⑴ 福田，解放，東風輕卡那個好
福田奧鈴、江淮俊鈴好一些,還有就是解放東風都是做重卡的,輕卡對於解放來說基本都是副廠產品,東風的話多利卡偏好一些。建議選擇福田奧鈴品牌,外觀價格都很好。
我國國家最新標准《汽車和掛車類型的術語和定義》（GB/T 3730．1—2001）中對汽車有如下定義：由動力驅動，具有4個或4個以上車輪的非軌道承載的車輛，主要用於：載運人員和（或）貨物；牽引載運人員和（或）貨物的車輛；特殊用途。
國產汽車品牌有：五菱、寶駿、紅旗、長安、長城、奇瑞、吉利、榮威、比亞迪等。
國外汽車品牌有：豐田、大眾、奧迪、賓士、現代、起亞、標致、凱迪拉克等。
1885年是汽車發明取得決定性突破的一年。當時和戴姆勒在同一工廠的本茨，也在研究汽車。他在1885年幾乎與戴姆勒同時製成了汽油發動機，裝在汽車上，以每小時12公里的速度行駛，獲得成功。這一年，英國的巴特勒也發明了裝有汽油發動機的汽車。此外，義大利的貝爾納也發明了汽車，俄國的普奇洛夫和伏洛波夫兩人發明了裝有內燃機的汽車。
⑵ 大家好，我想問問福田奧鈴跟福田歐馬可哪一款車質量好都是福田的，我比較喜歡福田
歐馬可很多配件都是進口的，定位為高端輕卡，而奧鈴是屬於中端輕卡。
但由於奧鈴更為知名，所以兩者的價格目前相差不大，總的來說歐馬可的性價比要高不少。
⑶ 福田輕卡和凱馬哪個好
福田輕卡比較好
⑷ 輕卡貨車哪個牌子最好結實耐用的那種
福田歐馬可最好。
福田歐馬可是福田汽車基於「中歐汽車鏈合體」，集成全球智慧資源，深度鏈合戴姆勒、康明斯、采埃孚、蓮花等世界著名汽車製造商開發的高端中輕卡。
研發伊始，福田歐馬可就將產品的市場定位確立於滿足城市、城際、城郊高效物流的升級需求，對車型的節能環保功效設計超過國家標准，使福田歐馬可在動力性、承載性、舒適性、安全性與環保性方面均處於中國高端中輕卡領先地位。
售後服務：
歐馬可品牌以客戶為中心，為客戶提供全生命周期的優質服務。2015年，歐馬可推出對核心部件實施4年或100萬公里的超長保修承諾，大大提高了行業保修標准，為用戶尤其是行業用戶帶來了重磅利好，最大限度的解除了用戶購車後的後顧之憂。
⑸ 福田輕卡哪系列車好耐用
福田時代的輕卡都比較耐用，每個系列都有它的特點，你得根據自己的需求去選··購。我買的康瑞系列的，用了快兩年了，還跟新的一樣，基本沒出過啥毛病。
⑹ 輕卡貨車哪個牌子最好品質好一些，耐用的。
您好，不差錢的話就選歐馬可的，高端輕卡，康明斯的發動機，動力超強，能裝而且省油。福田歐馬可是福田汽車基於「中歐汽車鏈合體」，聯合戴姆勒、康明斯、采埃孚、蓮花等世界著名汽車製造商開發的高端中輕卡。這款車主打的是中高端的市場，買這個牌子和這個車子，品牌有背書，保障，雖然說比其他的車子貴一些，但是建議買輕卡這種工具車，越靠譜越好，為什麼這么說呢？我解釋一下。
買這個車大家肯定是拿來賺錢的，每一天出活都是錢，如果少了一天那不僅當天的錢賺不了，如果因為車子的問題導致時間對不上，或者事情沒有完成導致信譽或者口碑做差了，後續生意也沒了。所以買工具車一定要買靠譜的，故障率或者質量要得到有效控制，所以不怕買車多花錢，最重要是後續的使用靠譜。
歐馬可採用世界最頂級動力康明斯發動機，集成康明斯美國研發總部、歐洲研發中心聯合打造；官方號稱五十萬公里無大修，為同類機型兩倍以上；升功率最大，較同類型柴油機高10%-35%；油耗低，較同類機型低8%，油耗也是工具車的核心考慮點。畢竟拿來做生意的，而且貨車的耗油量大，油耗低一些就能省很多錢。
福田歐馬可是福田出的車，品牌也有保證，福田的歷史在國內比較長久，而且做貨車有經驗，有品質，貨車買福田信得過，要是買小卡，那就要買五菱了。所以產品和品牌兩個層面來看，推薦福田歐克馬。
⑺ 輕卡貨車哪個牌子最好要求質量好的。
最好的，當然是慶鈴了，正宗五十鈴發動機，聲音小，省油，相同功率的發動機，慶鈴的能省最少一毛一公里。價格比較貴，落地差不多十五萬。
⑻ 打算長期跑運輸，請問輕卡貨車哪個牌子最好
福田歐馬可。
福田旗下有歐馬可、奧鈴、時代（祥菱）三個子品牌，現在時代和祥菱又單獨出來，福田下屬的輕卡品牌是目前市場上最多的企業，福田的高端輕卡，在冷鏈、市政用車方面排第一，而且每年都在保持30%-50%的速度增長，對於高端輕卡來說，歐馬可確實是在引領著高端輕卡往前走。
輕卡貨車注意事項
新車第一個月要注意輕加速、輕加油，避免急加油、急加速，還要避免過高的負荷。可以將新車開到高速公路上勻速的行駛一段時間，時速最好保持在90-100公里，行駛百公里甚至數百公里最好，這樣非常有利於發動機各部件得到較充分磨合，但絕對不能極速行駛，那樣只會損壞發動機。
同時避免長時間使用同一檔位，要盡可能的多使用各個檔位，讓變速箱各對齒輪都能得到一定的潤滑和磨合機會，達到磨合的目的。
⑼ 關於輕卡貨車，請問哪個牌子最好呢
1，福田
福田旗下有歐馬可、奧鈴、時代（祥菱）三個子品牌，現在時代和祥菱又單獨出來，福田下屬的輕卡品牌是目前市場上最多的企業。
如果問福田輕卡哪個品牌最強，恐怕就是歐馬可了，福田的高端輕卡，在冷鏈、市政用車方面排第一，而且每年都在保持30%-50%的速度增長，對於高端輕卡來說，歐馬可確實是在引領著高端輕卡往前走。
奧鈴相對來說打中高端，性價比還不錯，尤其是新款的奧鈴TS，售價8.88萬，有著非常高的性價比，在城配市場，奧鈴還是有著不錯的佔有率。
時代輕卡，之前主要靠價格便宜取勝，近年來也開始打品質牌，不再走低端路線，尤其是祥菱微卡，價格比江淮康鈴還要貴些，但銷量不錯，從一個側面也看得出微卡在我國正在上量。
2，江淮輕卡
江淮做客車底盤起家，在輕卡製造上也有著悠久的歷史，前不久，江淮還下線了第300萬輛輕卡，雖然比不上福田的500萬輛，但300萬輛仍是個值得銘記的數字。
江淮輕卡旗下的帥鈴是中國高端輕卡第一出口品牌，代表作全能卡車與福田歐馬可是直接競爭對手，但它的劣勢是不比福田有福康，安徽康明斯待投產還需時日。
駿鈴近來主打中卡，也難怪，有東風天錦的成功在先，江淮對中卡情有獨鍾也在情理之中，但有格爾發的中卡在市場熱銷，駿鈴中卡要想火，先要擺清楚自己在江淮汽車的位置。
康鈴與福田祥菱一樣，主打微卡，當然了，康鈴把它叫作轎卡，也就是有轎車化內飾、轎車化駕駛感受的微卡，它的X5是國內第一款標載ABS的車型，依託於江淮乘用車的內飾工藝，康鈴的轎卡也算是走了條差異化路線。
3，江鈴輕卡
江鈴輕卡可是昔日市場上的王者，尤其在國三轉國四的時候把握機會，把福田和江淮都甩在了身後，但可惜的是它的高端車型凱銳一直叫好不叫座，銷量遠不如歐馬可和帥鈴，目前江鈴銷量最大的是它的經濟型車型順達。
江鈴為什麼在走下坡路，一方面，日系車正在都在走下坡，因為它本身就不適合中國超載的國情，標載運輸是好車，稍微超載就不好使了，另一方面，江鈴的發動機雖然已經把之前的4JB1升級，開發出了騰豹發動機，但市場保有量有限，用戶還是會擔心維修保養不方便。
順帶一句，昔日的高端代表五十鈴也是如此，配置低，動力單一，但使用場景多樣化的中國輕卡用戶把橄欖枝拋給了福田和江淮。
⑽ 輕卡貨車什麼牌子好耐用
歐馬可。歐馬可：
2016年8月，歐馬可憑借前瞻性的科技創新及過硬的產品品質，榮膺G20峰會官方指定國賓保障車。
2012年4月23日，福田旗下歐馬可參加了《第五屆中國冷藏運輸及冷藏庫高峰論壇》，福田歐馬可再次榮獲「中國冷鏈物流聯盟推薦用車」稱號。
2011年，福田汽車旗下高端智能數字化輕卡歐馬可榮膺「2011年度政府采購推薦物流用車」的稱號。
2010年12月2日，我國首款數字化高端輕卡歐馬可C280在廣東上市，並被定為珠三角「綠道建設推薦物流用車」。
2010年，福田高端輕卡歐馬可牽手中國2010上海世博會，成為城市最佳實踐區中零碳館指定物流用車。
2008奧運會開幕前夕，歐馬可作為「2008北京奧運會聖火登珠峰CCTV特種工作用車」，全程護航奧運聖火駛向了青藏高原，成功沖刺世界最高峰。
2008年，北京奧運會馬拉松、賽艇、皮劃艇三大賽事的攝影專用車。
或者選擇奧鈴：
2014年奧鈴品牌榮獲由第七屆中國國際卡車節油大賽組委會頒發的節油冠軍獎。
2013年奧鈴品牌榮獲由第六屆中國國際卡車節油大賽組委會頒發的節油冠軍獎。
2013年奧鈴品牌榮獲由中國貨運業年會組委會《貨運車輛》雜志社頒發2013年中國綠色貨運技術與裝備獎。
2012年奧鈴品牌榮獲2012中國西部汽車傳媒大獎。
2012年奧鈴品牌榮獲由廣州日報頒發的2012中國(廣州)汽車總評榜年度最佳物流用車獎。
2012年奧鈴品牌榮獲由都市快報頒發的2012消費者最喜愛的商用車獎。