① 廣州東站在哪個區廣州東站是高鐵站嗎
廣州東站位於廣州市的天河區，准確的來說是在天河區的林河街道東站路1號，這是廣州市的一座特等車站，是由廣州鐵路局所管轄的。廣州東站是屬於廣州市境內的一所高鐵車站，廣州東站可以說是廣州市接駁功能最為齊全的一座重要的鐵路交通樞紐站。廣州東風站的建造歷史比較悠久，早在1994年就已經建成，但是原先的廣州東站是叫天河站，到後期才改名成為了廣州東站。當然現在所看到的廣州東站，並不是1940年建造的模樣，而是在後期經過了改建的。
廣州東站現在的站房總面積是有11.4萬平方米，其中候車室的面積就有1.6萬平方米。現在所建造的候車廳屬於環型的，這樣整體看起來比較寬敞，光線比較充足，所以這種設計是比較好的，可以同時容納2萬名旅客在此候車。
廣州東站現在的站場的規模是7台14線。整個廣東東站由站前的廣場以及塔樓、站場、還有客運樓這幾大部分共同組成。尤其是站前的廣場，佔地面積就達到了10萬平方米，而這個廣場成為了廣州市最大的一個城市廣場。
廣東東站可以在網上直接購票，到這里刷身份證就能夠進出站、乘車，也可以前往2樓的售票大廳，在這里可以買多個不同班次的火車票。另外要注意，廣東東站在開車5分鍾之前就會停止檢票，所以旅客們要注意合理安排時間。
② 廣州高鐵站在哪
廣州南站。廣州北站也有部分高鐵。
③ 廣州東火車站在哪裡
廣州東站（Guangzhoudong Railway Station）位於廣東省廣州市，是中國鐵路廣州局集團有限公司管轄的特等站，是廣州市接駁功能較齊全的交通樞紐，為廣州鐵路樞紐的重要組成部分以及中國大型鐵路樞紐站之一。
廣州東站始建於1940年，原名天河站；1988年4月改名廣州東站； 1993年6月，新廣州東站開工建設；1996年9月，新廣州東站建成運營；2004年至2006年期間，廣州東站站房完成擴建改造並投入使用。
截至2016年11月，廣州東站的站房總建築面積為11.4萬平方米，車場規模達7台14線；[4]候車室面積1.6萬多平方米，可容納2萬名旅客。
④ 你好，請問廣州南站到廣州東站怎麼坐車
一、線路1：
1、廣州南站上車：
在廣州南站乘坐地鐵2號線下行(廣州南站-嘉禾望崗站)，嘉禾望崗站方向，到達公園前站。
2、公園前站換乘：
在公園前站換乘地鐵1號線上行(西朗站-廣州東站)，廣州東站方向，到達廣州東站。
3：廣州東站下車
在廣州東站下車，到達目的地。全程約50分鍾 /23.86公里/ 21站 / 換乘
二、線路2：
地鐵7號線→地鐵3號線→地鐵3號線北延段
1、廣州南站上車
在廣州南站乘坐地鐵7號線下行(廣州南站-大學城南站)，大學城南站方向，到達漢溪長隆站。
2、漢溪長隆站換乘
在漢溪長隆站換乘地鐵3號線下行(番禺廣場站-天河客運站)，天河客運站方向，到達體育西路站。
3、體育西路站換乘
在體育西路站換乘地鐵3號線北延段下行(體育西路站-機場南站)，機場南站方向，到達廣州東站。
三、線路3：
地鐵2號線→地鐵6號線→地鐵1號線
1、廣州南站上車
在廣州南站乘坐地鐵2號線下行(廣州南站-嘉禾望崗站)，嘉禾望崗站方向，到達海珠廣場站。
2、海珠廣場站換乘
在海珠廣場站換乘地鐵6號線下行(潯峰崗站-香雪站)，香雪站方向，到達東山口站。
3、東山口站換乘
在東山口站換乘地鐵1號線上行(西朗站-廣州東站)，廣州東站方向，到達廣州東站。
拓展資料
運營時間：
說明：
1、2號線廣州南站每周日常態化延長服務30分鍾；從0:00開始開出兩列往嘉禾望崗方向的列車；
2、3號線北延段體育西路站的末班車只開往嘉禾望崗，體育西路往機場南方向的末班車時間為23:15；
3、5號線滘口站的末班車只開往三溪，滘口往文沖方向的末班車時間為23:15。
⑤ 火車票上面顯示的是廣州站是去哪裡坐車
火車票上面顯示的是廣州站是去廣東省廣州市越秀區環市西路廣州火車站坐車。
廣州站，位於廣東省廣州市越秀區環市西路，1974年建成，隸屬廣州鐵路（集團）公司管轄，是華南最大的火車站之一和廣州最主要的鐵路客運站之一和中國最重要的鐵路交通樞紐之一。
由於現有的主站廳的設計標准已經遠遠不能滿足當下的實際客流量，亦有計劃於2016年將火車站進行大改造，改造後將會接入3條城際鐵路和南廣、貴廣高鐵等。
⑥ 廣州東站在哪裡有公交車到南沙區大崗的嗎
根據網路地圖查詢結果顯示，從廣州東站出發，步行420米左右，就可以到達廣州火車東站總站，在這里有公交車可以到南沙區大崗方向，不過途中還是要至少轉兩次車，因為沒有直達公交。
在廣州火車東站總站，目前有808路、884路、804路和841路可以選擇。
具體乘車路線為：808路>白雲區醫院站轉303A>廣州南站總站轉南K7路。
當然從廣州東去南沙區大崗首選地鐵3號線北延段>地鐵3號線>南65路快線。全程只需要1小時32分鍾。
以上出行方案僅供參考。
⑦ 廣州東站在哪
廣州東站位於廣東省廣州市天河區東站路1號。廣州東站是中國鐵路廣州局集團有限公司管轄的特等站，是廣州市接駁功能較齊全的交通樞紐，為廣州鐵路樞紐的重要組成部分以及中國大型鐵路樞紐站之一。
廣州東站地處廣州市天河區的繁華商業地段，周邊地區匯集了交通、商業、教育、居住等復合城市功能；作為輻射內陸、銜接香港的口岸樞紐，廣州東站及周邊地區將成為展示廣州國際形象、彰顯城市品質和活力的重要窗口。
⑧ 廣州東站在哪裡該怎麼去(2)
廣州東站的簡介
廣州東站集客、貨運輸為一體，圖定日開行列車219.5對，其中長途旅客列車39對、廣深動車組(廣州東—深圳)110對、廣九直通車(廣州東—香港九龍)12對，年均發送旅客1800餘萬人，發送貨物100餘萬噸。車站下設行政辦公室、黨群辦公室、人勞科、計財科、收入科、技術科、安全科、職教科等8個科室，客運、運轉、售票、直通車、行包等5個車間和黃埔、吉山、石牌3個中間站，現有在職幹部職工829名，在職黨員264名。
廣州東站客運大樓佔地面積41公頃，總建築面積11.4萬平方米，一層至 四層主要為客運服務場所，由售票大廳、候車室、廣九直通車聯檢、商業場地等部分組成，形成地下停車場、地鐵站、地面首層公交車站和一、二層人行廣場立體格局，且樓內全部實現空調化，為旅客購票、候車提供舒適的環境。站內設站台七個，共有候車面積12817㎡，一次性候車人數24834人。其中和諧號候車室1個、廣九直通車候車室2個、長線旅客候車室7個。車站站內共有售票窗口76個，其中長途列車售票窗口14個，廣深和諧號售票窗口26個，廣九直通車售票窗口8個，和諧號自動售票機21個，團體票窗口7個。另有57個站外代售點，分布在廣州市各地區。
廣州東站是廣深鐵路的起始站，地理位置毗鄰港澳，鐵路連接京廣、京九、三茂和香港九廣鐵路;與市內交通銜接十分方便，設在樓內地下的地鐵1號線和3號線、設在站前廣場室內的開往市內各處的公交車站和出租汽車站，使車站成為廣州市的一個重要交通樞紐;公路緊靠廣園快速干線，直通廣深、廣汕、廣從等高速公路，四通八達，是廣州地區輻射內陸、銜接香港的重要鐵路、公路交通樞紐之一。
廣州東站地址位於廣州市天河區東站路1號，屬於廣州市經濟、文化中心區域天河區，是廣州市建設國際大都市的一個重要標志和對內聯系對外開放的重要窗口。
廣州東站的設施
廣州東站主要由前廣場、客運樓、塔樓、站場四部分組成，總佔地面積41公頃。站前廣場由高架人行廣場層、機動車層、地下三層組成，形成人、車分層分流、室內公交車站、地下停車場、地鐵的立體格局;客運樓總建築面積114197平方米，由客運、廣九直通車聯檢、商業場地等組成，並預留北面連接廣園東路的站房;塔樓兩座，一座為43層的寫字樓，一座為47層的酒店;站場擁有19條股道，5座旅客站台。
廣州東站主體客運樓，是整個車站的中樞。該樓東西長272米，進深44米。四樓以下為客運服務場所，主要分為廣九直通車、廣深列車、長線列車三部分。一樓設有廣九直通車售票、廣深線售票(另設5台廣深線自動售票機)、廣深旅客候車室、廣九直通車行李托運處和國內旅客行包房。二樓中央為面積4957平方米的分散大廳，將進出旅客分散到上下左右各樓層;西部為長線列車售票廳;東部設有5間面積共計1050平方米的貴賓室。三樓設有售票廳、直通車旅客候檢區和長線旅客候車室。四樓西部為面積9742平方米的廣九直通車聯檢候車大廳;中部跨線部分為8066平方米的國內旅客候車大廳。直通車和國內旅客候車大廳的面積均為全國之最。
廣州東站作為一個現代化口岸站，其旅客進出站的流線布局流暢有序。站內設有36台各類電梯，其中自動扶梯21台，是引進德國九十年代產品，客梯7台(含殘疾人專用梯)，貨梯8台，分別採用廣日公司和天津OTIS公司產品，全電腦控制。通過電梯的銜接，廣九直通車旅客進出站實行“高進高出”，即：乘自動扶梯上下經聯檢大廳進出站。國內旅客則“高進低出”，即：進站旅客乘自動扶梯上三、四樓候車大廳，到達旅客則通過地道出站。站內分設廣九直通車部分和國內客運部分兩個完全獨立的進口中央空調系統，為旅客提供舒適的環境。
1999年，廣州地鐵一號線通車，旅客可以在廣州東站轉乘地鐵前往人民公園、沙面及芳村一帶，而廣州地鐵廣州東站的出入口位於車站售票大堂內。自2005年起，旅客可在該站轉乘地鐵三號線前往番禺區，白雲機場等地。
廣州東站的主要發展
背景
20世紀初，廣九鐵路、粵漢鐵路廣州-韶關段先後修建、通車，初期兩路並不互通，獨立運營。民國25年(1936年)粵漢鐵路全線通車後，英國為進一步擴大政治、經濟侵略，極力謀求將廣九與粵漢兩線接軌，遭到廣州市商界人士的堅決反對。至民國26年(1937年)1月，國民政府開始修築由西聯站(今棠溪站)，經沙河、石牌、魚珠至黃埔港的黃埔支線，但並未鋪軌。同年7月，發生了盧溝橋事變，中國抗日戰爭全面爆發。1937年8月，國民政府為獲得英美兩國的援助，答應連通廣九、粵漢兩路，利用原設計修築黃埔支線的一段路基，修建粵漢鐵路西聯站至廣九鐵路石牌站的一段鐵路，稱為"廣北聯絡線"，同年8月20日通車，全長14公里。
建站
廣州東站的歷史可以追溯到1940年，原名為天河站。據廣鐵集團保存的資料顯示，當時日軍為修建天河飛機場，拆除了廣九鐵路東山至石牌一段線，由東山改繞永村、沙河至石牌，並在該線上增設天河車站。這就是廣州東站最早的起源。民國27年(1938年)10月21日，日軍南下侵佔廣州，屬於國民革命軍的軍民兩用機場--廣州天河機場也被佔領，成為侵華日軍的空軍基地。為了滿足戰爭需要，日軍於民國29年(1940年)開始大規模擴建天河機場。由於機場佔地面積擴大，工程同時拆遷了廣九鐵路東山至石牌間3公里線路，由東山改繞永村、沙河至石牌，在與廣北聯絡線接軌處設天河站。
改造
中華人民共和國成立以後，廣九鐵路華段改稱廣深鐵路，鐵路部門加強整修線路，提高線路標准。1953年，天河站擴建兩條股道，增加至四條股道。1970年代，天河站開發綜合性貨場，又增建5條股道，成為以貨運為主的車站。隨著新廣州站(即今天的廣州站，位於越秀公園附近)於1974年建成使用，廣深鐵路廣州段起點由原廣州站(大沙頭站)改成新廣州站。由於當時很多旅客不清楚天河站實際上位於廣州市天河區，大多數均購買直達廣州站的車票，經鐵道部批准，於1988年4月1日，天河站更名為廣州東站(今廣州東站)，成為廣深線旅客列車第二始發終到站。
重建
1992年擴建廣州東站。廣州東新客站於1993年6月開始動工，1996年1月，廣州東站國內候車大廳完工，同年3月部分投入使用。1996年9月，廣州東新客站全面落成，建設規模僅次於當時全國最大的北京西站，同年，經鐵道部(《鐵計函【1991】297號》文)批准，廣九直通車從1996年9月28日起改為自廣州東站到發，並於站內設廣州天河鐵路客運口岸。
2002年，廣州市評選"新世紀羊城八景"，廣州東站由於背靠中信廣場，以及站前的大面積綠化廣場、大型水幕瀑布構成"天河飄絹"景觀，配以花壇、雕塑、水景，體現了廣州現代化國際城市的都市風采，因此"東站廣場水景瀑布"被列入新世紀羊城八景。
更新
2004年至2006年期間，廣州東站進行了一場大規模更新改造，改造後的廣州東站有12個候車室，候車面積達16000多平方米，可同時容納2萬名旅客進站候車。為方便旅客進站乘車，車站安裝了56部手扶電梯及7部殘疾人電梯。四樓長途列車候車室也經過全面裝修，總面積達近5000平方米，加設了超市、廁所、殘疾人廁所、吸煙區等服務設施。
2010年，為配合廣州亞運會的舉辦[2] ，廣州東站對站前廣場進行了改造。按中軸線北段整體城市設計，進行二層平台、東站入口區改造及東站局部外立面整治工程，改造面積合共11.36公頃。其中，站前二層廣場上增加了一個20多米高、總面積8352平方米的波浪形透明天幕。並在二層廣場加開了四個天窗，讓陽光直接投射到下面的計程車和汽車車道，改變以前站前車道悶熱、陰暗的環境。
注意:1974年所指的廣州新客站是指廣州站，並非廣州南站。
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⑨ 廣州高鐵在哪裡坐
廣州有四個高鐵站分別是廣州東站、廣州北站、廣州南站以及廣州火車站。
1、廣州東站
廣州東站（Guangzhoudong Railway Station）位於中國廣東省廣州市，是中國鐵路廣州局集團有限公司管轄的特等站，是廣州市接駁功能較齊全的交通樞紐，為廣州鐵路樞紐的重要組成部分以及中國大型鐵路樞紐站之一。
2、廣州北站
廣州北站（Guangzhoubei Railway Station），位於中國廣東省廣州市，是中國鐵路廣州局集團有限公司廣州車務段屬下三等站，是京廣鐵路、京廣高速鐵路的中間站，廣清城際鐵路一期的到發站（在建）。「廣州北站」一名曾有2座鐵路車站使用，分別是今棠溪站和江村站。
3、廣州南站
廣州南站（Guangzhounan Railway Station），位於中國廣東省廣州市番禺區，為特等站，是中國鐵路廣州局集團有限公司管轄的一座高鐵站。
廣州南站連接京廣高速鐵路、廣深港高速鐵路、貴廣高速鐵路、南廣鐵路、廣珠城軌和粵西沿海鐵路，是粵港澳大灣區、泛珠江三角洲地區的鐵路核心車站，是廣州鐵路客運樞紐的站點之一。
4、廣州站
廣州站（Guangzhou Railway Station），位於中國廣東省廣州市，是中國鐵路廣州局集團有限公司管轄的一座特等站，是廣深鐵路、京廣鐵路、廣茂鐵路、廣佛肇城際軌道及廣州地鐵2、5號線交會的車站，是廣州市內最主要的鐵路客運站之一，同時是中國主要鐵路樞紐站之一。
廣州站建築設計：
廣州站站場總面積12萬平方米，候車室面積8504平方米，售票處面積1108平方米，行包倉面積3823平方米。廣州站內部的採用園林設計，體現出嶺南的特色，設計師在車站左中右三部分之間用庭園相隔，確保整個站樓內部採光和通風良好。
在建站之初，廣州站一度成為廣州市的新景觀地標。除廣州站之外，流花橋一帶於1974年還建成了廣交會流花路展館（中蘇友好大廈）、廣州東方賓館新館、友誼劇院等新建築，這一建築群於1985年被選為「羊城新八景」之一，享有「流花玉宇」的美稱。