Ⅰ 廣州、深圳成2021最吸引人口城市，為何大多數人才都往這兩個城市擠
Ⅱ 為什麼廣州的環境那麼差
人多車多,造成道路擁擠塞車.
加上氣候常年潮濕.使汽車尾氣污染更加嚴重.
還有就是周邊生產加工型企業太多,導致環境被破壞.
在1-5月份,空氣指數非常的渾濁.簡直不適合人類居住
Ⅲ 廣州一家6口蝸居47㎡，擠到只能常年打地鋪，在大城市生活的壓力有多大
廣州一家6口蝸居47㎡，擠到只能常年打地鋪，在大城市生活的壓力有多大？
不知不覺，人類社會步入了21世紀，時代迅速發展，帶給人們的不僅僅只有便捷的交通，發達的科技，或者是充足的食物。還有一些隨著時代發展帶來的一些弊端。比如說：過大的交通壓力，導致一些大城市沒到早晚高峰就會面臨長時間的堵車。不計成本的工業發展帶來的環境影響，現如今因為環境問題全球變暖等問題，環境和發展如何平衡是需要人們需要一直努力的一個問題。人口過多和經濟問題，隨著生活質量和生活水平的提升，人口政策的支持下，人口密度變得越來越高，一些大城市的人和土地問題一直是一個棘手的問題。
Ⅳ 為什麼廣州人比深圳多，人流量好大，平時地鐵都好擠，太多人了，都是大城市，廣州為什麼這么多人
因為級別比較大，比如很多人說北上廣的時候，沒有加上深圳。也有種說法是：北上廣深。流動人口 比較多而已。但都是大城市，人都很多。
Ⅳ 廣州還是紐約擁擠呢感覺廣州很擁擠,主要是道路太窄，樓間距太近，人也很多。美劇看到的紐約的路很大
中國四個超級城市無論在人口數量和面積都是世界前十以內的。。。
剩下的是佔了日本三分之一產值的東京，貧民窟城墨西哥，紐約之類的。
所以嗎擁擠很正常。。紐約只是車多而已，而且沒有公交。。。你想住哪，不考慮住和語言溝通問題
Ⅵ 廣州一家6口蝸居在47㎡，擠到只能打地鋪，這么多人住在一起方便嗎
在一些一線的大城市，人們買房子的時候很難買到特別寬敞的房子，尤其是家庭實力一般的，因為要想買一個大戶型的房子，必須要花費很多的錢財，如果工作的收入一般就很難完成，換房的願望，所以在廣州一家六口蝸居在47平米的房子里，記得有的人已經沒有床鋪睡覺，只能打地鋪，這么多人住在一起，肯定是不太方便，但是空間也是可以合理規劃的，如果規劃的好，那麼每個人就可以有一個自己相對更舒適一些的休息空間。
三、雖跟廣州一般氣溫非常高，不會寒冷，但是打地鋪住起來總是不太舒服。
雖然廣州的天氣一般非常的熱，不會因為寒冷，打地鋪的時候不會因為寒冷而受涼，但是畢竟打地鋪睡起來不如床上舒服，所以還是更應該更好的去規劃一下47平米的這個小房子，如果規劃的好，完全可以容納六口人居住。經常會有一些關於房屋改造的節目播放，也可以去這些節目中找找靈感，自己把家裡改裝一下。
Ⅶ 廣州的交通線路越來越發達，但為什麼依舊還是特別堵呢
在過去的一年裡，廣州人的年增長率超過150小時，而且一年中的第三名，每天平均駕駛81分鍾，這是37分鍾，這意味著，你不能開車在廣州。為了下班，大約一半的時間被封鎖在路上。如果您必須通過江西路和人民南路的交點，內圈道路出口（中山八垂直付款），那麼您將阻止汽車將更長。
對於那些開車下班的人，早期的山峰和晚期山峰總是在障礙中。 TomTom數據顯示，早晚是廣州最擁擠的時間。其中，晚上峰值的平均擁塞遠高於清晨峰值的程度。憑借其宣布，指數正在衡量，晚上擁擠程度高於早期峰值的50％。居住在廣州，早上比較容易，下午變得非常困難。
星期五，晚期的高峰是廣州最封閉的時間，交通擁堵程度往往比往常晚上高30％。今晚的峰值不僅令人驚訝，而且它更早，而且比往往太早的時間更長。晚上的山峰一直從下午3點開始，它已經在晚上9點持續了。
Ⅷ 深圳樓房擁擠還是廣州樓房擁擠
應該是廣州樓房擁擠。因為廣州是一座老城，改擴建不太容易，而深圳是我國改革開放的試點城市，新規劃的標准化建築，雖說樓房很多但不顯得擁擠。
Ⅸ 廣東為什麼這幾年的人流量越來越少了
查證了廣東省統計機構近些年的數據，並沒有出現人口越來越少的現象，且常住人口總量還是處在逐年增長的狀態。 從2013年看起，當時廣東省常住人口是10644萬人，到2019年已經增長到11521萬人，不過從增長速率上來看，2013年--2018年都是上升狀態，而從2019年開始有所回落，但這並不影響廣東省龐大的人口總量基數。
之所以出現人流量越來越少的情況，主要與當下的生活方式轉變有關，也與出行方式改變有關，車站、 娛樂 、購物場所等聚集的人流量有所下滑，所以才會整體感覺人流量越來越少。
以最常見的購物方式舉例，以往人們普遍線下購物，像深圳的華強北、廣州天河城等，一到周末節假日人滿為患，但隨著線上購物興起，越來越多的人不再選擇實體，除了日常瑣碎的生活用品以外，大部分物品都已經習慣線上購買，且這種線上習慣包含了生活方方面面，大到家用電器、電子產品，小到柴米油鹽醬醋茶， 皆來自於線上。可能有人會說，自己不習慣線上購物，還是習慣實體商場購買，不否認這樣的人大有人在，但阻擋不了線上購物的大勢所趨，更阻擋不了線上購物的人群基數，特別是去一些家電專賣場，客人寥寥無幾就是最好的證明。
再以出行方式來看，以往南下廣東的外來人口，一到長假紛紛北上回鄉，所乘坐的交通工具多以大巴、火車為主，所以廣東各大城市火車站總不缺乏熙熙攘攘的人群，特別像廣州火車站這類集散樞紐，門庭若市都不足以形容。而如今，隨著私家車興起，返鄉人群交通途徑增多了，不但廣西、湖南、江西等臨近廣東的省份外來人口選擇私家車，甚至河南、貴州、四川這類稍遠省份也多以私家車返鄉，原因無他，私家車價格便宜了，且能攜帶的東西更多，是拖家帶口的最佳選擇，所以當下廣東各大城市車站，人流稍減。
不過開始就說了，廣東省的常住人口總量還是在節節攀升，雖然整體感覺人流量少了，但僅僅是感覺，實際生活過程中照樣熙熙攘攘，上下班高峰期地鐵擁堵就是最好的證明，雖然上述生活方式、出行方式發生改變，但還不足以改變工作出行。另外，在廣東還有一個地方人流量比較大，那就是街頭各種大排檔，因為外來人口多，所以廣東的夜生活十分豐富，往往晚上10點，才是夜生活正式開始之時。只不過上下班擠地鐵是疲於工作，而夜晚的大排檔是犒勞工作，發生在生活的每一天，所以往往讓人容易忽略人流量細節。
寫在最後，還有人認為廣東省人流量減少，可能也與很多外來人口結束南下，而選擇了家鄉三線、四線小城工作有關，實際上這種說法並沒有數據支撐，雖然每年「逃離」廣東的人不少，但南下的火車上照樣有大批心懷夢想的年輕人，這些人當中只要有少部分紮根了廣東，就又為廣東的人口基數添磚加瓦。
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憑什麼說廣東這幾年的人流量越來越少？廣東現在人口達1億1千多萬，外來人口接近4000萬，你看全國有那個省的流動人口有那麼多？江蘇？浙江？江蘇整天想超越廣東都30多年了，還是老二，這也太不公平了，我希望國家給江蘇調8000萬外來人囗，讓他當回老大吧，我們廣東人一定會祝賀江蘇的。
謝謝你的邀請 ，據統計 廣東人口以是第一大省【 常住人口1.1521億為全國最多】根據廣東省統計局官網發布了2019年廣東省國民經濟和 社會 發展統計公報。公報顯示，2019年年末廣東常住人口11521萬人，比上年年末增加175萬人。數據顯示，廣東已經穩居全國第一大省之位，常住人口數超出常住人口第二多的山東達1450.79萬人。廣東2019年年末常住人口，相比5年前增加了797萬人，相比9年前增加了1080.06萬人。所以說人流量越來越少 我覺得是不成立的 。
確實有一些人 ，現在在家鄉發展不一定比廣東差，隨著 社會 發展，各個城市都有扶持，家鄉附近也建了很多工廠，找工作也沒那麼難，不用外出打工，在家附近也可以，或者自己創業，機遇不一定比廣東少，畢竟很多人在家附近工作也賺的錢不比廣東少。還可以照顧到家裡人，還有外出打工時間長了， 懷念自己的家鄉 ，喜歡家裡的風土人情 ，所以有一些人選擇回家發展 ，這也是有可能的 。
廣東為什麼這幾年的人流量越來越少了？這個問題我來談談我的看法。
確實如你所說的，現在廣東的人流量跟二十年，跟十多年前相比那簡直相差太多太多了。那時候只要出去打工，大部分都是選擇廣東。我也曾經在十多年前去過廣東打工，也見識過了廣東的大流量人口。偏地都是工廠，到處都是人流。不過最近7.8年間，廣東的人流量小很多很多了，電視新聞上也經常報道這個事情。至於為什麼會這樣呢？我來簡單的分析一下好了。
首先就是其他沿海城市也開發起來了，比如浙江，江蘇一帶，現在也開發起來了，也有很多大的工廠，而且工資各方面並不比廣東低，所以有一部分人就選擇去浙江，江蘇打工了。
其次就是現在的年輕人，很多人都不願意打工了，很多人都是打幾年工，自己賺了點錢就回家，自己創業了。這樣的話，出去打工的人就少了。
還有就是現在各地經濟都發展起來了，內地城市的工資也都提高了，所以有的人就選擇在附近打工，這樣即可以照顧了家裡，又可以打工賺錢，誰還願意遠下廣東去打工呢？
以上內容純屬本人愚見。希望能幫到你。本人地道農民。第一不會講大道理。第二不會具體專業的分析。只能把我自己認為正確的，對的告訴你。如有說的不對的，不好的，請提出批評指正。謝謝，比心
廣東現在需求的人人才人才.......技術骨幹人才.管理人才...普通的工人出苦力掙錢的需求減少的原因！很多沒有沒有技術特長的人生存空間越來越小.很多人現在回鄉或者分散到其它的地方就業
有什麼官方數據說明人流量越來越少嗎？就一句我感覺、我認為、我看到，就斷言越來越少？
珠三角核心城市人口不但沒有減少，每年還有天量人口流入，特別深圳廣州，每年流入人口達50萬之巨，而且是每年！
因為很多農民工返鄉了，在大城市很難生存下去了
隨便一個小區住一兩萬人，以前有那麼多小區嗎？許多人以前住工廠，住城中村，現在買房住進小區了。
如果全國只有一家百貨公司，那麼哪怕全國人口就澳門那麼多，也顯得人多，天天擠破頭。隨著公共設施的越來越多，人們分流到各種設施裡面，於是也沒有以前擁擠，大家感覺人口增長了，人流量卻不如以前了，其實是局部錯覺。