1. 廣州新白雲機場和舊白雲機場是兩個不同的機場嗎
廣州新白雲機場和舊白雲機場是兩個不同的機場，廣州舊白雲機場已於2004年正式關閉。
1、廣州新白雲機場
廣州白雲國際機場，位於中國廣東省廣州市市區北部，地處廣州市白雲區人和鎮和花都區新華街道、花東鎮交界處，機場跑道和航站樓都位於花都區，地理位置為北緯23°10′35.72″，東經113°15′17.13″，機場飛行區等級為4F級，是中國三大門戶復合樞紐機場之一。
截至2019年，機場有3條跑道和2座航站樓，遠期規劃為5條跑道和3座航站樓，有202個客機位，43個貨機位（不含FBO）；T1號航站樓面積52.3萬平方米，T2號航站樓共88.07萬平方米，總面積共140.37萬平方米。
2、廣州舊白雲機場
廣州舊白雲國際機場位於廣州市白雲區白雲山西邊，曾是中國三大機場之一。1932年起用作軍事用途，後改為民用機場。
2004年8月4日晚，廣州-湛江的CZ3265航班作為舊白雲機場的最後一架離港航班。22點18分，航班客機歡送儀式正式開始。22點50分，飛機艙門關閉，滿載114名旅客的飛機徐徐滑出停機位，這標志著運行了72年的舊白雲機場完成了它的歷史使命，正式關閉。
(1)修建廣州白雲機場花了多少錢擴展閱讀
廣州白雲國際機場的歷史沿革：
民國二十一年（1932年）冬，國民革命軍第一集團軍空軍開始在廣州的遠郊棠下、棠溪、崗貝、蕭崗鄉征地，始建舊白雲機場。民國二十二年（1933年）11月，白雲機場竣工，廣東航空學校隨即從天河機場遷入，成為飛行學員飛行訓練的基地。
1963年2月，空軍搬離白雲機場，白雲機場始改為民用機場。10月，白雲機場擴建工程修建委員會和總指揮部成立。後廣州白雲機場的名稱變為「廣州白雲國際機場」。
1992年，開始進行新機場的選址工作，經過多年准備，最終選址距市區北部28公里的花都區新華街道、花山鎮、花東鎮及白雲區人和鎮的交界處，佔地規模比原機場大近5倍。
1997年7月，國務院、中央軍委批復正式同意遷建廣州白雲國際機場，根據民航總局機場命名的有關規定，新機場仍定名為「廣州白雲國際機場」。2004年8月2日，新機場竣工，並於同年8月5日零時正式啟用，舊白雲機場也隨之關閉。
2013年2月，廣州白雲國際機場2號航站樓擴建工程開工。2018年4月，二號航站樓正式投入使用。
2. 廣州白雲機場和新白雲機場區別
一個是老機場，一個是新機場。廣州以前的舊機場名為白雲機場，後來城市擴建，在花都區修了新白雲機場以後舊白雲機場就停止使用了。
3. 廣州南站、廣州塔、白雲機場以及廣州地鐵，是廣州出錢建的還是國家出錢建的
廣州地鐵，廣州塔是廣州出錢建設的。。
廣州南站應該是鐵道部出大頭，廣東省也有小部分出資。。白雲機場應該是廣東省出資較多。
4. 廣州白雲機場和新白雲機場在一起么
廣州白雲機場和新白雲機場是在同一個地方。
白雲機場是老機場。
機場地址：廣州市白雲區機場大道東888號
廣州的白雲機場是廣州市內唯一的機場，其功能定位是為國內、國際民航班機起降服務。具備國際民航班機起降功能的機場涵蓋國內民航班機起降，稱為白雲國際機場，又因為這個機場是2004年開通運營的，較之老的白雲機場來說，它是新機場，所以又稱為新白雲國際機場。
(4)修建廣州白雲機場花了多少錢擴展閱讀
建設規模
建設分期
1、舊白雲機場1963年擴建
1963年，民航局決定對廣州白雲機場按國際機場標准擴建。1963年10月，白雲機場擴建工程修建委員會和總指揮部成立，在白雲機場擴建期間，民航客機全部轉至空軍佛山沙堤機場起降。白雲機場的擴建工程分兩個階段進行：第一階段施工從1964年1月3日開始，主要項目有跑道、滑行道、停機坪等飛行場地建設。
2、新白雲機場一期工程
2000年8月，新白雲機場開工建設，一期工程投資196億元，征地21840畝，其中場內用地21510畝，是中國一次性投資最大的機場工程，也是國家「十五規劃」重點工程。新機場佔地面積14.4平方公里，為現機場佔地面積的4.5倍。
3、新白雲機場二期擴建
新白雲機場二期擴建工程是列入國家「十二五」規劃和《珠江三角洲地區改革發展規劃綱要（2008年~2020年）》中的重點項目，擴建內容包括機場工程、空管工程和供油工程三部分，總投資為188.54億元，其中機場工程投資179.81億元。
機場工程建設內容主要包括新建第三跑道和滑行道系統。
3、新白雲機場三期擴建
白雲機場三期擴建工程包含多條跑道和T3航站樓等，規劃總投資超過500億元。
5. 請問廣州白雲機場好嗎，家裡人打算花幾萬塊錢讓我進去，劃不劃算，急求 說是做客服的
白雲機場挺好的，環境一流，工作穩定，福利也不錯，還有很多空哥空姐養眼。而且還會給提供宿舍，對畢業生來說，吃住都能解決，而且不忙的話還可以多和其他人交流交流。看下有么有適合自己的發展方向。能去那裡的都是人才，這點錢對現在社會來說不算什麼的
6. 修個象樣的飛機場得多少錢啊怎麼老聽說修鐵路，沒怎麼聽說修飛機場哪
台州機場投資9億元選址新建
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http://finance.sina.com.cn 2005年08月10日 15:46 中國民航新聞信息網
記者從台州市機場建設指揮部獲悉，台州市已選定路橋區金清鎮為台州新機場場址。這樣，浙江沿海短短數百公里內，將集聚杭州、寧波、溫州、台州4個民用機場。
新機場預計規劃用地8000畝，總投資約9億元人民幣，運力將增長10多倍。根據項目規劃，台州新機場的規模將定位在國內支線機場，機場等級按4D級規劃，4C級建造。飛行區將建一條2800米跑道、民航塔台、聯絡道、停機坪等；場站區建1.2萬平方米的候機樓，油料
中轉庫及其他附助設施。機場建成後，每年可接納250萬人。
1987年啟用的台州機場位於黃岩，已開通了飛往國內15個城市的共18條航線，運力已遠遠不能滿足當地經濟發展狀況。
http://finance.sina.com.cn/chanjing/b/20050810/1546258195.shtml
合肥將投資34億元新建機場2010年完工
時間：2006年04月26日23:41 我來說兩句(0)
有獎評新聞 真實城市：我的陰險女兒
【來源：中安網 】
安徽市場報4月27日訊備受關注的合肥新機場選址工作昨日終於花落新橋。在昨日合肥新橋機場命名新聞發布會上，記者了解到，新橋場址是在省政府上報國家的4個場址中最終敲定的。而合肥新機場的場址從動議到敲定不到半年，也創下了「合肥效率」。
九選一，敲定新橋
近年來，建設合肥新機場備受廣大市民關注。去年9月12日，省政府首次提出合肥新機場建設。10月18日，省政府第18次省長辦公會議決定，啟動合肥新機場建設。由於新機場選址是一項涉及面廣、要求高的復雜性系統工程，有關部門對合肥、巢湖、六安三市所轄的肥東、長豐、肥西、廬江、壽縣五個縣的9個場址，進行了緊鑼密鼓的勘察和論證。3月4日，合肥新機場進離場航線軍民協調會和場址審查會取得了實質性成果，從9個場址中精選出的4個《合肥新機場選址報告》隨即通過民航華東管理局初步審查，並被迅速上報國家民航總局。國家民航總局在對優選出的四個備選場址進行審查後，於昨日最終敲定了新橋場址。
離市區31.8公里
從新機場圖紙中，記者看到新橋機場位於合肥市肥西縣高劉鎮附近，距離合肥市市府廣場直線距離31.8公里。屬江淮丘陵地帶，地勢起伏不大，場區開闊，靜空條件良好，場址周圍地面交通便利，附近有合葉、合淮阜高速公路、312國道和寧西鐵路從此通過，可滿足民用機場的近期建設和遠期發展需要。
據省機場集團有限公司總經理何長慶介紹，根據規劃，合肥新橋機場一次性徵地675.5公頃，本期工程將投資34億元建設，建設標准按照4E級的國際化「航空港」，可起降波音747、空客A340等大型飛機。新機場的建設將按照統一規劃，分布實施進行，本期工程將實現機場年吞吐量突破950萬人次，郵貨12.24萬噸，年起架次數達到10.04萬次，高峰期客流達到3400人次/小時。
此外，新橋機場在跑道建設上按照4E級國際機場標准建設，其跑道為適應大型飛機起飛、降落，設計跑道長為3600米。在吞吐量高達1500萬人次的時候，機場將建設第二條跑道，最終合肥新機場將建設4條跑道，完成新機場全部建設。
首批資金已經落實
據悉，新機場整體建設預計需要40個億。機場的空管中心、安全監理和油料工程建設需要5個多億，其費用由國家出資。而航空公司基地將由各航空公司建設。機場自身建設需要的34個億資本金已經完成，其中高速公路總公司入股3.8億元；現駱崗機場土地用土地置換的方式，取得部分資金；此外民航總局將投資補助一部分資金；另外我省政府、市政府均給予了相關的政策補助。
據了解，合肥新機場選址和命名雖然已經水落石出，但這僅僅是合肥新機場建設取得的一個階段性成果，目前預可研報告正在上報中，需經軍方、民航等方面論證才能立項，立項後按照機場建設程序，還要經過可行性研究、總平面規劃、初步設計、施工圖審查等必要環節，力爭在2007年開工建設，實施建設3年，2010年將完成本期工程建設。屆時，前往合肥新橋國際機場，可走機場在地面修建的機場快速通道，市民也可乘坐機場專線或從市區進入合肥三環上高速到達機場。(張劍、王玉)
http://news.sohu.com/20060426/n243017804.shtml
首都機場將投資20億元改擴建 新建道路直通六環
[日期：2005-11-02] 來源：首都之窗 作者： [字體：大 中 小]
2005年的財富論壇首都機場就因眾多公務機的「下榻」問題而大傷腦筋，但這個難題到年底將不復存在。11月1日上午從首都機場獲悉，投資20個億的機場增容工程將於年底前陸續完工，除增加公務機坪外，機場貨運路將延伸到東六環。
據悉，2005年年底首都機場新建專機、公務機坪的工程將全部完成，屆時專機坪將新增6個747機位，公務機機位的數量也將達到20個。此次新建專機、公務機坪只是首都機場進行資源改造的一小部分，首都機場投資近20億元對西區的東西跑道、滑行道、聯絡道以及航坪進行了全面改造，改造完畢後不僅能夠增加36個停機位和21個專機、公務機位以及6個除冰機位，還將更加完善機場跑道的功能，以應對T3航站樓建成之前的客流增長。
「到2005年年底首都機場的客流量將突破4000萬人次，2006年將突破4500萬人次，而目前首都機場T1、T2航站樓的總體設計流量只有3550萬人次，必須改造。」首都機場股份公司主管安全運營的副總經理黃剛介紹。其中對西區的改造是資源合理利用的重點，目前首都機場的航班起降是每日不能超過1000架次，通過改造到2005年年底首都機場將能夠滿足每日起降1150至1200架次航班的要求。
據了解，首都機場在西區改造的同時還將對北區進行建設。其中重點是新建北區聯絡道工程，該工程起點就是現在的機場貨運路，在貨運路北側修建貨運北路，然後繼續延伸與京順路、機場北通道相連接，一直通到東六環，使得民航貨物能夠輕松地運到首都機場，也使得機場增加了一條進入城區的快速通道。
首都機場還將修建除冰坪，保證飛機在雪天能夠保持正常的運營。此次新建的除冰坪分別在東跑道的西側和西跑道的東側，各有三個除冰機位，遇到雪天飛機可以自行滑行到除冰坪進行定點除冰，這樣就可以避免除冰劑不足帶來的影響，而且飛機除完冰後可以直接上跑道起飛，避免飛機因等待時間過長而重新結冰。
據了解，首都機場投資20多億元，通過改造和擴充，在T3航站樓建成以前基本上能夠滿足到2007年旅客流量4500萬人次的要求，並能夠滿足每日1200架次的飛機起降。(
http://www.bjpopss.gov.cn/bjpssweb/show.aspx?id=12278&cid=51
總投資198億元的新廣州白雲機場下月啟用
2004-07-06 10:22AM更新 來源：新京報房產 第1頁/共1頁 << 上一頁 | 下一頁 >>
本報訊：(南方都市報記者鄧恆李拉)歷時3年零10個月建設，總投資198億元的新白雲國際機場將於下月5日零點起正式投入啟用，舊白雲機場同時關閉。在7月下旬舉行大型的運營演練後，8月2日將舉辦新白雲機場落成慶典。這是記者從昨日召開的廣州白雲國際機場轉場工作動員大會上獲悉的。
昨日上午，白雲國際機場遷建指揮部總指揮長張春林介紹，新機場是我國首個導入中樞理念而設計建設的機場，也是我國首個同期建設兩條跑道的機場，擁有獨具特色的工程建築、完備先進的服務設施、幽雅舒適的候機環境和安全高效的保障能力，是國內領先、世界一流的現代化國際大型航空港，日前國家竣工驗收委員會已經同意通過竣工驗收。
http://cn.realestate.yahoo.com/040706/326/23wj4.html
總投資達1608億港幣的香港新機場工程按合同金額大小分類統計，如表1所示。從統計分析結果來看，合同金額達5億港幣的項目，承包商聯合的比例已達到半數；合同金額達10億港幣的項目，聯合比例超過80%；而對於合同金額超過20億港幣的項目，聯合比例幾乎為100%。這說明了承包商聯合承擔大型工程在國際承包市場上已具有相當的普遍性。一項復雜的大型國際工程，已到了非要幾家不同特長的國際承包商聯合承包的地步。
http://www.wanfangdata.com.cn/qikan/periodical.articles/sgjs/sgjs99/sgjs9911/991120.htm
綜合起來說，建個機場少的9個億，最多的香港機場是1608億港元。
7. 廣州白雲機場建築費多少
這個學清楚啊，像這種那個建設銀行的那個費用的話還是很高很高的，聽說建築的費用雲。白雲機場啊，你開玩笑。
8. 從沈陽桃仙機場飛廣州白雲機場，機場建設費＋燃油附加費一共是多少錢啊謝謝了！
機建＋燃油是=50＋100共150元；
只要有航班起降就會一直有機場大巴到市區的，放心好了。
9. 請問廣州白雲機場好嗎，家裡人打算花幾萬塊錢讓我進去，劃不劃算，急求 說是做客服的
花幾萬元弄進去做客服，這個不是錢多少，值不值的問題，應該搞清楚一些關鍵性的題。
一，是機場管理處用人，還是企業駐機場的用人，或是其它服務公司用的人。如果是機場管理處或白雲機場有限公司的編制，待轉正，那麼是完全可以的，如果是別的性質的臨時用人，那意義不大。
二，機場裡面的客服很多，有地勤，票務，歺飲，娛樂，後勤，前台後台等等，有些崗位有一定的重要性，而這些崗位用人嚴格，如果能在這些崗位，應該是受重視的，前景好一點，如果普通崗位，其重要性一般，意義不是太大。
三，通過關系進去，如果東西送到重要人物手裡才不白送，如果是通過普通人送的，那送與否很難說，這種情況你試著問一下崗位就知道了，如果是重要的崗位，證明是關鍵人物，否則，也要慎重。
我原來有不少的朋友在機場，有空姐，也有地勤，也有客服，她們裡面還真的有些復雜。希望你能成功，並祝一切順利！
10. 廣州白雲機場的機場建設費是多少
機場建設費為50元
燃油附加費50元（800公里以上50元，800公里以內20元）。
如果有保險的話加20元（可不要）。