『壹』 廣州火車站改到哪裡
廣州火車站改造計劃將於今年啟動
而改造工程的建設年限
為2019年到2022年
換而言之
2019年的廣州火車站，即將脫胎換骨
建設成為更加先進更加快捷的高鐵站
今後廣州市主要的普鐵運輸任務
將由新建的棠溪火車站承擔
而棠溪火車站將改名為白雲火車站
『貳』 廣州新火車站建在哪裡
廣州的新火車站位於中國廣東省廣州市，原名棠溪站，新命名為白雲站，將於2019年動工，新火車站除了坐火車外，這里還可以坐高鐵和城際。 並且，白雲站（棠溪站）項目進行環評公示，將引入京廣高鐵、廣湛高鐵，而且這里還會有超強大的交通。
作用：
廣州火車站改造要在廣州白雲站建成、普速客車搬遷後才開始實施。在廣州火車站改造期間，由廣州白雲站承擔主要的普鐵運輸，廣州南站、廣州東站、廣州北站、佛山西站等樞紐內火車站主要承擔高鐵、城際運輸。
1號站台（第1站檯面）、15號站台（第28站檯面）為側式站台，2號站台（第2、3站檯面）~14號站台（第26、27站檯面）為島式站台。
以上內容參考：廣州日報-白雲火車站打造特大型綜合交通樞紐
網路-廣州白雲站
網路－廣州南站
『叄』 廣州新火車站建在哪裡
廣州新火車站建在廣東省廣州市白雲區，廣州站正北2公里處。
白雲站（棠溪站）是廣州鐵路樞紐「五主三輔」客站布局的主要客站，未來將替代廣州火車站承擔廣州普鐵客流。據了解，棠溪火車站規劃設計日均發送量7萬人，與現在廣州火車站差不多。
而最新環評透露，這里不僅僅有普鐵，還會有高鐵呢。據環評公示，白雲站將引入京廣高鐵，建設廣州北到棠溪的京廣高鐵聯絡線；同時預留廣湛高鐵等需同步實施的工程。
其中，京廣高速鐵路聯絡線正線為雙線，設計速度160公里/小時，其它普速鐵路為雙線，設計速度120公里/小時，局部80公里/小時。項目計劃工期60個月，工程總投資約220.21億元。
棠溪火車站設計理念
棠溪火車站將開展「零換乘一體化」樞紐站場交通規劃專題研究，即通過國內外成功案例的橫向比較，總結先進經驗，著重探討研究如何構建零換乘一體化的城市中心區樞紐場站綜合交通流線，在保證交通高效運作的前提下，盡可能節約集約利用交通設施用地，建設高效的場站秩序。
採用零換乘一體化、多式聯運等設計理念，構建高效暢達的交通換乘系統與集疏運體系。採用TOD、緊湊城市、樞紐上蓋等設計理念，充分利用地上地下空間，引導產業集聚，提高樞紐周邊土地集約節約利用水平。
以上內容參考網路-棠溪站
『肆』 廣州的新火車站在哪裡
廣州的新火車站位於中國廣東省廣州市，原名棠溪站，新命名為白雲站，將於2019年動工，新火車站除了坐火車外，這里還可以坐高鐵和城際。
並且，白雲站（棠溪站）項目進行環評公示，將引入京廣高鐵、廣湛高鐵，而且這里還會有超強大的交通，除了一個站點通6條地鐵外，周邊還有5個地鐵站！
(4)廣州車站要搬到哪裡啊擴展閱讀
廣州白雲（棠溪）站綜合交通樞紐一體化建設工程開始環評公示，首次揭開了白雲火車站的「全貌」：除了新建火車站場外，還將配套建設東、西兩大廣場，以及長途客運站、公交車站、旅遊大巴站、計程車站四大交通站場。
重點是，未來的白雲火車站將有6條地鐵線經過，將廣州第一個按現代綜合交通樞紐理念打造的特大型綜合交通樞紐。
白雲火車站的站場主體項目建設已於今年9月進行了環評全本公示，工程計劃2019年1月開工，2023年12月完工，總投資220.21億元。該站未來將承接辦理既有廣州、廣州東兩站全部普速車，兼顧部分高鐵和珠三角城際客流。
工程內容包括：新建廣州白雲站、大朗客整所（包括預留大朗機務折返段）、既有廣州機務段適應性改造、新建京廣高鐵聯絡線廣州北～廣州白雲站19.284公里，廣州白雲～廣州西增復線5.140公里，以及預留廣湛高鐵等需同步實施的工程。
本次進行環評公示的綜合交通樞紐一體化建設工程是白雲火車站的配套項目，主要包括三大方面：配套場站工程；周邊配套市政道路工程（白雲二線、棠槎路、鐵路東路）；地鐵預留工程。配套工程計劃2018年10月開工，2022年12月底完成。總投資77億元。
配套工程總建築面積464935平方米，道路建設1.58公里，佔地面積13.76公頃。用地范圍主要為棠涌村、潭崗村范圍，主要為霸王國際大酒店用地、棠涌村福蔭堂用地、駱駝大廈和長盛工業園廠房用地，以及部分未建設用地。
項目拆遷總建築面積約90950平米，其中樞紐配套場站工程拆遷建築面積72158平米，地鐵預留工程拆遷建築面積18792平米。
環評中透露，未來將棠溪站將建設成為「綠色、環保、智能」的現代化綜合交通樞紐，廣州市第一個按現代綜合交通樞紐理念打造的特大型綜合交通樞紐，可以提高廣州市作為全國重要鐵路樞紐、華南地區最大鐵路樞紐的廣州鐵路樞紐能力的必備條件。
廣州火車站改造要在廣州白雲站建成、普速客車搬遷後才開始實施。在廣州火車站改造期間，由廣州白雲站承擔主要的普鐵運輸，廣州南站、廣州東站、廣州北站、佛山西站等樞紐內火車站主要承擔高鐵、城際運輸。
『伍』 廣州火車站2022年什麼時候搬遷
已經搬遷了。廣州火車站改造工程的建設起止年限為2019年到2022年，截止到2022奶奶11月8日，火車站已經搬遷了，會將廣州火車站改造成樞紐內高鐵站、綜合交通樞紐，樞紐體總建築面積121.3萬平方米。
『陸』 廣州新火車站建在哪裡
廣州新火車站建在廣東省廣州市白雲區。
車站在2019年的時候就已經開始建設了，所以到現在差不多快3年的時間，而車站也預計在明年2022年建設完工。對於人們來說一直以來都非常期待這座車站的建成了。
作為廣州市的一座車站，當地從建造初期開始就非常的重視，對於這樣一座車站更是投入了220億元。不得不說，真的是下了大手筆。而由於花費的資金多，所以車站在規模建造上也是比較大的。
新火車站介紹
在這里將會新增11台21線，將來途徑廣州白雲站的線路有京廣鐵路、京廣高速線、廣湛高鐵、柳廣鐵路等等。所以這一建成後，由於有這么多線路經過，對於廣州的市民來講可真的是出行太方便了。
由於這一車站占據著廣州鐵路樞紐的地位，而且還連接著多條鐵路，所以將來建成後鐵路與鐵路之間的聯系更加密切，同時在換乘上也方便了不少，這一車站對於鐵路網而言也是缺一不可。
這一車站還會與廣州站與廣州東站承接，所以今後對於其他兩大車站來說，廣州白雲站也能夠起到分擔一部分客流，緩解另外兩大火車站時常爆滿的局面。
『柒』 聽說廣州火車站要搬
新火車站建立在番禺區的石壁鎮,因為現在的廣州火車站人流太大了,在番禺區石壁鎮建立新火車站只是為了分流人流而已.好像是到2010年亞運會前完工使用.現在的廣州火車站是不會變動(保留).
『捌』 廣州新火車站建在哪裡
廣州新火車站建在番禺石壁。廣州新火車站位於廣東省廣州市番禺區石壁街道，是連接深茂快鐵、京廣高鐵、貴廣高鐵、廣深港高鐵、南廣鐵路和廣珠城際的重要樞紐。
車站從構架上分為地面層，出站層和高架層三塊，最多可容納5300人同時候車。車站直接管理運營里程達522公里，目前共有職工1024人。15條公交接駁線路和地鐵2號線廣州南站的開通，大大縮短了該站與市區之間的距離，實現了旅客即來即走的公交化運營。
廣州火車站未來規劃
廣州火車站規劃7線換乘。廣州火車站將在已運營的廣州地鐵2號線和5號線、在建的11號線和14號線的基礎上，未來新引入22號線，並且在站房北側引入佛山地鐵5號線和一條規劃新線。
規劃新線為東西走向，站台長度與時速160公里的22號線相當，規模明顯大於普通地鐵，可以預見這很可能也是一條高速軌道線路。
至此，廣州火車站將實現7線換乘，一躍成為客流輻射力最強的對外交通樞紐。同時，該站也將改造成面向全國的高鐵中心樞紐車站，接入多條高鐵。為了與未來定位相匹配，廣州火車站周邊地塊將全面升級，規劃以商業，辦公，鐵路用地為主。
22號線車站預留銜接通道及銜介面，局部站體增加24米層裙樓荷載，預留銜接遠期綜合開發。