Ⅰ 廣州地鐵三日票，進站的時候在有效時間內，出站已經在有效時間外，還
3日票在首次刷卡進站後的72個小時里可無限使用。這個時限是對進站的規定，出站是不受影響的。也就是說在您所提到的情況下，是可以出站的。
希望回答能對你有所幫助，望採納
Ⅱ 搭地鐵的票從購買起多少個小時內有效
各城市的軌道交通（地鐵）運營企業的票務規則有所不同，所以各地的車票有效期有所差異，具體規則需查看乘車城市地鐵公司的相關規定。
一般而言，地鐵單程票當天當站有效，可以提前買票，只要在當天當站使用就可以；而進入閘機後一般是120~180分鍾內有效（而買了票又沒有入閘乘車的，30分鍾內可以辦理退票），超過120~180分鍾視為超時須按最高價罰款的。
以下是北京地鐵票有效期的相關規定，以供參考：
自2014年12月28日起
①刷地鐵票進站後，須在4小時內出站，否則須補交超時車費才可出站。
②中途換卡、A/B卡出站或同站進出等都將被視為違規進出站，處罰將按單程最高票價10倍補交，即90元。
③對確有需要短時間內同站進出的乘客，可以和站務人員溝通協商。
北京於2014年12月28日正式實施公交票改，地鐵2元、公交4毛的低票價時代被終結。
軌道交通調整：起步6公里（含）每人次3元，6-12公里每人次4元，12-22公里每人次5元，22-32公里每人次6元，32公里以上每20公里加1元（上不封頂）。
Ⅲ 廣州地鐵買的打卡幣在地鐵內幾個鍾就會失效的
從刷卡後，180分鍾內必須出站，要是超過180分鍾不出站，將會按地鐵線路最高的票價來罰款。
Ⅳ 普通的單程地鐵票進站後有效時間多長
廣州地鐵票是當天有效，入閘後限4個小時內出閘 南京地鐵車票是有時間限制的，而有效期為2個小時
Ⅳ 廣州地鐵票有效時間是多長 就是說我買了票後不進去，而是拿走 那這張牌的有效時間是多長
如果買了拿走就長期有效。如果讀票進站後就必須4小時內出站，超過4小時就出不了站，要重新補全程票價。
Ⅵ 廣州地鐵一日票進站後過期還可以出來嗎
1、廣州地鐵一日票進站後過期不可以出來；
2、一日票的有效期為24小時；
3、地鐵一日票是在中華人民共和國上海市上海軌道交通使用的一種計時票。
(6)廣州打卡進地鐵站後有效期多久擴展閱讀：
乘客可在廣州地鐵任一車站購買日票。其中，一日票（乘客持一日票首次進閘起24小時內可不限次數、距離及線路乘坐地鐵）每張20元，
三天票（三天票的乘客可以在第一個口72小時內乘坐地鐵）每張票50元。
廣州地鐵實行「里程計價，長途減載」票價制度:4公里內2元，在4 - 12公里范圍內，每增加4公里，增加1元。
參考資料來源：網路-一日票
Ⅶ 關於廣州地鐵乘車卡
現在廣州地鐵已經取消了儲值票。
你可以買一張羊城通，30元壓金，買的時候，請問清是否紀念卡，因為紀念卡是不退押金的。
地鐵可以享受95折，而非一樓所講，公交都有，公交好早就取消「用羊城通95折」的優惠了。
但是公交、地鐵都可以聯乘坐滿15次後，打6折。
記住，一定要買押金卡！兩邊都是黃的，單邊黃的也有可能是紀念卡！
押金卡：指在市場流通的含有押金的羊城通普通卡，卡完好無損可辦理退卡業務退還押金。發行時配有押金發票的普通羊城通卡，主要版面為羊城通標准黃色五羊版面。
羊城通客服地址有4個，分別是： 1.人民北466號 2.地鐵公園前站J出口（公園前站派出所對面）3.東華東車路邊37號 4.體育西地鐵站G出口
服務熱線：96900
服務網點監督熱線：020-87692005（正常上班時間人工接聽，節假日休息時間轉留言）
Ⅷ 廣州地鐵一日票，24小時有效，如果我進站後，過了有效期才出來。還要補票嗎
如果在使用日票期間超時了怎麼辦？
一日票規定時間是24小時，三日票規定時間是72小時。只要在規定時間內進站，都是沒問題的。在乘車過程中超時是不會有影響的。
應該不需要補票。到時候問一問地鐵工作人員。
Ⅸ 廣州地鐵進站後限時多久要出站，超多少小時會怎樣收費
截止2019.08，限時270分鍾，售票機上有貼著，線路越多時效也會越長，以前是3小時，超時按照線網最高票價計算，就是你進站的那個站離得最遠的那個站的票價，廣鐵客服說最高好像是22元。
Ⅹ 廣州地鐵進站後多久算超時
法律分析：最長是4小時算超時，超過4小時扣全程費用。可以同一個站進同一個站出，2元。如果你想坐很遠玩的話，注意有此車站是你到了必須出站的，比如天河客運站，你想回頭只能出站了再買票再進站，所有你最後是到倒數第幾個站的時候下車換對面的做。免得做到頭了要白花錢的。
法律依據：《城市軌道交通運營管理規定》 第五條 城市軌道交通運營主管部門在城市軌道交通線網規劃及建設規劃徵求意見階段，應當綜合考慮與城市規劃的銜接、城市軌道交通客流需求、運營安全保障等因素，對線網布局和規模、換乘樞紐規劃、建設時序、資源共享、線網綜合應急指揮系統建設、線路功能定位、線路制式、系統規模、交通接駁等提出意見。城市軌道交通運營主管部門在城市軌道交通工程項目可行性研究報告和初步設計文件編制審批徵求意見階段，應當對客流預測、系統設計運輸能力、行車組織、運營管理、運營服務、運營安全等提出意見。
《關於進一步加強城市軌道交通規劃建設管理的意見》 嚴格建設申報條件，提高申報建設地鐵和輕軌的相關經濟指標，申報建設地鐵的城市一般公共財政預算收入、地區生產總值分別由100億元、1000億元調整為300億元、3000億元。提高建設規劃質量，加強城市軌道交通與其他交通方式的銜接融合，鼓勵探索地上地下空間綜合開發利用。嚴格建設規劃報批和審核程序，確保建設規模同地方財力相匹配。強化建設規劃的導向和約束作用，已經國家批準的建設規劃原則上不得變更，進一步明確了規劃調整和新一輪建設規劃報批條件。