㈠ 新飛度手動擋如何駕駛最省油
腳輕
即腳踩加速踏板要輕。為做到腳輕，一是控制起動時加速踏板。起動發動機時，加速踏板以略高於怠速時為好，不要將加速踏板踩到底，否則進入氣缸的燃油過多，會「淹死」火花塞，反而不容易起動。二是緩慢加速。實驗證明，汽車從起步到達到30公里／小時，利用急加速(時間25秒以下)的耗油量約為緩慢加速(時間40秒左右)耗油量的2倍。汽車每天起步、加速無數次，可想而知，緩慢加速的節油效果相當可觀。三是中速行駛。車速過高、過低都費油，最省油的車速是經濟車速。這是因為，車速過快時，發動機的轉速也高，進氣和排氣氣流速度加快，導致進氣壓力降低，排氣阻力增大。同時隨著轉速的升高，運動件的慣性力加大，摩擦損失增加，因而耗油量加大；四是上坡時不要將加速踏板踩到底。上坡時將加速踏板踩到底不但耗油多，而且往往無助於沖坡。當用低速擋上坡時，加速踏板以踩下1／2～2／3行程為宜；當用高速擋沖坡時，若將加速踏板踩下3／4行程而發動機未能相應提高轉速，則應及時換入低一級擋位。五是熄火前切勿猛轟空油。據試驗，汽車每轟一次空油，將多耗油10～40毫升。亂轟空油不僅導致燃油燃燒不完全，使油耗增加，而且使燃燒室內積炭增多，會加劇零件的磨損。
手快
主要指換擋動作要迅速、准確、利索，縮短換擋操作時間，以便減少汽車的動能損失，從而節省燃油。在平路上，應盡可能地使車輛用直接擋行駛。若車輛的行駛阻力大於牽引力時，應及時換入低一級擋位，否則將迫使發動機降速和工作不穩定，造成功率下降和油耗增加。另外，從高擋換入低擋時，不要等汽車運動的慣性力消失太多才換擋，這樣等於車輛重新起步、加速，因而很費油。總之，要做到：及時換擋，不拖擋。
多滑
即多利用汽車滑行。就是汽車在行駛中，解除發動機的動力傳遞，依靠汽車的動能(慣性力)或下坡時的位能繼續行駛。但是必須注意：滑行時不得使發動機熄火，滑行的速度不得超過40公里／小時，以保障行車安全。
少帶
指少踩制動踏板。有經驗的駕駛員總是提前處理各種情況，盡量少使用制動，根據道路和交通情況的需要，在必要的時候恰當地使用制動器。制動的實質是汽車輪胎與路面之間、制動蹄片與制動鼓之間的摩擦作功，將汽車的動能轉變為熱能，並且散發出去，而這些動能是由燃油燃燒而獲得的，因此頻繁使用制動必然增加燃油的消耗量。要盡量減少緊急制動，防止車輪被抱死出現甩尾、側滑而「一腳成禍」。為此，要採取預見性制動，當預計到必須減速或停車時，應提前放鬆加速踏板，將變速桿帶入空擋，以滑行減速，待情況處理完後再加速前進，這樣既安全又節油。
㈡ 手動飛度怎麼保養
首先是更換空氣濾芯和空調濾芯。正常情況下，這兩個零部件是每20000公里或兩年更換一次，但是如果用車環境不好，比如霧霾嚴重或者風沙大的地區要縮短到一年更換一次。 其次是更換汽油濾芯、全車制動液、變速箱油等。40000公里大保養時，除了更換以上零部件之外，很多車型還會要求更換汽油濾芯、全車制動液。如果是自動擋車型，還需要更換變速箱油；如果是後驅車，還需要更換差速器油。再者檢查或更換輪胎或剎車片。如果車子用的較少，輪胎4年以上就要考慮更換，就算磨損不嚴重，但是輪胎橡膠也是有老化的，跑長途的話不是很安全；同時，如果剎車盤若是更換過三次剎車片也就最好更換。 最後，檢查或更換電瓶。汽車電瓶正常來講應該是兩年更換一次，而一般的車兩年行駛的公里數也在40000公里左右，即使不到40000公里，也要檢查電瓶是否虧電，畢竟車子在外面，如果突破打不著火將是一件非常麻煩的事。
㈢ 手動擋飛度開車時怎麼會有疙瘩聲音
可能是發動機本身出現故障，或者是外界的一些因素導致的異響。
發動機是汽車上重要的組成部分，汽車在使用一段時間之後，發動機的機腳墊可能會發生老化或者是松脫，機腳墊的作用就是減少發動機在工作過程中產生的震動，並且可以起到保護發動機的效果。
1、一旦發動機的機腳墊出現老化或者是松動，發動機在運行的過程中就會出現噠噠噠的聲音，出現這種情況只需要更換機腳墊即可。
2、還有可能是因為活塞與連桿位置設計的問題，發動機在高轉速下產生的動力會更強，發動機的運行狀態會更平穩，但是發動機在低速運行的狀態下產生的噪音比較大。
3、另外，碳罐電磁閥在工作的時候會產生噠噠噠的聲音，這種聲音不是汽車發生了故障，這是碳罐在工作時產生的一種正常的聲音。
4、需要注意的是，這種噠噠噠的聲音不能完全消除，只能利用一些消音的手段將這種噪音降到最低，不會影響行車的舒適性。
㈣ 飛度手動擋到底怎麼起步
如題。從駕校出來的，應該都知道半離合狀態：先抬離合，慢慢的，等車子起步了，再給油。前期看了個視頻，說起步先給油，再迅速抬離合。前者起步太慢!要是紅燈前第一輛車，那至少能別後面兩輛車；後者的話，我的車總是會「點頭」，是因為起步後給油不均勻或不足嗎？偶爾還會熄火。怎（ai）么（you）會（wo）這（cao）樣，到底怎麼起步？大神老司機請給指條明路。如題。從駕校出來的，應該都知道半離合狀態：先抬離合，慢慢的，等車子起步了，再給油。前期看了個視頻，說起步先給油，再迅速抬離合。前者起步太慢!要是紅燈前第一輛車，那至少能別後面兩輛車；後者的話，我的車總是會「點頭」，是因為起步後給油不均勻或不足嗎？偶爾還會熄火。怎（ai）么（you）會（wo）這（cao）樣，到底怎麼起步？大神老司機請給指條明路。 說起步先給油，再迅速抬離合。這是正解! 油門要再輕一點 慢慢練習，熟悉半連動的位置，起步的時候加油同時快速放離合到半聯動，半聯動的時候要慢一點，或者說是要頓一下，只是腳上的力度變化。練熟了坡道起步都不用手剎。 回駕校學學 一般給到多少？我是1300左右 猛抬離合有時會熄火 1500推背後 油門不穩容易點頭 3000以上隨便抬 但是97的油啊... 先給油，再放離合，駕校的就是錯誤的做法，嚴重鄙視 後半部離合抬快了，一腳扔! 駕校防止你熄火 都1300以上。我先給油 再松離合 有推背感 但是不停地點頭...是油門不穩嗎 駕校升級版 半聯動加油啊... 激情 任性 油門1500轉抬離合半聯動停頓一下給油離合全抬。 還是自動擋方便 起步一定給點油，駕校車怠速高起步就不給油。 我是左腳慢松離合，右腳慢慢補油，當離合全松後，緊接著就上增檔 日常開車放離合的同時慢慢給點油就行了!! 大排量這樣開沒問題，飛度小排量聯系邊給油邊慢慢放離合，先給油的話新手怕控制不好油門，如果經常大油門放離合的話會加快離合磨損 慢抬離合找到進出點，穩住，在給油。 油門到底，風生水起 @2019
㈤ 07年7月買的1.3手動檔第一代飛度問題，急！！！
1.3的車我開過飛度的自動擋，動力感覺還可以的，包括開空調的時候。
不知道你的空調洗過沒有，去換個空調濾芯，不成就去4s店看看，聽說是有空調清洗這個業務，在4s店要的工時費很高，大概在300多元，別的沒有什麼。
另外，看你說新車的時候不踩油門車抖動的情況，應該不是車的問題，而是駕駛習慣的問題啊。油門和離合器是需要配合的，不能只松開離合器不給油，那樣對離合器的壓盤磨損會比較大的。跟怠速無關。是駕駛習慣的問題。
此上是我的意見
㈥ 飛度手動擋開著怎麼樣好開嗎
飛度手動擋開著怎麼樣?好開嗎?和誰差不多,主要是離合和換擋,謝謝!飛度手動擋開著怎麼樣?好開嗎?和誰差不多,主要是離合和換擋,謝謝! 飛度手動擋非常好開 離合輕 低速檔松油門不會有很明顯的減速感 說明變速箱可以。檔把行程不大 所以有點澀!大眾polo我也有 檔位相對有哪種吸入感 行程比飛度大。行程越大越輕這是定律…… 樓上說的對。就喜歡這種戰斗范兒（有點兒像印度二哥）目前為止，已經搞了思域，奧迪Q3（沒搞過，估計是2.0T的那款。要是1.4T肯定干趴下）其他的10萬以下的車子，都沒興趣了。 這種不順暢很戰斗，你開了就會喜歡上了 就是個代步車，害想咋滴 不順暢， 提速更快，有家庭的還是選cvt吧，我是手動 好開，發動機一響，有賽車的感覺 挺好的，就是5檔轉速高，要是有六檔就幾乎完美了。 好開 說實話么？如果你開習慣了平常買菜車，你會不習慣，也會覺得頓挫大，換擋手感不好，不好開之類的，習慣了就好了 手動路過，可以啊，提速狠爽的 二代不好開，別的不知道了 開一下就知道 @2019
㈦ 本人上班用買飛度1.5手動的，大家給點意見，最好是有那車的人具體給講講 求細致的，謝謝了
我是老飛度的車主。1.5手動的。
飛度的質量還是可以的，雖然說，輕啊，薄啊，可是，在城市裡面，上班，這些全部都是飛度的優點啊，省油，功率也不錯，缺點就是沒有德國車，美國車那麼扎實，這個是事實。
不過上班下班，又不是去飆車，在城裡開的速度也沒有那麼快，夠用啦。飛度的銷量說明一切。
省油不是一般的省，正常都是6升左右的油耗。空間大，我還經常拿來拉貨（1000斤以內隨便拉）。
配件偏貴一些是真的，你上下班，一個月三幾百塊的油費都夠了。
反正我覺得這車養起來，挺輕松的。沒有負擔。最重要的一點，這車保值，就算以後要出手，人家也搶著要。
想想以前開帕傑羅V31，一公里一塊錢，現在6.8的油價93號汽油，我一公里也是才四毛多。
5年車，開到現在15萬公里了。就是換輪胎，下擺臂，平衡桿球頭，其他的說明問題都沒有~~~質量不錯吧？
城裡開，我推薦自動波，不過自動波的維護會貴一些，手動的經濟實惠些。
不明白的問我，我可是一個字一個字的打，呵呵，選我呀，不明白的繼續提問。
㈧ 開過手動飛度和自動飛度車主來說下
同飛度自動和手動高速時速一樣，但是轉速差挺多，手動飛跑高速轉速高發動機聲音會很明顯嗎！五月份提手動飛度所以想多了解一下，而且手動飛轉速比自動高很多，油耗也會差很多嗎？有開過手動飛度的車友說下，謝謝！同 飛度 （ 查成交價 | 車型詳解 ）自動和手動高速時速一樣，但是轉速差挺多，手動飛跑高速轉速高發動機聲音會很明顯嗎！五月份提手動飛度所以想多了解一下，而且手動飛轉速比自動高很多，油耗也會差很多嗎？有開過手動飛度的車友說下，謝謝！ 手動120要4000轉，但是不像別的發動機那樣聽起來聲嘶力竭，反而覺得很好聽，當然如果不喜歡就會認為是噪音，這東西見仁見智吧，能借到車自己體驗是最好的。 我手動，手動轉速比自動高，100的時候轉速在3000，120的時候轉速4千，飛度總體來說比較省油，我200元油市區加三環就跑500多公里路 我是14款手動，平均油耗5-6，120以上有些吵，但是發動機聲音好聽，手動隨時可以爆VTC山路樂趣多多 開了十幾年的手動擋，所以不會再買手動擋的車了。車在市區開，自動擋可以享受一隻手開車的輕松和愜意，至於樂趣，還是留給那些改車的職業玩家吧，不玩就別勉強自己。 平時都是我老婆開，我就周末開出去玩玩。就2擋踩到過斷油，7000一過就斷油，機油用20的，出光、太陽、馬石油都用，反正除了歐美廠牌的都用，每次保養前一瓶4s的清潔劑，3000轉以上換擋，不上高架不用5擋，用的最多的就是2擋和3擋，現在30000公里多點兒，整2年的車，就等4剛停產，出3缸。。。。。。出了就賣車，啥都沒改過，素車。2擋4000轉大概60,3擋4000轉80,4擋4000轉100,5擋4000轉120。。。。。這車就0-80好玩，80一過就不快了。 手動120時速，4000轉速，官方標准數據。手動飛度原廠設定就是這樣，有點類似換上大尾牙，可能是工程師有些小想法........ 油耗差不多少，沒改的話溫柔開6個內，激烈差不多7，高速噪音差不多大吧，手動發動機噪音大些，油耗差不多的，沒啥區別，5月份還有手動的？聽說停產了 手動的GK5，發動機噪音和轉速升高成正比的，速度100，轉速大概3000轉，120，轉速4000轉。自動的GK5，轉速比手動的低，不過提速響應沒手動的爽和直接。 @2019
㈨ 飛度1.3手動檔的可以跑長途嗎
新賽歐和飛度、嘉年華不是同個價位的車，不好做比較，新賽歐最高配才7萬多，而飛度、嘉年華最低配也要八萬多。
如果說在這個價格選擇，我建議新賽歐兩廂1.4自動擋，配置比另外兩輛車高得多，有電動天窗，而且還有自動擋！在市內開，自動擋是很實用的東東！動力也比1.3的高，品牌的話，通用的品牌還是夠硬的！外形上，新賽歐交由泛亞設計中心操刀，外形絕對很顯大氣，您看過就知道了。空間也是它一大優勢，不論是前排還是後排、頭部還是腿部，就算是1米8的人也能坐得很寬敞。
節油性方面，新賽歐的信心來自於這款通用汽車最新開發的環保發動機1.4排量的S-TECⅢ，這款發動機是利用通用汽車最新的技術研發的綠色環保產品，最大功率76KW，最大馬力1.3馬力，最大扭矩131N·M，動力超過大部分1.4的發動機，馬力甚至比某些1.6的發動機還要大。是目前全球首批達到歐洲5號環保標準的量產小排量發動機之一（目前國內最高環保標准為國4，相當於歐4標准，遠低於歐5標准）。
正是由於這款綠色發動機，所以這次國家補貼3000元的汽車行列，其中就有新賽歐，您可以省下3000元哦！