兩個地方，一個是一層，另一個是三層。
一層：該層是進站層，有三條通道，南北兩側的通道靠近停車場，通道旁邊設置有洗手間和自動售票機等，中間的通道兩側則為而二層列車到達旅客通往一層的扶梯。三條通道地面都設置有地鐵入口，方便到達的旅客到負一層乘坐地鐵。15~28（含A、B）檢票口離西進站口更近，1~14檢票口（無論A、B）離東進站口更近，根據車票右上角標示的檢票口就近選擇進站口進站可節約時間。
三層：該層是高架候車層，是旅客安檢、進站 候車和休息購物的主要區域，預留旅客出境聯檢廳，屋蓋採用預應力索拱及網殼體系。自東向西為1~28檢票口，1、28為獨立檢票口，A2和3A、A4和5A共用檢票口，B3和2B、B5和4B共用檢票口，往後類推，其候車面積71722平方米、商業夾層面積14694平方米；5號人工售票廳可辦理車票改簽手續，東西兩端皆放置自動取票機。
(9)廣州南站入口在哪裡擴展閱讀：
廣州南站的發展歷史：
2000年7月，廣州交通規劃研究所在廣州流花地區綜合交通規劃中，提出發展鐵路第三客站的建議。
2003年8月，確定以廣州新客站為核心，與廣州站、廣州東站共同形成廣州鐵路客運樞紐，同時建成後的武廣客運專線、廣珠城際鐵路接入新廣州站。11月，專家組從4大選址方案中確定新客運站選址番禺區鍾村鎮石壁村。
2004年8月，新客運站獲國務院正式批准立項建設，12月30日，廣州南站動工興建。
2009年12月26日，京廣高鐵武廣段投入運營，線上運行最高時速可達394.2公里的CRH2C和CRH3型和諧號動車組列車。因廣州南站尚未建成，由廣州北站臨時充當武廣高鐵廣州始發終到站。
2010年1月30日（春運首日），廣州南站建成投用，武廣高鐵動車組全部改由廣州南站始發終到。
2012年9月28日，京廣高鐵鄭武段開通運營，廣州南站開行發往西安北的G字頭列車。12月26日，京廣高鐵全線開通運營，廣州南站開行發往北京西的G字頭列車。
2013年12月28日，廣州南站開行經南廣鐵路、貴廣高鐵往返南寧東、貴陽北方向的列車，廣州與南寧、桂林、貴陽之間的鐵路運行時間最短分別縮至3小時19分、2小時40分、4小時零9分，較此前分別縮短12小時、8小時、16小時以上。
2014年12月11日，廣州南站開行發往上海虹橋的G字頭列車。
2015年1月1日，廣州南站開行發往北京西、上海虹橋的夕發朝至D字頭動卧列車。10月起，廣州南站開展南站地區綜合整治，完善站場內部標志指引。
2017年1月13日，廣州南站啟用人臉識別系統供旅客驗票驗證進站（即刷臉進站）。11月，「智慧廣州南站」上線。12月，廣州南站啟用室內導航系統。