⑴ 從廣州南站進站到高鐵候車室流程，
廣州南站的高鐵和動車候車大廳在三樓，走到西門或東門口兩旁就有電梯上去了
⑵ 廣州南站進入高鐵車廂在幾樓
從一樓直接到三樓，進入安檢處，然後到候車廳，找到自己的候車號是A號還是B號，檢票時間到了，就進去跟著人群走，乘電梯到二樓，也就是站台，然後直接進入高鐵車廂。
只要提前到車站，在相應的地標線上找到你的車號，靜靜地等車來就可以了。當你上了火車，所有的座位號都清楚地表示給你，可以根據車票上的信息找到相應的座位號。
座位號通常由數字和字母組成。只要你找到正確的車號進入汽車，這些座位號就會顯示在每排座位的頂部。而且一般字都寫得很大，看得很清楚。
注意事項：
高速列車按距離分為兩種類型：8輛短途列車和16輛長途列車。
高速鐵路在我國的平均「CRH1鴯鶓，2，3，5四種模型，從國外進口與每個編組回到列表8車輛，車輛的編組測量動力單元。
如CRH2編組是4列車4預告片，CHR1，5對5火車，3預告片，而不是獨立的部分，通常是一個八國集團汽車火車。
為了增加交通量，有時會使用16節車廂，這意味著連接兩組子彈頭列車。還有一些其他的原因，考慮到站台的長度，對車站和車站的管理都很方便，通常不超過500米。
⑶ 廣州南站的進站口在哪裡啊
廣州南站的進站口分為 (1) 廣州南站東進站口 及(2) 廣州南站西進站口，有關其位置資料詳情可參閱下圖紅色箭頭位置：
⑷ 廣州南站的進站口在哪裡啊
廣州南站的進站口有兩個地方，一個是一層，另一個是三層。
一層：該層是進站層，有三條通道，南北兩側的通道靠近停車場，通道旁邊設置有洗手間和自動售票機等，中間的通道兩側則為而二層列車到達旅客通往一層的扶梯。三條通道地面都設置有地鐵入口，方便到達的旅客到負一層乘坐地鐵。15~28（含A、B）檢票口離西進站口更近，1~14檢票口（無論A、B）離東進站口更近，根據車票右上角標示的檢票口就近選擇進站口進站可節約時間。
三層：該層是高架候車層，是旅客安檢、進站 候車和休息購物的主要區域，預留旅客出境聯檢廳，屋蓋採用預應力索拱及網殼體系。自東向西為1~28檢票口，1、28為獨立檢票口，A2和3A、A4和5A共用檢票口，B3和2B、B5和4B共用檢票口，往後類推，其候車面積71722平方米、商業夾層面積14694平方米；5號人工售票廳可辦理車票改簽手續，東西兩端皆放置自動取票機。
(4)廣州南西門怎麼進候車廳擴展閱讀：
廣州南站的發展歷史：
2000年7月，廣州交通規劃研究所在廣州流花地區綜合交通規劃中，提出發展鐵路第三客站的建議。
2003年8月，確定以廣州新客站為核心，與廣州站、廣州東站共同形成廣州鐵路客運樞紐，同時建成後的武廣客運專線、廣珠城際鐵路接入新廣州站。11月，專家組從4大選址方案中確定新客運站選址番禺區鍾村鎮石壁村。
2004年8月，新客運站獲國務院正式批准立項建設，12月30日，廣州南站動工興建。
2009年12月26日，京廣高鐵武廣段投入運營，線上運行最高時速可達394.2公里的CRH2C和CRH3型和諧號動車組列車。因廣州南站尚未建成，由廣州北站臨時充當武廣高鐵廣州始發終到站。
2010年1月30日（春運首日），廣州南站建成投用，武廣高鐵動車組全部改由廣州南站始發終到。
2012年9月28日，京廣高鐵鄭武段開通運營，廣州南站開行發往西安北的G字頭列車。12月26日，京廣高鐵全線開通運營，廣州南站開行發往北京西的G字頭列車。
2013年12月28日，廣州南站開行經南廣鐵路、貴廣高鐵往返南寧東、貴陽北方向的列車，廣州與南寧、桂林、貴陽之間的鐵路運行時間最短分別縮至3小時19分、2小時40分、4小時零9分，較此前分別縮短12小時、8小時、16小時以上。
2014年12月11日，廣州南站開行發往上海虹橋的G字頭列車。
2015年1月1日，廣州南站開行發往北京西、上海虹橋的夕發朝至D字頭動卧列車。10月起，廣州南站開展南站地區綜合整治，完善站場內部標志指引。
2017年1月13日，廣州南站啟用人臉識別系統供旅客驗票驗證進站（即刷臉進站）。11月，「智慧廣州南站」上線。12月，廣州南站啟用室內導航系統。
⑸ 廣州南站坐高鐵的詳細流程，第一次坐不知道。
廣州南站坐高鐵的詳細流程：
（1）在一樓的自動取票機取票；
（2）取完票後就前往安檢口過安檢驗票；
（3）驗票完搭乘驗票口後面的扶梯到三樓候車室候車；
（4）到候車室找准登車口，票上有寫ABCD和數字，找到相對應的候車區候車；
（5）等通知上車即可。
(5)廣州南西門怎麼進候車廳擴展閱讀
高鐵座位區分：
在購買車票前，首先要懂得要購買什麼樣的高鐵票。高鐵動車的座位一般分為一等座、二等座和無座，部分車還有商務座。一等座、二等座的價格有時候因為距離近，可能差個二三十塊，但是距離一遠，兩者的價格可能就有那麼幾百塊錢的差距，而商務座價格更是昂貴。
商務座：僅存在於CRH380與CR400系列350km/h級別統型/長編組動車組列車，為2+1AC-F或1+1A-F布局。此座位材質為真皮，可坐、半躺、平躺。商務座車廂還有許多特供服務，如贈送零食、飲料等，還有專供的微波爐、衛生間等，價格昂貴，大約為一等座的兩倍以上。
一等座：一般一排4座，分別為F/D、C/A。一等座根據里程遠近，一般比二等座貴幾十到幾百元不等。一等座根據需要，可以向後調整椅背的傾斜度，傾斜度比二等座大些。衛生間寬敞明亮，有殘疾人專用。
二等座：為一排5座設計，為F/D，C /B/A。價格相對低，是普通大眾最喜歡選擇的座位。
無座為方便旅客出行，部分短途管內高鐵列車允許超員運行。
當二等座車票售完後，系統開始按照規定的超員概率發售無座車票，持無座車票的旅客可在高鐵二等座車廂停留休息。注意，無座的票價和二等座一樣。
⑹ 廣州南站進入高鐵車廂在幾樓
首先，直接從一樓到三樓，進入安檢，然後到候車大廳，看看您的候車號碼是a還是B。到了辦理登機手續的時候，進去跟著人群。乘坐自動扶梯到二樓，即站台，在那裡您可以直接進入高鐵車廂。